Поднаторевшая в изготовлении сверхкомпактных городских микролитражек «дочка» Тойоты, японская фирма Daihatsu, собирается привезти в Токио, на домашний автосалон, удивительный концепт-кар Deca Deca.

Если бы не фары, зеркала и дворники, разглядеть в этой коробчонке автомобиль было бы невозможно.

Кубистский лилипут на колёсах на зависть эргономичен. Судите сами: выступающий в классе кей-каров — машин длиной до 3,4 м и шириной до 1,48 м — автомобильчик благодаря вертикальной, автобусной посадке и высокому потолку обладает поразительной для своих габаритов вместительностью.

Благодаря распашным дверям без центральной стойки в салон можно втиснуть, например, крупную бытовую технику прямо в громоздкой таре.

Салон до ужаса прост и до смешного практичен. Идеально ровный пол и отвесные стены позволяют забить машину любыми коробками и ящиками. Главное, чтобы те не превосходили размерами сам автомобиль. Кстати, для удобства погрузки и разгрузки двери со стороны пассажиров сделаны распашными, вдобавок без центральной стойки. Раскрываются «ворота» почти на 180 градусов.

Если посмотреть на Deca Deca сзади, то можно найти в ней много общего со шкафом или холодильником. Одна дверца багажника чего стоит.

Перевезти людей? Запросто. В салоне находятся оригинальные тонкие стулья, вставляемые ножками в пазы на полу. Пассажиры вольны складывать их, полностью вынимать и даже разворачивать в любую сторону, организуя внутреннее пространство на своё усмотрение.

Аскетизм в стиле хай-тек — самое то для универсального и практичного автомобиля.

А ведь чудо-конструктор ещё и ездит. Под его капотом притаился крохотный по меркам серьёзных автомобилей, но для Daihatsu самый обычный трёхцилиндровый бензиновый турбированный моторчик, крутящий передние колёса через вариаторную трансмиссию. Такого силового агрегата легковесу, по мнению японцев, должно хватать. И, судя по популярности микролитражек Daihatsu на внутреннем рынке, действительно хватает.

Daihatsu Deca Deca принимает на борт максимум четырёх человек — ровно столько складных стульев предусмотрено в концепте.

Многообразие вариантов трансформации салона позволяет использовать концепт абсолютно в любых целях.

Будущее Deca Deca пока туманно, поскольку, с одной стороны, это лишь концепт, а с другой — рынок Японии переполнен автомобилями такого рода, и их там любят. Так что если через какое-то время кей-кар не поступит в продажу, то, во всяком случае, многие ноу-хау перекочуют из него на другие компактные модели марки.

Сергей Удачин
Фото: Daihatsu

Источник: Drive.ru