Александр Кузьмин, 40 лет, предприниматель, стаж вождения 16 лет.

Выбор очередного автомобиля для меня являлся очевидным: среди кандидатов были лишь Toyota Camry предыдущего поколения и эта Honda. А так как во главе угла стояло приобретение именно семейного автомобиля, чаша весов быстро склонилась в пользу последнего. Что касается функциональности, то это отличный шестиместный семейный минивэн.

2005 Honda FR-V
© Фото: 5 колесо

Задние сиденья складываются, образуя ровную поверхность, и с наступлением дачного сезона мне доводилось перевозить массу негабаритных вещей — от шкафов до холодильника. Удобен задний ряд сидений и для пассажиров: он имеет регулировки расстояния до передних сидений. Нет претензий и к объему багажника, который больше, чем, например, у Ford C-Max. Во всяком случае, даже при глобальных закупках в магазинах проблем с местом я не испытывал. Большой объем обеспечивается как высотой кузова, так и тем, что под полом багажника не полноразмерное запасное колесо, а «докатка».

От управления получаю удовольствие: прекрасная эргономика, высокая посадка, позволяющая хорошо видеть дорогу. Двухлитровый бензиновый мотор мощностью 150 л.с. оказался достаточно экономичным: расход в городе не превышает 9 литров, а на трассе 7,5. В дальних путешествиях с удовольствием пользуюсь круиз-контролем. Могу посетовать на то, что аудиосистема не читает МР3. И вообще, музыка могла бы быть лучше, да и CD-чейнджер не помешал бы. А так с комплектацией все отлично: и ксенон, и 6 подушек безопасно­сти, и управление рядом функций, вынесенное на руль ... Добавил бы лишь обогрев сидений и парктроник.

Что касается работы подвески, то мое мнение неоднозначно — пожалуй, она слишком мягкая. Для ком­фортной езды это плюс, но по загородным, особенно гравийным дорогам приходится ехать осторожно. Тем более что и клиренс автомобиля маловат. Зато, как и любая Honda, управляется машина великолепно, а в сложных ситуациях ненавязчиво приходит на помощь электронная система стабилизации. Хорош автомобиль и на высокой скорости — очень информативный руль позволял без напряжения ехать 160 км/ч. В этом случае абсолютному комфорту мешала лишь недостаточно хорошая шумоизоляция: уже на скорости свыше 60 км/ч возникает желание сделать музыку погромче.

Александр Кузьмин
© Фото: 5 колесо

До Honda FR-V я имел общение только с «немцами», но сейчас считаю, что данный автомобиль — это идеальное сочетание цены и качества.

Интересный факт:
Мой ребенок уже может находиться на переднем сиденье, и центральное кресло как раз для него.

Моя оценка
Пять баллов

Источник: 5 колесо