Берём обычный городской автомобиль, вешаем по периметру кузова пластик, придумываем какое-нибудь романтичное имя — и недокроссовер готов. Таких нынче пруд пруди — да хотя бы Skoda Fabia Scout или Volkswagen CrossGolf. А будет ещё больше: во второй половине 2010 года дебютирует псевдопаркетник на базе Ситроена C3 Picasso. Звать его будут Citroen AirCross.

По сравнению с Ситроеном C3 Picasso «оборотень» AirCross будет чуть длиннее и немного выше. Увеличится и размер багажного отделения — благодаря переносу запаски на пятую дверь.

Компактвэн, претендующий на славу покорителей бездорожья, выведен бразильским отделением французского автопроизводителя. Машине переделали бамперы, обвели пластиком арки колёс, дополнили боковины новыми порогами и заменили пятую дверь (на ней красуется запасное колесо). Не хватает лишь надписи «Camel Trophy».

Компактвэн Citroen AirCross станет вторым псевдокроссовером в модельном ряду компании на бразильском рынке. Сейчас там продают Citroen C3 XTR.

 И эта мишура — главное отличие версии AirCross от донора. Поговаривают, что бразильцы увеличили «це-третьему» Picasso клиренс. Моторы 1.6 (110–113 л.с.) и 2.0 (143–151 л.с.) питаются, как принято в Бразилии, бензином и биоэтанолом. Но европейцам машину будут предлагать с агрегатами посовременнее: по неофициальной информации, Citroen AirCross осенью привезут на мотор-шоу в Париж.

Источник: Drive.ru