Большой и уютный минивэн Chrysler Town&Country, известный в России как Chrysler Grand Voyager, у нас непопулярен: за 2008 и 2009 годы был куплен 261 экземпляр модели. Но мы-то ладно, а для производителя важнее, что в общей сложности разошлось больше 13 миллионов таких машин. Чтобы не терять позиции, американцы подготовили рестайлинговый Town&Country.

Так же как и дорестайлинговый Chrysler Town&Country, освежённый минивэн будут собирать на заводе Windsor в Онтарио (Канада).

Минивэн с 283-сильным мотором в смешанном цикле потребляет 11,6 л бензина на 100 км.

Одно из важнейших внешних изменений — иной логотип компании Chrysler. Кроме того, минивэну поставили новые бамперы, фальшрадиаторную решётку с хромированными горизонтальными планками и фонари на корме. Подправили также интерьер: стоит отметить видоизменённую приборную панель с циферблатами в ретростиле, отличный от прежнего руль, более дорогие материалы в отделке.

По утверждению американцев, пластик и кожа в салоне стали приятнее на ощупь. Но порадовать свою семью можно и другим способом, например заказав мультимедийную систему, которая поддерживает протокол Bluetooth и включает DVD-проигрыватель и мониторы для задних пассажиров.

На полноценное обновление для янки уже хватает, но инженеры Крайслера без дела тоже не сидели. Например, к отряду моторов присоединился Pentastar V6 3.6, выдающий 283 л.с. и 353 Н•м. Всё это идёт на переднюю ось через шестиступенчатый «автомат». К сожалению, о судьбе нынешних двигателей V6 3.3 (175 л.с.), V6 3.8 (193 л.с.) и V6 4.0 (251 л.с.) пока ничего не известно. Честно говоря, Pentastar всю эту троицу мог бы заменить.

У минивэна Chrysler Town & Country 2011 модельного года пересмотрено базовое оборудование. В стандартное оснащение включили систему слежения за мёртвыми зонами и датчики, «видящие» автомобили на закрытых Т-образных перекрёстках. И совсем скоро американцы опробуют всё, так сказать, на своей шкуре: в дилерских шоу-румах модифицированные автомобили появятся в IV квартале 2010 года. А когда и в каком виде доедут до Европы, пока неясно.

Было — стало

Роберт Есенов
Фото: Chrysler

Источник: Drive.ru