Они — ближайшие родственники, но между ними, как выясняется, очень большая разница. Они живут каждый своей жизнью и выполняют разные задачи. В семейных тонкостях разбирался Максим РАКИТИН.

Помните прежний Galaxy? Он почти ничем не отличался от своих собратьев Volkswagen Sharan и Seat Alhambra. Честно тянул «лямку» большого семейного автомобиля и в общем-то был среднестатистическим тихоней без особых претензий. Но мы ведь знаем поговорку про тихий омут? Так вот, в недрах фордовского европейского офиса появилась мысль полностью изменить лицо Galaxy, а заодно и расстаться с тянувшимся за ним шлейфом «одного из трех».

Идея была реализована на практике, и в итоге у большого Ford появился брат — S-Max, который позиционируется как спортивно-хозяйственный автомобиль, где первое в приоритете. Мы решили выяснить, такая ли большая разница между этими родственниками и не пошла ли легкая атлетика в ущерб практичности. Ведь согласитесь, для потенциального покупателя вопрос выбора одного из двух очень актуален. Почему? Просто потому, что они очень похожи.

Да, «Макс» выглядит мускулистее, но ведь оснащаются-то они одинаковыми двигателями  одинаковыми же роботизированными КП. Можно было бы кивнуть в сторону семиместного салона Galaxy, но и у близнеца есть такая версия ...

Дело вкуса?

Менее агрессивный Galaxy выглядит солиднее злющего на лицо S-Max, назначение которого выдает лишь традиционный для таких автомобилей кузов, с высокой крышей и вертикальной задней дверью. Но все равно назвать S-Max тихим семьянином язык не поворачивается. Его крыша заметно ниспадает к багажнику, добавляя к облику машины что-то от спорт-седана ... Впрочем, с эстетической стороной все понятно, но нас сегодня больше интересует сторона практическая. Мы попытаемся понять, почему Galaxy дороже и что сулит покупателю небольшая доплата.

Ford S-Max. Мощность — 203 л.с., 0–100 км/ч за 8,5 с, макс.скорость — 221км/ч, цена — 1 115 900 руб.

Ford Galaxy. Мощность — 203 л.с., 0–100 км/ч за 8,8 с, макс.скорость — 217 км/ч, цена — 1 196 600 руб.

Как мы уже отметили, оба тестовых автомобиля — семиместные. Но та самая видимая разница в «росте» дает Galaxy преимущество в виде увеличенного пространства для «жизни» на третьем ряду сидений. Да и багажник у него больше, ведь автомобиль не намного, но все же длиннее. Это все вещи очевидные, а от того перед покупателем снова встает эстетический вопрос. А ответ на него — дело вкуса. Мы вернулись к тому, с чего и начинали!

S-Max, пожалуй, больше подойдет молодой семье, которая увлекается активными видами спорта и для которых важен яркий, броский и даже отчасти вычурный дизайн. На третьем ряду, конечно, не пыточная камера, но даже учащиеся средней школы чувствуют себя не очень комфортно. Кому-то на голову давит крыша, кто-то упирается коленками в спинки второго ряда сидений.

Galaxy, в свою очередь, идеален для большой семьи, главу которой прежде всего волнует практическая сторона. Салон — полноценно семиместный, клаустрофобией на третьем ряду никто не страдает. Если сложить все сиденья, то полезный объем составит 2325 л. Не мало!

Да и в качестве корпоративного транспорта Galaxy предпочтительнее опять же из-за того, что на нем можно встретить небольшую делегацию с некоторым количеством чемоданов, а солидная внешность автомобиля лишь подчеркнет респектабельность конторы ...

Ford S-Max — Оптический обман

Согласитесь, при первом взгляде кажется, что перед вами салон какого-нибудь седана бизнес-класса, но уж никак не минивэна. Агрессивным, в отличие от внешности, салон не назовешь. Он, скорее, солидный, особенно в дорогих комплектациях.

Ford Galaxy — Все дело в цвете

Двуцветное решение салона добавляет строгости. В данном случае интерьер полностью соответствует внешнему облику автомобиля. Ведь по сути новый Galaxy — автомобиль бизнес-класса, каким-то образом очутившийся среди минивэнов. Впрочем, картошку он тоже может возить.

Ford S-Max. Очень эффектно выглядит белая прострочка на всех кожаных деталях.

Ford Galaxy. Светлый салон — не очень практичное, но весьма удачное решение

Ford S-Max — Не тесно, но ...

Сказать, что в салоне S-Max тесно — значит бессовестно солгать. Да, на третьем ряду не помещаются баскетболисты. Но он — опция. В своей пятиместной ипостаси «Макс» идеален для дальних путешествий. Эдакий «Гран-Туризмо» с огромным багажником.

Ford S-Max. Взрослые пассажиры упрутся головой в потолок

Ford Galaxy — Ближе к самолетам

Салон Galaxy в нашем случае больше походил на салон маленького самолета. Тут и светлая кожа, и мониторы в передних сиденьях. Кроме того, все семь пассажиров чувствуют себя почти вольготно. Единственное, чего им не хватает, — стардессы с напитками.

Ford Galaxy. Попасть на третий ряд очень просто.

Сложно представить!

С точки зрения гражданина среднего возраста со стабильным достатком и семьей впридачу предпочтительнее выглядит покупка Galaxy. Более молодому покупателю сложно представить, какое количество денег и нервов можно сэкономить на доставке холодильника, мебели и прочего скарба ...

Ford S-Max. Сюда поместится содержимое небольшого магазина.

Ford Galaxy. Больше похоже на небольшой фургон.

Источник: АВТОМИР