Да-да, мы тоже уже успели запутаться в фордовских минивэнах. Загибайте пальцы: C-Max, S-Max, Galaxy, Tourneo/Transit Connect, автобусный Transit, наконец. А тут ещё один новичок — Ford i-Max. Зачем, зачем Ford нужно столько вэнов? Ведь теперь выбирать их будет ещё сложнее.

Но паниковать рано. Во-первых, Ford i-Max — это автомобиль только для азиатских рынков, а в Европу, Штаты и Россию поставляться не будет. Полегчало? Тогда ещё одна новость: этот i-Max — вовсе не новый автомобиль, а всего лишь Mazda5 с другим лицом. Вот так вот — Ford, построенный на основе Mazda, которая, в свою очередь, сама была построена на платформе Ford! Читать полностью...

Компания Ford представила эксклюзивный стретч-автомобиль Transit XXL. Модель собрана из двух короткобазных фургонов base Transit Tourneo соединенных вместе. Читать полностью...

Если не знать главного, то эти машины можно с ходу записать в одноклассники. Они идентичны по концепции и назначению, сравнимы по габаритам и массе, имеют одинаковую вместительность и даже похожие по произношению названия на "э". Но как объяснить почти двукратную разницу в цене? И пусть найдется тысяча оправдательных причин для "эсмакса" и "эспаса", основной версией будем считать передел. Самый обычный рыночный передел. "Форд" вторгся в клан семейных минивэнов с явным намерением установить здесь свои порядки.

Читать полностью...

Созданный на базе Astra компактвэн Opel Zafira несколько уступает в габаритах своему сопернику, минивэну Ford S-Max, который базируется на платформе Mondeo. Однако оба способны вместить до семи человек, небезосновательно претендуя на звание настоящего семейного автомобиля.

Читать полностью...

Ford в уходящем году можно смело назвать производителем минивэнов № 1. S-MAX признан автомобилем года, а Galaxy по сути является его копией.

Читать полностью...

Если еще недавно многие могли не знать о существовании этой модели S-MAX в линейке Ford, то теперь она станет одним из его флагманов. Автомобильные журналисты со всего мира признали выдающиеся потребительские качества этого минивэна и вполне заслуженно отдали машине титул Car of the Year. Именно S-MAX основал отдельную нишу авторынка, и это при том, что на рынке уже присутствуют модели Ford C-MAX и Ford Galaxy.

Читать полностью...

Все сходится. Не то чтобы беби-бум, но все же воспроизводимся! По крайней мере в крупных городах. В Москве, например, в прошлом году увидели свет на треть больше детей, чем пять лет назад! И два-три чада в семье — почти норма. А судя по темпам роста продаж самых что ни на есть семейных автомобилей, минивэнов, горожанам хватает средств не только на квартплату и уход за цветами жизни. В 2003 году Renault Scenic, тогдашний лидер среди компактвэнов, разошелся тиражом 1516 автомобилей. В 2004 году уже новый лидер, Ford Focus C-Max, показал результат 2926 автомобилей, а год спустя все тот же С-Max уже лидировал с результатом 4717 машин. За три года — трехкратный рост! Тенденция, однако …

А какой автомобиль захватит лидерство в ближайшее время? В семействе минивэнов две яркие новинки — Mazda 5 и Ford S-Max. Мы сравним их не только друг с другом (кстати, оба автомобиля построены на одинаковой платформе), но и с основными конкурентами: Renault Grand Scenic, Opel Zafira и Mitsubishi Grandis.

Читать полностью...