МИНИВЭНЫ Peugeot 807 и Citroen С8 немолоды — без существенных изменений держатся в строю уже седьмой год. Но в Европе эти однообъемники востребованы, поэтому — не замена, а рестайлинг.

Увеличенные эмблемы, хромированные ручки, новые материалы в салоне… Но гораздо важнее для европейцев то, что теперь семейные однообъемники можно заказать с мощным дизелем — совместно разработанным с компанией Ford двигателем 2.2 HDi с двумя турбокомпрессорами. Читать полностью…

Peugeot в Женеве представил публике одну из главных звезд своего модельного ряда — универсал 308 SW, который уже успели окрестить не иначе, как «киллер минивэнов».

Автомобиль построен на базе модели 308 и внешне незначительно отличается от своего донора, однако версия SW имеет совершенно иной дизайн задней части, а также чуть большую длину. Благодаря «подросшим» габаритам Peugeot 308 SW стал семиместным автомобилем, одним из самых вместительных среди «одноклассников». Главным конкурентом «француза» на рынке выступит его соотечественник — Citroen Picasso. Читать полностью…

На автосалоне в Брюсселе, который откроется 17 января 2008 года, компания Lancia намерена представить обновленный минивэн Phedra. Автомобиль был разработан Lancia в сотрудничестве с французской группой PSA Peugeot Citroen и получил иное оформление передней части кузова и немного измененный интерьер.

Читать полностью…

Чем же эти машины покоряют сердца автолюбителей? Что принципиально важно в минивэне? Грузоподъемность, комфортабельность или управляемость, стоимость запчастей, возможность выбора – количество предложений на местном рынке, стоимость автомобиля? К тому же если вы собираетесь купить такой автомобиль, то он, ясное дело, должен принимать на борт больше пассажиров, чем обычная легковушка. Однако с 1995 года конкуренция в этом секторе рынка резко возросла, к американцам и французам добавились японцы с Toyota Previa, Honda Shuttle, немцы с VW Sharan испанского происхождения. Его производство было налажено на мощностях завода компании Seat, который, как известно, входит в состав концерна VW. Практически одинаковые автомобили выпускались под разными марками: VW Sharan, Ford Galaxy и Seat Alhambra. Внешне они отличались мелкими деталями (решеткой радиатора, бамперами, светооптикой, отделкой салона). На Galaxy устанавливались фордовские бензиновые двигатели объемом 2,0 и 2,3 л. «Сердцем» других стали проверенные временем моторы VW. В это же время объединились французские и итальянские автопроизводители, и результатом совместного проекта концернов PSA и Fiat под кодовым названием U60 стали Peugeot 806, Citroёn Evasion, Fiat Ulysse и Lancia Z. Читать полностью…