Проблемы может вызвать механизм включения стоп-сигналов. Он неудачно расположен и может легко повредиться в процессе эксплуатации при нажатии педали ручного тормоза.

Toyota Motor начинает добровольную, по ее утверждению, кампанию по ремонту автомобиля Sienna последнего поколения. Речь идет об авто, выпущенных до начала ноября 2010 года. Таковых насчитывается около 94 000 единиц.

Причиной, побудившей компанию пойти на такой шаг, становится некорректная работа стоп-сигналов. Проведя исследования, специалисты выяснили, что неудачной оказалась конструкция и схема размещения механизма включения стоп-сигналов, связанная с педалью тормоза. Однако к некорректной работе механизма приводит другая педаль, активирующая ручной тормоз – в Sienna, как и в ряде других моделей Toyota, ручной тормоз активируется ножной педалью, расположенной слева от педали основного тормоза.

Механизм включения стоп-сигналов расположен слишком близко у педали ручного тормоза и при нажатии на нее может повредиться в течении короткого периода времени.

При этом стоп-сигналы могут либо не включиться, либо наоборот, гореть постоянно. Более того, сама конструкция педали ручного тормоза такова, что при снятии с ручного тормоза (в Sienna это делается при помощи специального рычага на панели), тормоза могут оказаться не полностью разблокированными: водитель может догадаться об этом по ухудшившейся динамике и шуму от задних колес автомобиля. При этом контрольная лампа включения ручного тормоза на щитке приборов может либо загореться, либо нет.

Компания намеревается провести работы по устранению вышеназванных недочетов. Ремонт будет бесплатным для владельцев Toyota Sienna. Официально эта модель продается в данный момент только в Соединенных Штатах.

Источник: Japancar.ru