Mitsubishi Space Wagon

Оценка уровня безопасности Фронтальный удар 24% Боковой удар 96% Общая оценка 60%

Mitsubishi Space Wagon: дверь водителя от удара просто сложилась

Новейший Mitsubishi Space Wagon, несмотря на выгодную с точки зрения пассивной безопасности компоновку с относительно длинным капотом, при фронтальном краш-тесте спасовал. Кузов оказался слабоват - стойка лобового стекла ушла назад на 13 см, водительская дверь не выдержала нагрузки и сложилась в проеме, а сварные швы на полу кузова разошлись в нескольких местах. Рулевая колонка сместилась назад на 10 см, произошел контакт головы манекена-водителя с только раскрывающейся подушкой безопасности, и голова, шея и особенно грудь манекена подверглись довольно высоким нагрузкам. Не миновала опасность травмы груди и манекена-пассажира. Кстати, при осмотре автомобиля после испытания эксперты не обнаружили сколько-нибудь заметного эффекта от срабатывания преднатяжителей обоих передних ремней безопасности, которые и призваны снижать нагрузку на грудь.
При боковом краш-тесте был зафиксирован неопасный контакт головы манекена с неразбившимся дверным стеклом, а на незначительное снижение оценки повлияла только увеличенная нагрузка на нижнюю часть туловища манекена.

Mitsubishi Space Wagon 2.4 GDI GLX Масса - 1570 кг Mitsubishi Space Wagon последнего поколения появился в 1998 году. Модель 1999 года в качестве стандартного оборудования оснащена двумя подушками безопасности и ремнями с преднатяжителями.	Степень зашиты   высокая   достаточная   удовлетворительная   слабая   плохая