Mazda :: Минивэн-Клуб

Mazda привезет в Токио необычный гибрид

Японская Mazda, после того как российский 'АВТОВАЗ' ушел из этого сектора, осталась последней автомобильной компанией на планете, которая активно эксплуатирует на своей продукции детище инженера Ванкеля - роторный двигатель. При этом, роторные двигатели стали для компании этакой визитной карточкой. И на Токийском мотор-шоу, Mazda обещает показать нечто необычное - гибридный минивэн Mazda5, оснащенный роторным двигателем, электромоторами и водородными топливными элементами.

Под капотом у автомобиля скрывается хорошо известный по купе RX-8 роторный двигатель, который может питаться как бензином, так и сжиженным водородом. При этом, передние колеса могут приводиться в движение (например при старте) и с помощью электродвигателя. Бензиновый бак и аккумуляторную батарею для электродвигателя удалось спрятать под полом минивэна, а вот для размещения топливных элементов японцам пришлось пожертвовать задним рядом сидений.

Mazda показала необычный минивэн Washu

Интересную новинку показала на автошоу в Детройте компания Mazda - минивэн со спортивным уклоном Mazda Washu. Стоит, однако, отметить, что спортивность новинки проявляется, в основном, в ее внешности, тогда как изюминкой автомобиля стали: его двери.
Дверей у Mazda Washu, как и у любого минивэна - пять штук. Однако все они имеют довольно нестандартные алгоритмы работы, облегчающие использование внутреннего пространства автомобиля. Так, передние двери минивэна довольно стандартны, однако они могут открываться на 90 градусов, обеспечивая удобную посадку-высадку передних пассажиров. Задние боковые двери выполнены сдвижными, что также довольно стандартно для современных минивэнов. Однако в данном случае они открывают довольно широкий проем, также облегчающим 'проход' на задние сиденья, а сдвижная секция крыши над задними дверями исключают возможность контакта головы пассажира с автомобилем во время посадки.

Ну а самым необычным элементом Mazda Washu выглядит задняя дверь. В отличие от стандартных минивэнов она состоит из двух секций. Верхняя, стеклянная, в случае необходимости поднимается наверх, как в хэтчбеке, обеспечивая дополнительное пространство для погрузки крупных предметов. Нижняя же секция выполнена из металла и представляет собой 'бортик' багажника, который можно опустить вниз до уровня бампера. Отдельно необходимо отметить и интерьер минивэна, богатые возможности трансформации которого обеспечиваются специальными направляющими в полу кузова, по которым сиденья могут беспрепятственно передвигаться вперед-назад.

Отметим также, что в дизайне Mazda Washu угадываются черты современных моделей этого японского производителя, особенно спортивного седана Mazda RX-8. Кстати сами создатели сравнивают свою новинку именно с этим автомобилем, называя ее 'RX-8 для шестерых пассажиров'.

www.lenta.ru

Женева: мировая премьера от Mazda - MX-Flexa

mazda Одна из мировых премьер на нынешнем автосалоне - концепт Mazda MX-Flexa. Также здесь состоялась и европейская премьера Mazda MX-Micro Sport. Пятый за последние полгода концепт Mazda MX-Flexa рассчитан на шестерых пассажиров. Он дает ясное представление о том, каким видит компания будущее автомобилей этого класса. mazda Внешне Mazda MX-Flexa очень грациозна и пропорциональна. При ее разработке были внедрены множество новых технический решений, которые значительно облегчают жизнь водителю и делают езду настоящим удовольствием.

www.autonews.ru

Mazda: Статьи

» новый минивэн
Новый автомобиль выполнен в стиле последних концепткаров и представленных серийных образцов.. подробнее>>

» Mazda показала необычный минивэн
спортивность новинки проявляется, в основном, в ее внешности, тогда как изюминкой автомобиля стали: его двери.. подробнее>>

» Mazda MPV обновляется
Новинка стала чуть просторнее и выглядит теперь намного современнее, что, по мнению специалистов, поможет привлечь к этому автомобилю дополнительное внимание покупателей.. подробнее>>

» Mazda MS-X
Конструкторы фирмы Mazda утверждают, что пора всерьез подумать и о сиденьях. Именно новым сиденьям было уделено особое внимание при разработке последних концепт-каров японской фирмы. .. подробнее>>

» Все подробности о Mazda4
Mazda все делает по новому. Малыш Demio обеспечил успех Mazda2, 626 уступила место прекрасной Mazda6, да и дни 323 сочтены после того, как в Женеве представили концепт MX Sportif Mazda4 будет стоить почти столько же сколько и Premacy, но, в отличие, скажем, от Ford Focus C-Max, будет иметь не пять мест, а семь. .. подробнее>>

» Мазда-MPV 3,0V6-МИНИ-ВЭН ПО МАКСИМУМУ
Модель, которую выпускают с 1989 года, претерпела модернизацию: изменился внешний облик, обновлен интерьер.Двигатель бензиновый, V6 рабочим объемом 3 литра или 2,5-литровая дизельная "четверка". Японские аналоги - "Ниссан-Прерия", "Тойота-Превиа", "Мицубиси Спейс Гир". Привод - на все или только на задние колеса. Машины для европейского рынка собирают на заводе Хофу в Японии. Имя автомобиля - "Мазда-MPV". .. подробнее>>

» Заснеженная Mazda - MPV
Mazda MPV (Multi Purpose Vehicle) - многоцелевой автомобиль.По отечественной, достаточно устаревшей классификации, его можно отнести к универсалам повышенной вместимости, которые находятся между обычными универсалами и мини-вэнами. Но внешне Mazda MPV производит впечатление чего-то среднего между универсалом с высокой крышей и внедорожником, особенно бросаются в глаза увеличенный дорожный просвет и колесные арки, способные "вместить" ход подвески, присущий внедорожным автомобилям. .. подробнее>>

» МИНИ-ВЭН ПО МАКСИМУМУ
Видимо, потому, что облик малораспространенной машины не запомнился до деталей, о проведенной над ней косметической операции - изменении оформления передка, новом заднем бампере и фонарях узнали лишь от специалистов... подробнее>>

» Mazda Premacy 2000
Умеренная агрессия в линиях передней части идеально перетекала в остальное. Салон, выполненный уже с учетом новых тенденций эргономики и дизайна, не шел ни в какое сравнение с соперниками. Движка тоже поражала мощью.. подробнее>>

» Mazda Premacy 1999
Двигателя 1,8 л. с его 135 лошадьми вполне хватает, чтобы стартануть со светофора и "порвать" какого-нибудь 2-ух литрового аппарата. На трассе вижу соперника только в лице Марк 2 с шильдиком.. подробнее>>

» Mazda Premacy 2000 - II
Теперь конкретно по машине - очень понравился салон в плане трансформации, рычаг АКПП на руле - удобно выходить через пассажирское сиденье, ручник под левой ногой - для меня тоже плюс - если поставишь на него, то когда начинаешь движение левая нога сразу его чувствует.. подробнее>>

» Mazda MPV 2000
ашина по внешним размерам (сравнивал по каталогам) практически как Сафарик, а внутри МПВ попросторней, при сложенных креслах большоооой отсек.. подробнее>>

» Mazda MPV 2000 (другой отзыв)
Летом приходилось мотаться за 300-600км от города, и на трассе я был удивлен что при скорости выше 90км рулевое становиться жестче и очень авто чувствительно ко всяким небольшим поворотам руля. Скоростные данные, разгонная динамика и устойчивость на прямой и в поворотах выше всяких похвал. Подвеска жесткая и хода амортизаторов короче, чем на других авто.. подробнее>>

» Mazda MPV октябрь 1997
чувствуешь себя внутри не килькой в банке, но человеком, отличный мощный преемистый двигатель, подключаемый из салона кнопкой передок, дифлок, удобные высокие кресла с подлокотниками, 2 кондиционера, 2 печки, пленка УФ на переднем и боковых стеклах, встречные машины не слепят и на солнце авто меньше греется. На скорости не трясет, не качает, даже по не очень хорошей дороге.. подробнее>>

» Установлена причина пожаров на Mazda5
Выяснилось, что владельцы машин с АКПП нечаянно переключали коробку передач в "ручной" режим. На высоких скоростях двигатель и выхлопная система Mazda5 перегревались, что и приводило к пожару... подробнее>>

» Mazda шесть с половиной - Mazda5
Маздовцы подчеркивают, что первыми додумались оснастить минивэн этого класса лишней дверью... подробнее>>

» Mazda 5 новый "народный автомобиль"
Пессимистам машина напомнит давно забытые старые автомобили вроде Nissan Prairie, а вот фантазерам-оптимистам воображение, наверняка, нарисует сказочные пещеры, открыть которые можно, только зная кодовое слово.. подробнее>>

» Mazda 5 прошла тест на честность
А вот изученная и прощупанная Mazda 5 - честный автомобиль. Он говорит, что он семейный автомобиль, и пожалуйста - семь честных мест, два из которых хоть и прячутся в полу багажника, но в походном положении весьма удобны и не докучают минимализмом пространства пассажира галерки.. подробнее>>

» Mazda5 - самый безопасный минивэн в мире
единодушно признали европейский и японский экспертные союзы, присудившие Mazda5 максимально высокие оценки за безопасность в последней серии краш-тестов. Mazda5 - первый минивэн, удостоившийся.. подробнее>>

» Mazda представила в Японии обновленный минивэн Mazda MPV
Автомобиль предлагается с атмосферными или турбированными 2,3-литровыми двигателями MZR. На модели с передним приводом устанавливается 5-ступенчатая АКПП, а для полноприводных и турбированных автомобилей предназначены 6-скоростные «,автоматы»,. Стоимость Mazda MPV колеблется от.. подробнее>>

» Из Владивостока в Москву на Mazda MPV
Mazda MPV завелась сразу и, конечно, от пусковой станции —, аккумулятор был дохлее раздавленного ёжика. Сказались 7 месяцев простоя в порту. Также пришлось метнуться за.. подробнее>>

» Mazda будет продавать в Японии восьмиместный минивэн.
Восемь пассажиров внутри Mazda Biante размещаются на трех рядах сидений: двое - спереди, на отдельных креслах, и по трое на двух задних "диванах"... подробнее>>

Mazda: Новости


Николай Альметьев.	Thu 04-Aug-2005 18:11:04
http://www.pravto.ru/feedback.php

Три месяца назад купил я на Правто.Ру Мазду Премаси. Я не буду писать собственно о технологии приобретения данного автомобиля,- здесь нет ничего нового: залог, потом покупка, потом все как у всех- в общем пришла моя машинка. Сразу хочу сказать что это компания мне очень понравилась, и прежде всего своим отношением к клиентам. Два года назад я брал Раум тоже через московскую известную контору так до сих пор помню ту нервотрепку. В общем Правто.ру всем рекомендую, что называется с чистым сердцем. Смело идем и смело покупаем автомобиль мечты. Но речь сегодня не о об этом. Я хочу рассказать об этом чуде по названием Мазда Премаси. Цена вопроса: 12 300 долларов. Аукцион 4. Пробег 78 килокм. Цвет белый. Мощность 135. Год выпуска 2000. Потребительские качества- НЕОГРАНИЧЕНЫ. Дизайн. Глядя на эту машину хочется так и сказать - стильная штучка. Почему она а не "он" не знаю- но то что автомобиль имеет свое лицо, свой стиль - это вне всякого сомнения. Хищная, но добрая "с переду", солидная, но не тяжелая "с заду". Недаром сейчас так идут новые Мазды во всем мире. Говорят по статистике чуть не 80 процентов потребителей выбирают автомобиль по внешнему виду. Может оно и так- не знаю, спорить не буду, но дизайн у этой стильной штучки,- что надо. Кузов. Что-то среднее между высоким универсалом и минивэном. Посадка немножко автобусная, гигантское количество воздуха в водительской зоне, громадное лобовое стекло. Салон. Плоский пол и один миллион трансформаций. Все спинки откидываются и складываются, все сиденья ездят продольно, включая задний диван. Ну а при желании и в дальней дороге- пожалуйте- шикарная двуспальная кровать. Можно перевезти громадную коробку, а можно устроить ..х.м:гм:любовное ложе. Больше всего понравились съемные подушки сбоку на спинках заднего диван. Все как в той рекламе- кто знает тот понимает. Эргономика водительского места. На высоте. Современная "торпеда". . "Кочерга"- что очень правильно для много целевого семейного автомобиля- ничто не занимает места на полу. Регулируемая рулевая колонка. Ножной стояночный тормоз. Опять таки, что очень правильно. Оснащение. Да все тут есть ребята. Климат, электропакет, складные зеркала. Приличная акустика. Музыка с СД и кассетой. Двигатель. 135 жеребцов под капотом- не хухры мухры. Тапку топтать- одно удовольствие. Очень простая, надежная и мощная конструкция. FP-DE. Я до сих пор получаю удовольствие от этой машины. Как в той поговорке- утром бежишь на стоянку на свидание к ней. Вечером в подземный гараж офиса.Опять-таки на свидание. Снежно белая красавица с за тонированными (цвет "уголь") "вчерную" стеклами. Самое изысканное из всех возможных сочетаний. Рекомендую всем эту машинку, ну и если чего- пишите на электронный ящик. Что знаю расскажу. Да, забыл сказать. Поломок за 10 тысяч не было. Никаких. Зима прошла на 5+. А ведь все думал о Тоете. Надя, Опа, Ипсум. Смотрим статистику- все в тех же потребительских свойствах стоит на 3-4 тысячи дороже. Зачем? Ради чего? Потому что "тоета" звучит вроде как круче? Да кто об этом сказал то? В наш современный мир автомобили у ведущих марок уже давным-давно сровнялись по качеству. Всем кто думает о покупке Премаси- не сомневайтесь. Этот автомобиль вас не разочарует. Кстати вашу девушку тоже. Спасибо за чудесный япономобиль. Николай Альметьев.