Бензанасос на 2.3 или искрообразование

COWBOY

Господа!А может нам темку в ветке как-нибудь переименовать,а то многие искропроблемщики (даже кто читать умеет) мимо пролетают.Понимаю,ищущий да обрящет,но я ратую за упрощение,сложностей и так хватает.
P.S.:Чисто предложение!!!

Badcity

Да! надо было б переименовать - действительно! Только вот как?

читая последний пост /shkiper/- улыбался - особенно после "обломалась юбка с резьбой..." Very Happy

Не со зла - а так скажем - основываясь на личном опыте. Laughing

Можно поподробнее - пробой крышки - это как? коммутатор - это тот, что на крышке плоский, куда основной кабель и откуда на бобины выход? Если разбирал - пару слов - мож можно починить, как например мотор дворников? Там другая история, но мож в принципе заменить вылетевшую детальку? На сколько я вижу - ет тоже однотипная болезнь многих.

Сегодня думаю возьму крышку в сборе - на тест - попробую что выйдет - отпишусь. Если смогу оторвать - возьму две Smile

)))

Скажу что некоторые в форуме говорили про сброс компьютера (скинуть клемму) - пока нет донора - все равно было нечего делать - проверил - не помогло Very Happy

shkiperr

Смейся,смейся,а когда раком день отстоишь над двигателем вытаскивая остатки свечи тогда и не такое отчебучишь.Пробой крышки-это когда с бобин напрямую через крышку бьёт на двигатель,а не на свечу.Коммутатор не ремонтируют если только кулибин какой не допрёт.Вот фото того ,что осталось в движке,а что с наружи.

Для сравнения Exclamation

emirspb

по просьбам трудящихся подправил название темы
модератор emirspb

COWBOY

Большое спасибо,однако!Вот це дило!!!
Трудящиеся.

Badcity

Алилуйя! Тема поменяна, и катушка тоже.

Предистория
Ни с того ни с сего машина начала троить, на газу хлопать в воздушный фильтр, пропала тяга, на оборотах выше 2500 вроде как то разгонялась. свечи по ощущениям то не зажигали - то на короткое время подкльчались. Т.К. Были вкручены недавно, возможности езды на бензине не было - то проверить на глаз - какая свечка(-ки) не работали или работали с перерывом/не правильно не представлялось возможным. Все были кофейного цвета. Искра с подсоединением проводов не проверялась.

поменял зазор в свечках в большую и в меньшую сторону - безрезультатно.
Поменял комплект свечек - безрезультатно
Снял клемму на 1 час (сброс накопившихся ошибок) - безрезультатно
Развинтил крышку провел осмотр бобин, коммутатора, визуально ок, за исключение одной катушки (потом уже понял, в чем разница) на одной разслоился (как же называется) спрессованные железные пластины вокруг (вот же склероз Laughing

) шириной около 1 см. От коммутатора вторая (последняя).
поменял ее - и вуаля - заработало!

Итог: пробило 1 катушку.

Кому интересно:

Перед заменой 1 катушки достал на разборке всю эту плассмассину с выходом на 4 свечки и 2-мя катушками и попробывал поставить ее взамен своей ( моя белого цвета - эта была черного) вообще не завелась, стала стрелять во впускной патрубок. Коммутатор был мой.Это навело на мысль, что в природе существует несколько типов разводок на свечки внутри этой пласмассины. Может быть она была с Grand AM, или же кто-то поставил движек оттуда на Транс, (хотя движки одинаковы... Question

) и потом он оказался на разборке.. В общем только переставив катушку на свою пласмассину добился положительного результата.

Удачи!

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile -> Электрика и электроника	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред. 1, 2 скачать топик
Страница 2 из 2

	баннеры наших партнеров.