Помогите пожлста

Карлсон

Поддержу Драйвера, не всегда протечки настолько явны что бы пропускать в обе стороны.

Дмитрий Н.

Своё предположение я обосновал теоретически, что касается практики, то имею достаточный опыт, несмотря на то, что зарегистрирован на форуме гораздо позже своих оппонентов, то есть Вас, уважаемые. К тому же заявление уважаемого D(r)iver «на практике нет взаимного проникновения жидкостей» считаю не убедительным, или Вы можете привести пример? Согласен, что вопрос обмена жидкостями двух систем, через общую дыру, может значительно отличаться в массовых долях, но чтобы он был односторонним – никогда (если только каким-то чудом дыра образовалась в форме одностороннего клапана). Ведь это же очевидно!
В любом случае, я нисколько не сомневаюсь в Вашем опыте и праве на собственное мнение. Мне просто сделали замечание и я посчитал его не совсем обоснованным, поэтому ответил. Ведь я тоже имею право на собственное мнение. К тому же я его аргументировал в отличии от D(r)iver. Ничего личного, удачи!

D(r)iver

Дмитрий Н.

archi

Спасибо за обсуждения! Но у меня все по прежнему , масло в антифризе есть а антифриза в масле нет . Еще заметил , что когда газуешь а потом сбрасываешь газ ( при открытой крышке ) появляются пузырьки воздуха в радиаторе. Кстати я его месяц назад менял и был залит новый антифриз.
ВСЕТАКИ КРОМЕ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВЫ МАСЛО ЕЩЕ КАКТО МОЖЕТ ПОПАСТЬ В АНТИФРИЗ ???

D(r)iver

Прокладка головы-наиболее распространённый вариант.
И при нём может не быть попадания антифриза в масло.
Дмитрий Н.
вот-почитайте.

http://www.google.ru/#hl=ru&cp=25&gs_id=24&xhr=t&q=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE+%D0%B2+%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%B5+%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0&pf=p&sclient=psy-ab&newwindow=1&source=hp&pbx=1&oq=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE+%D0%B2+%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%B5+%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=&gs_upl=&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=509df25aee0b35ab&biw=1680&bih=794

archi

Dim124

Gloomy

А почему никто не берет к рассмотрению версию с коробочным маслом? Насколько я знаю радиатор охлаждения ДВС и коробки совмещен в одном, и бывают случаи, когда перегородка между двумя контурами перегнивает, или что, в 2002 г по-другому все устроено? очки

Правда в этом случае непонятен цвет суспензии при красных антифризе и АТФ. Кстати, пузырьки при перегазовке в радиаторе могут возникать и от работы лопастей помпы...

Big Panda

Dim124

Дмитрий Н.

Дмитрий Н.

Карлсон

Если после прогазовывания в системе охлаждения появляются пузыри и есть явный запах выхлопа, то это либо прокладка головки, либо микротрещины (что бывает гораздо реже). Следует отметить, в подобных случаях "кипение" возникает при оборотах двигателя за 2500 об/мин, и протекает довольно бурно с выбросом ОЖ наружу. Проверку лучше проводить на недогретом двигателе, что бы исключить естественное вскипание ОЖ.

2 Дмитрий, из личного опыта, на Субару Оутбэк пришлось созвращаться с югов, при приближении оборотов двигателя к 2500 газы прорывались в рубашку охлаждения, однако за всю дорогу в картере не оказалось и капли ОЖ (не было ни малейшего намёка на образование суспензии).

D(r)iver

Дмитрий Н.

Я то думал, что Вы защищаете теорию взаимного проникновения, как распространённую, не отрицая при этом одностороннее проникновение. А Вы, как я теперь понял, отрицали то, что одностороннее проникновение может быть в принципе. Тогда всё горазжо проще объяснить...
На пальцах. Давление в масляном контуре достигает 5 кг. или атмосфер, кому какими единицами удобней думать. А давление в контуре охлаждения не достигает и 2 кг. Это при работающем двигателе. Что куда потечёт при трещине, или каким-либо другом дефекте, между секторами?
Какой перепад давления? больше 3 кг. Страшная сила между прочим...
А теперь глушим мотор...
Отбросив знаки после запятой давление в обоих контурах можно принять за 1 кг. Перепада таким образом нет. Если микротрещина, или даже миллитрещина (с) и была-то она закроется, да даже если и не закроется, нет внешних и внутренних воздействий, ничего никуда не течёт
Примерно так.
P.S. Всегда уважал людей, умеющих прилюдно признавать свою ошибку. smile183

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Помогите!	u285ra	Требуется помощь!	10	Вс Май 04, 2014 9:59 pm u285ra
	помогите	pil2006	VIN	3	Ср Июл 05, 2017 12:23 am TOM.
	КСВ помогите!!	vitocarleone	Требуется помощь!	8	Пт Сен 30, 2011 5:25 pm D(r)iver
	Помогите	petrovich7716	Кузов и салон	8	Ср Май 28, 2008 9:05 am Васильев_72
	помогите!	Леон	Mazda	4	Пт Июл 18, 2008 2:00 pm Дед Учай
	Помогите!!!	TOM.	Курилочка	31	Вт Янв 15, 2008 11:53 pm Moto-Peper
	помогите!	двоё ис ларца	VIN	6	Чт Сен 08, 2011 12:07 pm двоё ис ларца
	помогите...	Олечка	Курилочка	12	Пт Фев 29, 2008 1:27 pm Олечка
	Помогите	Гость	Технические характеристики, Достоинства и Недостатки	9	Вт Мар 08, 2005 12:34 pm Starower
	PTS 2.3-помогите!!!	Буха	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	6	Чт Авг 07, 2008 8:47 pm NailAF
	ПОМОГИТЕ	Dance	Мультимедиа	2	Пт Май 21, 2010 4:04 pm Dance
	помогите с atf+4	andrey--	Требуется помощь!	2	Сб Июн 22, 2013 9:50 pm Тим
	ПОМОГИТЕ!!!!	Натаха	Ford	7	Ср Дек 05, 2007 11:54 pm serzh03
	ПОМОГИТЕ!	СанСергич	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	9	Сб Июл 18, 2009 1:39 pm СанСергич
	ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!	sergios2010	VIN	7	Пт Май 16, 2008 9:21 pm Zaver

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Требуется помощь!	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред. 1, 2, 3 След. скачать топик
Страница 2 из 3

	баннеры наших партнеров.