Добавлено: Вс Сен 04, 2016 4:05 am Скачать пост Заголовок сообщения:
Ford Mustang – частичная доработка салона автомобиля.
Ford Mustang. Приехал он к нам прямиком из Соединенных Штатов, где «выпустился» в 2016 году, то есть, совсем недавно.
Спортивное красное мускулистое тело с бешеным сердцем внутри и красивой душой. Идеальной душой. Идеальным телом. Но все же бешеным сердцем. Мустанг – автомобиль, о котором мечтают все: и девочки, и мальчики. И стар, и млад. И богатеи, и офисные планктоны (не в обиду никому)) Форд Мустанг – это безупречный автомобиль для многих.
К нам Мустанг приехал не на грандиозные переделки. В салоне автомобиля все идеально: эргономичные сидения, пошитые из черной натуральной фактурной кожи, кожаный руль с Мустангом по центру, несколько датчиков, которые разместились не только на приборке, но и на центральной консоли. Куча святящихся кнопочек и два козырька на торпедо. Именно с козырьками на торпедо нам и довелось поработать в первую очередь.
Не хватило натуральной кожи владельцу на них. А мастера Eastline Garage рады оказать помощь каждому, кто в ней нуждается. Козырьки на торпедо были перетянуты натуральной итальянской кожей с фактурой, абсолютно точно повторяющей рисунок на сидениях авто. Так же сидения прострочены светлой ниткой, которую мы и повторили по краю козырьков.
Не упустили мы из виду и нижние панели торпедо. Они также отныне переодеты в черную натуральную фактурную кожу производства Италии. А вместе с этими элементами салона преобразились и вставки, расположенные на задних пассажирских боковых панелях.
Но и на этом работа с данным Форд Мустанг не закончилась. А автомобиль до приезда в наше тюнинг-ателье был «голым». Многие называют такие авто «аквариумом». Думаю, все поняли о чем мы пытаемся Вам донести. Ни на одном стекле не было ни одной, даже самой прозрачной, пленки. Мы это исправили. В круг автомобиль мы, естественно, не затонировали, так как и по закону нельзя, да и такому авто это ни к чему, а вот заднее стекло и стекла-треугольнички по бокам отныне в пленке. Заднее стекло оклеено 20% пленкой, а треугольнички в 5%.
Пони кар. Масл кар. Мечта миллионов. Красный кузов. Черные диски. Бешеный рев мотора. Он скрылся за поворотом, но мы еще долго слышали отголоски его души… Бесподобный автомобиль. Ford Mustang…
Добавлено: Вт Сен 13, 2016 12:24 pm Скачать пост Заголовок сообщения:
Toyota Land Cruiser Prado - Тюнинг салона в Eastline-Garage
Всем доброго дня! Мы недавно завершили большой проект по комплексной доработке салона Toyota Land Cruiser Prado. Продолжая добрую традицию, делимся с вами видеообзором данной работы. В этот раз мы решили разбавить картинку и непосредственно принять участие в ролике:
Именно эти слова пришли первыми на ум, потом обдумывали, затем передумали, но остановились все равно на этом первом варианте. Вот бывает, смотришь на автомобиль, с виду он прекрасен: идеально наполированный черный кузов, пронизывающий взгляд фирменных круглых фар, раскосые фонари, чем-то напоминающие крыло орла. Суровый, серьезный, стремительный. Заглядываешь в салон и видишь дорогую отделку натуральными материалами, узнаваемую фактурную кожу, тот самый сдержанный и лаконичным стиль.
BMW 5 series – автомобиль не лишенный стиля и вкуса. Не просто так именно эта модель является одной из самых продаваемых моделей целого огромного автоконцерна. Немцы, это надежность известная каждому. Не будем кидать громких слов о том, что это самые надежные авто, не забываем мы про сердобольных и очень умных Японцев, но о том, что в автомобиле продумана каждая мелочь, мы можем заявить смело.
Приехал к нам этот авто на замечательную процедуру – перетяжку рулевого колеса. Со временем, какая бы хорошая кожа на руле не была, она потеряет свой презентабельный внешний вид. Дело не в качестве шкурок, не в их цвете или выделке, дело в том, что перед трением в 24/7 не устоит даже камень, что уж говорить про натуральную кожу.
Специально для тех, кто хочет преобразить руль на своем автомобиле, у нас припасена самая лучшая и наиболее гладкая натуральная кожа Nappa. Именно в такую кожу был перетянут руль на данном автомобиле. Внутренняя строчка выполнена ниткой черного цвета. Не забываем Вам напомнить о том, что цветовая палитра натуральной кожи очень широка, а количество разнообразных фактур и тиснения поражает, поэтому мы сможем подобрать натуральную кожу именно Вам.
Основное правило при перетяжке не только руля, но и любого другого элемента салона авто, гармония и сохранение общего стиля. Хотя… чего мы Вас напрягаем, заставляем читать что-то? Вы же и так все уже видели))
Добавлено: Чт Сен 22, 2016 2:44 am Скачать пост Заголовок сообщения:
Toyota Land Cruiser Prado — комплексный пошив салона в Eastline-Garage
Много ли вы знаете автомобилей легенд? С историей, со своей культурой, которой они обладают, таких что бы произнеся только их название у собеседника возник не только образ автомобиля, но и его история.
У нас в ателье Eastline Garage много раз «пра» правнук некогда честнейшего из внедорожников Toyota BJ. Встречайте дизельной Toyota Land Cruiser Prado. Это автомобиль, обладающий своим неповторимым шармом, автомобиль флагман внедорожной линейки компании Toyota вот уже более 60 лет! Для нас «Крузак» это автомобиль эпоха, его можно поставить в один ряд с такими машинами как S-класс, или ошибочно называемый у нас «шестисотка», или с Jeep Grand Cherokee. Крузак это показатель статуса, успешности и практичности его владельца. Вот только Land Cruiser никогда не был эталоном стиля, особенно если это касается внутреннего убранства.
Для команды Eastline Garage нет невыполнимых задач, поэтому когда на вопрос «Что бы вы хотели изменить в салоне?» нам был дан ответ «Все!», мы с удовольствием принялись за работу.
Все выполнено строго в соответствии с пожеланиями клиента и выбранным умопомрачительным дизайнерским проектом. Land Cruiser станет действительно премиальным авто.
Для начала избавились от стандартных передних сидений и заменили их на кресла, устанавливаемые на BMW X5, признаемся в них куда более комфортно чем в родных, а ведь владелец готовит свое авто к длительным путешествиям и комфорт ставится превыше всего.
Далее на свалку была отправлена тканевая обивка, ее место заняла немецкая экокожа и итальянская алькантара. Да! Салон полностью перетянут в экокожу и алькантару и кстати когда мы говорим полностью – это означает что порядка 95% всех поверхностей перетянуты в высококачественную алькантару и экокожу. Центральная часть сидений выполнена из коричневой алькантары с отстрочкой сотами, боковины выполнены из экокожи такого же оттенка, а вот контрастные элементы выполнены в черной экокоже.
Обратите внимание – крой сидений разработан с нуля и воплощен в жизнь мастерами Eastline Garage с особой точностью и аккуратностью. Образ сидений дополняют шоколадные ремни безопасности, их так и хочется трогать, цвет невероятно выразительный.
Поклеить потолок алькантарой – скучно! В этом проекте мы пошли дальше и не просто перетянули потолок итальянской алькантарой, а выполнили это с применением декоративной прострочки.
Подняв взгляд обитатели салона увидят не просто коричневый монотонный потолок, их взгляду предстанет неконтрастная отстрочка сотами, повторяющая основной мотив салона, визуальное пространство увеличилось благодаря этому в разу.
Дверные карты как отдельное произведение искусства – если пластик только ламинированный карбоном, вставка по центру – объемная алькантаровая с отстрочкой сотами, все остальные поверхности – экокожа. Да редко такое встречается, а жаль!
Ведь это не только выглядит невероятно красиво, но и это практично, уход за экокожей не сложнее чем за пластиковой поверхностью. Сочетание черной и коричневой экокожи на дверях гармонирует с общей стилистикой. Все линии загибов и перегибов выполнены с декоративной прострочкой. Кстати даже внутренние части карманов обклеены экокожей.
Подлокотник между передними пассажирами повторяет центральные части подушек и спинок сидений – он перетянут алькантарой коричневого цвета.
Но гораздо притягательнее выглядит его продолжение в виде центральной консоли – это что-то не передаваемое.
Ни аквапринт, ни пленка не смогут сравниться с ламинацией карбоном, конечно у каждой технологии есть свои плюсы и качественная пленка выглядит изумительно, но в данном случае была важна проработка всех мельчайших деталей, поэтому было решено, раз нужен карбон, то он будет настоящим.
Штатная аудиосистема уступила свое место более продвинутой, что позволило вывести качество звучания на новый уровень. Стоит отметить, что в Eastline Garage при работе с шумоизоляцией, без которой невозможен качественный звук, всегда подходим к вопросу очень тщательно. Салон был полностью разобран, демонтированы все элементы и только после этого, что бы не пропустить ни одного сантиметра поверхности нами была уложена шумо и виброизоляция.
Руль как основной орган управления был также перешит. Перетяжка руля в экокожу процесс требующий определенных навыков и сноровки, мы в Eastline Garage можем с гордостью сказать, что сделаем любой руль лучше. Тактильные ощущения от нового руля бесподобны, рассказать невозможно, просто приезжайте и убедитесь сами. Кстати пластиковые вставки на руле также ламинированы карбоном.
С торпедой мы тоже не стали мелочиться и полностью перетянули ее экокожей. Нижняя ее часть, в том числе и крышка бардачка выполнена в коричневых тонах, а верх перетянут черной экокожей. Количество различных деталей просто неимоверное, каждый отдельный элемент прострочен, все продумано до мелочей, такой проработки деталей порой не встретить и в салоне люксовых брендов.
На передних стойках появились подиумы для дополнительных динамиков аудиосистемы. Солнцезащитные козырьки, ручки на стойках крыши, потолочные ручки – все перетянуто алькантарой высочайшего качества. Итальянская алькантара обладает очень приятными тактильными качествами, разница с более дешевыми аналогами заметна с первого прикосновения.
Пластиковые элементы плафонов освещения и крепления ручек были покрашены в цвет потолка. Если задаться целью и попытаться найти элемент который бы не преобразился в процессе работы над салоном – то вряд ли что-то получится, можно с уверенностью сказать – это полностью новый интерьер.
Завершают картину уже ставшие автомобильной классикой коврики из экокожи. Стандартный комплект для водителя и пассажиров. Отличительная черта водительского ковра – наличие подпятника и возможность закрепить весь коврик в стандартные, заводские места. А вот багажному отсеку достался премиальный комплект – закрывающий полностью все поверхности. Такое редко можно увидеть, но это бесподобно! Если бы меня похищали в багажнике, то я бы хотел оказаться именно в таком! Пол закрыт ровным автомобильным ковриком из экокожи, а на боковых панелях закреплены ковры, полностью повторяющие форму пластиковых элементов. На тыльной стороне спинок сидений второго ряда так же закреплен ковер, кстати все коврики выполнены в едином стиле из черной экокожи с коричневым кантом из алькантары и декоративной прострочкой сотами. В коврах, закрывающих борта выполнены все необходимые технологические отверстия, для крепления грузов, трансформации салона и конечно же сабвуфера. Ковер на спинке сиденья и напольный легко можно извлечь и использовать как коврики для пикника во время семейных выездов на природу. В очередной раз Eastline Garage подтвердили, что автомобильные ковры из экокожи это наш конек.
В Москву возвращаются восьми и девятибалльные пробки. А скоро зима, там снегопады, уборочные машины и бесконечные многокилометровые заторы. В этих заторах каждый занимается своим делом: кто-то читает, другие разговаривают с пассажирами, третьи наслаждаются музыкой, четвертые же болтают без умолку по телефону. А кто-то просто сидит и ждет, глядя в ветровое стекло. Но, согласитесь, кто бы что не делал, лучше это делать в идеальном салоне, который хотел именно ты. За таким идеальным салоном к нам недавно наведывался владелец седана среднег
класса Toyota Camry.
На этот раз нам довелось поработать с рестайлинговой версией Camry седьмого поколения. Салон автомобиля довольно просторный, стиль сдержанный, ничего лишнего. Но владелец автомобиля желал немного другого. Он хотел сидения другого цвета, руль другой толщины, пол… Работы было много.
А теперь обо всем и по порядку. Сначала сидения. Эргономичные тойотовские сидения с возможностью регулировки в нескольких плоскостях. Для перетяжки всех сидений была использована натуральная кожа. Вариантов кожи было много, но ничего лучше, чем гладкая итальянская Nappa мы придумать не смогли. На сидениях, кожа Nappa использовалась двух вариантов: обычный и перфорированный. Из обычной кожи перетянуты все боковые подушки и подголовник, а из перфорации – центральные вставки.
На заднем диване имеется скрытый разделительный подлокотник, который тоже перешили. А теперь изюминка сидений, и не только их. Коричневая строчка, на пару тонов светлее, чем кожа, позаимствованная с родного козырька приборной панели. Подлокотник между передними сидениями также был перешит в итальянскую Nappa. По периметру подлокотник прошит все той же строчкой.
Дверные карты. Отныне они тоже в коже. В итальянской натуральной шоколадной коже. В коже и подлокотники. По краю они прошиты декоративной строчкой. В то время как вставки на дверных картах перешивались, сами двери были проложены шумоизоляцией. В работе наши мастера используют материалы от Comfort Mat для мест со средней вибронагруженностью Gold и отличный звукопоглотитель Violon.
Далее поговорим о руле. Рули бывают разные: резиновые, деревянные, кожаные, толстые, тонкие, анатомические. У нас был обычный многофункциональный руль, которому требовалось утолщение. Утолщение рулевого колеса – процедура крайне действенная, когда речь идет о неудобном хвате. Утолщенный руль был перетянут натуральной кожей. Натуральная гладкая кожа Nappa черного цвета – классический вариант для перетяжки. В черную Nappa переоделась и центральная подушка. Наши мастера – настоящие профессионалы в своем деле. Все надписи и шильдик легли на подушку так, словно их не трогали. Коричневая строчка по внутреннему радиусу рулевого колеса и строчка на подушке того же цвета завершили картину.
Потолок. Итальянская алькантара цвета антрацит. Благородный материал, равных по тактильным ощущениям которому нет. Короткий ворс крайне приятен на ощупь, на него приятно смотреть. Итальянская оригинальная алькантара обладает прекрасными эксплуатационными качествами: она не выгорает на солнце, не впитывает в себя жидкость, не поддерживает возгорания от искры. А еще она не выделяет вредных веществ. Потолочный пластик полностью черного цвета. В дополнение к потолочной панели, стойкам и солнцезащитным козырькам, в итальянскую алькантару была перетянута задняя полка.
И последнее на сегодня, но не менее важное, чем сидения, это пол. Родное напольное покрытие обычно закрывается резиновыми коврами. В салон такого автомобиля обычные резиновые ковры уже не совсем подходили. «Кожаному салону просто необходимы кожаные ковры» — так подумал автовладелец, и мы с ним согласились. Черная немецкая экокожа, простроченная диагональным квадратом ниткой коричневого цвета и черный наружный кант – стильно и лаконично. Ничего лишнего. Состоит данный комплект из 4 ковров стандартного размера, задние ковры соединены перепонкой. Для особо переживающих, водительский ковер имеет сменный подпяточник.
Mercedes-Benz CLS500 – комплексная перетяжка потолка стоек и козырьков итальянской алькантарой
Заметили, что чем старше мы становимся, тем быстрее летит время. Кажется, только еще на выпускном в школе отрывался, а уже все, стал взрослым дядей, руководишь людьми, сменил пятый автомобиль… Так же и с автомобилями: вот, только-только купил новый, идеальный, безупречный аппарат, который по всем параметрам тебе подходит, он совсем новый, только вчера взял из салона… А на деле ему около 5 лет, да и не так-то всецело он уже устраивает.
А если Вас что-то не устраивает в салоне автомобиля, если что-то потеряло былую презентабельность, есть что-то с автомобилем не как, как хочется именно Вам, милости просим к нам, в стены гостеприимного тюнинг-ателье Eastline Garage!
Mercedes-Benz CLS 500 2012 года выпуска. Привлекательный фастбэк, четырехдверное купе, автомобиль со спортивным духом и бодрым нравом, V8 под капотом объемом 4.7 литра, более 430 лошадиных сил и неиссякаемая жажда соперничества. Навостренный взгляд, раздутые передние и задние крылья, агрессивная крупная решетка, практически плоская покатая крыша – автомобиль так и рвется в гонку.
В салоне автомобиля сразу ощущается его люксовость: высококачественные дерево и кожа заняли свои почетные места по всему салону автомобиля. Черная натуральная кожа, темное дерево, этот автомобиль просто нуждался в темном потолке. Перетяжка потолков – процедура, которая стала «родоначальницей» нашего ателье. Перетянув не одну сотню крыш, мы с уверенность Вам можем заявить, что если Вы приехали к нам, то с выбором Вы уж точно не ошиблись!
Как уже говорилось, CLS500 приехал к нам на комплексную перетяжку потолка. Комплексная перетяжка предполагает изменение не только потолочной панели, но и стоек и солнцезащитных козырьков. Цвет, выбранный для потолка в данном автомобиле – так модный нынче антрацит.
Оттенок между черным и темно-серым прекрасно вписывается в салон любых автомобилей. Кстати, итальянская алькантара цвета антрацит является наиболее популярной не только среди владельцев Меринов, пожалуй, самое большое количество ее почитателей "обитает" среди БМВистов. Бум на антрацитовую альку у них не проходит, а мы надеемся, и не пройдет, ведь потолок в антрацитовой алькантаре куда более привлекательнее и круче, чем в заводской тряпке. Потолочный пластик тоже изменился. Черный вместо серого, что вообще не удивительно))
Итак, все что нужно было перетянуто, все что требовалось перекрашено, все что не нравилось —
исправлено! Не мастера, а просто волшебники…
Игра в одни ворота нормально?
Где работы по МИНИВЭНАМ????
Пока НЕТ ОТЧЕТА ПО МИНИВЭНАМ!!!!
Куда АДМИНИСТРАЦИЯ смотрит?
Меня проще пристрелить, я дальше продолжу.
Добро ДАНО на размещение рекламы в отношение МИНИВЭНОВ????
Или просто ДАНО на ПОХ чего???
Мне интересна перешивка салонов МИНИВЭНОВ, но никак не седанов МЕрсов, Фиников и т.д. и т. п.
Я уже предъяву писал здесь.
И по ценнику вопросы были заданы неоднократно. но ответы неодыкватные.
Добавлено: Чт Окт 20, 2016 11:01 am Скачать пост Заголовок сообщения:
Всем доброго дня)
Работ по минивэнам достаточно мало, поэтому и размещаем тему здесь, дабы привлечь минивэны)
По вопросам цены все зависет от материалов и конфигурации, если есть интерес, то конечно задавайте вопросы, если вдруг мы не успели ответить, а Вам надо срочно, то наши контакты 8-968-823-48-61 или 8-495-227-73-75
Добро ДАНО на размещение рекламы в отношение МИНИВЭНОВ????
Или просто ДАНО на ПОХ чего???
Мне интересна перешивка салонов МИНИВЭНОВ, но никак не седанов МЕрсов, Фиников и т.д. и т. п.
Я уже предъяву писал здесь.
И по ценнику вопросы были заданы неоднократно. но ответы неодыкватные.
А чего ты так завелся?) По моему на очень большом количестве автофорумах есть такая ветка, где фото и описания как под копирку) Но дело не в этом, ты хочешь увидеть работу с нашими машинами но не увидишь так как работа по полной перетяжке салона доджа станет в его стоимость))) Не надо сравнивать людей на лексусах, мерседесах и т.д. с кучей денег которые можно вложить в машину, что бы было красиво и не париться о том, что выложил из кармана 100 и больше рублей за красивый салон)
в избранное
мой дом
RSS
Garage
Calendar
FAQ
Поиск
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
