Кто какое масло льёт и какой угар?

Михаил Black-van

1. 3.3л. 2. Кастрол 10W 40 полусинтетика 3. 0,5 литра на 7000 км. 4. 52000 км.

ОЛЕГ63

Станислав SPb

Лелик

Я тоже лью только мопаровское минеральное. Меняю каждые 3 т.миль. Угар минимальный (плюю 3 раза через плечо и стучу по дереву), езжу как по трассам (по идеи угар должел увеличиваться), так и по московским пробкам.

Станислав SPb

Полезная ссылка
http://faq.saab-club.ru/_900og/maintenance_recommendations.shtml

swap

Только еще думаю, что лить (Караван 2,4 пришел в мае с девственно-желтым, прозрачным, предпродажно поменяным, маслом). Нагуглил: http://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals/Miscellaneous/DCAR_Oil_recomendations.pdf
Т.е. производитель однозначно рекомендует синтетику 5W30, трех известных брендов (помимо мопара, ес-но!). Еще нашел довольно дельное заключение, что лить мопаровскую минералку можно только в Штатах, т.к. у них пинзин гонят из Кувейтского малосерного БРЕНТА, а у нас из отечественного ЮРАЛА в котором этой самой серы как у чертей в аду... Т.е., лишенная антисерных присадок штатовская минералка, вроде как в наших условиях даже вредна.

Sensej

Народ, писал уже не раз...
Для Американских движков (2,4; 3,3; 3,8) настойчиво рекомендуется родное масло 5W30, Японцу же (3,0) пофиг абсолютно!!!
Это рекомендации официальных дилеров.

swap

Специально поискал тот пост, показавшийся мне довольно дельным:
http://www.jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/oil.htm
ответ 3

Рязанец

имею собственный опыт эксплуатации автомобилей с использованием
дополнительной "автохимии".
Применяю всегда кондиционер металла + после 3-4 т.км пробега добавляю пакет присадок (опять же с кондиционером внутри)
Всегда применяю высококачественные масла . Предпочитаю синтетику- Мобил (только европейский) или Кастрол (сейчас он -5w40)
При замене (10-12 тыс) лью мягкую промывку (150-200км пробега до замены).

Скажу собственное мнение - какое бы ни было высококачественное масло, важнее всего иметь для него возможно-лучшие условия эксплуатации - это прежде всего. При лучших условиях в парах трения и масло себя отлично чувствует.
Какой бы движок отличным не был, масло через 3-4 т.км теряет большую часть своих положительных характеристик.
Добавка пакета не мешает, а помогает сохранить свойства.
Промывка позволяет не накапливать (увеличивать остаток) отложения от замены к замене. Накопление же промывки просто невозможно (каждый раз все одинаково сливается и концентрация её остатка просто смешная).
Я читал много "разгромного" плана мнений типа " в хорошем масле и так все есть" или еще в том же духе , Но ! - отрицательный опыт применения присадок и т.п. - результат только неграмотного подхода к их применению.
Пользуюсь только определенной маркой. Она проверена мной с 94 года каждым днем эксплуатации. Причем много полезного не только по мотору. Еще никогда не "обнаружил" вреда.
Рекламировать не собираюсь. Просто делюсь своими выводами:
- никакая присадка не восстановит изношенный движок, но нормальный можно "сохранить" гораздо дольше
- погубить нормальный движок можно чем угодно, но сохранить его можно грамотным применением автохимии
- американский или европейский движок - без разницы - это поршневой ДВС. Условия он создает для масла одни и те же. Поэтому надо просто учитывать остальные условия, создаваемые маслу (бензин, температуры климата, режимы езды и т.п.) Рекомендации завода по мопаровской минералке - это понятие корпоративное и не учитывает нашего бензина! Давайте уж "совковые" привычки забудем. Есть проверенные и качественные бренды - этого достаточно. Нет абсолютно одинаковых условий эксплуатации - от этого все и исходит.
При прочих равных - синтетика однозначно лучше.
При самом лучшем масле - кондиционер металла + вовремя добавить присадки и промыть - это ещё лучше.

У меня сейчас масло осталось от прежнего владельца.
оно черное. (это не так страшно, главное, что бы не было черноты в самом движке). Для безопасного продолжения долью мягкую промывку (с конд). Затем после слива мне придется применить промывочное масло, что бы отмыть все без остатка.
Затем продолжу применение Кастрола + кондиционер металла.
Применять "пятиминутку" - ни в коем случае! (я же не знаю, насколько движок грязный внутри).
Через 3-4 т.км масло обязательно почернеет (движок прошел 194т.км)
Тогда я добавлю комплекс присадок. И фильтр один на весь пробег в 10-12т.км - спокойно справится.
если присадки не добавить, то шлама прибавляться будет гораздо больше (какое бы масло не было отличное). отсюда в фильтр пойдет грязь и если масло еще будет "живым", то фильтр менять на половине пробега придется .

...вот такая "автохимия"....

LDan

Приветствую Всех Smile

Я вот тож присматриваюсь к каравану ака вояджеру, смотрю, читаю ))

Так вот по поводу темы, я так понимаю все льют разное и понял что вязкость нужна 5W30, понял (если правильно понял) что лучше синтетика европейская мобил, кастрол и еще какая-то (не помню) но прочитав один комент о караване возник вопрос к товарищам которые гоняют на синтетики, что было залито? что залили? как меняли? и как смена сказалась на моторчике а почему эти вопросы, вот один из коментов:

Сразу же после покупки поехал на сервис - масло, фильтра ну и посмотреть все остальное... Масло залил синтетику Мобил1 5W50, поменял фильтра. Осмотр машины косяков не выявил, чему я был, безусловно доволен. Через примерно три месяца эксплуатации решил поменять масло в коробке. Заехал на сервис, и тут меня ждало очень неприятно открытие: гонит масло из-под ГБЦ, в чем я и сам визуально убедился. Как говорят, это проблема движка 2,4 на этих машинах, но я думаю, что сам виноват. Нужно было при первой замене масла залить полусинтетику, поездить миль 500 и снова поменять масло, только уже залить синтетику и через еще 1000 заменить опять и уже спокойненько ездить от замены до замены (7000т.м). Но, как говориться, осознание приходит после поподалова.

Так в чем проблема, в том что масло 5W50 а не 5W30 или в проблеме мотора или в том что действительно надо менять постепенно.

Вообщем интересует все, ток ненадо кричать что ток оригинал рекомендуемый дилером, я хочу выяснить не что рекомендуют дилеры а что лучше для мотора (и не говорите о том что рекомендует дилер то и лучше, не поверю т.к. у нас не америка).

Спасибо Smile

Sensej

Повторюсь очередной раз - совершенно не нужно лить синтетику, потому как полусинтетики "за глаза", эт раз... производитель и официалы рекомендуют, эт два... в синтетике куча моющих присадок, которые неизвестно как покажут себя на неновом движке, эт три... сальники и прокладки потекут (95%), эт четыре... Остальное мона найти с помощью поиска, писалось неоднократно!!!

вованец

LDan

из под ГБЦ или из под клапанной крышки ГБЦ?
лишняя текучесть ту не нужна,это не высокооборотистый дрыгатель от спорткара.
грубый пример(только не бейте)
залей в двигатель ЗМЗ 402(ГАЗель) 5W50...
так оно ,масло,за час работы на асфальте окажется smile181

Vlad

oleg0107

После покупки залил ZIC, п/с 5/30.
Проехал 5000миль, не доливал.
3.3л, пробег 118 000миль.

Vlad

ААААААААААААААА. Растудыт твою в качель, ну сколько можно уже. От каких недоученных дол…бов в сервисе вы наслушались очередной х..ни? Задайте себе вопрос: было минеральное масло-нахрена же изобрели синтетическое? Если ответить неможете-то юзайте Гугл, яндекс и.т.д. Сколько в журналах уже об этом писалось, проводились тесты. Про какой угар при заливе синтетики вы пишите, обвиняя ее в сильной текучести. Естественный угар никто не отменял, а повышенный-видимо есть причины!!!! Так вот, текучесть масла увеличена для протекания по каналам а не через дыры в движке. ЗАПОМНИТЕ ОДНО: ЕСЛИ МАСЛО ТЕЧЕТ ЧЕРЕЗ САЛЬНИК-ТО ВИНОВАТО НЕ МАСЛО, А ХЕРОВЫЙ САЛЬНИК,замените сальник и катайтесь спокойно дальше. У меня когда то была копейка, и я в нее собирался залить синтетику. Многие крутили у виска, и говорили что потечет изо всех щелей, другие уникумы говорили, что мотор был спроектирован давно и под минералку и что мотору настанет хана и.т.д. Я идиотов не слушаю и поступаю как считаю нужным и дельным, ЗАЛИЛ, отьездил три смены масла и ни капли не вытекло-потом увы поменял машину. Купил новую, опять ВАЗ, на 140 км слил все заводское гуано и залил забугорное хорошее-в том числе и в мотор залил Мобил 5w50 и в коробку синтетику-И НИЧЕГО НЕ ТЕЧЕТ, а если потечет то значит сальник плохой!!!!!!!!!
У меня знакомая купила Дэу матиз б/у, на шильдике под капотом было написано что то непонятное о марке масла залитого в этот мотор. Я не стал взрывать себе мозг и думать, что можно а что нельзя лить в этот мотор, я просто сказал ей что надо залить Мобил 5w50 (благо у меня есть), и все. Она сьездила на замену масла, и потом рассказывает: выехала из тех.центра и машина как будто полетела – ПРОСТО ЗАЛИВ ХОРОШЕЕ МАСЛО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Мужики-не е…те друг-другу головы, не изобретайте лисапет, не пишите про то что вам сказам м..дак-механик-недоучка. Если у вас потек мотор-значит есть проблема-НО НЕ В МАСЛЕ!!!!!!!!!!!!
Зы. ПРОСТО КРИК ДУШИ-ДОСТАЛО ЭТО УЖЕ.

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Какой угар масла нормален?	вованец	ДВС	22	Чт Сен 06, 2007 1:10 am Витамин
	Какое Масло ? ? ?	thugg	Mazda	9	Вс Сен 11, 2011 1:14 pm _Тигра_™
	Какое залить масло?	Pontiac568	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	5	Вт Июл 10, 2012 3:31 pm emirspb
	какое масло льем?	BLASS	Ford	46	Вт Дек 09, 2008 2:27 pm borodulЯ
	Какое масло лить в АКПП.	Vlad	АКПП, МКПП	1	Вс Фев 15, 2009 4:33 pm Sensej
	Какое масло лить в АКПП?	aleks59552009	АКПП, МКПП	4	Ср Сен 15, 2010 2:01 pm Покобатько
	какое масло заливать dodge caravan 2,4 L	denn	ДВС	26	Вт Окт 02, 2012 7:44 am GooRoo
	mazda mpv 2001 v6 2.5L (из сша) какое...	sergios	Mazda	6	Вт Окт 02, 2007 2:49 pm Эдуард Шадр
	Какое масло лить в АКПП Додж Караван???	pikalo	АКПП, МКПП	12	Пт Мар 04, 2011 6:16 pm ovi15
	Опять про замену масла в двигателе. К...	Станислав SPb	ДВС	90	Чт Сен 23, 2010 5:19 pm Олег(дядька)
	Подскажите пожалуйста какое масло нуж...	Виктор777_77	АКПП, МКПП	36	Ср Апр 06, 2011 1:08 pm itera
	Дрифт трактор Адский треш и угар!	ALEXXX#1	Курилочка	6	Вс Июн 30, 2013 1:21 am emirspb
	В какое СТО обратиться?	Тим	Отзывы о работе Партнеров Клуба	7	Сб Янв 19, 2013 2:18 am Тим
	Качество. Какое оно?	GORAsim	ДВС	4	Пт Мар 13, 2009 9:51 am GORAsim
	Какое сцепление выбрать?	ТАТарин	Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система	33	Чт Авг 30, 2012 6:11 am Михаил Шабанов

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года -> ДВС	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред. 1, 2, 3, ... 42, 43, 44 След. скачать топик
Страница 2 из 44

	баннеры наших партнеров.