Все, приехали

emirspb

всем привет. увыв нарвался выходные на трамвайные рельсы и моя Люминка потеряла способность передвигаться. В итоге ДТП сломано:
1. Вырван и погнут подрамник двигателя
2. погнуты нижние рычаги подвески правого и левого колеса
3. Помят поддон двигателя
4. Разбиты 4 подушки двигателя
5. Повреждены 2 сайлентблока стабилизатора поперечной устойчивости
6. Оборвана и смята трубка охлаждения масла коробки передач.
7. Порван пыльник на левом наружном ШРУСе
8. Поврежден внутренний правый ШРУС
9. Погнут правый лонжерон кузова
10. Оторван бампер с правой стороны
11. Оторван поворотник с правой стороны
12. Смещено на 3 см правое переднее крыло
Подробности и фото машинки
http://www.19may.ru/forum/showthread.php?t=4858

Подскажите кто сталкивался. И вторая часть. Машина 90 года. Есть ли смысл восстанавливать? Сумма ремонта примерно 650 работы и 700-800 з/ч б/у. Вот. Весь в печали.

KlimOFF~RTS~

мой тебе совет подавай на дорожников в суд , эту яму не ты ведь сам выкопал , должна быть контора которая за этим должна следить , вполне реально с них получить денег , сейчас даже реально получить денег с дорожнков если попал в открытый люк 100% прецеденты были......................

Lesebuecher

Прими соболезнования! Очень жалко. Sad

Согласен с Михаилом. Одно "но" - факт аварии зафиксирован ДПС? Если да - смело подавай на дорожников.

В Питере трамвайные пути - мама не горюй. Знаю не понаслышке, когда на Самсоньевском пешком в течение месяца ходил, спотыкался и практически через день падал.

emirspb

Факт ДТП зафиксирован. Они не хотели, но пришлось настоять. Дознаватель на разборе сказал если бы порвал шину и замял диск, то возместили бы без вопросов, а так как сумма повреждений довольно большая, то...... Question

Пытался свести все типа сам дурак.
По ссылке оказывается без регистрации не зайти - кину сюда подробности:
Добрый день. Долго не буду писать сразу к делу:
Из объяснительной:
По существу заданных мне вопросов могу пояснить следующее: 19.02.06 в 18-00 я следовал на автомашине Шевроле Люмина АПВ, г/н х ХХХ хх 98 RUS из автосервиса «Петрофф Моторс» на ул. Лужская д.3 по Тихорецкому проспекту от станции метро Политехническая в сторону Светлановского проспекта. В машине находился я с сыном.
Покрытие - мокрый асфальт на Тихорецком проспекте и брусчатка на перекрестке с пр. Науки со «снежной кашей». Видимость плохая, т.к. стемнело. На автомобиле были включены габариты и ближний свет фар.
Двигался по средней полосе со скоростью 50 км/ч, в потоке машин. При подъезде к перекрестку с пр. Науки я снизил скорость до 30 км/ч и на зеленый сигнал светофора выехал на перекресток. Справа находился троллейбус, слева, впереди и сзади легковые автомобили.
На перекрестке движущаяся впереди автомашина ВАЗ2106 перестроилась в правую полосу. При проезде перекрестка с пр. Науки на пересечении с трамвайными путями я допустил наезд моего автомобиля передними колесами на выступающий оголовок трамвайного рельса и затем в провал дорожного покрытия со следующими размерами 50 см в длину, 80 в ширину, 5 см в глубину. Автомобиль подбросило вверх, двигатель заглох. Тормозной системой не пользовался. Автомобиль без торможения по инерции проехал 7,2 метра (согласно схеме ДТП) и остановился. Я выставил знак аварийной остановки и вызвал инспекторов ДПС.
Пострадавших нет. В результате ДТП мой автомобиль потерял способность самостоятельно передвигаться в результате чего мною был вызван эвакуатор фирмы "Вебер". Эвакуатором мой автомобиль был доставлен к автосервису «Бруклин» на ул. Хрустальная д.27. 20 февраля 2006 года в автомастерской был произведен первичный осмотр повреждений.
В результате удара подрамником двигателя о выступающий оголовок трамвайного рельса моей автомашине были причинены следующие повреждения (составлена в автосервисе «Бруклин» на улице Хрустальная д.27 20.02.06):
1. Вырван и погнут подрамник двигателя
2. погнуты нижние рычаги подвески правого и левого колеса
3. Помят поддон двигателя
4. Разбиты 4 подушки двигателя
5. Повреждены 2 сайлентблока стабилизатора поперечной устойчивости
6. Оборвана и смята трубка охлаждения масла коробки передач.
7. Порван пыльник на левом наружном ШРУСе
8. Поврежден внутренний правый ШРУС
9. Погнут правый лонжерон кузова
10. Оторван бампер с правой стороны
11. Оторван поворотник с правой стороны
12. Смещено на 3 см правое переднее крыло
Поскольку производился только наружный осмотр автомобиля без его разборки и снятия двигателя - возможны скрытые повреждения.
Считаю, что в данном ДТП виновны дорожные службы которые не обеспечили должным образом освещение дорожного полотна и качество его покрытия. Провал дорожного покрытия размером в 80 см длиной, 50 см шириной и 5 см глубиной, а также торчащая из дорожного покрытия реборда трамвайного рельса не могли образоваться в течении суток и не соответствуют ГОСТ 50597 -93г. Наличие ее на дороге - халатность в исполнении служебных обязанностей дорожными службами.
Приложение - схема ДТП, составленная ИДПС Калининского района пр-ком ххххххх А.Д. в присутствии понятых ______________________________., и __________________________________
Понятые - сотрудники трамвайной аварийки, т.к. я перегородил рельсы.

Спасибо Ashu и Bodyboy за оперативные онлайн консультации. Помогли. А также Wilych за сайт http://wilych.narod.ru/auto/GIBDD/index.htm
Сегодня понял что совершил ошибку - в схему ДТП не внесена разница высоты между огловком рельса и брусчаткой. Должна быть не более 2-х см.
Сегодня был в группе разбора. Во время ожидания набрал на компе текст объясниловки и предложил инспектору распечатать и подписать. У них не оказалось компа, пришлось переписывать вручную на бланк. На справке ДТП составленной в ГАИ не оказалось размеров ямы на дороге, только глубина 5 см, что соответствует ГОСТ. По настоятельной просьбе вписали, правда другой ручкой. На схеме все это есть в наличии. После консультации молодого с начальником я переместился к нему. После прочтения начальник стал куда-то звонить - не дозвонился. Потом стал что-то искать. Предложил дать ГОСТ, на что получил ответ, что у него есть свой. Решил немного поиздеваться и спросил отличается ли он от моего. Получил повторный отказ, настаивать не стал. Старший инспектор после изучения ДТП сказал, что мол нарушил скоростной режим и «сам дурак». На предложение определить скорость по свободному выбегу авто в 7,2 метра отказал, мотивируя возможно плохим состоянием подшипников передних ступиц . Сказал что при такой скорости невозможно получить такие повреждения. Объяснил, что автомобиль ударился не просто о рельс, а после попадания в яму просел и уткнулся подрамником в боковую поверхность рельса. В результате авто продолжило движение вперед, а подрамник остановился. Ограничений скоростного режима и знаков предупреждающих о плохой дороге нет. Сказал сфотографировать место происшествия и подробные повреждения и принести. Их эксперты посмотрят и оценят возможно ли такое. Копию схемы ДТП не дали. У меня на руках только справка выданная на месте ДТП. Скан прилагаю. Фотки повреждений авто прилагаю. Сорриза качество, потом будут лучше. Работы по восстановлению оценили в 650 долларов, з/ч б/у 800. Старший сказал, что если бы было пробито колесо и замят диск, то без вопросов, а так….

Вопросы:
1. Возможна ли дописка другой ручкой и другим инспектором в справку ДТП размеров ямы? Как это правильно оформить?
2. Как правильно оформить измерения не внесенной ямы в схему? Можно ли провести замеры просто со свидетелями, зафиксировав все на фото или видео?
3. Помогут ли делу акты оценки состоянии ТС с замечаниями из моего сервиса за декабрь 2005 года и несколько след актов по устранению этих замечаний (задние тормоза, передние тормозные колодки, замена шаровой, задних пружин… )?
4.Каковы перспективы этого дела с вашей точки зрения?
Спасибо что дочитали до конца.

emirspb

emirspb

Андрей К.

Искренне сочувствую!

emirspb

пасиба всем. попробую возместить. съездил сфотографировал все ямы и рельсы. пошел писать претензию дорожникам

Lesebuecher

Удачи в священном деле борьбы с чиновниками!!! Потом обязательно напиши, как дела продвигаются!

emirspb

коллеги посмотрите на фотки. заменил выше. имеет ли смысл заваривать подрамник? или купить целый? тогда попутный вопрос ни у кого не завалялся случайно? и от каких машин подходит?

Lesebuecher

Я бы поменл. Ездить с мыслью о том, что у тебя где-то в силовой структуре кузова трещина... Стремно.

СHEF

Я поменял бы обязательно!!!Иначе вся машина будет похrустывать как печенье!!! успехов и пrими мое сочуствие! С ув. Снеf.Cнrysler Voyager 3.0

olenevod

И я залетал в яму . Ночью , в дождь за 100км от дома. Пробил переднее колесо. Заднее ,с той-же стороны, перекинул на перед, а докатку на заднее. Утром осмотр колес привел меня в ужас. На докатке "грыжа"(3 атм.), переднее тоже помято, но давление держит, а то которое снял - с такой вмятиной, что я с ним уже распрошалси.
Но в славном городе Ухта, нашлись мастера . Востановили оба колеса. А колеса были литые. А по твоему вопросу - однозначно - ВОСТОНАВЛИВАЙ. По подрамнику - возьми новый(все на нем держиться). УДАЧИ ТЕБЕ.

emirspb

моя машинка снова в строю. я рад.

Vlad

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Приехали...	Shu-shu	Курилочка	32	Вт Апр 19, 2016 8:25 pm Шрек
	Всё, приехали...	Dbabay	Курилочка	38	Пн Сен 04, 2017 11:57 pm Dbabay
	Заказали-не приехали!? Накопилось - н...	ADM-Сервис	Накипело!!!...	15	Вс Янв 18, 2015 3:01 pm вованец
	приехали мне с Китая диагностические ...	Вадим_с_Меркурием	Тюнинг, Примочки (гаджеты)	4	Чт Мар 13, 2008 5:48 pm Вадим_с_Меркурием

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 1, 2 След. скачать топик
Страница 1 из 2

	баннеры наших партнеров.