Масляный фильтр

Markiz

Лампа давления масла стала гаснуть не сразу, а только через 5-6 сек после пуска двиг-ля. Заменил масл. фильтр, стала гаснуть сразу, но через неск. дней снова повторилось, да еще появился запах гари из выхлопной трубы. Масло черное. (Надо бы поменять, но проехал всего 7-8 тыс. км. после смены, не больше). Снова заменил фильтр, долил немного свежего масла - стало опять нормально, но через неделю - та же история. Поставил, наконец, масл. фильтр от "Газели" (здоровенный, а резьбы у них у всех стандартные). Уже больше месяца езжу с ним. На старых фильтрах, к-рые я сменил, похоже, редукционные клапаны срабатывали из-за чрезмерно грязного масла, и масло мимо фильтра шло в двиг-ль, из-за этого и пахло гарью и угар масла возрастал.

Рекомендую всем газелевские фильтры. Масло менять придется гораздо реже.

Александр К

Dimka_Piter

Александр К

Советую в таких случаях использовать перед промывочным маслом солярку.
Залить (после слива говнилина) 4л солярки, выкрутить свечи и покрутить стартером секунд 30. Потом (после слива солярки) промывочное.

Markiz

Да, вы правы, господа! Надо срочно менять масло и промывать двиг-ль. Просто залита дорогая синтетика (Mobil 5W50), и обычно ее на 10-12 тыс. хватало. Двиг-ль и шумит сильно (стучат клапана), но резких металлических стуков нет. И все-же пора.

Алексей S

за 10 лет использования ESSO Ultra 10W40 ниразу с говнолином несталкивался(посто везло наверное)...... вот с Shell да !!!просто ужасть гавнолин.....

Александр К

Добавлю, что в данном случае масло "оборотень" скорее не причина а следствие.

Если из резиновой трубки сапуна не очень сильно дымит, то в лучшем случае был сильный перегрев (например, сбилось зажигание до слишком позднего), прогорела прокладка головки блока или порвался маслосъемный колпачок.

Да, еще тонкое место (в случае плохого масла или прогоревшей прокладки) это сетчатый масляный фильтр масл. насоса в поддоне. Он забивается.

Для промыки без снятия поддона можно попробовать устроить противоток: снять трамблер и туда заливать (из большой клизмы) солярку.

Markiz

Перегрев у меня был: в прошлом году прогорела прокладка головки блока (из выхлопной трубы повалил белый дым, уровень тосола упал, температура зашкалила), более того, после ее замены (в сервисе) я даже клапана не регулировал. Все оставил, как есть. Теперь собираюсь подтянуть новую прокладку и отрегулировать клапана (старую прокладку я даже не протягивал, может поэтому и прогорела!). А масло как до прогара прокладки, так и после начинало чернеть примерно через 5-6 тыс. (если ездить 100 и больше, то и раньше). Цвет масла, как мне представляется, не связан с его смазывающими свойствами (оно же, хоть и в небольшом колич-ве, попадает в цилиндры и горит там - это нормально). Другое дело, когда редукционный клапан масл. фильтра срабатывает и пускает масло в обход фильтра - тогда оно очень быстро превращается в сажу и возможно закоксовывание масл. каналов и т.п. Чтобы этого избежать, я поставил большой газелевский фильтр.

Александр К

На счет большого фильтра ты убедил.
Но не забывай, что если тосол попадал в масло, то он смыл весь нагар с блока.
Осталось понять куда этот нагар делся. Да, частично осел в фильтре, но самая противная грязь прилипла к масляному фильтру в картере. Это даже не фильтр, а что-то тиба друшлага, но в любой момент он может полностью забиться. Следи за лампочкой.

Александр К

Это, кстати, одна из обратных сторон тосола или "паровой бани" для двигателя. Блок после этих процедур весь блестит, а слетевший нагар даже соляркой не растворяется и может забить все что угодно Sad

БОЛТАЛ ТУТ БОЛЬШЕ ВСЕХ И ВДРУГ БЫВАЛЫМ СТАЛ Embarassed

Sensej

KuDeSNIK

Да, как прозвучало ранее, быстрое почернение масла - скорее всего результат прогара (или нарушения целостности - трещина, неправильная установка) прокладки под головкой блока цилиндров. У меня как-то на классике это случилось. Что интересно, 50тыков с завода машина проехала, а потом начало темнеть масло. Косил на некачественность оного, ездил с год. Потом как-то на трассе перегрев и "паровая баня" - пар из выхлопа, специфический запах. Вскрытие показало, что прокладка была установлена с небольшим "перекосом" и одно кольцо неплотно прилегало. В итоге - тонкий канальчик в прокладке прогорел и выхлопные газы попадали в масло (причина потемнения). А в итоге прогорело так что и тосол в масло потек. В итоге замена прокладки (тогда 30 руб.), масла и тосола (что по цене существеннее). Такчто надо вскрывать и делать!

Markiz

Если масло горит в цилиндрах, то как оно может не чернеть?

Markiz

НЕ ТРОГАЙ ТЕХНИКУ - И ОНА НЕ ПОДВЕДЕТ! Я считаю, что в машине нужно ковыряться только тогда, когда ДЕЙСТВИТЕЛЬНО что-то сломалось. Лишний раз разбирать-собирать двигатель, конечно, можно, но не нужно.

Александр К

Частично согласен, но не по этой теме. Тут никто специально прокладку блока цилиндров не дырявил. Тут надо срочно промывать блок. В двигатель лезть не обязательно, только клапана отрегулировать и на успокоитель с натяжителем посмотреть.

P.S. А вообще водяная баня - это сильная штука. Делается так: на большом газу вливается в карбюратор дисц. вода (тосол в масле еще круче). Потом сразу сливается масло и промывается. Сам лично раньше делал на старой классике. Компрессия в два раза увеличилась! (ну в полтора Smile

)

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	ХЕЛП про масляный фильтр	Рязанец	ДВС	10	Пн Июн 08, 2009 8:50 am Рязанец
	масляный фильтр mopar mo-090- что за ...	andrey--	ДВС	2	Вс Июл 27, 2014 6:04 am andrey--
	Масляный фильтр: таблица совместимост...	Andrey Kiselev	ДВС	18	Вс Авг 26, 2012 6:39 pm Sensej
	Подкиньте номер детали по каталогу ма...	ВАДИМ	АКПП, МКПП	0	Чт Янв 31, 2008 11:01 pm ВАДИМ
	Масляный насос?	aleks07	ДВС	28	Вс Сен 20, 2015 11:12 pm aleks07
	Галакси, масляный щуп NSE	Vlad86	Ford	7	Сб Июн 05, 2010 7:35 am вылысыпыдыст
	Масляный насос!!!	Andrew88	ДВС	7	Сб Дек 12, 2009 11:08 am Sensej
	масляный насос на двигатель 6G72	митрич66	Запчасти и разное	0	Пн Ноя 26, 2012 6:20 pm митрич66
	Масляный радиатор на Транс Спорте 2.3	Александр13	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	7	Сб Мар 15, 2008 9:15 pm Александр13
	Масляный щуп Plymouth Voyager 1999 3....	jinom	ДВС	31	Чт Май 05, 2016 3:23 pm Uncle_Mocus
	Топливный фильтр	scaneruga	Топливная система и система выпуска	9	Вт Янв 15, 2008 8:17 pm SidorKA
	Топливный фильтр	Nekrasov	Топливная система и система выпуска	29	Вс Фев 19, 2012 8:43 pm andreinich
	Фильтр салона	мишель	Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	5	Вс Янв 18, 2009 10:22 pm vent
	топливный фильтр	atex	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	4	Чт Май 28, 2009 12:42 pm atex
	топливный фильтр	колумб	Топливная система и система выпуска	5	Сб Дек 10, 2011 8:16 pm колумб

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Минивэн "Надежда" -> ДВС	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 1, 2 След. скачать топик
Страница 1 из 2

	баннеры наших партнеров.