Прошел первые 25000км. на Т5

elkom

Сделал запрос в фирмы Shell и Castrol по поводу совместимости масел . Получил ответ по поводу данной ситуации, так же получил и рекомендательное письмо по поводу недопущения применения промывочных масел.

"Указанные продукты - Castrol LongLife II 0w-30 ( это масло с допуском VW 506.01)и Shell Helix Ultra X 0w-30 ( с допуском VW 506.01) являются маслами для гарантийного обслуживания автомобилей, требующих использования
масел с допуском 506.01
(дизельные двигатели с насос форсункой).
Автомобили с дизельными двигателями ( с насос форсункой), выпущенные после 2006 года, могут использовать также масла с допуском VW 507.00. Поэтому в случае использования сервисной станцией масел с допуском VW 507.00 Вам
нечего беспокоиться.

Промывка двигателей не рекомендуется ни компанией Shell, ни компанией Castrol. При надлежащей эксплуатации двигателя и своевременной замене масла двигатель остается чистым и не требует применения дополнительных
препаратов в качестве промывки.
Также использование каких-либо средств для промывки двигателя не рекомендует и сам автопроизводитель.

Сервис-инженеры станций об этом осведомлены и не используют промывки при сервисном обслуживании. Ваш автомобиль новый, и смазывается хорошими маслами. Вам не о чем беспокоиться.
Официальное письмо - в приложении.

Удачи на дорогах!

С уважением
техническая поддержка Shell

elkom

А как присоединить письмо в акробате, отошлю Сенсею.
А перепечатка, не получается.

oldm@n33

Спроси у него в личке эл.почту - туда и прикрепишь Smile

elkom

не отвечает пока

elkom

На счет смешивания масел вот нашел. я думаю всем будет полезно
http://www.shell-yug.ru/index_3_2.html
5. Можно ли смешивать различные масла?
На первый взгляд можно подумать, что при смешении масел одной и той же категории качества, но разных производителей (например, API SH/SD с API SH/SD или ACEA A2 с ACEA A2 ) получится масло той же самой категории. В действительности нет данных, которые бы надежно подтверждали это.
Несовместимость моторных масел может проявиться либо в выпадении присадок, либо в существенном изменении основных свойств масла. И то и другое может привести к нежелательным последствиям для двигателя. Существуют лабораторные методы для проверки совместимости присадок, содержащихся в различных маслах. Но проверить все возможные комбинации известных присадок не представляется возможным. Невозможно и провести полноценные моторные испытания, чтобы проверить качество полученной смеси. А оно может оказаться ниже, чем худшего из компонентов.
Переход с одной марки масла на другую не представляет проблемы. Тем не менее, перед заливкой нового масла желательно промыть двигатель.
Необходимо иметь в виду, что после замены одного масла другим двигатель и масло проходят через период адаптации. Внешне это может выражаться, в частности, в повышенном расходе масла и утечке через уплотнения. Если качество масла соотвествует условиям его работы, то процесс адаптации происходит достаточно быстро и незаметно.
[/quote]

elkom

Благодаря сыну, получилось выдрать текст с информационного письма, читайте пожалуйста:

Shell East Europe Company Limited
Representative Office
Meridian Commercial Tower
Ulitsa Smolnaya 24/D,
125445 Moscow, Russian Federation

Tel: (+7-501)258 6900 Fax,: (-.7-501)258 6920
Telex: 612343

Информационное письмо

Настоящим письмом компания "Shell East Europe Co Ltd." доводит до вашего сведения следующее;
Программа Shell не включает промывочные жидкости и иные подобные агенты для системы смазки двигателя.
Моторные масла Shell содержат полную гамму высокоэффективных моющее-диепергирующих присадок, препятствующих образованию в системе смазки двигателя различного рода отложений: эффективно поддерживающих чистоту деталей двигателя и обеспечивающих его надежную эксплуатацию.
При четком соблюдении сроков замены масла, рекомендаций автопроизводителя и использовании высококачественных масел Shell, особенно на синтетической основе, нет необходимости в дополнительной промывке системы смазки.
В случае если в поддоне картера двигателя и (или) под клапанной крышкой обнаружено значительное количество отложений, образовавшихся вследствие длительной эксплуатации двигателя на неоптимальном режиме и (или) в результате использования неудовлетворительного качества топлива -следующая последовательность действий:
- сливается отработавшее масло из двигателя; меняется масляный фильтр; далее система заправляется моторным маслом Shell - по уровню эксплуатационных свойств не ниже рекомендованного автопроизводителем, не выше уровня эксплуатационных свойств масла, на которое предполагается перейти впоследствии,
- приблизительно через 100 км пробега сливается отработавшее данный пробег масло, меняется масляный фильтр. Система вновь заправляется моторным маслом по указанной выше схеме,
- приблизительно через 1000 км пробега сливается отработавшее данный пробег масло, меняется масляный фильтр.
При дальнейшем использовании масел Shell, особенно синтетических, чистота системы смазки будет поддерживаться на протяжении всего срока эксплуатации.
Вышеуказанная схема очищения сильно загрязненного двигателя не является жесткой рекомендацией и может изменяться в зависимости от индивидуальной ситуации.
Применять различные добавки (не только промывочные) к смазочным материалам Shell категорически не рекомендуется. В противном случае компания "Shell East Europe Со Ltd." никакой ответственности за последствия использования подобных смесей в узлах смазки оборудования не несет.

Надеемся, что данная информация будет полезна для вас.

С уважением,
Технический специалист Shell East Europe Со LTD
Болталина Мария
Тел,: +7 495 258 69 00 ext 220

elkom

Завершение истории:
Все спустили сверху старшему менеджеру по продаже комерческой техники, после разговора выяснилось:
1) Менеджер, который составлял комплектацию, плохо расслышал ее по телефону, ошибся в одной букве, поэтому при составлении договора была совершена ошибка,прописана более богатая комплектация.
2) При установке, чисто по моей прихоти сигнализацию установили под панель,в труднодоступном месте с блокировкой двигателя-поэтому с меня взяли больше денег. Турботаймер не подключен, потому-что в машине установлен подкачивающий насос, который качает масло в турбину до ее полной остановки, поэтому он не нужен. в сервисной книге об этом умалчивается.
3) Излишек оплаченного масла, случайно забыли положить, снятые-же фильтра всунули, потому что клиенты этого требуют.
В письме часть информации я: сочинил,потому что: не услышал, не понял, такое не могли мне сказать, так как их(работников) давно знают. В общем я не выставлял никаких требований, поэтому, что-то придумать со своей стороны не считаю целесообразным.

Да здравствует свободная жизнь, уже посчитал свое первое ТО 1850+300+450=2600руб. Все закуплено.

Sensej

По крайней мере, все хорошо закончилось. Это радует.

elkom

Миновало уже 37000км., сделан ТО в независимой мастерской, замечен потеющий, в каплях, правый сальник привода и похрюкивающий бензо- вернее дизеленасос в баке. Знакомые механики предсказали о вожможности замены сальника по гарантии, а насос, однозначно, откажут по причине некачественного топлива, позвоню удостоверюсь. Тормозные колодки, которые должны быть заменены на следующем ТО через 6000, стерты меньше чем на половину, поэтому их замена более чем неоправдана. На Волге колодки у меня хажевали более чем по 90000км, на додже 30-40т.км.
Жадность их все-таки погубит.

elkom

Был на сервисе, в результате, сальник на замену, прибудет через 10дней, в подкачивающем насосе дефектов не обнаружено, было замерено давление.
Разговаривал с инженером по гарантии, он все-же бросать гарантию не советует, хотя это личное дело каждого, просто приезжать со своими расходниками, это не запрещено и не является поводом для снятия. Вот теперь и размышляю.

Sensej

По расходникам - приезжать со своими не вопрос, ток вот к примеру маслянный фильтр лучше всегда покупать у официалов. Допустим, что что-то случилось с двс, первое, что сделают официалы - попытаются свалить све на тебя, типа детали фигня... простите, но фильтр ваш!!! Просто был один подобный случай, поэтому и пишу. Сам понимаешь, экономия на фильтре невелика, но спокойствие дороже! Ну а, например, масло можно значительно дешевле купить.

_Max_

А какая разница ??? Ну купит он фильтр у офицалов, а масло в соседнем магазине... Но они же тоже не пальцем деланые, запишут то, что масло не их и всё. Будет повод увильнуть...

Sensej

Записи мало - нужна полная экспертиза. Шанс купить плохое масло минимален, если береш известный бренд и в нормальном магазине. С фильтрами сложнее... Многие официалы вообще ленятся писать, что материалы заказчика.

elkom

Масло купил, как писал выше, у дистрибьютера фирмы Шелл .
По цене 244р. против 880р. у официалов, помножить на 8= просто жесть. Разница на фильтрах 100-200руб. Вот еще в чем вопрос: в этот раз хотели заменить тормозные колодки- это по регламенту, но в знакомом сервисе износ определили: меньше половины- это ведь уже отношение к клиенту: просто развод. Обидно, я работаю как-то честнее и хотел бы такого-же отношение к себе.

_Max_

Да не могут они честнее... Это так же, как на наших рынках - пипец полный. Половина запчастей на Кунцевском с Южного Порта, а цена в три раза больше Я сегодня поехал покупать светодиоды, так мне цену заломили в 50 рублей за одну. А так как беру не одну то по разнице цен мне было дешевле скататься в царицынкий радиорынок (там по 20 руб). Это пипец просто. Впечатление такое, что народ перекупает товар "рядом" и тут же пытается впарить в тридорого а то и больше. Никто не хочет работать. И что мы тогда хотим??? ... нормально жить ?? Rolling Eyes

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Ну вот и год прошел...	abbat05	Отчёты об эксплуатации	4	Пн Ноя 02, 2009 10:56 am Защитник
	Прошел ТО на 30т.км.	Denaz	Курилочка	21	Пт Янв 23, 2009 7:44 pm Denaz
	ТиК 3.3 2004.Незаметно так год прошел.	Kerkovladim123	Отчёты об эксплуатации	5	Ср Мар 23, 2022 9:24 pm Kerkovladim123
	Чуть в пустую праздник не прошел..	Dbabay	Курилочка	1	Сб Окт 28, 2017 8:04 pm Denikin
	Отпуск прошел быстро. Абхазия 2016.	Борода	Путешествия	4	Пт Фев 23, 2018 12:43 pm alya12
	ГОД ПРОШЕЛ А Я ТОЛЬКО СООБРАЗИЛ ЧТО Н...	мирон	Отчёты об эксплуатации	13	Пт Май 02, 2014 4:07 pm ksergei
	Первые цветы.	Такимаса	Курилочка	12	Сб Апр 13, 2013 1:15 pm Такимаса
	Первые сутки эйфории!	Crumm	Отчёты об эксплуатации	19	Пн Окт 06, 2008 9:34 pm Fedorych
	Первые 10 т.миль с караваном	ssa1979	Отчёты об эксплуатации	7	Вс Фев 27, 2011 9:30 pm ssa1979
	Не устойчивая работа первые 3 минуты	Aitana	Топливная система и система выпуска	2	Вс Июл 22, 2012 9:33 pm Aitana
	Первая поездка - первые ощущения...	TIN	Курилочка	16	Сб Апр 19, 2008 11:58 pm Sensej
	Первые впечатления Т&C Limited 20...	M@}{imu$®™- арбатский	Отчёты об эксплуатации	25	Вт Авг 23, 2011 4:04 pm M@}{imu$®™- арбатский
	Купили додж караван, первые вопросы	plav90	Отчёты об эксплуатации	82	Сб Янв 10, 2009 8:43 pm D__M
	Я купил Караван. Первые впечатления и...	Michael не Шумахер	Отчёты об эксплуатации	31	Пт Фев 02, 2007 1:04 am Brat-Igor
	Первые впечатления от Додж Караван SE...	ksa	Отчёты об эксплуатации	26	Ср Июл 08, 2009 3:47 pm ksa

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Volkswagen	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред. 1, 2, 3 След. скачать топик
Страница 2 из 3

	баннеры наших партнеров.