Вопросы по кондиционерам.

vent

Дак я же и написал, что компрессор отключается по температуре блоком управления, а не по давлению.
Работает он, при правильной дозе фреона, циклично.
Если срабатывает отключение по датчику давления, то это и говорит об нарушении работы или ТРВ, или блока управления, возможно забит ресивер-осушитель.....

Если компрессор не выключается, то возможно недозаряд фреона имеет место.

А холодит-то нормально?

Выложите фотку (или рисунок) одного из соединений. Если есть в разобранном виде. Можно в собранном. Посмотрим. Может чего и придумаем. Алюминиевые прокладки- жесть. Встречал, но не на авто.

С электрикой и автоэлектрик по нашим машинкам разберётся. Для этого не обязательно мастера кондиционерщика искать.

Алексей-Самара

Компрессор отключается при достижении нужной температуры выходного воздуха (или по команде мозгов климат контроля). Ну или аварийно - по датчикам нулевого или высокого давления (у меня универсальный датчик). Т.е. охлаждение только при работе компрессора. Если в системе нормально с фреоном, то постоянная работа - либо темп. выставлена на минимум (у меня тож молотит не переставая тогда), или датчик просто сломан. Есть простой электронный контроллер с датчиком темп. просто ставишь его, через него релюху на муфту кондея, в эту цепь - в разрыв-аварийное реле, темп. датчик от него на длинном проводе - его хоть под торпеду и вся електроника нафиг не нужна. Стоит это добро от силы рублей 500. И наслаждайся. По сути - авто с кондеем тот же бытовой холодильник. А разбираться со штатной электроникой- это вопрос(никому не надо, кроме тебя! и лето скоро кончится) (Сам на ауди на это споткнулся- тож была старая: 15-летка). Будешь заправлять - ищи, где фреон со спец.краской заправляют - чтоб потом видно было протечку (жил бы в Самаре, подсказал, где). Уходить может через такие микроскоп. дырочки прям в металле - фиг найдешь, т.б. что так медленно сичитсяУдачи!

vent

Добавил картинок на 1 стр.

vent

vent

2 vmlumi

Я на 1-й стр. выложил примеры трубных соединений. Посмотрите. Т.к. люминий для прокладок в соединениях с большой вибрацией - это прикольно по меньшей мере.

медvwедев

[/img]
Вот так примерно выглядят прокладки № 9 - они аллюминивые внутри, а снаружи, типа прорезинены. По электрической схеме у меня нет никакого температурного датчика.
№№ 3.4.5.6.8 у меня нет.
Датчиков у меня три:
1. Стоит на трубке высокого давления около радиатора- при замыкании приходящих проводов включается вентилятор радиатора кондиционера.
2. Стоит на компрессоре ( я думаю датчик низкого давления ) по схеме это просто выключатель. Есть давление включен, нет- выключен. Т.е. если система пустая - муфта не включиться.
3. Стоит на входе испарителя на Н-клапане на рис.№ 10 По схеме он тоже просто выключатель. Т.е. при достижении определенного давления он размыкается и муфта отключается.(Он видимо у меня не исправен)
Как я понимаю с датчиков 2,3 идет сигнал на мозги, а они дают управляющий сигнал на реле муфты
Сегодня смотрел эл схемы по двум книгам и на разные года 90, 91, 92 они отличаются дру от друга, но все не такие как у меня на машине. Похожи, но не такие. Все прозвонил.
Система сейчас пустая тк менялся ДВС. При замыкании всех трех датчиков муфта включается на заведенной машине. Звонил в фирму "Автоматика" в Сокольниках они сказали, что вроде у них есть прокладки и могут быть датчики. Завтра к ним собираюсь. Что можете про них рассказать.

чайник@

Я, как полный чайник, обращаюсь к знающему сообществу. При нажатии на кнопку кондиционера муфта не срабатывает. С чего начать поиск неисправности. Предохранители целы. Какое реле отвечает за это безобразие не разобрался. ПОМОГИТЕ!!! smile326

oldm@n33

для начала датчик давления - при пустой системе муфта не включится...

vent

чайник@

Посмотрю и отпишусь. Есть одно пожелание. Я думаю оно понравится и начинающим. По возможности скидывать фото, где что покрутить. Спасибо

vent

BigBen

Володь, может подскажешь? У меня проблемка такого плана, периодически при работе кондиционера из центрального сопла в панели идет пар, при этом кондей холодит хорошо, сырости нет, и никаких неприятных запахов тоже нет. Пар идет тока из лицевой панели и только из центрального отверстия, через какое то время (2-3 минуты) парение прекращается, и может не появляться несколько дней. Режим климата обычный салон 21 градус, а на улице 24-28 градусов. При меньшей уличной температуре никакого парения нет.

vent

BigBen

Ну это происходит с момента повторной заправки кондея, уже более 3 недель! Температура на выходе и там и там 4 градуса, парение происходит не всегда , но не сразу после включения кондея, а через 10-15 мнут работы, когда в салоне уже комфортно и вентилятор крутится на средних оборотах. Парение бывает и при включении одного контура, так и двух контуров.

vent

А повторная заправка в связи с чем проводилась? (Где ковырялись и чего делали)

Думаю тут два варианта:

1. Некорректная доза фреона (скорее всего его чуток не долили);
2. ТРВ зависает или требует регулировки. Надо посетить ещё раз мастера. Т.к. ТРВ должен адекватно реагировать на кол-во воздуха проходящее через испаритель. А получается, что он "замораживает" испаритель. Т.е. на поверхности образуется лёд. Потом этот лёд тает - отсюда и пар. Возможно термобалон ТРВ имеет плохой контакт с поверхностью и некорректно управляет клапаном (ТРВ).
В 1и 2 случае нужно проверить работу ТРВ.

Но вот почему только из центрального отверстия парит?? Я в тупике. Нужны чертежи блока вентиляции.
Слушай, а салонный фильтр давно менял? (хотя это к делу в данной ситуёвине не относится).

Нормой считается от 5 град. (на новых) до 7 / 10град. При температуре окружающего воздуха (т.е. улицы) до 30-35град.
Когда на улице жарко, выше 35град, то кондюк может выдать и 15град по воздуху.

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Объявление: Форум "Общие вопросы по ремонту,...	Sensej	Общие вопросы по ремонту, обслуживанию и эксплуатации	0	Ср Окт 18, 2006 12:05 am Sensej
	По кондиционерам:	vent	Копилочка Полезного	0	Пн Янв 26, 2009 12:58 pm vent
	Вопросы по Windstar	Igor1964	Ford	0	Пн Сен 10, 2007 1:06 pm Igor1964
	Вопросы для выбора	Ars	Отчёты об эксплуатации	10	Пт Дек 16, 2005 5:58 pm илья1969
	купил 3.8л 92г вопросы.	Aleksander	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	3	Пн Янв 16, 2006 8:00 pm Андрей К.
	Вопросы про Белоруссию	МаксФактор	Путешествия	26	Пн Авг 05, 2013 11:36 pm oxanagorlowa
	Вопросы по радиатору ГУР	Вацлав	Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система	17	Чт Июл 21, 2016 3:57 am Вацлав
	Вопросы про Sharan	Alexandre	Volkswagen	0	Пн Июн 06, 2005 3:34 pm Alexandre
	Вопросы по форуму	Holy Moses	Дизайн, Технические аспекты	28	Вс Ноя 08, 2009 9:21 pm D__M
	Подбили. Вопросы.	Покобатько	Угон и ДТП	27	Чт Авг 23, 2012 10:34 pm TOM.
	Вопросы от новичка.	CREATUS	Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года	20	Вт Апр 06, 2010 12:12 am Scorpi ON
	Пневмоподвеска на Караване - вопросы	Витамин	Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система	30	Вт Мар 30, 2010 10:44 pm медvwедев
	вопросы по Навигации и ДВД в 2008	AvanTurist	Мультимедиа	141	Чт Дек 28, 2017 10:20 am monte carlo
	Риторические вопросы про Россию	вованец	Курилочка	0	Пн Авг 27, 2007 4:03 pm вованец
	Вопросы по АКПП - накопилось..	Dire	АКПП, МКПП	7	Ср Мар 20, 2013 10:07 am Dire

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года -> Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред. 1, 2, 3, 4 ... 39, 40, 41 След. скачать топик
Страница 3 из 41

	баннеры наших партнеров.