Снятие стартера

Alexandr_F

Я тоже снимал сверху...
Немного муторней чем в классике, но приспособится можно
"штаны" не откручивал...

Из инструмента самым удобным оказался комбинированный ключ

с одной стороны рожковый - с другой накидная головка на оси

Ее можно развернуть навстречу ручке почти на 60...70 град....
У меня это самый ходовой ключ - что аккумулятор снять, что стартер...
Для удобства можно снять корпус воздушного фильтра...

Когда болты отвинчены - надо стартер чуть чуть завести за "штаны", только что бы конус стартера вышел из картера маховика..
потом чуть приподнять переднюю часть и вынимать от штанов к карбюратору как бы по дуге ...и немного поворачивая по оси - чтобы
корпус втягивающего реле был направлен в сторону двигателя (вроде так...).

Alexandr_F

Фантастику какую то говорите. Ей богу. Какая такая металлокерамика? На ВАЗе? Оститесь!
Я даже на иномарках такого не видел. Может и есть такое где то на премиум классе и супер-карах. Почему бы и нет.
А так действительно что-то латунно-образное. Единственно, что на ино, с которыми сталкивался, эти втулки снашивались километров за 150 пробега, не менее.

Дима!
Почему это вас так эта металло-керамика напрягла???
(может термин немного и корявый...)
Я конечно не металлург и точного названия сплава не скажу, но точно знаю, этот сплав применялся еще с начала 70-х годов в электротехнике и прочем машиностроении именно для механизмов
пар скольжения, где трудно обеспечить смазку в силу каких то причин (нагрузки, температура, жидкости всякие), или ресурса
особого не требуется..,
Стартер как раз и подходит под эти условия...
А вот определить - из этого сплава втулки (по цвету очень похож на латунь) или подделка? - можно только под микроскопом
Втулки из МК. по идее, должны быть чуть легче латунных - но это мое личное, непроверенное, мнение...
А стартеры, могу конечно и ошибаться, сам ВАЗ не делает...
Белорусия, например...

По-поводу ресурса/надежности обсуждаемого устройства -
много зависит от соотношения пробега/количество пусков двигателя...

Мы с тестем сравнивали... у него получилось на 200км 4 пуска
У меня на 50км 10пусков ( в основном, в городском цикле)
соотношение 1:10
При пробеге в 110т.км тесть сменил только щетки
А, я на четверке при примерно таком же пробеге - уже "истаптывал" второй стартер...

Dimka_Piter

Да я тоже не бог весть какой спец в металловедении, тем более что с "сопроматом" никогда не сталкивался. Конечно там не латунь - это все же мягкий материал, но могу предположить что вполне может быть родственник латуни - бронза.
Если глянуть в словарь:
"Оловянные бронзы. Олово на механические свойства меди влияет аналогично цинку: повышает прочность и пластичность. Сплавы меди с оловом обладают высокой антикоррозионной стойкостью и хорошими антифрикционными свойствами. Этим обусловливается применение бронз в химической промышленности для изготовления литой арматуры, а также в качестве антифрикционного материала в других отраслях."

P.S. Еще как вариант там может быть баббит, малореально, но это хотя бы не такая фантастика, как металлокерамика.

Баббит - антифрикционный сплав на основе олова или свинца, предназначаемый для заливки вкладышей подшипников. Высокие антифрикционные свойства баббита обусловливаются его особой гетерогенной структурой, характеризующейся наличием твёрдых частиц в мягкой пластичной основе сплава. Баббит отличается низкой температурой плавления (300—440°C), хорошей прирабатываемостью.
Баббит на оловянной основе применяют для подшипников ответственного назначения, когда от антифрикционного материала требуются повышенная вязкость и минимальный коэффициент трения.
Свинцовые баббиты могут работать при более высокой температуре подшипника, чем оловянные. Свинцовый баббит применяют для заливки подшипников двигателей автомобилей, тракторов, прокатных станов. Свинцовокальциевый баббит применяют для заливки подшипников подвижного состава и железнодорожного транспорта.

P.P.S. Laughing

Другие применения ((с) Википедия). Баббит в периоды тоталитаризма и подавления свободы слова использовался подпольщиками в качестве типографского гарта, для отливки наборных литер, благодаря своей низкой температуре плавления и хорошей стойкости к истиранию. По этой причине был на особом учёте.

Alexandr_F

Про "пресловутую" металлокерамику.... так возмутившую Диму из Питера...

Цитата: - "Металлокерамика -устаревшее название спеченных материалов, получаемых методами порошковой металлургии."

Прочесал все имеющиеся у меня в наличии книжки по вазавским машинам от "копейки" до "надежды" - во всех при описании стартеров упоминается МК - из чего должны быть втулки!

Никакой экзотики тут нет!
Втулки изготавливаютя не методом - литья заготовок, а потом обтачивания в размер - а методом "выпекания в формах" в муфельной печи из "металлургического" порошка с нужным составом - отсюда и аналогия в названии - "как горшки обжигать"....
Этих порошков на рынке России (с необходимыми свойствами) немерянно.... - короче - теоретически можно изготовить почти любой
подшипник скольжения в условиях гаража при наличии порошка формы и печи....
Почему это не может делаться на заводе производящих стартеры???

А современное массовое применение этой технологии можно найти в
любой стоматологической поликлинике - протезирование зубов....
только состав порошка другой.... - тут термин "металлокерамика"
более точно соответствует применению....

Dimka_Piter

Александр, так и быть - уломали! Rolling Eyes

Только получается, что из подобной порошковой "металлокерамики" сделана добрая часть корпусов навесных агрегатов у большинства "изделий" ВАЗ'а. Хотя, если они их не спекают, а прессуют....., х.з. в общем что они там делают - круче нас только горы....

P.S. Вот фото - крышка распредвала Тазика (возможно Калина). Угадайте, из чего сделана? Судя по порошковой структуре металла.... похоже на "металлокерамику" Laughing

Large

Это литье. Только совсем никакого качества.

Alexandr_F

Привет всем!
Эта деталь отлита на машине (автомата/полуавтомата) литья под давлением из алюминиевого сплава... только явно температура в момент "отлива" ниже необходимой - металл начал кристаллизоваться..
(или еще не успел расплавиться...)
Но тем не менее, машина смогла "запихнуть" его в форму....

Тоскливо на это все смотреть.....
Технология литья под давлением - безотходная технология!!!
Бракованную отливку просто должны возвратить на начало цикла..
В мельницу и в машину....и опять отливать...

А тут?!!!! минимум 5 человек пропустили брак...
литейщик-ОТК литейного производства-входной контроль сборочного производства- сборщик - ОТК сборки агрегата... далее по цепочке...

ВАЗ как был совковым заводом так и остался.....
Работникам просто пофиг качество продукции. которое они выпускают.. и зарплата их, похоже, никак от этого качества, не зависит!!!

Маркос

Проблема. Посоветуйте что нибудь.
Симптомы. Замечал такую ерунду, причем и летом. Значит начинаешь заводить, бывает бодряково крутит, а бывает крутит очень задумчиво. Я тогда выключал зажигание и пробовал по новому, чтоб крутил бодряково.
Сегодня утром завожу и...
Первый раз крутанул, с потугами крутит, еле еле, выключаю, кручу по новой, уже бодряковей, двигатель схватил но не завёлся.
Пробую еще раз и...
Как будто заклинило стартер, стартер гудит, лампочки от нагрузки притухают, но движок не с место.
Попробовал раскачать и сдвинул с места сантиметров на 50, бесполезно.
Сейчас сижу и заряжаю АКБ, попробую ещё, но чую не в АКБ дело, а в чём - не знаю.
У нивоводов искал, ничего не нашёл.

ArtemNN

Маркос

Ставил АКБ по новой, никаких изменений.
АКБ разряжает вмомент, пойду пытаться снимать Sad

Алексей S

Попробуй напрямую стартер подсоеденить к АКБ ! НО похоже пипец стартеру ........ была такаяже проблема из за куска провода на втягивающее smile207

Александр К

Тут м.б. несколько причин:
1. Т.к. отдельного реле на стартер у нас, вроде, нет, то у многих на силовом проводе на тяговое реле где-то теряется напряжение (или искать где или протянуть свой силовой, а штатный через дополнительное реле, как управляющий (это просто проверяется - замкнуть два толстых болта на стартере отверткой или ключом, только аккуратно).
2. Просто плохие контакты силового минуса от АКБ на движок, или сам провод износился.
3. Тяговое реле приоткрутилось (чем дальше, тем хуже)
4. пойду покурю Smile

Маркос

Честно говоря пытаясь добраться к стартеру был повергнут в шок.
Как туда вообще можно подлезть, туда рука то еле пролазит, не говоря уже чтоб болты крутить.
В последний раз как попробовал ещё ключом так пощупал клемы на АКБ и на стартере. На АКБ довольно тёплые, на стартере нащупал, очень горячая, вторую не нащупал, сам стартер тёплый, хоть руку погрел, и ещё паленым воняет, короче снимать надо.
Щас вот сижу, заряжаю АКБ и ищу картинки где нарисованы болты котрые надо откручивать, потому что там так всё заросло, что не разглядеть.

Александр К

Тут как посмотреть Smile

Если стартер и провода горячие, тогда может обойдется пунктом 2) Smile

Почисти клеммы на АКБ и подтяни контакты (лучше тоже почистить) на движке (над помпой) и на стартере (со снятой клеммой на АКБ)
Ток-то идет бешенный и, если где плохой контакт или силовой провод где пообтрепался(проверить, обычно около клемм), то все нагревается до дыма.

А как снимать у нас подробно описывалось. Это поначалу ничего не видно и нигде не подлезешь, а потом приглядишься и .... Smile

Маркос

А может такая ерунда твориться из-за АКБ?
Просто щас стоит он на зарядке и смотрю горит индикатор Внимание. Насколько я помню из инструкции это говорит о неправильном подключении + и -. Но подключены они правильно.
Как можно проверить необслуживаемую АКБ без нагрузочной вилки?
Из приборов есть только вольтметр.

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Втягивающее стартера для 3,1	andrey_s	ДВС	8	Ср Апр 10, 2013 8:54 pm docent
	Подкажите VIN стартера на PTS 2.3	Pontiac568	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	3	Пт Окт 22, 2010 8:15 pm spylook
	Реле стартера. Где оно находится?	Сергей Т.	Электрика и электроника	14	Вт Июн 05, 2007 9:35 pm Сергей Т.
	Не заводится авто - нет бензонасоса и...	Dire	Электрика и электроника	9	Пт Мар 23, 2012 10:30 am Kaufman
	Втягивающее реле стартера на Опель-ве...	valter	Спрос	2	Сб Янв 16, 2010 2:09 pm Защитник
	Ремонт втягивающего реле стартера. Ви...	Dim124	Видеоролики по ремонту	0	Пн Авг 13, 2012 8:38 pm Dim124
	Ремонт стартера Форда-Аэростара. Колх...	Вацлав	Ford	0	Пн Фев 23, 2009 5:13 am Вацлав
	Ребята, вовремя обращайте внимание на...	AlexCh	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	1	Вт Мар 02, 2010 10:33 am emirspb
	Снятие коленвала	Максим Васильевич	ДВС	19	Вс Авг 21, 2016 10:42 pm CTAJIKEP
	Снятие запаски	Ruclichek	Резина и диски	18	Пт Сен 06, 2013 8:09 pm adams
	Снятие потолка	manuel05	Кузов и салон	5	Пт Фев 12, 2010 10:48 am Caravan737
	Снятие крышки бензонасоса	Dima_6262	Топливная система и система выпуска	4	Пт Июн 15, 2007 1:06 pm al7474
	Отчёт,снятие и ремонт 2.3L	COWBOY	ДВС	34	Пн Июл 13, 2009 3:36 pm emirspb
	снятие сдвижной двери	kobos	Кузов и салон	0	Сб Июл 13, 2013 10:10 pm kobos
	Снятие боковых стекл	vin16ru	Кузов и салон	7	Вт Окт 02, 2012 7:34 am vin16ru

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Минивэн "Надежда" -> Электрика и электроника	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред. 1, 2, 3, 4 След. скачать топик
Страница 2 из 4

	баннеры наших партнеров.