раскоксовка колечек

француз-СПб

Вообщем как я говорил, Люминка мне досталась сильно долго стоящей. И достаточно большой расход масла предполагался изначально. Поговорив со своими доверенными мотористами я занялся раскоксовкой. Для чистоты эксперимента, хотел изначально померить компрессию и опосля. Но компрессометр не влез, надо точить переходник. На первую ночь в каждый циллиндр было залито по 100-150 гр. ацетона. На следующий день был куплен ЛАВР с промывкой и закачан на несколько часов. Не знаю какую химию туда наливают, но уже через полчаса, коленвал за гайку на хвостовике стало крутить значительно труднее. Через 2 часа закрутил свечи и завел это безобразие. Дым из трубы валил такой, как будто бы я паровоз кочегарил. Субъективные ощущения таковы: тяга движка увеличилась на 10%. Масла тоже стал жрать меньше.
Мои ошибки: на наши движки немалого объема надо брать не одну а 2-3 упаковки Лавра или другой раскоксовки. К тому же поскольку они V образки, все растекается по одной стороне.
2 ошибка: немножко покрутив движок без свечей, я их вкрутил и пытался завести. Потом выкрутил, прокалил от "гадости" и еще раз попробовал.......и так 10 раз. Надо крутить не 10-15 секунд как сказано, а минуты 3 без свечей, чтобы все вылетело. Через некоторое время перед следующей заменой масла, буду делать эту операцию еще раз, конечно с учетом ошибок.

shkiperr

Хороший отчётец.Ещё бы фотку этого ЛАВРа. smile315

NailAF

смотрел я этот Лавр..
именно его, а не множество клонов...

по ссылке можно ознакомиться с продукцией Лавр
и последствиями его применения (положительные к счастью)

http://www.lavr21vek.ru/index.php?module=pagesetter&tid=1&filter=benz:eq:1

не сочтите за рекламу - просто нормальная информация о нормальном
продукте для автомобиля.

smile305

emirspb

Лавр как Лавр. чего его фотать. в любом жигулевском магазине есть. я тоже пытался им определить кольца тогда у меня залегли или клапана. оказалось клапана. а гадости из трубы и правда много летит ))

вованец

я бы не советовал ЛАВР.
слишком агрессивная смесь получается.

vent

А мы у дружбана форсунки им мыли (не на моторе) - нормально так......... Вонючка правда........

emirspb

лавр - вещь.... но вонючая...

Vova_AM

Мой опыт показывает, что раскоксовка от Хадо (Very Luby) реально работает. Если что-то можно раскоксовать, то этой штукой это получается.
Мы тут один VW коксовали, но там проблема была глубже.. Так вот, после разборки двигателя сразу было видно, как раскоксовка работала.

Не подумайте, что рекламирую, просто вопрос был - ответ: я написал то, что реально по жизне работает.

У себя вытаскивал двигатели с 3..4 до 9..11. А если более хорошее состояние, то с 6..7 до 13 - без проблем!

Но, не забывайте одну весЧь: если компрессия падает слишком быстро, то тогда точно нужно либо с маслосъемными колпочками воеват или с поршневой (обычно проявляется не просто плохой компрессией, но и подъеданием масла).

А! И важный коммент: смотрите, как часто надо менять масло на Вашей машине. А то жигулёвский подход через 10т.км может быть совсем некстати. Имея серьёзные мануалы на машины 90х годов могу сказать, что во всех написано менять через 5т.км, а если поездка за городом и более 25км, то можно и 7.5т.км.

тихий

Вроде зареган давно,а поднимаешь мёртвые темы.

Vova_AM

Давно тут не был.. Пока просматривал, дай думаю напишу, м.б. кому пригодится.

Не всё о своих проблемах писать smile233

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Раскоксовка ДВС	Алексей Тосно	ДВС	30	Пн Май 02, 2016 6:45 pm neoslieders
	Подскажите размер уплотнительных коле...	Dan757	Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	0	Пн Май 18, 2015 2:39 pm Dan757

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile -> ДВС	Часовой пояс: GMT + 3 скачать топик
Страница 1 из 1

	баннеры наших партнеров.