Снятие стартера

Александр К

Из-за АКБ маловероятно, тем более, ты сам пишешь, что все сильно нагревается, значит большой ток он дает.
Мое мнение, если силовые провода сильно нагреваются, значит контакт или надрыв провода на 90%

Маркос

Походу АКБ тоже кранты.
Видимо в стартере замкнуло обмотки,разряды спровоцировали осыпание пластин,теперь и аккуму кирдык.
Вот что написано в инструкции к зарядному:
Индикатор ”ВНИМАНИЕ” информирует Вас о неправильном подключении или перегреве прибора (включилась защита прибора).
На старом аккуме такое было когда замкнуло банку. А этот и до двух лет не дожил.

Александр К

А какое на нем напряжение?

Маркос

12,5 вольта

Александр К

Нормально все, когда его поставишь, если гудок будет нормальный (он тоже много жрет), то АКБ не причем.

Маркос

Ладно, буду настраиваться на снятие стартера, обдумаю как это можно провернуть в - 20. Машина возле дома.
Кстати у нивоводов прочитал что подходит от классики. У меня в гараже валяется.
Думаю вот поставить. smile207

Алексей-Самара

Алексей S

необслуживаемую АКБ можно проверить только нагрузочной вилкой ! Если стартер на 3 болтах то придётся лесть под машину ,различия стартеров в размере корпуса , те что поменьше проще поставить...

Александр К

Маркос, чем кончилось-то?
ЗЫ
Пошел вчера в мороз снимать и пропал. Не уж-то замерз? Sad

Маркос

А ниче ещё не кончилось. Вчера я ничего и не делал, учил матчасть.
Сегодня пошел в с гаража притащил стартер. Оттёр его от грязищи,написано "Сделано в СССР" КАТЭК ,потом пошел снимать стартер.
До двух верхних дотянулся накидным, выкрутил.
Нижний никак.
Пришлось домкратить и лезть под машину.
Прикольно, народ ходит, а тут тело под машиной лежит. На улице - 20.
Стронул его на пару оборотов, потом насадил головку и удлинитель и негнущимися пальцами выкрутил.
Начал вынимать, один провод отсоединил, а вот второй надо откручивать, так и не одолел, уже темнеть начало, как всё сделаю - подробно отпишусь.

Алексей-Самара

КАТЭК - это наш завод, Куйбышевский тогда еще smile241

Александр К

Там надо кожух тепловой защиты снять (две гайки на 13), сдвинуть стартер к радиатору и вверх, тогда силовой провод легко откручивается.
А вытаскивать - обратно к салону сдвинуть и с поворотом вверх.

Когда собирать будешь, советую спину зря не морозить и на третий нижний болт не прикручивать. Он и на двух верхних неплохо держится.

Маркос

Выручайте, теперь не знаю к какому болту прикручивать силовой провод.
К тому с которого идёт провод на обмотки?
Делаю так долго, потому что приходится делать урывками. Нет времени.

Александр К

Вроде, к свободному. А там внутри потом тяговое реле пятаком их соединяет при заводке.
Кстати, плохой контакт в этом пятаке тоже приводит к непрокручиванию стартера (реле щелкает, а он не крутит или крутит с какого-то раза). Поэтому и советовал сначала эти два болта аккуратно ключом замкнуть.

Маркос

Ну вот вроде и закончилось.
Значит тем кто пойдёт по моим стопам, вынуть стартер не так и сложно, но поставить обратно намного сложнее. Дело усугубляется тем что делать всё приходится вслепую. Поэтому когда ставите стартер обратно не тулите его вслепую, лучше поэтапно, двинул, потом подумал куда повернуть. Главная проблема в выпирающем и мешающем втягивающем реле. Задача повернуть его к двигателю, иначе штаны вам никак не позволят его пропихнуть. Я пихал 2 часа, матерился, плевался,бэсполезно.
Потом совет, когда всё таки вставите не спешите прикручивать, сначала прикрутите силовой провод и подсоедините провод управления втягивающим.Только потом прикручивайте стартер к двигателю.
Было прикольно когда заводил, вот он думаю момент истины.
Поворачиваю ключ, из - под капота грохот - выключаю.Смотрю чё там, оказывается я снимал с крепления расширительный бачок. Кожух пропеллера у меня снят, весной прикручу, сломалось крепление. Вот пропеллер и начал колошматить по шлангу. Делаю всё как надо, пробую опять. Пол тычка и машина заводится. Ну я тут smile225

уря значит, победил чуду юду.
Итак был поставлен стартер снятый когда то с ВАЗ 2106 1977 года выпуска.
Сгоревший был беларусским, где то у нивоводов мне попадалось что беларусские не айс.
Так шо вот так smile315

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Подкажите VIN стартера на PTS 2.3	Pontiac568	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	3	Пт Окт 22, 2010 8:15 pm spylook
	Втягивающее стартера для 3,1	andrey_s	ДВС	8	Ср Апр 10, 2013 8:54 pm docent
	Реле стартера. Где оно находится?	Сергей Т.	Электрика и электроника	14	Вт Июн 05, 2007 9:35 pm Сергей Т.
	Не заводится авто - нет бензонасоса и...	Dire	Электрика и электроника	9	Пт Мар 23, 2012 10:30 am Kaufman
	Втягивающее реле стартера на Опель-ве...	valter	Спрос	2	Сб Янв 16, 2010 2:09 pm Защитник
	Ремонт втягивающего реле стартера. Ви...	Dim124	Видеоролики по ремонту	0	Пн Авг 13, 2012 8:38 pm Dim124
	Ремонт стартера Форда-Аэростара. Колх...	Вацлав	Ford	0	Пн Фев 23, 2009 5:13 am Вацлав
	Ребята, вовремя обращайте внимание на...	AlexCh	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	1	Вт Мар 02, 2010 10:33 am emirspb
	Снятие коленвала	Максим Васильевич	ДВС	19	Вс Авг 21, 2016 10:42 pm CTAJIKEP
	Снятие запаски	Ruclichek	Резина и диски	18	Пт Сен 06, 2013 8:09 pm adams
	Снятие потолка	manuel05	Кузов и салон	5	Пт Фев 12, 2010 10:48 am Caravan737
	Снятие крышки бензонасоса	Dima_6262	Топливная система и система выпуска	4	Пт Июн 15, 2007 1:06 pm al7474
	Отчёт,снятие и ремонт 2.3L	COWBOY	ДВС	34	Пн Июл 13, 2009 3:36 pm emirspb
	снятие сдвижной двери	kobos	Кузов и салон	0	Сб Июл 13, 2013 10:10 pm kobos
	Снятие боковых стекл	vin16ru	Кузов и салон	7	Вт Окт 02, 2012 7:34 am vin16ru

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Минивэн "Надежда" -> Электрика и электроника	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред. 1, 2, 3, 4 След. скачать топик
Страница 3 из 4

	баннеры наших партнеров.