Накатило проблем. АКПП. Я пешеход.

bklpn

У официалов она вообще 16000 рублей стоит ...

№27 - RETAINER PLATE - 04773 735AB
№28 - O-RING - 06500 111
№44 - TAPERED ROLLER BEARING CONE - 04567 025AB
№46 - SEAL RING - 04641 848AA

Рязанец

мдя... хрен редьки не слаще.
Мне что 10,5, что 16 тыс. - не реально так шикарно заказывать ОБОЙМУ ПОДШИПНИКА (по сути это же так) , да еще месяц ждать...
Ситуёвина тупиковая. Б/У не нашел...

Столько всяких "официалов", а ни у кого нет в наличии всего набора АКПП. По результату исследования всего фарша наших АКПП, убедился, что деталей в ней не так уж и много и почти все - взаимозаменяемые по годам выпуска. Иметь все в наличии про-запас - это не так уж и сложно. Но увы...Это не сервис. Это понты!

Братцы, у меня еще одна проблема
НЕ привезли подшипник приводного вала диффа ( его заказывали с другими деталями коробки для замены)
НЕТ В НАЛИЧИИ.
его каталожный номер 04856 911
Аналогов нет - спецы смотрели, искали - бесполезно...
Где бы в наличии найти? В Экзисте - 10 дней (1462р) А уплотнительное кольцо ( на нем тоже есть резиновое кольцо. зачем7 - не знаю) - месяц ожидания... Вообще жуть... ( хрен с ним, с уплотнительным. чёнь-ть подберу...)

Что делать? - вообще не знаю... ТУт с первым подшипником не могу проблему решить, а тут еще и этот...

Мастер, что АКПП перебирает, предложил обойму подшипника диффа ( что с крышкой в сборе только продается) распилить и подставить купленный узкий подшипник и сварить прихватками по фаске. Подшипник там почти целиком корпусом коробки держится. По-сути, требуется только предотвратить проворачивание приваренной обоймы подшипника. Не уверен, что сварить каленые детали вообще реально

smile321

Рязанец

04856911- номер обоймы. Оказывается, что на этом подшипнике 2 номера. И - прикол - обойму везут 10 дней, а внутрянку - 26.
НО! В "Тахо" нашелся такой в наличии. Хоть тут что-то..
Спасибо ребятам из магазина, с пониманием отнеслись - отложили до следующей недели.

А с обоймой подш. дифф решил пойти другим путем (последний вариант) - не буду пилить-варить, а буду "форсанить" её дорожку. Купил восстановительный состав Форсана. Поставлю под сверлильный станок, буду крутить денёк-другой новую внутрянку по старой обойме в "ванне" с составом. В любом случае, результат будет виден ( или его не будет), прежде, чем ставить его в коробку. Если получится - буду вливать потом в коробку форсан для акпп, чтобы поддерживать состав на дорожке. Вот такое "ай-НАНО"...
smile198

Рязанец

"Ай-НАНА" вроде как сработала. Крутил два дня новую внутрянку по старой обойме форсаном. Стук качения роликов пропал. Руками не чуствуется никаких "заковык" при вращении под наргузкой. Как на новом подшипнике. Большие трещины конечно же не заросли. Но по другому и не получится - натирается состав ведь в местах контакта - где больше температура и давление. Ролики теперь катаются НАД трещинами. На роликах тоже состав теперь есть. По цвету на роликах видно - ролики немного как "бочёнки" по форме. Т.е. контакт не по всей длине ролика, а на 3\4, с примерно-одинаковым отступом от краев. То же самое и по ширине дорожки. Короче - где трется, там и образовывается дорожка из форсана. Отвез мастеру на сборку.
А что еще можно было сделать? Я не олигарх, к сожалению...
Надеюсь, что обойма эта еще походит....

Как же мы живем... Embarassed

Нищета во всем...Растаможка для моего типа машин -ломовая (типа - автоВАЗ надо кормить, чтоб ему накерниться!!). Все каравашки в России - 2,4 fwd. А таких, как у меня, "Боингов" - очень мало. Запчастей специфических - нет. Да и те, что из-за моря приплывают - все больше в сборе...
Не сомневаюсь, что если бы были более разумные пошлины, то 3,3 и 3,8 с awd было бы гораздо -гораздо больше и запчати для них были бы более доступны.

Я своего Боинга продавать не собираюсь ни при каких трудностях.
По сравнению с "отечественными изделиями" - это не сопоставимо вообще!
Буду ремонтировать, если что, но такого друга не брошу.

Собирать начнут Боинг мой в сервисе во вторник. 3 месяца с лишним жду этого момента...

Kukoramba

Рязанец - молодец!

D__M

D(r)iver

2-х куриц посадил и жопа просела smile212

Рязанец

Братцы! Нервная система на пределе! Вчра было уж забирать приехал машину. Пробуем проехаться - вырубает давление в коробке. Толчёк при включении - иногда. Тогда и едет. Если толчка нет - не едет. Но если едет - то обороты выше обычного ( нагрузки нет - по ровной) и опять - сбрасывает давление. До меня уже открыли раз поддон - на пробке куча го.на. Никак не поймут - откуда это "приплыло"?
Сегодня вскрыли еще раз (звонил им в сервис) - еще кучка... smile181

Чего-то там ковыряются до сих пор...промывательство коробки и моих нервов продолжается.
Вчера грешили на мусорок в редукционном клапане ( масло чуть подвспенивало). Когда давление "цепляет" - тяга есть ( две педали нажимаем - до 2000об\мин тяга растет, затем ограничение). Сегодня этот узел должны были промыть дополнительно. Масло новое, фильтруется каждый раз после слива.
Бублик в москве реставрировали. Говорят, что вряд-ли грязным его оставили. Радиаторы продували вроде..Грешил мастер на них, что в них скопится могло...Продуть то продули, а сегодня кучка опять же..
Откуда стока "мусора"?. Корбан ведь снимали, промывали - все видно было ... smile172

Терпежка на пределе, блин.. smile321

Есть версии? А?

Рязанец

К вечеру наладили машину на ход - поменяли редукционный клапан ( хорошо, что был такой в разобранной коробке на сервисе). И машинка поехала. Вошло ещще почти 2 литра масла (!). Итого - около 10 литров влезло. Масло новое , а в нем - пудра какая-то. Три раза сливали - процеживали. Подозрение на радиаторы ( я посмотрел их в разрезе - такую гармонь промывать и промывать). Слесарь радиаторы и бензином и воздухом перед сборкой мутузил. Говорит - много вылетело го.на.
В принципе - судя по тому как греется коробан - ему охлаждения и так не хватает наверно... Вот бы поставить дополнительно воздушный радиатор масла... Никто такого не делал?
На контрольный слив через 100-200 км приезжать. Мастер говорит, что осадок в поддон попадает, но и некоторая часть через фильтр проскакивает. Откуда это точно? - загадка природы...
короче - машина есть, но ехать далеко на ней...(хоть ты тресни) во ситуёвина, а ! А дома родители ждут на эти дни.

Всех с Днем Победы! (знаменательно, что хоть ко дню Победы победилась недвижимость Боинга моего - 4 месяца без движения. хоть по Рязани на бреющем пока двигаюсь..)

Не, братцы, как бы то ни было - мой "Боинг" - это кайф! Особенно остро чуствуется это после такого перерыва.

Приглядываюсь к коробке, все кажется, что больше буксует, чем раньше ( больше обороты что ли на разгонах...не пойму пока)

D(r)iver

Рязанец
С Победой тебя...
ЗЫ а у тебя что-нет радиатора АКПП? У меня маленький такой-перед основными стоит. Слева.

Рязанец

Не понял умору....блин...
Что-то я такой штуковины не видел у себя. У меня по два штуцера из основного торчат из каждого бачка бокового - там и радиаторы масляные купаются в антифризе.
Просветите непутевого... А у вас у основного есть как у меня - радиаторы масла внутри?
Пойду-посмотрю ешшо. Вдруг чего обнаружу...

D(r)iver

Я насчёт основного не знаю... smile198

Не смотрел... А вот маленький-дополнительный-точно есть... Я в деревне копался с машинкой-обратил внимание-патрубки в грязи-замасленные. Снял бампер-полез разбираться. Хомутом был передавлен шланг-как раз на охлаждение масла из АКПП-с него и подкапывало. вот и просмотрел всю магистраль. Шланг и хомут поменял на новые.

Рязанец

Неа. сходил - полазил .
У меня три радиатора.
Передний - маленький. Но он во всю ширину. Чего охлаждает? - вроде как гидрач, но могу и ошибаться. Но не масло акпп, судя по трубкам.
Отвык от машины. позабывал много.
Второй - на кондей.
Третий - основной.
Пока слева ничего не обнаружил....
Может кто-нибудь объяснит мне? - как у моего Гранд-Вояджера 3,8 AWD Европейца (97г) устроено охлаждение радиаторами?

Рязанец

D(r)iver

Во-нашёл...

Вот тот радиатор, который прихвачен свежей накладкой, это пока я новый хомут накладывал, трубка подвода жижи стала топорщиться, штуцер подкручивать не стал-ну нафиг..., вот он и есть АКППшный. Итого, получается, у меня их 4.

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Прилеплена: Консультации по решению кузовных проб...	Master PDR	Общие вопросы по ремонту, обслуживанию и эксплуатации	3	Вс Сен 06, 2009 10:27 pm Sensej
	Прилеплена: Особенности езды на автомобилях с АКП...	Fedorych	Копилочка Полезного	47	Пн Окт 28, 2013 2:20 pm 555Dmitry
	Снова не пешеход!!!!	sisop	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	3	Ср Ноя 19, 2008 1:51 pm oldm@n33
	собственно накатило. стресс, что делать?	safinov77	Курилочка	16	Чт Окт 16, 2014 7:58 am Novan-Junior
	Проблем с панелью приболров	Сандро	Электрика и электроника	3	Ср Сен 26, 2007 4:52 pm Novan-Junior
	Grand или TC квадратный или узкоглазы...	Andrey.S	Спрос	21	Вт Сен 20, 2011 3:13 pm Покобатько
	АКПП Хонда Стрим.Буксует 2 передача н...	Пенсионер МВД	Mitsubishi, Honda	2	Пн Дек 08, 2014 6:05 pm D(r)iver
	Крайслер Вояджер 2002 2.4 4-х акпп во...	Еж	АКПП, МКПП	2	Пт Фев 02, 2007 1:33 pm Еж
	АКПП или ...?	трансформатор	Общие вопросы по ремонту, обслуживанию и эксплуатации	8	Сб Авг 10, 2013 11:06 pm Nikus80
	Про АКПП.	олегыч	Курилочка	3	Пн Апр 27, 2009 7:06 pm андрей5456
	АКПП?	androzh	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	22	Чт Фев 19, 2009 3:53 pm COWBOY
	Шум в АКПП	Mekar	АКПП, МКПП	7	Сб Сен 25, 2010 7:53 pm Олег(дядька)
	АКПП SOS	zmey	АКПП, МКПП	15	Пт Июл 08, 2022 7:10 pm chas64
	АКПП	Аксакал	АКПП, МКПП	5	Вт Сен 17, 2013 2:52 pm Аксакал
	АКПП	poligraf	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	5	Пт Фев 01, 2008 12:22 am gromozek

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года -> АКПП, МКПП	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6 След. скачать топик
Страница 4 из 6

	баннеры наших партнеров.