406 двиг от ГАЗа в Надю.

Deka

На разборке обратил внимание на компактность данного движка, вес от нашего отличается на 60 кг, всего. Учитывая, что народ легко нагружает передок разного родами трубами типа кенгурятник весом легко достигающими до 40 кг. + лебедка, думаю данное обстоятельство легко обходимо применением более жестких пружин и усилением точек крепления двига. Други, какие могут быть противопоказания против этой идеи? Стоимость 406 движка - 35 т.р., можно снять с разбираемой машины предварительно убедившись в относительном его здоровье путем проверки компрессии. Уж больно прельщает возможность достижения необходимой мощности, ни для кого не секрет, что штатный двиг все таки слабоват и чаще всего работает в перегруженном режиме, в то же время дефорсированный до разумного 406 двиг имеет массу преимуществ, начиная от доступности и кончая заветным прибавлением мощности. Вряд ли будет нанесен ущерб и экономии топлива. Единственное смущает момент, не свернет ли полуоси, коробку, раздатку?

Александр К

Я (как любитель Smile

) считаю, что почти один черт Smile

- это, если легко поставить Smile

. C корзиной сцепления, скорее всего, придется мудрить.
У нашего, конечно, 2.0л и больше врятли получится, но:
У нас писали про азы тюнинга: полирнуть в нужных местах голову, тюнинговый распредвал, притереть хорошенько клапана, облегчить маховик (есть конкретный набор средств) и на 20 лошадей Надя будет резвее, но тогда и тормоза надо тюнинговать Sad

.
На счет 60кг, то это не так мало, может и сказаться на курсовой устойчивости в самый неподходящий момент. Думаю, наши орлы - инженеры все это учитывали при проектировании.
Плюс, если честно оформлять..., короче, если есть желание, то лучше нашим движком заняться, не так уж он и плох Smile

Veresk

Если говорить о повышении мощности (проверено на ГАЗовских двигунах), то здесь все ограничивается полетом Вашей фантазии и размерами кошелька Very Happy

Лично знаю людей, которые турбируют эти движки. Сам ездил на Соболе (~300 л.с.) - непередаваемые ощущения... Завершен проект волги более 500 л.с. (видел но не ездил). Как это реализуется технически (я не спец smile177

) можно посмотреть на их сайте и особенно форуме (не сочтите за рекламу) www.jc-tech.ru
Еще раз повторюсь - машины видел и ездил на них сам, так что это не фейк Smile

Dimka_Piter

Наверно у этих тюнинговых волг ресурс движка как у дрэгстеров - на 1-2 заезда smile212

А если там движка и прочая механика от каких нибудь шевроле камаро и т.п., то какая это уже волга? Скорлупа только

andreinich

Не в обиду будет сказано, но к ГАЗам у меня больше симпатий, чем к ВАЗам, сам на Волге 8 лет отъездил. Ресурс у их движков больше.

Veresk

Александр К

Dimka_Piter

Тоже помню - стояла 21 волга у отца в гараже 20+ лет без движения.
Прочистил свечи, сменил АКБ и масло в ДВС, прошприцевал масленки. Завел с полоборота!
За два года последующей ежедневной эксплуатации была всего одна неисправность - пробой ГБЦ!
Эх что было то было..... smile232

Дачник

Помнится мне разговор мой с убежденным волговодом- моим тестем. На его вопрос - почему ты перед поездкой масло не проверяешь в тазе? Я ответил, недоуменно - а зачем? Я же его туда заливал! А он - а вдруг оно ушло??? Я - куда??? Я же поддоном не бился!!!

Dimka_Piter

ОМГ.
У меня на той волге - старушке масло не уходило ниоткуда - ни ДВС, ни КПП, ни мост. Причем, после тех 20+лет отстоя, я лишь проверил наличие масла по уровню в КПП и мосту и не менял его! В рулевую даже не посмотрел. Так 2 года и отъездил да и продал по молодой дурости. А такой авто был - черный лак, хром, салон кожзам красное на черном....
Ностальжи.....

andreinich

Был опыт и на Москвиче ездил, сначала на 401-м 1953г выпуска(сейчас жалею что продал), потом на 408 1968г, правда на том и другом дальше Кирова не бывал, но зато чуть не каждую неделю катался по гостям, да по магазинам, двести км в одну сторону, это сейчас у нас говорят - в Киров на масквиче съездить - подвиг совершить. Про 408 могу плохое только про рулевые наконечники сказать.
Ну а Волга, во всяком случае 24-я моя, меня ни когда не подводила. Правда за Надеждой такого пока тоже не наблюдалось,(ттт)

Константин К

Два года назад довелось прокатиться на турбированной шниве, на стенде мотор прогнать не удалось и характеристик не снимали, но по ощущениям 100-110 конев там было, разница охрененная. Но!!! С ремонтом турбины приезжали несколько раз, потом следы потерялись. Под 406 придется переделывать много чего, в первую очередь документы, а уж согласовывать его в гаи....машин хть и снят с производства, но мотор то делается и в запчасти поступает в сборе...А комплект для турбирования классического мотора продается, деньги в руки и вперед, правильно присобаченная турбина на ресурс мотора особого влияния не оказывает. Но вот расход топлива.....желание будет ведь ехать в тапке в пол, и тут уж ничего не поделаешь...

andreinich

Я думаю, при желании, документы сделать можно, только надо на завод писать, что бы разрешили переоборудование. У нас, до того как пошли дизельные ГАЗоны, на ГАЗ-53и66 ставили двигателя от сороковок или от МТЗ, а так же меняли КПП на ЗИЛовскую, что бы скорость побольше была, с документами проблем не было. Кстати такие автомобили были экономичнее первых дизельных, сделанных на заводе.

dik

на моторах 1,6.с тазов снимают до 220л.с.
вся прелесть волговских моторов в гильзах.я помню как в армии с уазом сексом занимались,правда там 402 был но там по моему вся разница в головке блока.а масло он порет любо дорого посмотреть!
и мощи на 10 л.с больше.лучше наш мотор доработать.его хоть спецы с порше помогали доводить.

dik

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	с 99-й на «Надю»	alkojazz	Минивэн "Надежда"	10	Вт Фев 26, 2013 10:05 am alkojazz
	НЕ ПРОДАМ СВОЮ НАДЮ! Ни за ЧТО!	Markiz	Курилочка	38	Ср Май 27, 2009 8:38 am D__M
	Ксенон на глазастую Надю?	Щербаков Алексей	Оптика и свет	8	Пн Янв 21, 2008 2:02 am СергеЙ СергеевиЧ
	НЕ КУПЛЮ ТВОЮ НАДЮ!!! НИКОГДА!!!	Sensej	Курилочка	39	Пт Авг 13, 2010 12:49 pm Dimka_Piter
	Поставил автономку Бинар на Надю.	Луноход	Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	10	Ср Дек 28, 2011 8:30 am Nekrasov
	Стоит ли менять Надю, если да, то на ...	ОЛЕГ51	Минивэн "Надежда"	305	Вт Фев 04, 2014 9:54 am Nekrasov
	Фонарь на Надю (где купить?) Москва и МО	Sergey_1981	Минивэн "Надежда"	35	Чт Май 22, 2014 12:06 am тихий
	Масло в двиг. 2,5СRD	bodick	ДВС	3	Пт Июн 12, 2009 12:17 am D__M
	15 литров по городу 92 го. двиг 3.1	Igor23hh	ДВС	17	Чт Авг 07, 2008 11:29 pm AlexCh
	Фаркоп на Надю (куплю или приму в дар...	Sergey_1981	Спрос	7	Ср Янв 15, 2014 11:08 pm тихий
	Двиг. 3.1, проблемы с подачей топлива..	d1amond	ДВС	6	Сб Июл 03, 2010 3:11 pm d1amond
	Крайслер 300м, 1998 год, двиг 3,5	Big Panda	Автомобили	16	Вс Дек 16, 2012 12:38 pm Big Panda
	Куплю выпускной коллектор на двиг 2.5	Max-gti	Спрос	2	Вт Мар 22, 2011 10:26 am Max-gti
	Двиг. V-6, 3,1л - регулировка холосто...	Mirzaev	ДВС	23	Ср Авг 13, 2008 2:36 pm AlexCh
	VW Sharan: Замена ремня ГРМ и помпы н...	Salmon	Volkswagen	2	Пн Дек 11, 2006 4:23 pm Salmon

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Минивэн "Надежда" -> ДВС	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 1, 2, 3 След. скачать топик
Страница 1 из 3

	баннеры наших партнеров.