Минимальный годовой доход Каравановода.

Greg

Понимаю, что вопрос очень личный и всё же...

Сколько по Вашему мнению должен зарабатывать хозяин Каравана/Вояджера в год для нормального обслуживания машины?

Пусть в этой виртуальной машине стоИт двигатель 3.3, пусть он будет Гранд, пусть машина будет 2001-2 года.

P.S. При каком минимальном доходе Вы посоветуете купить Караван/Вояджер в минимальной комплектации?

илья1969

уважаемый Greg/
этот опрос очень субьективный.
посмотрите со стороны такой-
имею таун кантри 98 года пробег 280 тыс миль ничего кроме плановых то и бензина не делаю вложения минимальные.
есть конкорд в семье уже полтора года вложения только на масла фильтры и колодки с бензином и все.
а вот зню человека у него ниссан максимка 99 года (очень крепкая машина.одна из самых считается надежных) но ему не повезло- и движок перебрал и коробка накрылась и еще по всякой мелочи денег сьела мама дорогая.он за голову берется....
С уважением Максим

Greg

Sensej

Greg, если к обслуживанию автомобиля подходить с умом, то он не так уж и много денег съест. Единственная большая трата - первое ТО по приходу машинки сюда (замена всех ремней, жидкостей и масел) + установка охранки и музыки (по желанию). Просто это надо учитывать перед покупкой. В зависимости от того, насколько вы внимательно выбирали авто, сумма первоначальных вложений очень сильно варьируется! Поэтому, ИМХО, совершенно не стоит бояться, а стоит НЕ ТОРОПИТЬСЯ и ВНИМАТЕЛЬНО выбирать себе машину. Караваны довольно неприхотливы и очень ремонтнопригодны.
Второй момент - обслуживание. Я большинство работ делал у официалов, но в итоге скажу следующее - у ВСЕХ!!! есть косяки!!! Человеческий фактор у нас в стране - самый главный!!! Не буду вдаваться в подробности, но я теперь не езжу к официалам для банальной замены масла... потому как платить за эту простейшую операцию втридорога не хочу. Безусловно, есть вещи, которые делают только официалы, например, перепрошивку ПО, но вы же не делаете ее каждый раз при смене масла... Тем более, что сейчас, когда наш Клуб набирает обороты, когда у нас появилось достаточное количество Партнеров, причем адекватных!!! смысла переплачивать лично я не вижу. По моему опыту скажу - содержание спортивной девятки мне обходилось дороже. Для примера покупка родного термостата "Митсубиси" и его замена обошлась мне в 1 000 рублей. Ради интереса поглядел цены на ВАЗ... фирменный термостат 550 руб (это то, чтобы ставил я, уточняю сразу) + его замена в сервисе будут стоить примерно так же... делайте выводы и решайтесь!!!
Удачного выбора!!!

илья1969

да и кстати цены на железо зачастую на караван ниже чем на 10 жигулей.если брать в расчет цену новой неоригинальной запчасти.
С уважением Максим

Greg

vatson

Sensej

Перенес в профильный раздел

Professor

Professor

Вспоминаются золотые слова Каравана737.... "..зарабатывать надо хорошо и много..."..)))
http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2568&highlight=%E7%E0%F0%E0%E1%E0%F2%FB%E2%E0%F2%FC

Greg

Спасибо всем за голосование, но вот разброс получился очень большим...
Ощущение, что минимальный доход голосовался продавцами а максимальный покупателями...
Или наоборот?)))))))

Serj

An

Америкосы говорят о стоимости авто не по поводу ремонтов, а по поводу возвращения кредита. А ремот - это проблема страховых компаний... Wink

Serj

vatson

Согласен, Лоторея!!! Но мне, со всеми машинами везло. И из Германии, из Литвы, из Калининграда(сам оттуда), (кстати можно брать, но тока по знакомству).
Не стоит пугаться америкосов! Если боишься,прозвонипо магазинам цены на з\ч. Не дороже Фолика! (ну если не эксклюзив, или край).
И Confused

зарабатываем мы, в основном , как и все!

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Установлен минимальный размер ставки ...	July	Государственное	0	Вт Авг 14, 2007 10:50 am July

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года -> Отчёты об эксплуатации	Часовой пояс: GMT + 3 скачать топик
Страница 1 из 1

	баннеры наших партнеров.