Электровентилятор радиатора

Константин К

Саш, да это как анекдот: набрал текст, прочитал его еще раз и решил не посылать, и нажал не ту кнопку...))) Текст ушел...ну ушел и ушел. А Карлсон ОБЯЗАН работать после выключения зажигания, обеспечивается не такой уж минимальный проток жидкости через наиболее термоуязвимую часть мотора- алюминиевую ГБЦ. Одна из немногих правильных в Наде выполненных систем...Кстати...от перегрева использую такой метод, вернее, не от перегрева, а когда резко нужно уронить температуру двигателя: на две минутки открываю кран печки,вентиляторы печки не включаю, Т падает на глазах,закрываю кран и все. За время этой жары два раза включился в пробках второй винт.

dik

согласен-жидкость всеравно циркулирует и на заглушенном моторе.
раньше на тракторах вообще помпы не было.правда у дизели и рабочая температура ниже.
но вентилятор и на заглушенном моторе неплохо голову остужает.

кстати заметил одну вещь после установки карлсона на помпу-зарядка стала лучше,видимо из-за улучшившегося охлаждения генератора.

Константин К

Прикололо по поводу дизеля))) Пару лет назад были с другом в Москве во время 34-36 град на дизельном мерсе-грузовике, так эта немецкая сволочь умудрялась в пробках остывать до 70-75 градусов при работающем моторе...

дима 2120

турбина выдувает часть тепла с камеры сгорания.

dik

ну они и без турбины не сильно греються(дизеля)
у меня на ДТ-75(А-41)маслянный радиатор поставлен был вообще в кабине за место печки.так вот летом когда уголь толкал нагревался градусов до 80.а потом опять остывал до 60.

dik

за чем им сильно греться если температура вспышки дизеля 40-60 градусов.в зависимости от марки топлива. smile212

дима 2120

так же не забывайте о степени сжатия в дизеле и расходе воздуха.

дима 2120

ну всё ,надеждоводы круглоглазые, наконец то я всё таки удалил принудительный вентилятор радиатора. а дело было так.
автомобиль в последнее время стал долго прогреваться и кушать топливо соответственно. недолго думая я решил всё таки воткнуть вентиляторы от шнивы за радиатор(между двигателем и радиатором)
новые вентиляторы с рамкой стоят 2400-3000 руб. я позвонил в комиссионку и там сказали что есть такие цена 1000 руб. я купил . приехал в гараж снял кожух вент. сам вентилятор прикрутил шкиф помпы снял радиатор зафиксировал на нём вентиляторы в сборе попытался воткнуть в моторный отсек но не входит буквально 4 см. мешает вал помпы. поломав голову я отрезал левй вентилятор с корпусом и поставил оставшийся вентилятор почти по середине радиатора. как ни странно но всё подашло как тут и было . подключил его (увеличив провода по длинне штатные) нагрел двигатель вроде всё включилось остудило, но есть одно но как будет охлаждать двигатель вентилятор в жару под 40 ? с принудительным вентилятором было всё гуд . второе ещё хочу попробовать термопару купить от фольксвагена с двумя скоростями . так вот что я незнаю :
термопара имеет в себе сопротивление или только включаеться допустим на температуре 87-95 и следующая стадия 95-99.? вот в чём вопрос. да и в штатной рамке от шнивы осталось сопротивления (как бы на первую скорость вентилятора ) так вот если грамотно всё сделать то и получиться так:
темп. двигла 90 градусов вентилятор включен от термопары на первой скорости через сопротивление при 95 градусов включаеться вторая скорость и вентилятор охлождает на полную мощность так вот вопрос диод нужно ставить в эл. цепи или ток пойдёт по наименьшему сопротивлению при включении второй скорости я так понимаю что первая скорость тоже будет задействована на термопаре.?
фотки сделал только выложу через день два...

Александр К

Что-то я не догнал Smile

Внутрь к нам можно всунуть только шестерочный (но он тоже широкий) и девяточный (он точно влезет)
От Нивы и Шнивы - только снаружи. Даже, если ты поменял полярность, то лопасти-то Карлсона развернуты в другую сторону и производительность будет на порядок ниже.

Кстати, в эту недавнюю жару все думал вернуться к родной механической крыльчатке smile207

. Пусть места много занимает, пусть крутится, когда не надо (кстати, зимой разницы не почувствовал), но надежность блин smile238

, да и ухода не требует.
Но, даже не лень, гордыня не позволила smile212

, что я мол такой... сделал столько не нужных и даже вредных вещей Embarassed

dik

в это лето механический вентилятор был не лишним.я вот его недавно снял.и думаю что поторопился немного-по лесу ползать и на рыбалку приходиться по грязи и медленно.приходиться теперь печку включать и окна открывать а то жарко.

дима 2120

Александр К

уверяю что карлсон стоит между двигателем и и радиатором .
шнивовский карлсон тоже стоит между двигателем и вентилятором и лопасти соответствуют всасыванию воздуха через радиатор.
а вот на ваз-21214 там крлсон стоит перед радиатором(на улице) так что это система используеться на надях с десятыми фарами.

dik

что то мне казалось что шнивские вентиляторы как и на нивах стоят перед радиатором.
как и на моей машине.

дима 2120

у моих знакомых шнивы 2003 года выпуска. и у обоих между двигателем и радиатором. и у продавцов в магазине даже вопроса не было про вентиляторы сразу дали какие там и должны стоять.
[img]

[/img]

[img]

отъездил сегодня по городу киллометров 60 с учётом пробок. врроде нормально охлаждает двигатель не так уж и долго почти как на волге.[/img]

Nekrasov

Ну что же...

Вот и на моей Надежде 2001г г/глазастик/карб сломался электровентилятор.

Я объехал большую часть магазинов, но везде только толстые Нивские электро-вентиляторы.

У меня же стоит такой: SANDEN PDM-08101E 80W
тонкий...

блип... неужели стандратный колхозить придется ???

+ куда он все таки должен дуть (стоит между двигателем и радиатором):
НА радиатор от двигателя, или ОТ радиатора в подкапотное пространство???

Куда дул родной - неизвестно т.к. он сгорел Sad

Вроде такой стоит: http://www.sanden.com.sg/opencms/opencms/sites/default/Sanden/_configuration/Catelogue/Product.jsp?pid=1027

andreinich

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Пробка радиатора	Эдик	Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	6	Пт Мар 12, 2010 3:04 pm Денис_SD
	Выбор радиатора!!!	Aleks353	Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	207	Вт Ноя 15, 2022 9:25 am Gloomy
	Решетка радиатора	Щербаков Алексей	Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	5	Пн Июн 04, 2007 4:35 pm sasa
	Подскажите по № радиатора	Dim124	Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	2	Вс Сен 02, 2012 10:26 pm Dim124
	Выбор радиатора	SecretGalat	Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	18	Чт Июл 14, 2011 2:56 pm SecretGalat
	замена радиатора 3 .1	sarma	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	0	Вс Дек 28, 2008 9:45 pm sarma
	Ремонт радиатора	Serj	Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	11	Вт Апр 24, 2007 10:29 am Serj
	Ищу вентилятор радиатора.	алекса	Запчасти и разное	8	Ср Июн 16, 2010 8:42 pm алекса
	вентиляторы радиатора	сергей иванович	Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	4	Вс Июл 15, 2007 12:14 am Рязанец
	Ремот радиатора	Denaz	Копилочка Полезного	11	Вс Окт 05, 2008 12:39 am TOM.
	Ремонт радиатора	Mafey	Требуется помощь!	18	Пт Фев 21, 2014 5:25 pm Mafey
	ПОКУПКА РАДИАТОРА.	Николай 74	Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	3	Вс Фев 12, 2017 2:46 pm DiMMeR
	Крышка радиатора	Щербаков Алексей	Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	11	Пт Июн 18, 2010 8:01 am Алексей S
	Сливной краник радиатора	vit129	Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	5	Пн Мар 11, 2013 3:36 pm Dim124
	Покупал ли кто пробку для радиатора?	Рязанец	Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	9	Ср Янв 15, 2014 6:41 am LDV

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Минивэн "Надежда" -> Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред. 1, 2, 3 ... 9, 10, 11, 12 След. скачать топик
Страница 10 из 12

	баннеры наших партнеров.