Защитник
Почетный член Минивэн-Клуба
Зарегистрирован: 04.05.2007
Сообщения: 2578
Благодарности: 544/542
Откуда: Москва. Перово
галерея
|
 Добавлено: Пн Ноя 29, 2010 11:17 am Скачать пост Заголовок сообщения: Mercedes Viano Marco Polo - на все случаи жизни! |
 |
|
Кэмперы популярны у любителей дикого отдыха. С обновленным Mercedes Marco Polo Westfalia знакомился Андрей КОЧЕТОВ.
Крыша теперь оснащена электроприводом. Под ней скрываются два спальных места. Цена от 2 727 000 руб. (ориентировочно).
Спрос рождает предложение. Купить или арендовать кэмпер сегодня не проблема — были бы деньги. Но зачастую он представляет собой громоздкий экипаж на базе коммерческого транспорта. А значит, появляются несколько «но». Нужны навыки управления большой машиной и права соответствующей категории, а во-вторых, не везде, особенно в городской черте, разрешается движение грузовых автомобилей.
Трехлитровый V6 — самый мощный из дизелей Viano. Он развивает 224 л.с. — на 20 больше прежнего.
А вот кэмперы на базе минивэнов, таких как Mercedes-Benz Viano, хоть и не столь просторны, лишены этих недостатков. Более того, они помещаются в обычный гараж.
В «походном» виде Marco Polo выше Viano всего на 85 мм.
Что же нового?
Базой для кэмпера Marco Polo Westfalia послужит длиннобазный вариант Mercedes-Benz Viano. Силовой агрегат может быть любым из доступных для этой модели. Теперь все моторы соответствуют экологическим нормам Евро 5.
Самое заметное изменение в передней части салона — удобный многофункциональный руль от седана С-класса.
Бензиновый двигатель V6 (3,5 л, 258 л. с.) выпускается с 2008 года, а вот турбодизели новые. Это рядная «четверка» 2,2 л (136 или 163 л. с.) и модернизированный 3-литровый V6 (224 л. с.). Коробки передач для моторов V6 — 5-диапазонный автомат, а для R4 — 6-ступенчатая МКП. Опционально четырехцилиндровые дизели могут оснащаться АКП и полноприводной трансмиссией 4Matic.
У обновленной машины есть некоторые изменения в конструкции подвески, призванные сделать управление ею еще более комфортным. Задняя пневмоподвеска превратилась из опции в стандартное оборудование. Она не только хорошо сглаживает неровности дороги и поддерживает постоянный дорожный просвет при изменении нагрузки, но и может опускать на 50 мм задок машины для удобства погрузки багажа.
Изменился дизайн обоих бамперов, капота, передних крыльев и светотехники. Внутри основное отличие — руль от Mercedes-Benz С-класса с кнопками управления аудиосистемой, путевым компьютером и телефоном. Гораздо лучше стала звукоизоляция. Теперь на ходу можно разговаривать почти шепотом — шумы подвески и шин практически не проникают в салон. Даже довольное урчание двигателя на высоких оборотах (тон зависит от модели мотора) не заставляет собеседников повышать голос.
Микродом
В городском потоке Marco Polo трудно отличить от обычной длиннобазной Viano. У кэмпера в транспортном варианте лишь более высокая (на 85 мм) крыша. Зато в поднятом виде (теперь электроприводом, а не вручную) она позволяет ходить в салоне, не пригибаясь. Под ней, как и раньше, располагаются два спальных места.
На стоянке передние кресла можно развернуть, с тем чтобы перекусить и поболтать в одной компании с парочкой, сидящей на заднем диване.
Комфортабельное нижнее спальное место рассчитано на двоих. Еще двое могут расположиться на ночлег под крышей.
Оборудование жилого отсека для Marco Polo разработано и производится дочерним (c 2001 года) предприятием MercedesBenz, немецкой компанией Westfalia Van Conversion GmbH, — отсюда и полное название модели. Объем выпуска не очень большой — всего порядка тысячи машин в год, поэтому каждый автомобиль строится в зависимости от пожеланий конкретного клиента. Выбор опций очень велик. Например, можно заказать дополнительный легкосъемный диван и увеличить количество посадочных мест до шести, изменить конфигурацию кухни, выбрать вариант отделки и т. д. В общем, любой каприз за ваши деньги.
В салоне — двухместный диван и кухонный блок с холодильником, умывальником и плиткой.
Выводы
Такой кэмпер — прекрасный выбор для обеспеченных автопутешественников. Это одновременно очень комфортабельный на ходу автомобиль и собственные мини-апартаменты в часы отдыха. К тому же он пригоден и для ежедневных поездок даже в городе. Правда, стоит дорого, но дешево и хорошо, увы, не бывает …
Источник: АВТОМИР | Поблагодарили(1): Анастасия |  |
|
|
в избранное
мой дом
RSS
Garage
Calendar
FAQ
Поиск
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
