Вопрос по рулевой

дима 2120

посмотрел. извини что долго смотрел просто занят был.
и так что я увидел. значит при прямолинейном движении руля. сошки должны находится не совсем паралельно ,а конкретнее сошки должны быть симетричны друг другу. и их отверстия в том числе. то есть растояние между отверстием рулевых тяг больше (буквально на 10-20 мм) чем растояния отверстий под центральную тягу.

Evgeniy

Честно говоря я совсем запутался! Embarassed

Вобщем друг едет в Москву , там я прозвонил тягу 59 см. У меня была 58( т.е. стоит пока тряблая) Если поменяю наадеюсь проблем не будет?

дима 2120

если хочешь убедится как оно в дествительности должно быть(расположение сошек) сходи в автосолон по продаже тазиков и погляди как там на ниве и жигулях. просто у меня авто не новое и кто его знает какая там тяга...

Александр К

дима 2120

ну может быть!

Evgeniy

andreinich

Evgeniy

Вобщем приобреля тягу 59см . Продавец сказал что на складе лежала много лет и надо купить пыльники и поменять со смазкой. Ищю литол , где то валялся. Кто нибудь подскажет как безболезненно поменять пыльники? Цена тяги 1400р. пипец на ниву 56см -300р. Shocked

Надо еще концевики новые , я так думаю. А они у нас усиленные стоят? Или обычные нивские?

Алексей S

пыльник с усилием должен руками сниматься .....

Evgeniy

Снять у меня проблем не составило! О вот одеть новые , вот тут пришлось повозиться.Вобщем дело за установкой .

dik

да уж!за эксклюзив надо платить цензура

наверно дешевле будет втулки под маятник и гур поставить.чтоб на нивскую трапецию перейти.

Evgeniy

ДА! Наверно это так! Только мастерам сложно объяснить что , куда и зачем. Особенно они не понимают зачем нужна 58 или 59 тяга( тем более за 1500р) когда есть 56 за 300р. И в работе трапеции как геометрической фигуре мало кто видимо понимает, или не хотят возни. Если получится снять старую тягу , то всю трапецию я поставлю сам, по всем законам жанра: проведу линии от точки прикосновения колес с землей к редуктору заднего моста , и сошки в этом случае должны смотреть параллельно этим линиям! А снимать рулевой редуктор и маятниковый рычаг не охота , да и сам не уверен что правильно все сделаю с проставками и т.д.

ROleg

Тут на Нивовском форуме встречал обсуждение рулевой трапеции.Правда там парней интересовал вопрос,как будут катится колёса в повороте.По идее,внутреннее колесо поворачивается больше внешнего,но центр поворота всегда лежит на одной оси с осью заднего моста.Так вот на "Крокодиле"(2131) и на короткой Ниве стоят одинаковые трапеции.А при разнице базы (2700-2200=500мм) все выкладки улетают,и передние колёса рисуют каждый свой радиус.На сухом покрытии получаем свист и рысканье,а на мокром и скользком...Конечно,это всё мелочи.Люди ездят и с худшими настройками.Да прибавить сюда разную усадку передних пружин.Да разную загрузку правого и левого борта.Да ещё гуляющий задний мост...Конечно это только моё мнение,но думаю что выставлять до миллиметра все регулировки не стоит и главным критерием здесь служит отсутствие износа шин и хороший накат автомобиля.
PS: Ух,аж устал пока написал такую умную вещь.Не знаю смог ли объяснить главную мысль.Не пинайте сильно.С уважением Wink

[img]

[/img]

дима 2120

ROleg согласен с тобой полностью.

Анатольич

А у меня вот что приключилось: симптомы были в виде блямканья слева при повороте руля на парковке. Осмотр выявил следующее - рулевой редуктор крепится к лонжерону через те самые шайбы чуть меньше сантиметра толщиной, о которых тут шла речь. Т.е. тяга средняя нивовская, ну и далее по тексту... Так вот, одну из этих самых шайб (под нижним болтом которая) вдавило внутрь и оторвало площадку под ней на лонжероне, на которую она опиралась. И начало вырывать наружную... Отсюда подвижность и блямканье... Sad

Пока что стянул всю конструкцию с помощью шайб большого диаметра, опирающихся на неразбитые части лонжерона - вроде стоит всё нормально, не двигается никуда. Но в перспективе надо варить.. Sad

Мораль, на мой взгляд, такая: лучше уж родная "длинная" тяга, пусть и дорого и почти недоступно. Зато всё надёжно - редуктор всей поверхностью будет опираться куда надо. Ну или пластину переходную городить, а не шайбы. Кстати, даже до ремонта никаких проблем на ходу на скорости с рулевым не ощущалось...

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Прилеплена: Надежда для чайников. (быстрый вопрос...	Маркос	Минивэн "Надежда"	1536	Пн Фев 24, 2020 10:32 pm Михаил Шабанов
	Вопрос по рулевой рейки!	abbat05	Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система	22	Вс Мар 23, 2014 8:02 pm Fin75
	Вопрос по взаимозаменяемости рулевой ...	fatalist	Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система	5	Ср Окт 12, 2011 4:55 pm Victor.T
	Наконечники рулевой PTS 2.3	Виргис	Запчасти и разное	0	Чт Окт 28, 2010 9:23 am Виргис
	Ремкомплект рулевой рейки	podvoh	Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система	7	Ср Апр 29, 2015 1:40 pm emirspb
	Ремкомплект рулевой рейки	alimuh	Спрос	0	Пт Дек 16, 2011 8:42 am alimuh
	ремонт рулевой рейки	emirspb	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	35	Ср Мар 18, 2009 2:10 pm emirspb
	Ремонт рулевой рейки	ADM-Сервис	Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система	6	Сб Сен 07, 2013 12:02 pm Sensej
	Заказ рулевой рейки	Ruclichek	Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система	26	Чт Окт 08, 2009 9:27 pm pahan196
	Люфт в рулевой рейке.	maskitjeans	Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система	2	Чт Фев 05, 2009 7:00 pm maskitjeans
	Ремкомплект рулевой рейки	Napilnik92	Запчасти и разное	1	Вс Апр 14, 2013 7:59 pm Серега...
	Инсталляция рулевой рейки. Видео	Dim124	Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система	0	Пт Май 13, 2011 7:44 pm Dim124
	Инсталляция рулевой рейки. Видео	Dim124	Видеоролики по ремонту	0	Сб Апр 21, 2012 3:47 pm Dim124
	Нижний вал рулевой. Есть ли различия?	cTc	Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система	3	Ср Май 20, 2015 12:01 am cTc
	Стук и осевой люфт в рулевой	Диверсант	Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система	4	Пт Апр 16, 2010 9:25 am Александр К

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Минивэн "Надежда" -> Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 След. скачать топик
Страница 9 из 10

	баннеры наших партнеров.