|
|
| Автор |
Сообщение |
Рязанец
Бывалый
Зарегистрирован: 09.07.2007
Сообщения: 930
Благодарности: 25/2
Откуда: Рязань
галерея
|
 Добавлено: Сб Апр 21, 2012 9:07 pm Скачать пост Заголовок сообщения: Послеремонтный синдром (вибрация) |
 |
|
Братцы! я снова пилотирую Боинг! наслаждение!!!!!!!!!! Забрал сегодня с кузовного ремонта (ДТП было 22 ноября... удар в правую переднюю стойку....мля)
И снова огорчился - при наборе скорости, когда идет нагрузка на трансмиссию, машину начинает колотить вибрация...и как будто - из стороны в сторону....
Заменено:
- стойки, ступица, рычаг в сборе, поворотный кулак
Диск и рулевая - в порядке. Сход развал - все нормально.
Когда идет нагрузка более четко слышится типа чикрание (с каждым оборотом колеса). Когда движение равномерное - почти не слышно, но тоже есть, а вибрации не ощущается.
Звонил мастеру своему. Грит - бывало такое когда трипоид сухой.
Еще есть подозрение, что может я вал правый не как следует запихнул в коробку . Помню, что когда-то я снимал левый вал - так преодолевалось сопротивление стопорного кольца, которое защелкивало как-то вал внутри диффа. А этот вал я как ни старался втыкнуть посильнее - не фиксировался он....
Прошу совета. Без вас --ну просто никуды. Спасибо всем, кто помогает.
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
караванщик
Старожил
Зарегистрирован: 09.10.2007
Сообщения: 1929
Благодарности: 169/52
Откуда: Москва,Кузьминки
галерея
|
| Добавлено: Сб Апр 21, 2012 10:07 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
ты по моему сам на свой вопрос ответил
я бы привод махнул на новый,китайский  а лучше два
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Рязанец
Бывалый
Зарегистрирован: 09.07.2007
Сообщения: 930
Благодарности: 25/2
Откуда: Рязань
галерея
|
| Добавлено: Вс Апр 22, 2012 10:00 am Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
Левый у меня меняный пару лет назад. Полет нормальный.
Еще есть у кого такое мнение, что надо правый привод менять?
Я не вижу, что сам на свой вопрос ответил. Допустим - в плане того, что он не фиксируется при втыкании. Это ДОЛЖНО так быть?
Ну куплю я новый, а шлицы у них одни и те же, опять же - не втыкнется как и этот.... (предположение о "втыкании")
Или совсем не в том дело?....
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Рязанец
Бывалый
Зарегистрирован: 09.07.2007
Сообщения: 930
Благодарности: 25/2
Откуда: Рязань
галерея
|
| Добавлено: Пн Апр 23, 2012 2:25 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
Мастер сказал - менять привод - гнутый он, короче...
Кто знает, в сборе он с колечком стопорным должен быть или нет?
Просто я помню, что запихивал вал без колечка (что вынул, то и опять втыкнул при замене кулака поворотного)... Или оно внутри снялось ( что ужасно) или не знаю чё...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Рязанец
Бывалый
Зарегистрирован: 09.07.2007
Сообщения: 930
Благодарности: 25/2
Откуда: Рязань
галерея
|
| Добавлено: Пн Апр 23, 2012 2:34 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
Вот думаю - Директ партс покупать или Sps ???
Чё лучше из худшего? 22 тысячи за оригинал не потяну...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Рязанец
Бывалый
Зарегистрирован: 09.07.2007
Сообщения: 930
Благодарности: 25/2
Откуда: Рязань
галерея
|
| Добавлено: Чт Апр 26, 2012 2:00 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
| Рязанец писал(а): | Мастер сказал - менять привод - гнутый он, короче...
Кто знает, в сборе он с колечком стопорным должен быть или нет?
Просто я помню, что запихивал вал без колечка (что вынул, то и опять втыкнул при замене кулака поворотного)... Или оно внутри снялось ( что ужасно) или не знаю чё... |
Ежели бы мне кто подсказал, то я бы не покупал стопорного кольца на правый привод. Потому как (как показало вскрытие) на правом приводе подпружиненный внутренний шрус и никакого кольца на шлицы не ставится вааще. На левый ставится, а на правый - нет.
Пользуйтесь - я наступил на эти грабли. Другие теперь предупреждены.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Рязанец
Бывалый
Зарегистрирован: 09.07.2007
Сообщения: 930
Благодарности: 25/2
Откуда: Рязань
галерея
|
| Добавлено: Чт Апр 26, 2012 8:26 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
| Ню вот. Замена привода показала, что вибрация была от удара и деформации старого привода.... таперча можно спокойно вжигать...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
в избранное
мой дом
RSS
Garage
Calendar
FAQ
Поиск
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
