срочно прошу помощи код 43 стал на трассе

Рязанец

Спасибо. Видимо придется "расплачиваться" проводкой за простой машины с ноября по апрель...
Ну как-нить преодолею.
Лучше Боинга нет машины!!!! но..
Представляете, какой облом-контраст - шел по трассе, наслаждался (первый раз после дтп по трассе) полетом... и тут бац - и "замерз".
Скоро пять лет как вместе и расставаться - даже мысли нет. Уникальная, превосходная, просто потрясающая машина! Когда почти полгода не ездил - ощущения свежи как никогда.
Надеюсь, к вечеру оживет мой Боинг. Жаль два дня из 4 вылетело.... Родители ждут в Шацке...

ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ ДНЕМ ПОБЕДЫ!!! smile179

РоверМен

TOM.

С праздником!!!
smile183

Рязанец

C Днем Победы!
Вот и мы с Боингом вроде победили хворь... за бешенные деньги, правда, неизвестно как дохтур это сделал, да и магнитола ушла в глубокий аут почему то, но ПОБЕДИЛИ и совершили-таки рейс Рязань - Шацк за 1,5 часа без напряга и с наслаждением ( даже без музыки - наслаждение).
Красота! smile238

AleK

У меня была таже хрень, на катушку не было плюса, притащил в гараж, день ковырялся, нашел что провод от блока к катушке перетерся и замыкал на массу, в районе акпп, причем перетерся только этот проводок. Понял только по разнице сопротивления провода этого другого целого.

Рязанец

Мужики, прикиньте ситуевину (дачная, причем):
- включил я фары - ближний свет, для регулировки. При этом двигатель не был заведен. даже зажигание не включено..
- чуток поковырялся с отверткой, крутя регулировку уровня
- бац! ближний погас.. я особо не удивился... думал, что заведу и все в порядке..
- ща! - заводиться отказался как и тогда.. И как тогда - сгорел предохранитель реле автоматического отключения
- с вынутым реле - не горит (не плавится 20А) при включении зажигания. с реле - горит (плавится) при включении зажигания

Снял воздухан, аккумулятор, перевернул блок реле. Потискал жгуты на фары, под радиатором... Поставил жучка на предохранитель.. - завел. Вернулся с дачи затаив дыхание.. Shocked

При попытке закрыть машину с брелка - обнаружил, что к тому же не горит лампочка сигнализации и на брелок не реагируем.. ну - захлопнул как есть..

Вопросы:
- у нас ближний должен так включаться - без включения зажигания ?
(я не помню просто. полгода не ездил..) Или строго - только с повернутым ключем? (так утверждает Дохтур по телефону. это который в последний раз чинил проводку..)
- может ли антифриз (при нескольких выбросах) испортить изоляцию проводки в жгуте? (есть места подозрений)
- в неведении с сигналкой ( клиффорд. Дохтур тогда мне сказал, что она дохлая совсем...)... может лт от неё что влиять и на неё?

Прям мандраж - в любой момент может машинка встать же посредь пути..

Рязанец

Вопросы:
- у нас ближний должен так включаться - без включения зажигания ?
(я не помню просто. полгода не ездил..) Или строго - только с повернутым ключем? (так утверждает Дохтур по телефону. это который в последний раз чинил проводку..)
- может ли антифриз (при нескольких выбросах) испортить изоляцию проводки в жгуте? (есть места подозрений)
- в неведении с сигналкой ( клиффорд. Дохтур тогда мне сказал, что она дохлая совсем...)... может лт от неё что влиять и на неё?

Рязанец

Полазил у монтажного блока, что под панелью в ногах. Никаких знакомых буквофф... Все преды целы.
Провод на сигналку воткнут в ногу релюшки... При снятии, на нем 2,5-3 вольта.... Запитан на управляющую катушку реле.

Ищу в инете схему монтажного блока.
До сих пор не могу понять - у нас фары без ключа включаться могут или нет?

Рязанец

Ну вот, всякая трабла когда-нить заканчивается. Нашел я косяк. Теперь их два стало - косяк в проводке и косяк за электриком, что якобы починил мне тогда проблему.
Все оказалось просто - надо было слушать свою интуицию, которая мне тогда говорила - посмотреть машину снизу (ну нет у меня ни гараже ни ямы). Нет, блин, попался мне прохиндей в галстуке.... Никуда никто не лазил и ничего не глядел (я блок реле перед сдачей в сервис прикрутил на две нитки винтами. он болтался просто. таким и взял обратно машину)- подергали провода - завелась - "герои" взяли немало денег ..
Короче - провода, идущие на верхний кислородный датчик упали на коллектор и ( ес-сно) изоляция проплавилась и провод подогрева датчика попал на трубу. И сама фишка контаков соединения подплавилась капитально. Конечно, КЗ получилось "плавающим". Отгорали потихоньку жилки. Осталось две. Сверху этого не видно, зато, если пошевелить провода - КЗ пропадало до следующих моментов замыкания. Чтобы устранить эту проблему , было достаточно поднять машинку и посмотреть провода той ветки, от которой горел предохранитель. И ВСЁ ! А мне втирал этот "дохтур", шо типа на ветке бензонасоса есть КЗ. (почему же тогда предохранитель бензонасоса не горел? - я так и не понял тогда). Испачкал, сука, схему в мануале, с умным видом смотрел в компьютер и называл себя доктором наук...

Ну я сфоткал этот участок с прогоревшей проводкой на трубе. Как фотки сделаю - поеду требовать денег обратно. хоть половину.
Ну обидно, мужики, чесн слово. За мои же бабки мне такую лапшу на уши вешать... - нехорошо. Грит, под блоком реле и предохранителей (под капотом) они козу устраняли. А блок никто и не поднимал. Я потом ( когда второй раз опять вырубило), полез под блок - там пыль веков и вся оболочка цела со всеми родными ешшо хомутами.

Как быть? вежливо с уродом говорить или в морду дать? - вот только это сейчас и является для меня вопросом в этом деле.
А траблу эту я зачистил, скрутил (паять там бесполезно) под термоусадочку и тряпошной изолентой немного обмотал. Поднял и прикрепил повыше провода.
Доступ там - тока для гинеколога. Т.е - все видно отлично вдоль катализатора, а только одна рука пролазит вдоль него. А с самого низа - там раздатка все закрывает.
Вот. так что оказалось - проводка путевая еще у машины. Замыкало от "внешних факторов" на "корпус". Таперча - можно хоть куда ехать и не бояться стать от "гуляющего КЗ"..
Блин, как гора с плеч. Осталось разборку учинить с мошенником.
Twisted Evil

Sensej

А мастеру этому альтернативу я бы предложил - или деньги обратно, или башку долой... рязанские леса хорошие, большие... очки

Рязанец

...даааа леса у нас глухие...

(как там Саня, не проявился ешшо с запчастями?)

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Прилеплена: Обзорная статья о неотложной помощи п...	Joe	Копилочка Полезного	2	Вт Июн 22, 2010 3:47 pm Joe
	Прошу помощи!!!!срочно!!!	oven0201	VIN	16	Сб Дек 12, 2015 1:49 am oven0201
	Прошу помощи	Rost	Электрика и электроника	9	Пн Мар 30, 2015 8:10 pm Fin75
	Прошу помощи.	toropckin	ДВС	22	Пт Июн 08, 2018 7:27 pm toropckin
	Прошу помощи.	toropckin	Хочу купить минивэн!!!	2	Сб Фев 17, 2018 11:59 am toropckin
	Прошу помощи	vent	ДВС	1	Чт Июн 03, 2010 6:14 am ALEXXX#1
	прошу помощи	Volf	Ford	11	Чт Май 21, 2009 2:24 pm Volf
	Прошу помощи. Самодиагностика GM.	vent	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	1	Сб Авг 07, 2010 1:47 pm Митрич
	Прошу помощи по пробивке VIN	az	VIN	1	Вс Янв 20, 2008 12:36 pm az
	Народ, прошу помощи!	ALyapin	Ford	4	Чт Фев 28, 2013 9:38 pm ramblers
	Прошу помощи с выбором	geryura	Хочу купить минивэн!!!	10	Пн Фев 23, 2015 5:13 pm Алексей Тосно
	Прошу помощи (тюнинх!)	Митрич	Оптика и свет	56	Пт Июл 23, 2010 12:01 pm dmitry352
	Вырубает движок. Прошу помощи.	Рязанец	ДВС	47	Пт Авг 26, 2011 12:53 pm Рязанец
	прошу помощи АКПП Р0944	-47-	АКПП, МКПП	32	Пт Янв 08, 2010 5:44 pm ramblers
	Прошу помощи по маслу в двигателе	Michael не Шумахер	Общие вопросы по ремонту, обслуживанию и эксплуатации	13	Ср Июл 18, 2007 1:13 pm elkom

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года -> Электрика и электроника	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред. 1, 2 скачать топик
Страница 2 из 2

	баннеры наших партнеров.