Преобразователь 12 в 220В

Joe

Разбирал коробочку свою. Качество сборки не радует конечно... Схема отсутствует, но по ходу типовая для дешевых моделек: вход 12 - повышается частота, повышается напряжение, выпрямляется, делается почти синусоида. Транзисторы на корпус насмерть прикручены, прокладочка лавсановая, корпус к кузову присоединяться должен. Что может быть при пробое одного из элементов на корпус? Как себя поведет ЭБУ в этом случае? Вопросов добавляется.

Joe

При пробое на корпус срабатывает защита инвертора от КЗ, он отключится, ЭБУ навернуться не успеет. Корпус инвертора соединяется с кузовом. Вот и вся защита. Провода с хорошей изоляцией (двойной) и качественный монтаж. Целый день смотрел в сеть, искал как в катерах сделано, в реанимобилях, у иномарок некоторых - ничего нового не нашел, всё как выше сделано, или хуже. Если инвертор дорогой/фирменный/некитайский то беспокоится не о чем.
По влажности вот незнаю пока - во всех описаниях/инструкциях это предостережение есть, не включать при повышенной влажности, перепад температур/точка росы... Хотя это больше к сохранности самого инвертора относится. Для дублирования защиты от КЗ можно дополнительно дифавтомат поставить (типа АВДТ32, В10, 10мА) он размером небольшой, перестраховка такая своеобразная будет.
Можно вопрос закрывать наверное, вроде ясно всё. Дальше дело техники. Поставлю - сфоткаю - покажу. Спасибо за информацию отозвавшимся людям.

dik

ох и любишь ты помудрить! Smile

Joe

Есть маленько.

Joe

Вот что получилось из этой всей затеи:
Схема такова: провод (ПВ3 2,5мм.кв) с акуммулятора через плавкую вставку (30А) приходит на реле, которое включается от кнопочки на панельке приборов (со снежинкой Smile

, подсветка кнопки запитана после реле). Таким образом подается 12В к инвертору, чтобы иметь провод с током по борту не постоянно, а только когда надо. С нормально разомкнутого контакта релюшки провод аккуратенько уходит на левую сторону, под панельку с регулятором задней печки. Тут у нас ставится инверторный преобразователь -12/~220. С инвертора сняты выключатель "высокой стороны", розетка и контрольные светодиоды, вся эта кухня врезается в панельку, предварительно удлиннившись. Все провода обязательно затягиваются в трубочку/кембрик ПВХ оконцовываются колечками, протягиваются насмерть и покрываются силиконовым герметиком на винтовых соединениях. Инвертер крепится на 3 самореза в нижнюю крышку - расстояние до печатной платы позволяет, кроме того на эту же крышку наклеиваются две полоски из остатков утеплителя СТП (иначе жужжит зараза вентилятором как улей).
С дополнительными защитами решил не горячиться, потому как они (КЗ, перегрузка) есть в схеме инвертора... Покатаемся, посмотрим. Вобщем вот так как-то Smile

.

Sensej

Гламурненько!!! smile238

aandr

Теперь бриться можно по пути на работу! smile238

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Про преобразователь напряжения	алекса	Тюнинг, Примочки (гаджеты)	3	Вт Июн 15, 2010 10:06 am 40inD
	Подключение двигателя 380В в сеть 220В	Шрек	Дела домашние...	17	Вт Янв 28, 2014 9:49 pm andre147

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Минивэн "Надежда" -> Кузов и салон	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред. 1, 2, 3, 4 скачать топик
Страница 4 из 4

	баннеры наших партнеров.