Обороты двигателя и давление топлива - есть ли зависимость?

avk45

Ситуация следующая: при положении АКПП Паркинг или Нейтраль обороты двигателя выше 4000 не поднимаются. Плавно или резко, полный газ или нет - 4000-4200 как будто ограничитель срабатывает. При всем этом в движении на любой скорости двигатель свободно крутится выше, до 6000 с соответствующей динамикой и переключениями. Давление в топливной магистрали на холостых оборотах 3,4 кг/см2 при норме по 3,7-4,4.
По машине: едет нормально, заводится тоже, обороты не плавают, провалов нет, расход топлива в норме, ошибок на приборке нет, чек не горит. Свечи почти новые Денсо Иридиум. ВВ провода не менял по пригону с Америки, стоит оригинал. Форсунки промыты ультразвуком несколько дней назад, производительность нормальная, не сопливят (после этого стала ехать стала лучше, переключается на повышенные передачи стала раньше). Воздушный фильтр новый. Долез до бака - грязи внутри вообще нет (очень этому удивился), насос работает тихо, обе сетки на топливном насосе не забиты - продуваются с небольшим сопротивлением своими силами (легкими).

Вот собственно и вопросы:
1. Может это нормально, что при стоянке обороты выше 4000 не поднимаются, хотя раньше точно я крутил тысяч до шести?
2. Давление 3,4 при миниальной норме 3,7 - это нормально или требуется вмешательство по приведению давления в норму?
3. Или есть другая причина по оборотам, не связанная с давлением топлива?

У кого какие мысли, никто не сталкивался с такой проблемой?

Шрек

На нейтрали и паркинге есть отсечка оборотов, когда прогазовываешь она срабатывает. А вот про зависимость обоотов и давления в магистрали не подскажу. Странно, как получалось крутить до 6000 на нейтрали....

D(r)iver

ОЛЕГ63

avk45

Отвечаю по порядку:
На старых свечах (стояли Чемпион простые, штатные) через некоторое время после покупки начались перебои при раскрутке двигателя при ЕЗДЕ (подчеркиваю - при ЕЗДЕ, это к посту о бензопиле) после 4500. Решил посмотреть свечи - зазор и износ был приличный. Естественно на стоянке обороты выше 4000 не поднимались. Решил заменить, хотя замена в голове зрела давно. Когда выкрутил старые, пришел в ужас от зазоров на некоторых свечах - 2,2 мм. Странно, что заводилась хорошо при любых погодных условиях.
Поменял, решил проверить обороты - газанул - почти до 6000, потом проверил при езде - перебоев нет. Ну я успокоился, потом расход по компьютеру начал падать...
Затем через год стала чуть хуже тянуть, особенно заметны стали переключения позже, надо больше газу давать, в одних и тех же местах стала переключаться выше. Сразу подумал на грязные форсунки, уже 50 тысяч у нас, а сколько в Америке не известно. Ну и решил газануть на стоянке - смотри мой первый пост.

Вот почему крутанулась выше 4000 - не знаю? Но это точно было, был в здравом уме и памяти, газанул несколько раз после замены. Может мозги к новым свечам "привыкали"?

Значит теперь вопрос по оборотам снимается, остается вопрос №2 по давлению - критично ли 3,4 при норме 3,7 или заменить сетки на новые и успокоится?

P.S. Как-то раз очень давно (молодой был, решил выпендрится) ехал на шестерке с 1300 да недовключил 2 передачу - очень хорошо запомнил стрелку тахометра почти на 8000 - думал пинцет, не-а - пронесло, сразу газ отпустил. Все таки движки то итальянские горячие. А вот на Волге лучше не надо - баржа она и есть баржа.

ksergei

Много раз осуждалось уже это,срабатыавает отсечка.
ЗЫ:Даже на ходу не помню чтобы раскручивал больше 4500-5000 оборотов,просто не было такой необходимости.Да и это бывает крайне редко. smile205

Шрек

ХЗ...Второй месяц езжу с тахометром, при самом злостном кикдауне выше 5000 не раскрутил,..

avk45

Ну про 6000 это я образно, при проверке крутил чуть больше 5000. А вот на бетонке иногда приходится очень хорошо давить, когда успеваю взгянуть на тахометр, то там бывает между 5000 и 5500, но не больше. Но это когда в машине много народа.

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Прилеплена: Расход топлива MPV 3.0	Semtex	Mazda	17	Пн Окт 17, 2011 10:01 am _Тигра_™
	Прилеплена: Расход топлива на Вояджер/Караванах (...	Костян	Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года	896	Вт Мар 05, 2019 12:01 pm TrM
	Давление в системе подачи топлива	KuDeSNIK	Топливная система и система выпуска	20	Ср Сен 19, 2012 4:36 pm Директор
	Обороты двигателя.	Mihailovich7	Технические характеристики, Достоинства и Недостатки	10	Пт Авг 23, 2013 3:55 pm vasilevs
	Датчик топлива - может есть у кого ес...	Victor.T	Спрос	10	Пт Апр 01, 2016 9:30 am Victor.T
	Низкие обороты двигателя.	Aleks353	Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года	8	Сб Мар 23, 2013 5:57 pm vitalik 282
	Повышенные обороты двигателя.	Zloff	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	12	Пт Ноя 27, 2009 12:02 am Zloff
	Просто бешеные обороты двигателя	prosto	Требуется помощь!	32	Ср Апр 06, 2016 7:03 am smirnoff71
	Sharan 1.9TDI АКПП 2006г. - обороты е...	cool	Volkswagen	2	Сб Май 08, 2010 8:34 pm regiser
	Определение расхода топлива - есть со...	Andrew_Er	Курилочка	5	Чт Июн 10, 2010 10:33 pm vent
	Есть вопрос по регулятору давления то...	DnCarlo	Топливная система и система выпуска	11	Ср Ноя 11, 2009 7:02 pm DnCarlo
	Датчик уровня топлива на 99год и 01 ...	Victor.T	Топливная система и система выпуска	10	Чт Апр 07, 2016 9:16 am Victor.T
	мозг двигателя AWD и FWD есть ли разн...	myakotko	Электрика и электроника	3	Вт Авг 26, 2014 11:42 am 40inD
	Светодиодная зависимость!	Алексей Тосно	Курилочка	12	Вс Май 24, 2015 10:23 pm CTAJIKEP
	Давление в баке???	Victor.T	Топливная система и система выпуска	7	Вт Май 24, 2011 7:38 pm Victor.T

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года	Часовой пояс: GMT + 3 скачать топик
Страница 1 из 1

	баннеры наших партнеров.