... стала дымить как дизель, в зади ничаво не видно....

Александр К

Я тоже за то, чтобы покупать новый.
У нас движок классный (тьфу-тьфу-тьфу Smile

). Главное за маслом следить. А новый карб -это как второе сердце. Желательно при покупке обратить внимание на номер кулачка - толкателя ускорительного насоса, можно заметно мощность поднять, особенно нужную при обгоне, без особого увеличения расхода.
Я свой до ума два года доводил, и все равно, знаю о нем процентов 10, он вещь в себе, как повезет. А если машина перегревалась, тем более, надо менять. Замена точно окупится, хотя бы хорошим настроением Very Happy

.

А мысль подключить клапан ЭПХХ к катушке классная, жаль что раньше никто не писал, а мне в голову не пришла в свое время.

Скажу больше Smile

. Блок ЭПХХ и на безопасность движения влияет Smile

.
Например, вхожу в поворот,выжимаю сцепление (дурная привычка, летом в повороте скорость переключать), а движок на повороте глохнет и руль как бы заклинивает без гидроусилителя. Приходилось обороты увеличивать.

Константин К

На самом деле карбей подлежит сдаче на крылатый металл только в двух случаях: отломаны уши крепления или выношены до предела отверстия под ось заслонок, все остальное лечится малыми затратами времени и немногим кол-вом бабла на резинки-жиклеры и пр. Найти нормальный карб в маг-не очень тяжко, даже из честных из 10 нормально будет работать 2-3, остальные будут просто работать. Может просто освоить? Железяка-то ведь совсем не сложная! Опять же книжек нормальных по нему достаточно много, а после освоения можно будет с ним и поиграться себе в удовольствие...

Александр К

Ты все правильно говоришь Константин. Но понастоящему "играться" с карбом книжки не научат, это больше чем талант, это настоящая алхимия. Не просто не всем дано, а дано единицам, как скрипки у Страдевари Smile

Я, напимер, считаю, что тем, что моя Надя разгоняется до 170 при не сильном повышении расхода, связано только с моими "ковыряниями" в карбе. Но если он, не дай бог, засорится, я это повтроить не смогу Smile

. А 20-30% купить хороший новый - это не так мало

Константин К

Саш, теоретически при такой скор-ти мотор должен крутиться 4800-5000 об, видимо просто мотор делали в начале месяца, спокойно и без похмелья, может быть даже с душой. Плюс отлично работающая трансмиссия и нигде не подтормаживающие колодки, и конечно же настроенный карбей.Я как то приперся к знакомым со стендом, выяснил, что при 3000 и выше сильно забедняется смесь, т.е жиклерчик то надо побольше, но тогда при низких оборотах и небольших скоростях смеська будет излишне богатая, а это расход. Для себя как то уже давно решил не ездить больше 110-120 км, иначе весь кайф от созерцания окружаюшего исчезает, и это ради минутной экономии? А 20-30 % нормально сделанных запчастей это много? За это к стенке и тухлыми помидорами, и побольше, пока делать не научатся.Папуасы...

Александр К

170 это, конечно, под горку Very Happy

. А так при 160 - 4700-4800 об/мин (тоже под гору но потом держится). Причем без надрыва (нажимаешь на газ воет, потом отпускаешь и тихо). Согласен, просто так случайно сложилось. Раздатка вообще не вибрирует. Просто повезло, надолго ли Smile

Константин К

Саш, а при такой скорости на Наде дышится то как? Не через раз? На Наф-Нафе (Нива) при 147 ощущения были очень острые, внимание распылять на что либо, кроме как на ощущении авто , невозможно категорически. В Питере есть кто-то на Наде, серебристого цвета, зажигает по городу как ошпаренный, представляю, что творится на трассе...

Александр К

Кость, я сам удивляюсь. Отлично дышится. Диски с резиной поменял, даже руль не вибрирует. Хотя и раньше было не плохо, только руки тряслись иногда Smile

За то не уснешь за рулем Smile

. При переходе на пятую (3000об/мин при 100км/ч) на 90 сначала неприятный гул, потом исчезает. 160 (175 -два раза с горки)это пики, а 150 вполне нормальная крейсерская скорость, без вибраций и шумов. (Наверное они остаются сзади Smile

).
Главное что без надрыва.
Кстати, раньше раздатка, вроде, вибрировала, ничего не делал, только под задние пружины подложил штатные толстые проставки от классики.

Александр К

Мне кажется тут Надю надо сравнивать не с Нивой а с Волгой. Вес гораздо больше и габариты ближе. Просто с раздаткой пока повезло. Я про нее вообще забыл. Кстати, я тут все время пропагандирую узкую резину (сейчас Кама 232 - 185, взял бы и 175, если бы нашел и рисунок для трассы подходящий). Она безкамерная, уже 8 тыс на ней поехал за пол года, ниразу не подкачивал.

Константин К

Попробуй ради интереса поставить 205\70-15, больше к узкой уже не вернешься, максимум влезает 215\65\15. А с раздаткой мне повезло на Ниве, на Насте пока ходит, но потихоньку начинает пошумывать. Вибрацией кардана сальники моста и раздатки не угробиш, а вот если гайки хвостовиков отойдут - каюк может прийти, как у меня в лесу и случилось.

diz1977

Да вот че хотел спросить трубка на рециркулятор газов с коллектора ,если воздух сосать будет то хрен заведеш, и бензин не засасывает в цилиндры а с коллектора через трубку вытекает, а то непойму ни как хотя позавчера схватывала но переливала

Александр К

Не совсем понял, отвечу по своему. Трубку рециркуляции я от клапана рециркуляции открутил и заглушил болтом с медными шайбами. Вместо клапана поставил заглушку. Без заглушки тоже можно ездить, пробовал так обеднить смесь, потом опять заглушил Smile

Но вытекать ничего не должно и на незаглушенной трубке.
Скорее всего идет перелив. Причин несколько.
1)бензонасос не качает вхолостую. Проверяется снятием с него шланга и ручной подкачкой, заткнув пальцем.
2)на первый случай предусмотрен отвод бензина в бензобак - продуть
3)не закрывается игла-клапан в поплаковой камере- поменять вместе с седлом (обязательно вместе с седлом клапана!). Проверяется - переворачивается верхняя часть карбюратора и дуется ротом Smile

. Или, если все собрано, качать вручную бензонасос, и смотреть перелив.
4) Самое часто встречающееся!!! При сборке заклинивает поплавок и он не давит на иглу. Можно постучать по карбу, но лучше разобрать-собрать. Иногда бывало по 7 раз собирал. Собрал, не закручивая винтов, качаю бензонасосом вручную, смотрю в карб, если пошел перелив, опять снимаю крышку и опять ставлю.

diz1977

Трубку рециркуляции снял глянул , атам и сосать то нечего забита напрочь отпилил, сегодня на работе заварю, а карб вчерась опять перебрал хотя игольчатый клапан поставил новый из ремкомплекта, хрен его знает, вроде держит

Константин К

Сталкивался с тем, в разных ремкомплектах клапана выполнены по разному, поэтому обязательна регулировка поплавка после установки.

diz1977

Вобщем дорогие товарищи причину страсть как черного дыма я обнаружил Просчитав все что я делал до меня малость дошло что после замены масла двиган начал коптить, тут я и понял что накидав в масло ху множественную тучу присадок типа хадо Как хозяин мнеи сказал что масло залито Хадо ну в общем сняв ГБЦ ощутил приятное шатание поршней в цилиндрах, Shocked

был круто обескуражен этим вобщем влетел. Будем ремонтироваться за советы всем респект

Александр К

Сочувствую. Это как при продаже коня цыгане ему бутылку водки вливали. А тут залил масло погуще, например, трансмиссионное и давление в порядке и не дымит. Короче, до дома доедет.
Капремонт в наше время означает, что ты сознательно идешь на то, что продашь ее гораздо дешевле, чем вложил.
Советую попробовать обойтись малой кровью - ремонтные кольца и вкладыши.

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Смотрите иногда туда где не видно.	Покобатько	Кузов и салон	3	Пн Авг 12, 2013 7:55 pm Mihailovich7
	Иногда стала не тухнуть лампочка ABS	ksa	Электрика и электроника	15	Пн Июл 20, 2009 12:55 pm Igoron
	Чет с трудом по-утру заводиться стала...	swap	ДВС	8	Чт Фев 14, 2008 12:18 am Клон Шахтера
	Поменял свечи стала больше троить!	pilot153	ДВС	5	Ср Окт 21, 2009 9:09 pm oldm@n33
	Педаль тормоза стала мягкой и уходит ...	leko	Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система	10	Ср Июн 25, 2008 11:48 am scaneruga
	Хелп - стала врать стрелка уровня бен...	Покобатько	Топливная система и система выпуска	7	Пн Окт 14, 2013 7:50 am дим
	После калибровки заслонок стала плохо...	Сабер	Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	0	Ср Ноя 13, 2013 9:30 am Сабер
	На стала пора менять стойку на Pontia...	bobs68	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	15	Ср Июл 16, 2008 9:16 pm bobs68
	Машина стала как ватная! Плохо тянет....	nikita	ДВС	13	Вт Дек 11, 2007 8:46 pm powers
	Подвеска стала "жестче", не...	chaffy	Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система	4	Чт Сен 13, 2012 6:59 am lambl4
	Киа - дизель	Евгений!!!	Hyundai, KIA	6	Вс Янв 29, 2012 2:26 pm вованец
	ДВС 2,8 -дизель.	Егор	ДВС	2	Пт Апр 24, 2009 5:59 pm Егор
	Дизель 2.8	Игорь43	ДВС	16	Пн Авг 29, 2011 1:11 pm Игорь43
	Дизель.	mordvin	ДВС	15	Вс Июн 07, 2009 4:32 pm bodick
	Где ремонтировать дизель?	Albertson	Toyota	4	Пн Авг 24, 2009 8:33 pm ОЛЕГ63

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Минивэн "Надежда" -> ДВС	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред. 1, 2, 3 След. скачать топик
Страница 2 из 3

	баннеры наших партнеров.