главные пары

alextoot

всем привет
друзья а кто в курсе какие главные пары у нас стоят??? и чего можно воткнуть шоб поменьше двиг и кпп насиловать по городу.
ктонить менял? и чего получилось ?

Joe

3,9. Лучше не трогать. Потеряешь в скорости.
Если проблема стоит остро то есть тюнинговые ряды в КПП
http://www.kartuning.ru/transmission/tuning-kpp

alextoot

да чёто глянул я их сайт и по калькулятору выходит если коробку трогать то потеря в скорости и мощности на колёса больше чем от замены ГП на 4.1

Joe

Особой принципиальной разницы нет. Пары 4,1 тоже эффект дадут, по городу если, но по трассе придется раскручивать мотор чуть быстрее. В КПП было бы неплохо слегка увеличить передаточное отношение 1 и 2 передачи для более уверенного старта, а остальные оставить как есть со стандартными парами. Всё зависит от условий эксплуатации, на выбор хозяйский. Пары поменять проще конечно, да и нужных рядов кпп еще поискать надо. Посмотри на нивовском сайте, там народу много разного.
Перед решением о замене неплохо бы быть уверенным в двигателе, что тянет как надо, а то может с этой стороны что-нибудь не в норме.

alextoot

да я уж полазал везде даже мосты уазиковские примерил, да только незнаю чего с ментами

dik

есть еще кит в раздатку с большим понижением.правда цена как у 2-х редукторов!но зато проще и быстрее менять!как вариант резину ниже поставить Smile

alextoot

да еслиб влезли я запихал и BFGoodrich All-Terrain T/A KO LT225/75R16 ток чё с аркой у калитки делать не пойму.
а из наших ктонить баловался с парами 4.1 4.3 ?? есть реальный опыт smile304

dik

тут у кого то из форумчан вообще 32 батоны стоят.
у меня 215/75 15.и до арок еще далеко.
на первых надеждах вроде и так 4,1 с завода.

alextoot

блин какбы посчитать? допустим у меня кама флайм и на четвёртой при 3000 оборотов она едет 80

Joe

Берем обороты оси колеса (тахометр/передаточные числа рк и гп (кпп принимаем 1 - прямая передача)) и умножаем на длину окружности шины (2пr). Получим метры в минуту, умножаем это дело на 60 и делим на 1000 - будут километры в час.
i раздатки - 1,2 (повышайка), 2,13 (понижайка)
i главной пары - 3,9
диаметр 205/70 R16 = 694мм, периметр = 2,18 м
при 3000 об/мин двигателя линейная скорость на такой покрышке = ((3000/1,2/3,9)*2,18*60)/1000 = 83,8 км/ч (на прямой передаче).
Меняем отношения, считаем...

alextoot

надо по жпс скорость проверить а то спидометр врёт

Joe

GPS не эталон, там погрешность +/- 20м в самом лучшем случае. У меня навигатор отстает от спидометра на 8 км/ч в среднем. Smile

а с гаишным лазером блин почти в нуль сходится...

ROleg

На Нивовском форуме встречал такую методику определения передаточного отношения редуктора с помощью нитки:Вывешивают одно колесо,прикрепляют нитку к кардану и вращают колесо.После считают витки нитки,намотавшиеся на кардан,умножая результат на два.(!!)Для большей точности надо сделать три-четыре оборота колеса.Потом простейшие математические действия.

Анатольич

Дык смысл во всех этих действиях какой?? У товарисча Наденька узкоглазенькая - полюбому пары 3.9 стоят!!!... Смею утверждать что все передаточные числа сбалансированы заводом и менять их требуется только ради ну уж очень узкоспециальных потребностей. По опыту эксплуатации - приём в городских условиях сравним с хорошо отрегулированными жигулями, что очень даже здорово учитывая массу машины, полный привод и мощность движка. Зимой вообще все (кроме полноприводных иномарок.. Wink

) тихо курят в сторонке..)) Ежели чего не тянет - скорее всего проблемы с движком, карбом или с инжектором (чего там у инжектора сломаться может - не в курсе, опыта нет...) Друзья - иномарочники в один голос говорили, что приём у меня на машинке отличный, при том что никаких ухищрений у меня нет, всё штатное, состояние вот только всего этого штатного хорошее...)))
PS Наденька как раз и хороша своей универсальностью - может не только в говны залезть, но и 130-140 по трассе лупануть..)) И лишать её этих качеств было бы несправедливо... ИМХО, естесс-но...

alextoot

ну ладно пока отстану от ГП, на рыбалки летом соберусь посмотрим!
теперича другая хреновина вылезла smile172

прокладку под головой менять - на холодную пузыри в расширительный бачок идут и жижа уходит! заодно и систему рециркуляции уберу

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Замена главной пары на Карван 3,3 2005	Полдень	АКПП, МКПП	18	Чт Янв 16, 2014 7:48 pm Андрей36

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Минивэн "Надежда" -> Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 1, 2 След. скачать топик
Страница 1 из 2

	баннеры наших партнеров.