Гидрики или что-то другое?

yurban

Сегодня утром завел машинку(но долго не грел), все было хорошо, потом заглушил и завел снова через мин 20-30 и под капотом услышал стук, автомобиль работал мин 5 и стук пропал, газовал, глушил, заводил, но снова не появился, что может быть гидрики или что-то другое? на работу движка не повлияло. Масло Ликви Моли 10в40

yurban

Может стоить сменить на синтетику? Чем стоить промыть при смене, как на счет солярки, наши движки нормально к ней относятся или не стоит

...Михалыч!

вымыть вы их не вымоете,а вот мотору че сделаете даже и не знаю- наверное хуже...(особенно солярой)

yurban

Ну раньше всегда соляркой мыли и ни чего

...Михалыч!

воля ваша...Вы уверены что это именно гидротолкатели издали непонятный звук? Ведь в них и ломаться нечему и находятся они в постоянном масляном канале...

yurban

Был бы уверен не задавал бы тут вопросов? Первый интересующим вопрос это про стук а второй уже про использование солярки в качестве очищающего средства

Поручик Ржевский

Гидрики дохнут "на ура" и это можно даже не обсуждать. Промывать бесполезно, они подлежат исключительно замене, причем, как правило оптом, все сразу: ну, чтоб несколько раз распредвал не снимать и ГРМ не перенавешивать, сильно дороже(и дольше) получается.
Промывать движок соляркой - аналогия с лечением триппера керосином. Результат сомнительный, а вот больно может быть. Стук ГКК НЕ ЯВЛЯЕТСЯ показателем забитости или неисправности системы смазки двигателя.

Ну и вообще немного теории: кратковременный периодический стук гидрокомпенсаторов неисправностью не является.

...Михалыч!

Поручик Ржевский

Суть гидрокомпенсатора в том, чтобы "держать" давление масла внутри себя. Исправный ГКК под действием распредвала сжимается упруго, без щелчка, частично неисправный же просто выплевывает масло и не пружинит, поэтому и стучит "сам об себя": верхняя чашка встречается с нижней. У некоторых ГКК это "проходит" с нагревом, мало того: у большинства машин, даже новых и с крайне малым пробегом, такие вещи - норма, это просто несовершенство механизма и в общем неисправностью не является, потому как клапан все равно открывается и закрывается в рамках отведенной ему рабочей фазы(ну разве что открывается чуть позднее) А вот совершенно неисправным ГКК свойственно ещё и плохо "распрямляться" после сжатия, несмотря на нормальное давление масла в системе, что вызывает более выраженный шум и может привести к износу деталей вследствие ударных нагрузок в том зазоре, который образуется между ГКК и распредвалом(реже между ГКК и клапаном).

С заменой все просто: меняют их полным набором на двигатель. У машины с пробегом риск внезапной смерти ГКК весьма велик. Замена ГКК в большинстве случаев связана со снятием распредвалов и ремня(реже цепи) привода ГРМ, что бывает весьма небыстро и недешево, поэтому экономия пары тысяч рублей на компенсаторах может влететь в попадалово ещё на 5-7, если через неделю сдохнет ещё один. Вот и меняют все сразу, попутно с сальниками и прокладками, раз уж головку разбираем.

2ТС: стуков под капотом бывает очень много. Вплоть до болтания цепи балансирных валов, но она болтается постоянно и до замены натяжителей(и иногда самой цепи) звук никуда не денется. Периодичность же намекает именно на ГКК, однако до установления точной причины надо бы прислушиваться и даже присматриваться.

Яков

Я вообще молчу о том что у нас гидрики меняются через изьятия головки блока с блока цилиндров.....

Caravan737

Яша, зачем изымать голову с блока цилиндров?
Гидрики без снятия голов в сервисах меняют.

yurban

Caravan737

Вот тут посмотри http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=6521
Там кое-что видно.

yurban

Чет не понятно ничего( А кто знает как вообще проверить гидрик имея возможность держать его в руках или имея доступ к нему. Конечно понимаю, что лучше менять все сразу, но у нас даже экзист вряд ли привезет сразу все 12, хотя бы найти неисправный закакзать 1-2-3 чтобы привезли за день и пока ездить и ждать выхода из строя следующего

Caravan737

Снимается блок трапеции и получается доступ к задней башке. Там на картинках вскрытые бошки видны.
Меняй все сразу, чтобы забыть об данной проблеме надолго. Сам подумай - если умер 1 или 2, то скорее всего все остальные на подходе.

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	гидрики	sasa	ДВС	13	Вт Мар 18, 2008 7:32 pm sasa
	Постукивают гидрики на 3,0. Кто менял??	vatson	ДВС	9	Пн Янв 15, 2007 8:37 pm DenCaravan
	Чтото с "мозгами"? (инжектор)	Алексей-Самара	Топливная система и система выпуска	12	Вт Окт 28, 2008 3:44 pm Константин К
	АККП или что-то другое ?	denitz	АКПП, МКПП	8	Чт Мар 21, 2013 11:18 pm denitz
	Акпп или другое ???	skorpion79	АКПП, МКПП	4	Вс Май 13, 2012 7:41 am Dim124
	EVAP или что-то другое?	Aleks353	Топливная система и система выпуска	15	Чт Янв 30, 2014 1:40 pm Aleks353
	Мозги на ТиК 2005 3,8 и другое	lucky13	Запчасти и разное	30	Чт Сен 29, 2016 3:15 pm lucky13
	Комплект ГРМ 2.4 новый и другое	master71	Запчасти и разное	9	Ср Сен 11, 2013 7:11 pm serzh
	CARFAX(карфакс), аукционы США и другое	July	Копилочка Полезного	0	Пт Янв 12, 2007 5:28 pm July
	Транспортировка машинки в другое госу...	Александр К	Курилочка	14	Пн Июл 19, 2010 11:18 pm TOM.
	Проявление ошибки 0601 или что-то дру...	Aitana	Электрика и электроника	0	Вт Янв 17, 2012 1:50 pm Aitana
	GPS - Засады на дорогах... и многое д...	TOM.	Путешествия	0	Чт Дек 06, 2007 11:12 pm TOM.
	А если другое топливо залить?	ВАЛЛЕРИЙ	Курилочка	23	Чт Сен 22, 2011 11:58 am ВАЛЛЕРИЙ
	Глюк сигналки или что-то другое? Маши...	visspb	Электрика и электроника	17	Пт Янв 24, 2014 10:12 pm visspb
	Продам Б/У компрессор кондея, форсунк...	ASPeeDHeaD	Запчасти и разное	8	Пт Авг 26, 2011 7:18 am ASPeeDHeaD

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года -> ДВС	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 1, 2, 3 След. скачать топик
Страница 1 из 3

	баннеры наших партнеров.