|
|
| Автор |
Сообщение |
Анатольич
Посетитель
Зарегистрирован: 21.07.2011
Сообщения: 172
Благодарности: 8/55
Откуда: СПб
2003 ВАЗ 2120
галерея
|
 Добавлено: Пн Дек 17, 2012 10:53 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
 |
|
Ну для начала - как вариант.. С картонкой есть шанс закипеть в пробке даже зимой, уж не знаю есть ли они в ваших краях... Или по снегу там или на подъём на понижайке поедешь - тоже все шансы на это. Как временный выход - приемлемо конечно... Замена термостата на самом деле - плёвая операция для сервиса в тёплом боксе. Самому на морозе советовать не буду..))
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Joe
Местный житель
Зарегистрирован: 15.04.2010
Сообщения: 1345
Благодарности: 114/49
Откуда: Усть-Каменогорск
галерея
|
| Добавлено: Вт Дек 18, 2012 7:47 am Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
| Мороз он не круглый год, картоночку можно с дырочками вставить, чтобы не закипеть ( с количеством и диаметром поэксперементировать надо). Термостат на морозе менять дело не простое, факт.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
dik
Старожил
Зарегистрирован: 06.09.2007
Сообщения: 2062
Благодарности: 19/12
Откуда: Великий Новгород
галерея
|
| Добавлено: Пт Дек 28, 2012 10:52 am Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
с этим термостатом и картонка ненужна стала! в -30 ездил в свитере.
единственно на 100км/ч и более.выдувать тепло начинает-машина военная.не утеплена как у тебя Joe  .
а так обе печки на 1 скорости + помпа.в городе щас окошко чуть приоткрываю.
единственоо непонятная хрень началась.на скорости выше 90км/ч температура начинает расти где то до 100 градусов.
при чем и в -10.по городу 90-95.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Гектор
Посетитель
Зарегистрирован: 25.10.2012
Сообщения: 212
Благодарности: 3/0
Откуда: Краснодар
галерея
|
| Добавлено: Пн Июл 08, 2013 5:46 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
| Перечитал тему - как всегда ни фига не понял. Подскажите по замене термостата - какой ставить, чтобы в жару когда на понижайке в гору ползёшь с грузом машина не перегревалась.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
FLASH26
Заинтересовавшийся
Зарегистрирован: 17.10.2013
Сообщения: 85
Благодарности: 3/0
Откуда: Ставрополь
галерея
|
| Добавлено: Чт Окт 24, 2013 9:55 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
| Поддержу Гектора в вопросе! Вопрос к Уважаемым Надеждоводам! Вот смотрю я по каталогу Надежды термостат и не могу понять с какой такой машины, на моей стоит обыкновенный ваз 2101-2107- а Вы знаете?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
тихий
Директор мангала
Зарегистрирован: 13.10.2011
Сообщения: 1579
Благодарности: 459/355
Откуда: москва.ювао.люблино
2005 ВАЗ 2120
галерея
|
| Добавлено: Чт Окт 24, 2013 10:41 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
Я покупал термостат от какой то класики,но по углам выводов не совсем то.
Пришлось ставить доп хомут на патрубок,чтоб не перегибался.
Лучше покупать по мартышке,надежнее.
Фирма производитель на выбор, их много.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
FLASH26
Заинтересовавшийся
Зарегистрирован: 17.10.2013
Сообщения: 85
Благодарности: 3/0
Откуда: Ставрополь
галерея
|
| Добавлено: Пт Окт 25, 2013 8:56 am Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
Стесняюсь спросить, по мартышке это как? 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Анатольич
Посетитель
Зарегистрирован: 21.07.2011
Сообщения: 172
Благодарности: 8/55
Откуда: СПб
2003 ВАЗ 2120
галерея
|
| Добавлено: Пт Окт 25, 2013 2:35 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
| FLASH26 писал(а): | | Стесняюсь спросить, по мартышке это как? |
Это значит идёшь к продавцу со снятой деталью и говоришь чтоб дали то же самое. Ну и профиль с подписью заполнить хорошо бы, чтоб о машинке инфа была. А то непонятно что отвечать по существу - на Надеждах система охлаждения разная в зависимости от года выпуска и модификации
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
FLASH26
Заинтересовавшийся
Зарегистрирован: 17.10.2013
Сообщения: 85
Благодарности: 3/0
Откуда: Ставрополь
галерея
|
| Добавлено: Пт Окт 25, 2013 3:38 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
Добавил в подпись. Точно такая же как у Вас. Глазки кЯтайские 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Анатольич
Посетитель
Зарегистрирован: 21.07.2011
Сообщения: 172
Благодарности: 8/55
Откуда: СПб
2003 ВАЗ 2120
галерея
|
| Добавлено: Пт Окт 25, 2013 3:56 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
| FLASH26 писал(а): | | Добавил в подпись. Точно такая же как у Вас. Глазки кЯтайские |
Ну чисто внешне термостат у нас обычный "классический", изыски начались позже с появлением инжекторных машин, насколько я в курсе. Так что берите какой получше для "классики". Собс-но проблемы могут быть не только в термостате, тут вроде уже обговаривалось многократно... Хотя поменять его - дело плёвое, если не на морозе. Так что удачи!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
FLASH26
Заинтересовавшийся
Зарегистрирован: 17.10.2013
Сообщения: 85
Благодарности: 3/0
Откуда: Ставрополь
галерея
|
| Добавлено: Пт Окт 25, 2013 5:12 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
ОК! Спасибо! 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
FLASH26
Заинтересовавшийся
Зарегистрирован: 17.10.2013
Сообщения: 85
Благодарности: 3/0
Откуда: Ставрополь
галерея
|
| Добавлено: Вс Окт 27, 2013 6:20 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
| Поставил сегодня термостат от "Лузар" надеюсь до майских праздников не загнётся.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
тихий
Директор мангала
Зарегистрирован: 13.10.2011
Сообщения: 1579
Благодарности: 459/355
Откуда: москва.ювао.люблино
2005 ВАЗ 2120
галерея
|
| Добавлено: Пн Окт 28, 2013 12:28 am Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
| Я бы перед установкой его в кастрюле с термометром прокипятил, был печальный опыт,когда из десяти всего один оказался рабочим в нужных температурных параметрах.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
FLASH26
Заинтересовавшийся
Зарегистрирован: 17.10.2013
Сообщения: 85
Благодарности: 3/0
Откуда: Ставрополь
галерея
|
| Добавлено: Вс Ноя 03, 2013 7:07 am Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
Рискнул без кипячения, неделя-полёт нормальный (Видимо подвезло!)
Вот сразу двигатель стал работать по другому! Я так понимаю, что при заклиненном (старом) термостате было открыто сразу два круга. На 85 гр включался "Карлсон" и очень долго молотил, температура поднималась всё выше и где-то на 95гр включался второй. Видимо циркуляция при двух открытых кругах очень плохая и насос просто не справляется. С новым термостатом "Карлсон" запускается на короткое время, на 85гр запустится и тут же отрубается. Вот такая картинка. Посмотрим на сколько хватит "Лузара".
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Joe
Местный житель
Зарегистрирован: 15.04.2010
Сообщения: 1345
Благодарности: 114/49
Откуда: Усть-Каменогорск
галерея
|
| Добавлено: Пн Дек 09, 2013 1:49 pm Скачать пост Заголовок сообщения: |
|
|
| FLASH26 писал(а): | | На 85 гр включался "Карлсон" и очень долго молотил, температура поднималась всё выше и где-то на 95гр включался второй. Видимо циркуляция при двух открытых кругах очень плохая и насос просто не справляется. С новым термостатом "Карлсон" запускается на короткое время, на 85гр запустится и тут же отрубается. Вот такая картинка. Посмотрим на сколько хватит "Лузара". |
Первый вент включается на 96, второй на 110. Что-то с термометрами видимо.
Термос открывает большой круг (через радиатор который), помпа не при делах тут, если исправная конечно.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
в избранное
мой дом
RSS
Garage
Calendar
FAQ
Поиск
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
