Масло для двигателей работающих на газу

Flekss

Проехав 130000 км., пришло время ТО (замена масла, фильтров).

Данное масло, разработано для автомобилей, на газе.
Попробую его.

TITAN GT1 PRO GAS 5W-40 — Моторное масло премиум класса, созданное специально для новых легковых автомобилей и минивэнов с бензиновыми двигателями работающими на газе. Обладает очищающими свойствами, а также уменьшает выброс вредных веществ в атмосферу.
Допуски:
ACEA C3
ACEA A3/B4
API SM
BMW LONGLIFE-04
MB 229.31
VW 502 00
СITROEN
FIAT 9.55535-H2/N2/M2/S2/Z2
FORD
PEUGEOT
RENAULT

Всё больше автомобилей во всём мире приводятся в движение различного рода газом: жидким (сжиженным) газом LPG либо же природным газом CNG. Определяющим фактором к переходу на альтернативные виды топлива, к примеру на газ, является сокращение стоимости топлива и значительно меньший выброс вредных веществ в атмосферу, исходя из вышесказанного можно сделать вывод, что при использовании газа на Вашем автомобиле выигрывает не только водитель но и окружающая среда! При более же детальном рассмотрении, во всё вышесказанное добавляется ложка дёгтя: в связи с увеличением роста автовладельцев использующих на своих автомобилях газовое оборудование, всё чаще появляются сообщения о технических проблемах, которые могут омрачить использование газа на автомобилях.

Основой является то, что при использовании сжиженного или природного газа к двигателю выставляются более жёсткие требования, по сравнению с обыкновенными двигателями, работающими на бензине. В то время как бензин впрыскивается в жидком состоянии, попадая сначала в впускной коллектор и испаряясь для того чтобы произошёл процесс охлаждения, то газ попадает в камеру сгорания в газообразном виде и конструктивно запланированный процесс охлаждения не наступает. Также в газовом приводе отсутствуют такие вещества как детергенты (вымывающие вещества).

Данные очищающие субстанции добавляются в жидкие виды топлива на стадии производства, в бензиновых двигателях они препятствуют образованию кокса, различного рода нагара на клапане подачи топлива в камеру сгорания. Именно этот фактор в виде отложений, нагара портят отношение людей к альтернативным видам топлива.

Для устранения вышеперечисленных недостатков, немецкий концерн FUCHS создал специальные моторные масла для автомобилей, работающих на природном и сжиженном газе Titan Syn Pro Gas 10W-40, Titan GT 1 Pro Gas 5W-40 и Titan GT 1 Pro Gas 5W-30. В данных типах масел используются специально подобранные присадки, рассчитанные на высокие температуры сгорания.

Именно поэтому владельцам, автомобили которых работают на газе стоит перейти с использования обычных моторных масел на специальные масла для двигателей, работающих на газе от немецкого концерна FUCHS, что неоднократно подтверждают многочисленные допуски автопроизводителей а также тот факт, что к данным моторным маслам выдвигаются ещё намного более строгие требования.

Своей новой программой моторных масел для автомобилей, работающих на газе, концерн FUCHS охватывает как современные автомобили с газовым оборудованием 3-4 поколения (Titan GT 1 Pro Gas 5W-40, Titan GT 1 Pro Gas 5W-30), так и более старые модели автомобилей с газовым оборудованием 2 поколения (Titan Syn Pro Gas 10W-40).

555Dmitry

А где его взять?

Flekss

В Латвии в любом интернет магазине. Я думаю в Москве должно быть и подавно. Вот ссылка на Латвийский интернет магазин https://www.eparts.lv/catalogs/#tab:1/menu:489
А вообще Google знает всё Very Happy

Flekss

Вот ущё кое-что по теме

Масло для газовых двигателей VS-GAS 15W40 API SG (FL Selenia)

Моторное масло VS GAS (производства FL Selenia, Италия) является универсальным моторным маслом для газовых двигателей, оборудованных для работы на метане или пропане. Масло разработано для защиты двигателя от высокой темепратуры, возникающей при "сухом горении" газового топлива. Предотвращает прогорание клапанов, сокращает образование в двигателе налета и других отложений. Масло VS GAS защищает кольца от залипания за счет низкой зольности.

Масло производится на основе парафиновых углеводородов в сочетании с тщательно подобранным малозольным пакетом присадок, что обеспечивает оптимальные эксплуатационные характеристики для применения в двигателях, работающих на природном газе.

Моторное масло VS GAS содержит высокоэффективные противоизносные и моюще-диспергирующие присадки. Несмотря на то, что в природном газе отсутствуют агрессивные составляющие (остаточная зольность), сгорание газа обеспечивает более благоприятные условия для работы двигателя с данным маслом. Поэтому использование масла VS GAS SAE 15W40 при работе с газом может гарантировать поддержание чистоты в теплообменнике, отсутствие нагара, продолжительный срок службы свечей (специальные свечи для газа при "сухом горении"), а также минимальное количество отложений.

Поскольку газ сгорает практически полностью, основным источником образования отложений в камере сгорания является масло. По этой причине обычные моторные масла не могут быть использованы для газовых двигателей!

ПРЕИМУЩЕСТВА моторного масла VS GAS

• Уменьшение количества отложений в камере сгорания, образующихся при относительно более высоких температурах при работе на газе
• Увеличенный срок службы масла
• Снижение износа клапанов, предотвращение прогорания
• Уменьшение количества отлложений в теплообменнике
• Снижение затрат на обслуживание и увеличение срока службы двигателя
• Высокая стойкость к окислению и нитрированию

P.S. Из журнала "За рулем"

При применении газового топлива температура в камере сгорания поднимается выше, чем в двигателях, работающих на бензине или дизеле, поэтому повышается возможность образования окисей азота и нагара. Вследствие этого, масла для газовых двигателей должны иметь повышенную стойкость к термической деструкции и улучшенные моющие свойства. Кроме того, масла для двигателей, работающих на газе, должны иметь меньшую зольность (до 0,5% масс.) в сравнении с обычными маслами.

Дорогое моторное масло с более высокими эксплуатационными свойствами Вам не подойдет из-за большого количества в нем присадок, которые увеличивают зольность масла (до 1,3% масс.), что ухудшает работу газовых двигателей. С учетом снижения образования нагара при работе двигателя на газовом топливе рекомендуется применять масла с параметрами, не превышающими следующие знаения:
- щелочное число 5 мг KOH/г
- зольность сульфатная 0,45%

papillon2375

Михаил Black-van

Самое важное чтоб расход -угар масла уменьшился. А так опыты уже ставил ,что гидрики застучали. На Мобиле 1 стук пропал ,но угар при езде на газе выше чем на бензине. Больше испытывать судьбу не буду . Лучше при смене масла делать промывку двигла и все гауно сливать. Проверенно на 100%!

vasilevs

В "За рублем" фигня какая-то написана имхо: моющие способности масла как раз определяется присадками. ЧЕм меньше присадок, тем хуже моющая способность.

Почитайте лучше: http://bmwservice.livejournal.com/
и выжимку http://bmwservice.livejournal.com/151086.html Масла, прошедшие "прожарочный" тест (тест на термическую деструкцию)

Kaufman

Тут вот какая ситуация.
Чем больше "присадок" - тем выше зольность масла ( и как следствие высокое щелочное число) , тем ближе залегания колец.
На это есть весьма основательный исследовательский труд

По ссылке лежит документ
RESEARCH ON THE INFLUENCE OF CARBON DEPOSITS UPON VALVE WEAR.pdf

Kaufman

Масла - они такие масла.

Масло - это коктейль из
- базового масла,
- присадок + минералки обязательно. Присадки в минералке растворяются.
- загустителя
- разжижителя.

В любой мегасинтетике - обязательно будет минералка.

Чем больше процент содержания базового масла - тем оно "крепче".
Рецепт - на совести изготовителя и описан в документе -паспорте качества msds.
В поисковиках ищите по ключевым словам
"марка масла" "сорт" msds

Пример
gulf 5w-30 msds

Появятся ссылки в браузере
Пример

Интерес представляет вот эта часть документа:

SECTION 3. Composition/information on ingredients
3.2. Mixtures:
• Description of the mixture : Mixture of synthetic base oils (PCA-content < 3% - IP 346) and additives.
Product is not considered to be hazardous but contains hazardous components.
• Composition of the mixture:
Substance name Contents CAS No EC No Annex No Ref REACH Classification
Distillates (petroleum) : 70 - 80 % 64742-54-7 265-157-1 649-467-00-8 ---- Not classified. (DSD/DPD)
hydrotreated heavy paraffinic
Zinc alkyl dithiophosphate : 1 - 3 % 68649-42-3 272-028-3 ----- ---- Xi; R38-41
N; R51-53

Температура замерзания у него -33°C

"Добавок" (разжижителя и загустителя)- не много.
Должно быть хорошим (для тепла и мягких зим )

Kaufman

"Прожаривание" - не совсем достоверный метод оценок "качества".

Kaufman

На газу температура вспышки будет высокая.
Масло надо подбирать в таком случае с оглядкой на температуру вспышки: чем выше - тем лучше.
Например вот так: ZIC LPG

Клон Шахтера

Клон Шахтера

Kaufman

Температура вспышки масла ( в открытом тигле).
Чем она выше - тем меньше масла "горит" .

На газу - температура в камере сгорания выше. так как сгорает все полностью, если в газе нет тяжелых фракций.
Сам же знаешь Smile

Или так в носу поковырять?

Клон Шахтера

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Прилеплена: Кто какое масло льёт и какой угар?	вованец	ДВС	654	Сб Ноя 28, 2020 8:34 pm Kaufman
	BMW на газу	вованец	Курилочка	0	Чт Ноя 01, 2007 12:01 am вованец
	Нет холостого на газу...	Legik	Топливная система и система выпуска	1	Пн Июл 01, 2013 8:35 pm Legik
	про машины на газу.	алекса	Тюнинг, Примочки (гаджеты)	109	Вт Ноя 22, 2011 4:48 pm vokim
	Кто у нас на газу ездить любит?! А?	ALEXXX#1	Курилочка	26	Пт Май 02, 2014 2:40 am 555Dmitry
	горит чек инж при работе на газу	Igor77	Общие вопросы по ремонту, обслуживанию и эксплуатации	20	Вс Июл 27, 2008 8:47 pm KOD
	В чём различие двигателей (2,4)?	piston	ДВС	8	Сб Апр 12, 2014 9:44 pm monte carlo
	Взаимозаменяемость двигателей 2,4 на ...	salex_79	ДВС	30	Вт Окт 23, 2012 9:51 pm вепс
	Продвижение дизельных двигателей	Kaufman	Курилочка	0	Ср Май 07, 2008 3:30 pm Kaufman
	Неисправности дизельных двигателей	Salmon	Копилочка Полезного	0	Пт Фев 09, 2007 6:59 pm Salmon
	Мягкий старт эл. двигателей	Александр К	Электрика и электроника	15	Вт Мар 30, 2010 9:42 pm ROleg
	Микроавтобусы (МАКСУС) без двигателей...	вованец	Автомобили	0	Пн Ноя 11, 2013 10:17 am вованец
	газ и масло	vertoliotv	ДВС	4	Пт Июл 25, 2008 9:33 am SergeiG
	масло	гость и	Требуется помощь!	9	Ср Окт 16, 2019 12:57 am smirnoff71
	Масло????	Покобатько	Общие вопросы по ремонту, обслуживанию и эксплуатации	34	Ср Ноя 07, 2012 1:29 pm Ivan373

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска после 2008 года -> ДВС	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 1, 2 След. скачать топик
Страница 1 из 2

	баннеры наших партнеров.