Town and Country 3,3 2006

Костас

Цена за пару бу последний раз была 12 тыс. Вроде нормальный ценник. Поверь, они этого СТОЯТ.

Вацлав

Подумаю... Пока что ни одной б/у детали на машину не поставил) Посмотрим как дальше пойдет.

Покобатько

Про монро мои соображения - сделаны так, что песок попадет на шток и будут царапины, вот они и потекут. Там же пружины вместо верхнего кожуха стоят. Есть просто усиленные амморты, не нивоматы. Сам думаю. Пневмоподушки дорого и баловство, у меня были. хватило на год.

Вацлав

Ну может, в таком случае лучший вариант, это многократно испытанный форумчанами колхозинг с доп. пружинами между отбойником и балкой.

CTAJIKEP

Самый дешевый вариант могу предложить.

Костас

Вацлав

Небольшое приключение... пока что не до нивоматов. Стартер помер. Сперва думал что сел аккум. А он у меня почти новый - покупал в августе.
Зарядил, толку нет. Фары горят ярко, реле еле щелкает. Сегодня поздно вечером в наш родной Универсал - Сервис потащимся на длинном зажигании.
Второй раз мне так везет (первый раз точно так же, эимой, было с Аэростаром) - стартер помирает очень своевременно. Припарковался у дома, а на следующий день уже все, мертвяк!)

CTAJIKEP

Вацлав

Думаю, ремонт стартера не дороже будет стоить. Если в нем будут стоять новые щетки, это будет интереснее, чем Б/у стартер, который так же непредсказуемо может навернуться. Б/у со временем возьму себе как подменный вариант.
Рессоры от Волги, вариант испытанный. Но не хотелось бы более жесткой подвески. Пружины в этом плане более гуманны.

CTAJIKEP

Хозяин-барин, бывает что все новое ставят и это все новое в старом умирает внезапно и как всегда в ненужный момент.
Стартер сейчас есть с японского машинокомплекта с пробегом тыщ 60.

Вацлав

Вчера получил машину из сервиса. Вот как это все было.
Сначала нужно было решить вопрос с буксировкой до сервиса. Решили оттащить крокодилку бывалым "тазиком"-2106 моего старшего сына.
С трудом на руках вытолкали монстрика со стоянки... Крутить руль без гидроусилителя, это круто! Зацепили тросом за защиту картера. Тазик на удивление легко "взял вес", и на 1-передаче помаленьку потянул меня в сервис. Договорился с начальником Универсал-Сервиса притащить к ним машину на ночь глядя - чтобы не толкаться на буксире по загруженым улицам. Хорошо, что ехать недалеко - от дома до сервиса километра полтора примерно. Машину оставил у ворот сервиса, ключ отдал охраннику.

Наутро из сервиса позвонили. Причина помирания стартера была элементарная. Сгнил силовой провод - "плюс" от втягивающего реле до щеток стартера. Стартер переправили в ремонтную мастерскую. Там помимо замены провода поменяли и подуставшие латунные втулки. Все прочее в стартере признали годным и не требующее замены.
После чего стартер вернули на сервис и поставили на машину.
Ремонт стартера обошелся в 2 рубля, столько же за все процедуры на сервисе. Ну и собственно, ТиК ожил, ездит, как ни в чем ни бывало. Стартер крутит гораздо веселее, чем до ремонта.

Спросил у Вячеслава - директора сервиса, про возможность установить у них доп. волговские рессоры. Сказал, что у них это отработанная операция, в курсе дела. Цена вопроса - 7000 под ключ.
Вот такие у нас новости.

CTAJIKEP

Круто 7000 рублей. Надо цену поднимать. Я за 5000 ставлю под ключ.
Насчет провода не совсем понял, машина 06 года, а провод на стартере сгнил. Чет бред какой то и разводилово. Скорей всего окислился контакт на управляющем проводе.
Сколько ко мне приезжают люди, чет ниразу не видел на стартере отгнившего провода.
Пару стартеров валяется, гляну на досуге что отгнивает в них.

Вацлав

Сталкер, прости, но мне не очень хотелось бы, чтобы отчет о моей машине плавно превращался в скрытую рекламу твоего гаражного сервиса. Пожалуйста, не надо здесь предлагать свои замечательные услуги и при этом хаять других.

CTAJIKEP

Я ничего не предлогаю и не рекламирую.
Я просто озвучил ценник за сколько я делаю.
А об рекламе в твоем отчете, я даже и не рассматривал.

Вацлав

Ну вот, не прошло и года, как решили мы наконец то крокодилкину болячку, с которой он мне и достался. Речь в теме о ней уже была. Хандрили у него дворники. У них не было "парковки" - останавливались там, где выключишь. Кроме того, эта неисправность таила в себе и еще одну - без "парковки" не работает и реле времени дворников. Из множества режимов был только один, постоянно молотящий. Кроме того, дворники иногда просто вообще зависали, приходилось иногда останавливаться и толкать их рукой, чтобы реанимировать.
Конечно, все это очень доставало, мешало нормальной езде и было просто небезопасно.
Мешал справиться с проблемой нехилый ценник за деталь, которая в отличие от многих других авто, продавалась только в сборе - отдельный моторчик не находился. Новое "корыто" с начинкой тянуло по моим изысканиям в знакомом мне магазинчике part4usa, на 12 000.
В моем Универсал-сервисе появилось рабочее корыто б/у, которое отдавали за 7000. Выгадать пятерку конечно заманчиво, но все же я решил предпринять попытку побороть недуг самостоятельно. Выбрал время, подъехал к гаражу. Гараж у меня закрытый, на 2 этаже, но неотапливемый, и по причине захламленности, заехать в него сейчас невозможно...
Снял поводки, снял пластиковую панель - без проблем. Только саморезы на панели поискать под снегом и льдом пришлось - сначала быстренько феном растопил снег. То что я увидел, энтузиазма не вызвало... Просто так взять и снять двигатель не получалось... Я то думал быстренько скинуть двигатель, притащить его домой и с комфортом сделать ему профилактику. Но перспектива несколько часов на холоде ковырять всю трапецию, с непредсказуемым результатом меня не вдохновила совсем. Решил все же "сдаться" в свой сервис.
На следующий день приехал, и в течение 20 мин. обрел безупречно работающее "корыто" со всем необходимым содержимым. Старое летом отвезу в деревню и в тепле и покое, но досуге все-таки препарирую))
А пока что наслаждаюсь, после года мучений, замечательной работой дворников. Благо, погода сейчас такая, что они вынуждены трудиться практически без перерыва...

Следующим шагом я решил присобачить на машину мини катализатор.
Брал я ее с выпотрошенным катом, чек горит, ошибка 420 присутствует. Правда, расход бензина в норме, двигатель тянет как зверь (недавно заливал 95, так на нем вообще несется как бешеный))), свечи чистейшие.
Но все таки хочется погасить чек...

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Прилеплена: Б/у запчасти на Dodge Caravan 2001-20...	Boris81	Запчасти и разное	240	Чт Фев 11, 2021 12:29 am алекса
	Короткий Chrysler Town & Country ...	vel4x4	Автомобили	24	Пт Сен 23, 2011 10:05 pm ВАЛЛЕРИЙ
	Продаю Chrysler Town n Country 3.3 2...	miguel	Автомобили	17	Сб Янв 07, 2017 2:40 pm miguel
	про Town & Country	ksv63	Отчёты об эксплуатации	6	Ср Май 24, 2006 9:17 pm илья1969
	потолочный dvd в town & country	trilleral	Мультимедиа	67	Пт Мар 12, 2010 1:25 pm кота
	town and country 3.3 2008	алёшка	Автомобили	7	Вс Мар 11, 2018 8:45 pm алёшка
	Town & country 2002 AWD	Tehco	Отчёты об эксплуатации	27	Ср Мар 22, 2017 2:38 am filmoto
	Town & Country (наконец-то!!!)	Alexx2007	Отчёты об эксплуатации	8	Сб Май 10, 2008 2:43 pm Alexx2007
	Town&Country AWD Limited 2001	Карлсон	Автомобили	6	Пн Июл 02, 2012 4:10 pm Stasopolas
	Chrysler Town & Country, 2004 3.3	=СССР=	Автомобили	18	Вт Июл 05, 2016 8:59 pm DiMMeR
	Chrysler Town & Country, 2002	РоверМен	Автомобили	7	Вс Июн 15, 2014 11:04 pm kochorva
	Town&Country Limited 2008	garikgom	Отчёты об эксплуатации	38	Вс Июн 06, 2010 4:51 pm garikgom
	Chrysler Town & Country 2004, 3.8L	Zargones	Отчёты об эксплуатации	18	Ср Сен 16, 2015 10:22 am Zargones
	Покритикуйте Town&Country 2009	allex	Хочу купить минивэн!!!	60	Сб Мар 09, 2013 9:50 am samoxa
	VIN 2002 CHRYSLER TOWN & COUNTRY LMT	pafnutii	VIN	2	Пт Май 16, 2008 12:02 am pafnutii

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года -> Отчёты об эксплуатации	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5 След. скачать топик
Страница 2 из 5

	баннеры наших партнеров.