Повышенный расход масла. Замена масляных колпачков на 2008+

Rubbe

Авто с америки пригнано?
И почему так боитесь лить 10W30? Я лью 10W40 и никаких проблем ни зимой ни летом. Пробег за 300 масло не доливаю. меняю каждые 10 000.
А когда лил 5W30 то доливал по 2 литра.. Большой пробег требует более вязкой смазки! Зазоры большие..

Верний

Rubbe

Скорей всего вы купили машину со скрученным пробегом тысяч на 70. Кар-факс не делали?
И скорей всего у вас пробег где-то 260 т.км. И расход будет только расти. Это нормально. Колечки просели, зазор увеличился не только в кольцах а так же вкладыши да и вообще, всё что там трётся и крутится..)) Так что это нормально переходить на более вязкое масло, смысл лить водичку? 5W20 это для новых машин, когда всё крутится и работает в притирочку. Мой механник имеет старенькую ауди с пробегом более 500т.км. и уже льёт 15W60 доливает по 3 литра и всё ездит. Говорит если б лил всё ту же 5W20 то двигло бы давно стукануло а так всё едет..)) У меня то же всё сопливилось из под прокладок и масло подъедать начало. По совету залил 10W40 и никаких проблем и доливов, мотор работает идеально! Так что мой выбор 10W40 а что будете лить вы, вам и решать..))

Верний

Верний

Мысли в тему:
"А давай думать шире. Как попадает масло к кольцам и как масло попадает к вкладышам?
Ну конечно же, к вкладышам оно попадает через узкие масляные каналы в коленвале, а к кольцам оно попадает через масляную форсунку, что разсположена на шатуне. Так вот, масляные каналы и форсунки, что, тоже изнашиваются и становятся шире или наоборот они обрастают со временем масляными отложениями? А какое масло проще и в большем количестве можно доставить через обросший масляный канал к вкладышам и кольцам (туда где его нужно побольше): густое или более жидкое?"

Rubbe

Каналам пофиг если конечно они не забиты в хлам. По ним и 20w60 будет течь со свистом! Вы думаете там такая большая разница? Возмите банку 5W20 и 10w40 и посмотрите, потрогайте вы не увидите разницы.. Там разница в вязкости не так и велика а для мотора это важно. Конечно для старого мотора! )) Я доверяю опытным людям которые катают авто по 300 - 600 т.км. А не теоретикам из интернета. Потому и лью, то что они советуют. )) А кому доверяете вы, - вам и решать. Я лишь высказал свою мысль. smile181

Rubbe

Верний

У меня карфакс и одометр совпадали. Но бывают карфаксы подделывают с целью получения меньшей таможенной пошлины. Я отказался от такой операции. В любом случае, ваше предложение по радикальному увеличению вязкости актуально для в хлам убитых машин с пробегом, как вы правильно заметили, хорошо за 300. У меня пока меньше и беспокоиться не о чем.

Rubbe

Почему в хлам убитых??? У меня авто работает идеально!
Я вот только подвеску(перед) первый раз перебрал проехав 100 т.миль. Что было до меня право не знаю. Но думаю амерекосы предпродажку всё же делали.т.к. машинка была как новая.)) Я с вами не спорю я вам совет даю по дружески smile179

Так что вы уж не судите так строго smile228

Верний

Да не сужу я. Просто думаю рано вам вязкость повышать. Может правильнее начать было с прокладок? Я поменял и течь прекратилась.

Rubbe

Так и я их меняю. Я вообще не люблю когда что-то где-то даже потеет. Я про жор масла и большой пробег. У МОПАРА вообще проблема с прокладками и качеством, постоянно что-то и где-то со временем течёт- потеет и надо периодически менять. У приятеля такое же авто только постарше 2006г. Благодаря ему я и купил себе минивен..)) Так вот он то же с этим столкнулся в своё время.
Запарило говорит,- постоянно что то сопливится. Стал лить 10W40 так как пробег был за 200т.км. И все проблемы решились сами собой. Масло не жрет и ничего не сопливит . А у него уже пробег под 400..
Вот и я стал лить 10W40 и мне нравится. Никакого жора, мотор стал вроде как тише работать, тяга и экономия та же.

Верний

Понятно.
Кстати, а почему именно 10W40, а не 10W30?

Костикус

Слежу тут за вашим диалогом и возникли вопросы:
1. Есть где посмотреть о правильности ваших суждений о повышении вязкости при большом пробеге?
2. Почему бы вязкость масла не повышать сезонно, например летом? Или как?
Я понимаю что производитель рекомендует такое-то масло. Но также и понимаю что ему же и выгодно чтоб дрыгатель быстрее сдох после гарантии..
Вчера зашёл на сайт производителя масла которым я пользуюсь уже более пяти лет и в перечне рекомендаций масел для авто, Додж не обнаружил. Как-то грустно стало, что пять лет лил не то масло..

Верний

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Прилеплена: Расход топлива MPV 3.0	Semtex	Mazda	17	Пн Окт 17, 2011 10:01 am _Тигра_™
	Прилеплена: Расход топлива на Вояджер/Караванах (...	Костян	Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года	896	Вт Мар 05, 2019 12:01 pm TrM
	Прилеплена: Мануал на Караван 2008+	Костикус	Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска после 2008 года	46	Вт Июн 13, 2017 4:11 pm TAPAHOB
	Прилеплена: Программирование функций на 2008+	u285ra	Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска после 2008 года	58	Сб Сен 28, 2019 1:45 pm Tkalichs
	повышенный расход масла	мамочка	Volkswagen	6	Пн Июл 13, 2009 12:54 am _Max_
	Замена прокладок ГБЦ и маслосъёмных к...	neoslieders	ДВС	1	Вт Ноя 01, 2022 2:07 pm Костикус
	2,4 - пропала динамика, повышенный ра...	NEO124	ДВС	8	Вт Окт 18, 2011 11:48 am NEO124
	Глохнет, повышенный расход, детонация...	GrimmX	ДВС	27	Чт Апр 16, 2015 1:14 am Kaufman
	Замена колпачков и компенсаторов.	Caravan737	ДВС	1	Вт Мар 18, 2008 3:21 pm Caravan737
	Замена маслосъемных колпачков	Ven	ДВС	41	Пт Сен 21, 2012 12:17 pm андрей5456
	замена маслосъемных колпачков без сня...	aleksei46	ДВС	15	Пн Авг 03, 2015 11:09 pm CTAJIKEP
	Замена маслосъемных колпачков на Кара...	MistrAL	ДВС	12	Ср Июн 29, 2011 9:03 pm Fedorych
	Спасибо Альтам! Замена М/С Колпачков,...	TOM.	Альт Авто	5	Пн Июн 01, 2009 9:51 pm TOM.
	Расход масла	Maxim Chernyshov	ДВС	58	Пн Мар 29, 2010 6:46 pm Maxim Chernyshov
	Расход масла	Nekrasov	ДВС	14	Вт Янв 29, 2013 8:54 pm М.А.Н

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска после 2008 года -> ДВС	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 След. скачать топик
Страница 6 из 7

	баннеры наших партнеров.