* 



баннеры наших партнеров.



 в избранное
 мой дом
GarageGarage
CalendarCalendar
FAQFAQ
ПоискПоиск
ПользователиПользователи
ГруппыГруппы
Играй!!Викторина РегистрацияРегистрация



ПрофильПрофиль
Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения
ВходВход  
Главное меню
Просмотр гаража
Поиск
Просмотр страховок
Просмотр мастерских
Просмотр магазинов
 
Реклама


Реклама




Расписание встреч Минивэн-Клуба на 2016 год


Аналог алькантары с самоклеющейся основой

 
На страницу Пред.  1, 2, 3 ... , 24, 25, 26  След.

 скачать топик

 
Share
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Запчасти и разное
Автор Сообщение
Guns
Посетитель



Зарегистрирован: 06.05.2012
Сообщения: 235
Благодарности: 3/0

Откуда: Москва

галерея


СообщениеДобавлено: Чт Янв 25, 2018 4:08 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Mazda CX-5 — пошив сидений в немецкую экокожу со вставками из алькантары и перетяжка руля.

Кроссоверы – бесспорно одни из самых популярных автомобилей на рынке. Их владельцев практически не волнует ни наличие полного привода, ни их внедорожные возможности, основное преимущество не в этом, а в чем же? Основа их успеха в универсальности, больших возможностях в сравнении с обычными авто.
Встречаем, в тюнинг ателье Eastline Garage, Mazda CX-5. В заботливых руках наших мастеров оказалась машина первого поколения после рестайлинга. Авто с минимальным пробегом. Владелица сказала, что выбор автомобиля с тканевым салоном был осознанным, так как заводской вариант кожаной отделки был ей не по душе.
Перед нами стояла задача по полному перешиву салона, а также перетяжке руля в натуральную кожу. Основной идеей было привнести в салон больше красок, выполнить перетяжку сидений в более практичные и качественные материалы.



Владелицей был задан только цвет – синий, на это мы и опирались при работе. Дизайн выбран не замысловатый, но он очень гармоничный и приятный. Сидения перетянуты в немецкую фактурную экокожу, а центральные вставки на подушках и спинках выполнены из синей оригинальной итальянской алькантары. В поддержание темы синего цвета все декоративные швы также выполнены синей нитью.



Вставки из алькантары синего цвета отлично освежили салон, придав ему нарядный и нестандартный вид для данного авто. Что бы вставки не казались однородным полотном, мы с помощью скрытых внутренних строчек, пущенных по горизонтали, визуально их разбили на части. Алькантара имеет ряд преимуществ, зимой она кажется не столь холодной, а летом не нагревается на солнце как кожа и при посадке не создается дискомфорта от сильно разогретого сиденья.



Из экокожи выполнены полностью все передние сиденья и задний диван, за исключением уже рассмотренных вставок из алькантары. Экокожа выбрана в цвет кузова авто – черная. Фактурный вариант материала придает более привлекательный вид салону и прекрасно сочетается с гладкой фактурой алькантары. Экокожа, как и всегда – немецкая, высочайшего качества, прослужит долгие годы. Она не растягивается, не выцветает, легко моется и не требует никакого дополнительного ухода.



Из экокожи также выполнены и задние части передних сидений, на них выполнены и удобные глубокие карманы, как на оригинальных креслах. На заднем диване мы также перетянули в экокожу и подлокотник. Конечно же сохранили общий стиль с синей нитью, она опоясывает сиденья и задний диван по контуру и также расположена на подголовниках.



Вторым пунктом работ был руль. По субъективным ощущениям хозяйки авто, заводская кожа была скользкой и неприятной на ощупь. Руль не ложился в руки, как того хотелось бы. Мы перетянули руль в натуральную итальянскую кожу Nappa черного цвета, а вот строчка на руле стала синего цвета – под стать новому салону. Новый руль пришелся по душе хозяйке, однако у нас остался один единственный вопрос, почему так не могли сделать на заводе? Со своей стороны можем сказать, что кожа на рулях современных авто – это слабое место. Мы же используем только высококачественные материалы, которые прослужат гораздо дольше и будут иметь опрятный и приятный вид, даже после нескольких лет использования.

Вернуться к началу
Ответить с цитатой
Guns
Посетитель



Зарегистрирован: 06.05.2012
Сообщения: 235
Благодарности: 3/0

Откуда: Москва

галерея


СообщениеДобавлено: Пн Янв 29, 2018 4:41 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Mercedes-Benz E63 AMG S-Modell аквапринт салонного пластика, перетяжка руля и изготовления бокса из экокожи в багажник

Мы видели множество вариаций Е-класса, но сегодня у нас, самая-самая. Самая мощная, самая быстрая, сама технологичная и не секрет – самая дорогая.
В тюнинг ателье Eastline Garage Mercedes-Benz E63 AMG S-Modell (W212). Из всех производимых заводом авто, не считая тюнинг ателье, это самая эксклюзивная и быстрая версия. Под капотом расположился 5,5 литровый двигатель твин-турбо V8 мощностью 585 л.с., а крутящий момент в 800 Н·м доступен в огромном диапазоне 1750–5000 об/мин. Все это не буклетные цифры, ведь этот супер седан способен набрать первую сотню за 3,6 секунды! Это просто феноменальные цифры. Не каждый супер кар лет 15 назад мог похвастать такими показателями.



Однако в салоне наше экземпляра был один маленький недочет – большая часть декоративного пластика была представлена черным-глянцем и это никак не вписывалось в представление владельца об этой машине. Что же, мы нашли элегантное и простое решение этого недоразумения.



Мы провели аквапринт салонного пластика Mercedes-Benz E63 AMG S-Modell. Текстура конечно же – карбон. Из множества представленных у нас вариантов текстуры углепластикового волокна мы выбрали «натуральный карбон». Он максимально точно повторяет рисунок карбоновой ткани.



Прежде всего мы принялись за бережный разбор элементов салона. Наши мастера демонтировали вставки в дверях, накладку возле селектора КПП, панель под приборами и большую декоративную планку, проходящую росчерком через торпедо. Все эти элементы были тщательно подготовлены к нанесению рисунка путем иммерсионной печати.



Финальный результат превзошел все ожидания! Фантастически глубокий блеск, идеально ровные линии рисунка. Все это возможно благодаря огромному опыту наших мастеров. Блеск деталей после аквапринта изумительный и глубокий. Такая богатая глубина достигается за счет многослойного покрытия лаком деталей после нанесения рисунка. Минимум три слоя, а порой для достижения лучшего результата и больше. Большее количество слоев лака не только положительно сказывается на облике салона после установки деталей, но и помогает защитит их от царапин и сколов.
Вместе с салонным пластиком мы обновили и рулевое колесо. Оно избавилось от стандартной оплетки и теперь представлено в комбинированном виде кожа плюс алькантара. Множество спортивных рулей либо выполнены из алькантары полностью, либо частично. У нас все же не спорт кар, а седан, хоть и с не дюжими возможностями, поэтому мы остановились на комбинированном варианте.



Перетяжка руля в натуральную кожу и алькантару помогли придать салону более современный и спортивный облик, однако при этом не растеряв строгости и не нарушив целостности облика. Для перетяжки руля мы использовали натуральную кожу Nappa черного цвета и итальянскую оригинальную алькантару цвета антрацит. НА верхней части обода также появилась нулевая отметка, выполненная вставкой из кожи серого цвета, под стать нитям на руле. Также мы перешили подушку руля в натуральную кожу черного цвета с добавлением неконтрастной декоративной прострочки.



Также в багажнике авто появился новенький бокс из немецкой экокожи. Это новый продукт в линейке автомобильных аксессуаров Eastline Garage, который не имеет аналогов. Мы взяли идею автомобильного органайзера и воплотили ее в новом виде. Практичность и стиль — это основные цели которые мы ставили перед собой. Бокс достаточно вместителен, обладает крышкой, не боится загрязнений, так как выполнен из экокожи. И конечно же при заказе бокса в багажный отсек можно дать разгуляться фантазии. Цвет и фактура экокожи на выбор из огромного множества представленных у нас вариантов, декоративная прострочка, опять же, может быть абсолютно любой и что самое интересное это – вышивки.



На боксе для E63 AMG S-Modell мы расположили огромную эмблему компании Mercedes-Benz. Весь бокс выполнен из гладкой экокожи черного цвета, со вставками на углах из алькантары цвета антрацит, а вот прострочка и вышивка – светло серые.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой
Guns
Посетитель



Зарегистрирован: 06.05.2012
Сообщения: 235
Благодарности: 3/0

Откуда: Москва

галерея


СообщениеДобавлено: Ср Янв 31, 2018 12:46 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Land Rover Range Rover Sport — перетяжка потолка в итальянскую алькантару

Мы часто говорим, что перетяжка потолка в алькантару наша визитная карточка, что же, предлагаем взглянуть на еще одну отлично выполненную работу!



В тюнинг ателье Eastline Garage Land Rover Range Rover Sport. Авто первого поколения, превосходный имиджевый автомобиль для марки. Range Rover Sport построен на базе утилитарного Discovery 3, просто инженеры взяли все лучшее и позволили дизайнерам обернуть это так, что бы получился премиальный внедорожник. Не самый плохой подход, особенно если учесть все возможные варианты как технического оснащения, так и вариантов отделки салона.



Однако заводы все еще скупы на отходящие от канонов автомобилестроения приемы в индивидуализации интерьеров. Черный авто, с черным кожаным салоном. Темный потолок просто «must have».



Мы осуществляем перетяжку потолков только оригинальной итальянской алькантарой. Материал проверен временем, натянут нами на десятки потолков различных авто от машин гольф класса, до премиальных суперкаров.



Для перетяжки потолка Range Rover Sport мы взяли алькантару цвета антрацит. Это самый популярный оттенок материала для перетяжки потолков, о его преимуществе мы уже неоднократно говорили. Основное – более богатый и глубокий цвет по сравнению с привычным нам черным. Потолок в Range Rover Sport достаточно большой по площади и объединяет под собой как салон, так и багажный отсек, но для наших мастеров это не проблема. Мы бережно демонтируем все необходимые панели, а после перетяжки устанавливаем на место с сохранением заводских зазоров.



Конечно же совместно с потолком всегда перетягиваются и стойки крыши в данном случае их аж 8 штук по четыре на каждый борт. На задних стойках, расположенных в багажнике, присутствуют отверстия для ремней безопасности, в силу конструктивной особенности этих стоек на них появилась декоративная прострочка, скрывающая переход различных частей алькантары на разных плоскостях стойки.



Не забыли мы и солнцезащитных козырьках. Они также перетянуты итальянской алькантарой цвета антрацит. Такие козырьки ко всему прочему становятся не только стилистическим продолжением нового потолка, но и более приятны на ощупь. В целом потолок перетянутый в алькантару создает более приятное и уютное ощущение в салоне.



А какая же перетяжка потолка без соответствующих работ по салонному пластику. Мы самостоятельно производим полный окрас салонного пластика в необходимый цвет. Благодаря такому тщательному подходу обновленный интерьер выглядит законченным и гармоничным. Однако в данном проекте с Range Rover Sport на потолочных ручках мы не ограничились банальной покраской. Ручки перетянуты в немецкую экокожу. Мы выбрали гладкий вариант без тиснения, цвет экокожи – черный. С внешней стороны ручек выполнены декоративные швы, аналогичные шву на рулевом колесе.



Теперь в интерьере Range Rover Sport прошедшего у нас перетяжку потолка в алькантару все именно так, как должно выглядеть. Строго и респектабельно.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой
Guns
Посетитель



Зарегистрирован: 06.05.2012
Сообщения: 235
Благодарности: 3/0

Откуда: Москва

галерея


СообщениеДобавлено: Чт Фев 08, 2018 5:10 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Mazda 3 BL — перетяжка дверных карт с подиумами под акустику

Как вы знаете, мы проводим и работы по установке компонентов автомобильных аудиосистем, а также занимаемся изготовлением подиумов.
К нам в тюнинг ателье Eastline Garage приехали все дверные панели от Mazda 3 BL. Владелец белоснежного седана не на шутку решил заняться автозвуком и обратился к нам с целью перетяжки дверных карт.



Казалось бы, обычная процедура, однако для всей нашей команды не бывает простой работы. К каждому проекту мы относимся со всей необходимой внимательностью, аккуратностью и присущей нам вдумчивостью.



Для перетяжки дверных карт Mazda 3 BL использовалась фактурная немецкая экокожа черного цвета. Из нее выполнены и сами дверные карты, и верхние пластиковые элементы. А вот вставки в районе ручек открывания дверей перетянуты в алькантару цвета антрацит.
На обновленных дверных картах появились подиумы под 3 динамика. Новые дверные карты выполнены из акустической фанеры. Сделано это за счет изменения самих дверных карт и соответственно отказа от штатных карманов в дверях. Вся поверхность новых элементов полностью перетянута в экокожу.



Для работы с такими большими поверхностями, не имеющими собственного рельефа лучше использовать экокожу с тиснением. Такой вариант материала в отличии от гладкого придаст более гармоничный вид конечному изделию. Подлокотники, интегрированные в двери также обшиты экокожей. Беспокоится об обивке дверных карт не стоит, ведь немецкая экокожа это материал невероятно устойчивый к различным воздействиям. Он не боится порезов, ведь его внешний слой очень прочный. Не стоит переживать и за цвет, ведь он долгие годы останется ярким. И что самое приятное в экокоже – она легко моется, а ведь иногда нет-нет, да и зацепишь дверь мыском ботинка или на узкой парковке вылезая из авто оставишь след от обуви. Все это мелочи жизни, ведь экокожу можно просто протереть влажной салфеткой или тряпкой смоченной водой и от грязи не останется и следа.



А вот вставки в районе ручек, где с завода была ткань мы решили обшить в алькантару, цвет подобран в тон к экокоже. Мы взяли антрацит, он отлично сочетается с черным, но выглядит чуть более интересно. Также на вставках появилась прострочка в виде диагональных квадратов, выполненная светло-серыми нитями. Такое решение придало дверным картам более интересный и свежий вид, плюс по цвету связало интерьер с экстерьером



По завершению всех работ по перетяжке дверных карт была осуществлена конечная примерка динамиков на подиумы с установкой декоративных элементов. Все оказалось ровно на своих местах, ведь по-другому и не могло быть.

Вернуться к началу
Ответить с цитатой
Guns
Посетитель



Зарегистрирован: 06.05.2012
Сообщения: 235
Благодарности: 3/0

Откуда: Москва

галерея


СообщениеДобавлено: Пн Фев 19, 2018 5:29 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Porsche Panamera GTS — перетяжка руля и селектора КПП в алькантару

Все чаще можно встретить автомобили с отделкой алькантарой прямо с завода, однако это либо особые лимитированные версии, либо авто с ярко выраженным спортивным характером. Сегодня у нас в тюнинг ателье Eastline Garage Porsche Panamera GTS.



Автомобиль вобравший в себя множество казалось бы несовместимых качеств. Это полноценный четырехместный авто, способный разменять первую сотню менее чем за 5 секунд, при все этом есть достаточно приличный багажник. А самое главное, что на авто можно с комфортом передвигаться каждый день. Версия GTS обладает рядом отличий от прочих версий. Под капотом V8 объемом 4,8 литра и выдающий 430 л.с. и это честный атмосферный мотор, а кузов внешне идентичен самой быстрой версии turbo.



В салоне настоящее царство спорта и обычным Панамерам такая отделка недоступна. Наш автомобиль отличается карбоновыми вставками на передней панели, сиденьями в алькантаре, потолок и стойки также с завода в алькантаре.



Но как это порой бывает, авто в наличии у дилера не всегда на 100% соответствует желаниям клиента. А ждать новую поставку очень долго, или же вовсе нет возможности выбрать именно то, что хочется. Сказать, что в салоне Panamera GTS что-то не так просто не поворачивается язык, однако… нет предела совершенству. Полностью весь салон отделан алькантарой кроме руля и ручки селектора КПП.



Владельцем принято решение перетянуть руль и ручку КПП в алькантару. И это очень очевидное решение, ведь автомобиль с явным спортивным характером, а значит и органы управления должны соответствовать. Да и к тому же, все остальные элементы отделки интерьера уже были в алькантаре.



Мастера Eastline Garage выполнили перетяжку руля и ручки КПП в итальянскую оригинальную алькантару. Цвет алькантары выбран антрацит. Он максимально близко подходил к родному материалу отделки. Для работы по перетяжке руля мы используем только лучшие материалы, ведь руль всегда находится в руках, а значит материал должен быть не только приятным на ощупь, но и устойчивым к износу. И конечно же руль из алькантары куда удобнее в спортивном автомобиле, нежели кожаный.
На обновленном руле строчка выполнена неконтрастной в цвет алькантары. Все швы на ободе повторяют оригинальный крой и при этом выполнены скрытыми.
Также мы перетянули в алькантару и подушку руля. Комплексный подход к работе позволяет добиться максимально качественного результата, а в таком авто еще и создать ощущение того, что никаких вмешательств в интерьер и не было. Стиль полностью выдержан, салон также строг и аккуратен, как и с завода.



Конечно же при перетяжке руля в алькантару не стоит забывать и о ручке КПП. Теперь селектор фирменной трансмиссии Порш также отделан итальянской алькантарой цвета антрацит.



Вот так, путем несложных манипуляций, благодаря слаженной и высококвалифицированной работе наших мастеров в салоне Porsche Panamera GTS воцарилась идиллия.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой
Guns
Посетитель



Зарегистрирован: 06.05.2012
Сообщения: 235
Благодарности: 3/0

Откуда: Москва

галерея


СообщениеДобавлено: Чт Фев 22, 2018 12:17 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Mercedes Benz E class W213 — пошив эксклюзивного комплекта ковров.

Представительские седаны это не только роскошь, комфорт и отличная техническая начинка. Зачастую это еще и чуть ли не самые стильные авто в линейке производителя. В тюнинг ателье Eastline Garage Mercedes Benz E class W213. Наш сегодняшний представитель Мерседес не самый частый вариант, черный с коричневым салоном



Внутри салона создается совершенно иное впечатление, нежели чем от привычного нам темного варианта отделки. И как не сложно догадаться, такому стильному авто в салон потребовался аксессуар достойного качества и подходящий по стилю.



Мы изготовили люксовый комплект ковров «кожаный пол» для Mercedes Benz W213. Коврики выполнены из немецкой экокожи. Для работы над данным комплектом автомобильных ковриков из экокожи мы разработали новый собственный дизайн исполнения ковров. Он подчеркивает образ автомобиля и стилистически повторяет решение, примененное на сиденьях. Остальное же поле ковров обладает декоративной прострочкой диагональными квадратами. Все декоративные швы представлены контрастными светлыми нитями.



Весь комплект пошит из фактурной немецкой экокожи коричневого цвета. Данный материал по цвету очень близок к оригинальному цветовому решению в салоне. Сам же комплект у нас не простой, это люксовый вариант с бортами. Такие коврики шьются только после снятия мерок с авто, благодаря таком у подходу мы можем с уверенностью сказать, что подобный комплект закроет все напольное пространство в автомобиле. Люксовые коврики из экокожи закрывают все имеющееся пространство, начиная от привычных нам мест под педалями и сиденьями, заканчивая вертикальными участками из ковролина возле порогов и по бокам центральной консоли.



Конечно же такой комплект ковриков гораздо удобнее, ведь благодаря ему, грязь не разлетается по салону, а проводить уборку гораздо приятнее и легче. Экокожа прекрасно моется, можно легко придать коврикам опрятный вид просто протерев их влажной салфеткой.



Долговечность автомобильных ковриков из экокожи также на высоте. Ковры, пошитые нами в Eastline Garage на многих машинах уже пережили 3 и даже 4 зиму! И еще ни один комплект не потерял своего внешнего вида. Для большей долговечности все наши коврики обладают подпятником для водителя, так как это самый нагруженный по износу участок. Да и подпятников мы делаем сразу два, на всякий случай.



Дополнительно скажем, что наши коврики их экокожи могут быть абсолютно любыми на Ваш вкус. Всегда в наличии множество различных вариантов экокожи, фактурной, гладкой, любых цветов. А уж что касается декоративных элементов, то тут все ограничивается только Вашей фантазией. Мы готовы воплотить в жизнь любые варианты прострочки, вышивок эмблем и логотипов или даже разместить металлические вставки с логотипами.



Кстати для всех авто, обладающих штатными крюками для крепления ковриков мы учитываем это при пошиве. Так, например, коврики в этой Ешке крепятся в штатные места за счет применения оригинальных люверсов.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой
Guns
Посетитель



Зарегистрирован: 06.05.2012
Сообщения: 235
Благодарности: 3/0

Откуда: Москва

галерея


СообщениеДобавлено: Пн Фев 26, 2018 10:41 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Dodge Grand Caravan V – перетяжка салона и пошив накидок на спинки сидений

Американские авто уже на протяжении многих лет являются совершенно обособленной лигой в сфере автомобилестроения. И не стоит этому удивляться, ведь производители всегда обращают внимание на стиль и образ жизни своих потребителей. Именно поэтому одни автомобили мгновенно заполоняют улицы, а другие становятся достаточно редкими гостями на дороге. Маслкары и фермерские пикапы – вот что в большинстве случаев приходит на ум, когда речь заходит об американских авто. Однако есть отдельная каста автомобилей, всегда мелькающая на экранах и пользующаяся достаточно большой популярностью, а именно – фургоны и минивэны.



В наше тюнинг ателье на переделку салона приехал как раз один из таких автомобилей. Встречайте, Dodge Grand Caravan в гостях у Eastline Garage. К нам в гости заехал американец уже пятого поколения. Этот автомобиль создан для тех, кто практически не ездит на машине в одиночку. Вылазки по делам всей семьей, еще и с возможностью под завязку загрузить багажник без ущерба для пространства в салоне. Практично, не правда ли? А что бы добавить интерьеру авто еще больше утилитарности, мы решили перетянуть салон в более живучий материал.



В нашем случае этим материалом стала экокожа. Раньше у автомобиля был тряпичный салон, который хоть и используется на большинстве авто, но совсем не претендует на звание практичного материала. Хозяин автомобиля захотел преобразить свой салон и избавиться от старой обивки сидений. К счастью, Dodge Caravan оказался в руках специалистов из Eastline Garage!



Совместно с владельцем авто мы решили немного разнообразить салон, а именно – изменить цвет центральных вставок на сидениях. Всегда, когда в стенах нашего тюнинг ателье появляется новый автомобиль, мы внимательно выслушиваем все пожелания владельца. В данном случае, именно его слово определило цвет вставок и им стал бежевый.



Dodge Caravan всегда был и по сей день остается утилитарным и многофункциональным авто, который способен угодить Вам в 90% случаев. Но прежде всего, это все таки семейная машина, а следовательно, ее интерьер подвержен износу больше, нежели салоны остальных автомобилей. Именно по этой причине, мы решили заменить старую обивку сидений, на обивку из немецкой экокожи. Такое решение является не только практичным, но и достаточно оптимальным по цене. Экокожа это неприхотливый материал, который легко моется обычной водой, поэтому не стоит беспокоиться о грязи, которая появляется в процессе эксплуатации, ведь экокожа отлично моется самой обычной водой.



Как и подобает настоящему американскому автомобилю, салон нашего Dodge Caravan достаточно большой. Садясь в машину, нужно очень хорошо постараться, что бы задеть что либо локтем, а удариться головой и вовсе нереально. Добавить ко всему этому еще и плавность хода, вот и получается, что ты словно не едешь, а плывешь по дороге. Теперь понятно, почему передние сидения и вовсе напоминают капитанские кресла.



Перетянув центральные вставки в бежевый цвет, мы позаботились и о том, чтобы они не выглядели непонятным пятном. На вставках сидений появились поперечные строчки. Благодаря этому решению, сидения стали выглядеть более интересно, разнообразив тем самым салон из серого пластика. Немецкая экокожа, которую мы использовали в процессе перетяжки салона, является фактурной. Таким образом, салон не только преобразился визуально, но и тактильно дает совершенно иные ощущения, чем гладкая кожа.



Третий ряд кресел в караване сильно отличается от того, что сегодня принято называть третьим рядом сидений в автомобиле. Это полноценный ряд кресел, на котором может с комфортом расположиться вполне себе взрослый человек. Его наши мастера тоже не обошли стороной. Все та же фактурная немецкая экокожа и центральные вставки из бежевой кожи.



Подлокотники на креслах заслуживают особого внимания, так как их в этом авто не два, не четыре, а целых шесть! Причиной этому являются кресла, которые сделаны раздельными ради более удобного трансформирования салона. Учитывая, что караван является семейным автомобилем, перетяжка подлокотников, наряду с перетяжкой сидений, одна из необходимых процедур в процессе работы над авто, ведь эти места особенно подвержены износу.



Перетяжка салона – это процедура, которая всегда выполняется комплексно. Поэтому изменения в салоне коснулись и руля с селектором КПП. Материалом для руля послужила натуральная кожа, а цвет, как и у остального салона – серый. Бежевая строчка в цвет центральных вставок на сидениях сделала руль более интересным. Все те же самые работы были проделаны и с ручкой КПП. Она здесь не так называемся «кочерга», однако находится в классическом для американских авто месте – сразу за рулем, поэтому цветовое решение в совокупности с рулем смотрится органично.



Многие автовладельцы знают, каково это, когда постоянными пассажирами в твоем авто являются дети. Об этом регулярно напоминают спинки задних сидений, где отлично видны все следы от обуви и другие подобные загрязнения. Но мы в Eastline Garage давно нашли решение этой проблемы. Специальные накидки из экокожи, которые надеваются на спинки передних кресел, не позволят испачкать обивку сидений, не пропускают грязь и влагу, да и к тому же легко моются, что является несомненным полюсом. Что бы сделать накидки более интересными, мы решили сделать строчку ромбами, а кант и цвет ниток сделали такого же цвета, что и центральные вставки на сидениях.

Вернуться к началу
Ответить с цитатой
Tehco
Бывалый



Зарегистрирован: 20.02.2015
Сообщения: 982
Благодарности: 61/5

Откуда: Железнодорожный
2002 Chrysler Town & Country 3,8 LTD
галерея


СообщениеДобавлено: Ср Фев 28, 2018 12:09 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вот это наша машинка smile238 Сколько по цене вышел перешив салона?
Вернуться к началу
View user's Garage Ответить с цитатой
Guns
Посетитель



Зарегистрирован: 06.05.2012
Сообщения: 235
Благодарности: 3/0

Откуда: Москва

галерея


СообщениеДобавлено: Ср Фев 28, 2018 2:28 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Tehco писал(а):
Вот это наша машинка smile238 Сколько по цене вышел перешив салона?


Доброго времени суток!
Бюджет работы вместе с материалами встал где то в 80 т.р.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой
Guns
Посетитель



Зарегистрирован: 06.05.2012
Сообщения: 235
Благодарности: 3/0

Откуда: Москва

галерея


СообщениеДобавлено: Вт Мар 27, 2018 4:59 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Москвич 412 – перетяжка сидений и элементов багажника в фактурную экокожу.

Все помнят еще те годы, когда свой личный автомобиль был заветной мечтой каждой советской семьи. Но, время неумолимо, и те авто, которые еще вчера колесили по дорогам страны, сегодня доживают свою жизнь во дворах. К счастью, есть те, кому не все равно на судьбу таких автомобилей. Многие решаются на долгий и кропотливый процесс по реставрации авто, и уникальные в своем роде экземпляры вновь начинают жить.
Именно один из подобных автомобилей и оказался у нас в Eastline Garage.



На перешив салона к нам заехал Москвич 412. Довольно редкий экземпляр, и мы очень рады, что владелец решил не бросать автомобиль на произвол судьбы и принял решение его восстановить. Особенно приятно, что мы являемся еще и участниками этого самого процесса, делаем то, что у нас отлично получается – работу по перетяжке салона авто.



К нам в тюнинг ателье владелец привез уже демонтированный салон. Но так даже лучше, ведь процесс по реставрации авто – дело долгое и кропотливое, и поэтому, для экономии времени все работы можно и проводить в комплексе, параллельно друг с другом. Задачей наших мастеров стала перетяжка сидений, заднего дивана и отдельных элементов багажника. Важно было не отойти от оригинального вида сидений, что бы после завершения всех работ, салон не выбивался из общего образа автомобиля.



Мы в Eastline Garage решили, что самым оптимальным материалом для перетяжки сидений москвича станет немецкая экокожа. Она уже давно зарекомендовала себя как надежный и прочный материал, который не боится влаги и загрязнений. Неоспоримым плюсом является и то, что немецкая фактурная экокожа достаточно устойчива к царапинам и растяжению. То, что нужно, для нового салона нашего Москвича.



Оказавшись в нашем цеху, кресла авто были тут же лишены старой, уже видавшей виды обивки. Затем наши мастера восстановили поролон, там, где это было необходимо, ведь не хочется портить впечатления от нового салона дискомфортом при эксплуатации авто. И, наконец, следующим этапом была перетяжка кресел и других элементов салона.
Посоветовавшись с хозяином 412-го, было принято решение немного отойти от старого цвета салона, поэтому был выбран новый оттенок – пьяная вишня. Фактурная экокожа прекрасно дополняет интерьер авто.



Что бы салон автомобиля не утратил своей аутентичности, крой сидений мы оставили без изменений. На креслах москвича осталась все та же, знакомая нам всем с детства продольная строчка. Нитки были выбраны того же оттенка, что и экокожа, дабы избежать излишней вычурности.
Канты на креслах москвича поменяли цвет, теперь они темно-коричневые. Благодаря этому решению, сидения авто теперь имеют визуальную границу и зрительно сохранили свою четко-выраженную конструкцию. Перетяжка салона позволила не только освежить интерьер авто, но и в разы увеличила его практичность.



На задней части спинок сидений расположилась прострочка, в точности повторяющая рисунок, который был на оригинальной обивке кресел. Таким образом, обновленный салон смотрится свежо и интересно, при этом не растеряв того самого духа легендарного автомобиля, сошедшего когда-то с конвейера.



Комплексная перетяжка салона включала в себя не только пошив сидений и заднего дивана, но и коснулась отдельных элементов багажника. Боковые вставки и вставка на задней части спинки дивана – все это теперь также обтянуто экокожей в цвет салона. На первый взгляд это может показаться достаточно спорным решением. Однако немецкая экокожа – это достаточно долговечный материал, который прослужит владельцу авто не один год.



Да и стоит учитывать тот факт, что автомобиль, подвергшийся реставрации, точно не будет возить в своем багажнике кучу вещей, если они вообще там будут. А если они там все таки появятся, то новые вставки с легкостью выдержат абсолютно все испытания, которые будут происходить с автомобилем в процессе эксплуатации.

Вернуться к началу
Ответить с цитатой
Guns
Посетитель



Зарегистрирован: 06.05.2012
Сообщения: 235
Благодарности: 3/0

Откуда: Москва

галерея


СообщениеДобавлено: Чт Апр 12, 2018 2:22 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ford E-series – изменение анатомии руля и перетяжка руля в натуральную кожу.

За то долгое время, которое автомобили занимают в нашей повседневной жизни, мы привыкли разделять их в соответствии с нуждами владельцев. Если Вы семейный человек, то Вам нужен универсал или минивэн. Любите поездки в труднодоступные места – внедорожник будет лучшим выбором. А вот купе, как правило, располагает к быстрой езде. Но есть и та категория авто, которая находит свое применение практически в любой сфере. Данные автомобили могут и работать в доставке грузов, и перевозить пациентов, не говоря уже о гражданском и коммерческом применении. Не сложно догадаться, что в нашей стране подобным автомобилем является ГАЗель. А вот в Северной Америке таким авто является Ford E-series.
Особенную популярность данный авто завоевал благодаря тому, что для него был возможен выбор большого количества модификаций. От банальных боксов в багажник до установки систем пожаротушения или иных серьезных элементов. В Россию же, Ford Econoline (другое название данного авто) попал в самой простой комплектации благодаря стараниям владельца, который решил полностью переделать салон авто в соответствии со своими нуждами и пожеланиями.



Перед нашими мастерами стояла задача, а именно, перетяжка руля авто. Но в этот раз, посовещавшись с владельцем, мы решили идти немного другим путем. Перешив руля это конечно дело хорошее, но, для придания абсолютной индивидуальности интерьеру авто, нами было принято решение изменить анатомию рулевого колеса.



Работы по изменению анатомии руля всегда представляют собой сложный и кропотливый процесс, который требует огромного внимания. Поэтому владелец и доверил руль своего автомобиля специалистам из Eastline Garage. Одно из наших главных правил – серьезный и качественный подход к каждому новому проекту. Именно поэтому в процессе изменения анатомии руля мы используем не шпаклевку, а пенополиуретан.
Основным отличием пенополиуретана от шпаклевки является то, что руль сохраняет свою упругость и не теряет форму в процессе длительной эксплуатации, как это обычно случается со шпаклевкой, которая попросту начинает крошиться.



До того, как руль Ford E-series побывал в стенах Eastline Garage, он был обычной круглой формы, ведь специфика авто не располагает к гонкам со светофора или к красивой езде по горному серпантину где-то в Альпах.



Нами было принято решение, изменить анатомию частей хвата, сделав их тем самым более удобными для расположения рук. Помимо удобства в повседневной эксплуатации, новая анатомия руля выглядит неординарно для такого автомобиля и задает и новый стиль всему салону.



Следующим этапом после изменения анатомии руля, конечно же, идет его перетяжка. Интересная форма это конечно хорошо, но и тактильно руль должен ощущаться прекрасно. Поэтому новый руль был обтянут натуральной итальянской кожей Nappa. Мы используем эту кожу довольно часто, поэтому у нас не было сомнений в практичности и долговечности данного материала.



Нижняя вставка рулевого колеса, как и весь руль, была перетянута в гладкую натуральную кожу и не изменилась визуально, а вот верхняя все же претерпела некоторые изменения. На вставке теперь красуется натуральная перфорированная кожа. Теперь руль смотрится гораздо интереснее, да и тактильно ощущается совершенно по-новому.



Подушка руля также подверглась небольшим изменениям. Посовещавшись с владельцем, мы решили убрать значок Ford с руля, ведь визуально он выбивался из общей концепции интерьера. Теперь на подушке красуются лишь еле-заметная надпись airbag и пара значков клаксона.
Завершающим штрихом в работе по перетяжке руля автомобиля стала поперечная строчка на подушке. Такое решение позволило визуально разделить этот элемент на две части. Нижняя часть, практически не заметная с угла обзора водителя, теперь отделена бежевой строчкой от верхней части. Благодаря этому, подушка смотрится более гармонично, нежели то решение, которое предлагал производитель.

Вернуться к началу
Ответить с цитатой
Guns
Посетитель



Зарегистрирован: 06.05.2012
Сообщения: 235
Благодарности: 3/0

Откуда: Москва

галерея


СообщениеДобавлено: Пн Май 07, 2018 5:43 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

BMW 5-series F10 – оклейка деталей салона винилом и полный антихром экстерьера

Практически всегда, когда речь заходит о седанах премиум сегмента, первыми на ум приходят именно автомобили так называемой «немецкой тройки». И, по большому счету, такая репутация вполне соответствует действительности, так как выходцы из Германии всегда отличались как внешностью, так и технической составляющей, не говоря уже о качестве сборки и общей репутации автомобилей.
Уже и не сосчитать, сколько именно немецких седанов побывало в стенах тюнинг ателье Eastline Garage. Ну а самыми частыми нашими гостями являются BMW 5-series F10. Даже несмотря на то, что баварцы имеют колоссальный опыт в сборке авто, в подгонке элементов интерьера и в выборе цветовой гаммы салона, владельцы авто всегда находят что-то такое, что выбивается из общей концепции интерьера.



После многочисленных работ, проведенных с седанами 5й серии мы с уверенностью можем сказать, что основное недовольство владельцев авто вызывает именно серый пластик в салоне авто. Ну не может этот материал сочетаться с образом премиального и строгого автомобиля. Тем более, что мы часто воспринимаем серый пластик, как проявление дешевизны и отсутствие должного качества. И если с качеством у BMW все в полном порядке, то вот с визуальной точки зрения, серый цвет портит все впечатления от интерьера автомобиля.
Именно поэтому владелец «пятерки» и обратился к нам в Eastline Garage. Перед нами стояла задача провести полную оклейку салонного пластика, а также провести процедуру по удалению хрома из экстерьера авто, так называемый антихром кузова.



Оклейка винилом является достаточно понятной и простой процедурой, способной освежить интерьер любого автомобиля. Неоспоримым плюсом перетяжки пленкой является и то, что такая процедура позволяет владельцу выбрать цвет, рисунок, а иногда даже и текстуру будущих элементов салона. Все эти достоинства делают пленку единственным верным решением, если Вы решили внести изменения в салон своего автомобиля.
После того, как BMW F10 заехала к нам в ателье, наши мастера тут же принялись за работу, ведь быстрота поклейки является еще одним неоспоримым преимуществом данной процедуры. Цвет был выбран в соответствии с пожеланием владельца – темный шлифованный алюминий. Мы полностью поддержали данный выбор, так как на наш взгляд этот цвет как нельзя лучше вписывается в концепцию салона авто.



Начать работу мы решили с торпедо, а именно с центральной пластиковой вставки, ведь именно она первой попадается на глаза, когда открываешь дверь «пятерки». Серая вставка на торпедо состоит из двух частей, пластика и алюминия. Пластик был оклеен винилом, а вот алюминиевую часть мы оставили без изменений, что бы торпедо не смотрелось одним темным пятном и имело визуальное разделение на верхнюю часть, и на нижнюю.



Следующим этапом работ по оклейке салона винилом стала перетяжка центральной консоли. Хозяин авто никоем образом не должен видеть наличие пленки, а только знать о том, что она присутствует в салоне. Поэтому особое внимание уделяется различным изгибам на пластиковых вставках и стыкам между деталями. Мелкие элементы, такие как крышки всевозможных бардачков и органайзеров проклеиваются винилом особенно тщательно, ведь с этими элементами водитель взаимодействует каждый день в процессе эксплуатации авто.



После всех процедур внутри салона, перемещаемся наружу и начинаем работать над изменением экстерьера авто. А именно – начинаем процесс по очищению кузова автомобиля от всякого хрома.
Полный антихром – это процедура, которая позволяет лишить внешний вид автомобиля всякого хрома с помощью оклейки хромированных деталей черной глянцевой или матовой пленкой. Бытует мнение, что в процессе эксплуатации, пленка не справляется с дорожными и погодными условиями. Но в реальной жизни это совсем не так, и зачастую, виниловая пленка иногда живет даже дольше, нежели родное хромированное покрытие.



По правде говоря, компания BMW уже давно предусмотрела пожелания своих клиентов и предлагает подобную процедуру в качестве опции. Но вот только «Shadow Line» касается только хромированных рамок вокруг стекол. Оклейка пленкой дает нам полную свободу действий, поэтому хром мы убрали как с внешней отделки окон, так и с элементов на переднем бампере, со вставок на передних крыльях и, конечно же, с ручек дверей.



Итогом всех проделанных нами работ стал, конечно же, совершенно другой, более спортивный, но в то же время строгий внешний вид автомобиля. Что касается интерьера, то он стал выглядеть более гармонично с обновленными элементами, оклеенными винилом под темный шлифованный алюминий.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой
Guns
Посетитель



Зарегистрирован: 06.05.2012
Сообщения: 235
Благодарности: 3/0

Откуда: Москва

галерея


СообщениеДобавлено: Вт Июн 12, 2018 10:45 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Cadillac Deville – пошив эксклюзивного комплекта ковров из немецкого ковролина

Американские автомобили середины двадцатого столетия всегда отличались своей внешностью, способной поразить даже самого искушенного автолюбителя. Именно внешний вид был визитной карточкой автомобилей той эпохи. Плавные линии кузова, перетекающие в округлые линии капота, решетки радиатора, которые можно было рассматривать если не часами, то минутами уж точно, ну и конечно же хром…много хрома. Автомобили 50х-60х годов не могли оставить никого равнодушным.



Когда речь заходит о легендарных представителях американского автопрома, практически сразу же на ум приходят экземпляры, выпущенные настоящими титанами автопрома. Как раз одной из таких компаний является подопечный концерна General Motors – Cadillac. На счету этой компании не один десяток легендарных автомобилей, и как раз владелец одного из таких авто приехал недавно к нам в Eastline Garage.



Cadillac Deville 57го года выпуска был найден нынешним владельцем где-то на просторах Северной Америки и привезен в Россию, что бы обрести здесь вторую жизнь. Увидеть данный экземпляр воочию нам так и не удалось, так как автомобиль еще не вполне готов к летнему сезону. Поэтому владелец привез нам оригинальный комплект ковров из ворса, который пролежал в кадиллаке с того момента, как авто покинул конвейер.
Нашей задачей стал полный перешив оригинального комплекта ковров с нуля, ведь за полвека эксплуатации старое напольное покрытие пришло в абсолютную непригодность. Но это не помешало специалистам из нашего тюнинг ателье снять мерки с ковров, что практически является гарантией того, что будущий комплект ковров от Eastline Garage, без проблем займет свое законное место в салоне дэвиля.



Новый комплект ковриков в салон Deville выполнен из немецкого ковролина. Данный материал хоть и является не самым дешевым материалом, но и сомневаться в его надежности тоже не приходится. Ворс на таком ковролине держится дольше, чем обычно, да и в процессе работы над ковриками он проявляет себя только с лучшей стороны. А цена… цена не должна становиться камнем преткновения, когда речь заходит о таких легендарных автомобилях.



Вторая половина прошлого столетия стала поистине золотой эпохой автомобилестроения в США. Все эти совершенно изумительные формы авто и смелые цветовые решения до сих пор являются объектом вожделения многих автолюбителей по всему миру. После того, как мы посовещались с хозяином авто, для нового комплекта ковриков было решено выбрать цвет «темная вишня». Точно такой же цвет имеет и потолок кадиллака, поэтому коврики будут идеально вписываться в общую концепцию интерьера, и только подчеркнут всю эксклюзивность автомобиля.
Материалом для кантов стала, уже проверенная годами, немецкая фактурная экокожа. Вполне себе практичное решение, которое надолго зафиксирует края ковриков, не давая ворсу разойтись. Прострочка также выполнена темно-вишневой ниткой.



Завершающим этапом работ стало изготовление центральной вставки на передние ковры. На каждом из передних ковров расположилась эмблема Cadillac, специально пошитая нитками с металлизированным покрытием для придания рисунку еще больше блеска. Сама же круглая вставка выполнена из фактурной экокожи.



Новый комплект ковриков для Cadillac Deville готов занять свое почетное место в салоне авто, дополняя общий образ роскошного и редкого автомобиля.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой
Guns
Посетитель



Зарегистрирован: 06.05.2012
Сообщения: 235
Благодарности: 3/0

Откуда: Москва

галерея


СообщениеДобавлено: Пн Июн 18, 2018 12:55 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Jeep Grand Cherokee (WK2) – полная химчистка салона автомобиля

Порой мы можем не замечать, как быстро пачкается салон нашего автомобиля. Следы от обуви, разводы на ковриках, грязь на обивке кресел – все это появляется в интерьере нашего авто не в один момент, а копится достаточно долгое время у нас под носом. Именно поэтому важно всегда своевременно чистить салон своего авто, ведь накопившийся мусор и засаленная обивка сидений не подходят ни к одному авто.



Именно вышеперечисленные факторы заставили владельца Jeep Grand Cherokee WK2 приехать к нам в Eastline Garage и доверить свой авто в руки наших специалистов. Кожаный салон автомобиля за годы эксплцатации потерял свой облик и накопил в себе множество «сюрпризов» в виде разводов и пятен на обивке.



Профессиональная химчистка салона стала именно той процедурой, которая была так необходима интерьеру Cherokee, ведь автомобиль используется каждый день, в прямом смысле этого слова. К счастью, специалисты из нашего тюнинг ателье являются профессионалами своего дела и знают все нюансы, которые следует учитывать в процессе химчистки.



Химчистка салона абсолютно всегда начинается с полной чистки ковролина и обивки сидений от крупного мусора, который скапливается в салоне, пожалуй, даже у самых аккуратных автовладельцев.
Напольное покрытие первым подвергается чистке. Наши специалисты пылесосят весь ковролин, не забывая про стыки под центральной консолью, торпедо и места под сиденьями.



После этого на ковролин наносится специальный состав, который позволяет дольше сохранить коврики в первозданном виде.



Чистка ковролина завершена, теперь внимание наших специалистов переключается на основную обивку салона.
Сидения, центральную консоль, торпедо, кожа на дверных картах – все это подвергается тщательной чистке. Кстати центральные вставки на сидениях сделаны из кожи с перфорацией, так что они требуют особого внимания со стороны наших мастеров.



Профессиональная химчистка салона автомобиля подразумевает под собой, прежде всего, использование только проверенных реагентов. В процессе работы мы в Eastline Garage применяем только те средства, которые возвращают обивке сидений первозданный вид. Специальные чистящие средства избавляют салон от неприятных запахов, сохраняют текстуру кожи, убирая при этом абсолютно весь жирный блеск, и делают оттенок обивки более насыщенным.
После обивки сидений внимание наших специалистов переключается на потолок и потолочный пластик. Порой нам кажется, что если в процессе повседневной эксплуатации мы не контактируем с потолком, то он и пачкается меньше, но это не так. Потолок наравне с остальными элементами интерьера подвержен загрязнением, а главное, прекрасно впитывает в себя все запахи. Именно поэтому чистка потолка является важной частью комплексной химчистки салона.



Пластиковые вставки также подвергаются чистке, ведь на этих элементах, как правило, присутствует много швов и стыков, в которых накапливается грязь и пыль. Особое внимание уделяется дефлекторам воздуховодов, колодцам приборной панели, бардачкам и органайзерам, а также карманам в дверных картах.



Если Вы решили вернуть первозданный облик салона автомобиля, то профессиональная химчистка салона это именно то, что вам нужно.

Вернуться к началу
Ответить с цитатой
Guns
Посетитель



Зарегистрирован: 06.05.2012
Сообщения: 235
Благодарности: 3/0

Откуда: Москва

галерея


СообщениеДобавлено: Чт Июн 28, 2018 2:16 pm Скачать пост    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Два Mini Cooper Countryman. Две полные шумоизоляции кузова.

Дорогие друзья, всем доброго времени суток. Не каждый автовладелец готов терпеть посторонние шумы в салоне своего автомобиля. Не каждый автовладелец готов круглосуточно искать назойливых сверчков и от случая к случаю устранять их. Каждый находящийся в авто желает ездить в комфорте. А что делать, если музыку заглушает шум колесных арок и ветер, гуляющий между крышей и потолочной панелью? Правильно. Ехать в Eastline Garage на комплексную шумоизоляцию кузова!



Сегодня на повестке дня у нас сразу два «зашумленных» автомобиля. Мы решили их объединить в одно небольшое повествование, так как автомобили абсолютно одинаковые. Это два MiniCoopеr Countryman.



На самом деле, это далеко не первые «Миники» у нас в тюниг-ателье, которые нуждались в дополнительной шумоизоляции.



Это вовсе не значит, что эти автомобили плохи. Вовсе нет. У них хорошие технические характеристики, их параметры для мегаполиса подходят как нельзя лучше, а салоны, хоть и маленькие, но довольно комфортные. А вот шумоизоляция, как и многих сейчас, хромает. Нет. Если по уровню шума их сравнить с другими авто, то они защищены гораздо лучше, но из-за того, что шумка является услугой дополнительного комфорта, то усиливать самостоятельно ее все же приходится.



В обоих автомобилях произведена комплексная шумоизоляция, а значит, обработке вибродемпфирующими материалами отComfortmat подверглись: крыша, днище, двери, дверь багажника и другие элементы кузова. Для мест с сильной вибронагруженностью используется в основном материал линейки Bomb или Dark. А вот для более не нагруженных в этом плане – Gold.



Материалы, используемые нами, всегда проходят тщательную проверку. Мы всегда выбираем лучшее из лучшего. Шумоизоляционные материалы от Comfortmat, несмотря на то, что легче многих своих аналогов, избавляют салон авто от посторонних шумов просто превосходно.
Поверх вибродемпфирующих материалов всегда кладется звукопоглотитель. Это может быть Lock, для дверей с акустикой чаще используется Vialon, а может быть использован и обычный войлок.
Помимо всего этого в салоне обоих автомобилей был произведен полный антискрип.



Каким бы дорогим автомобиль не был, какими бы качественными материалами салон не был отделан, где бы он не собирался, пластик, неизменно присутствующий в абсолютно каждом автомобиле, имеет свойство расшатываться. Отсюда и появляются посторонние скрипы, возникающие от трения деталь об деталь при попадании авто на любую неровную поверхность.



Забыли мы упомянуть одну важную вещь: каждый автомобиль перед всеми проводимыми манипуляциями всегда тщательно подготавливается: салон авто демонтируется и возвращается на место крайне аккуратно. Чтобы шумоизоляция приклеилась к кузову «на века», все поверхности тщательно очищаются, обезжириваются, просушиваются.



Если Вы привезли свой автомобиль в тюнинг-ателье Eastline Garage, то Вам не стоит переживать. Вы передали свой авто истинным профессионалам и неизменным фанатам своего дела. До скорых встреч!

Вернуться к началу
Ответить с цитатой
Показать сообщения:   

Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Запчасти и разное Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред.  1, 2, 3 ... , 24, 25, 26  След.
скачать топик
Страница 25 из 26



Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Нет новых сообщений Аналог двигателя на ПТС Badcity Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile 19 Пт Мар 28, 2008 9:20 pm Посмотреть последнее сообщение
Badcity
Нет новых сообщений Выбор ГУ 2 дин ???? Ну или аналог вованец Тюнинг, Примочки (гаджеты) 7 Вт Май 13, 2014 3:06 pm Посмотреть последнее сообщение
Rubbe
Нет новых сообщений Передняя опора двигателя и АКПП-аналог valrom ДВС 1 Пт Ноя 15, 2013 2:30 pm Посмотреть последнее сообщение
valrom
Нет новых сообщений Аналог колесных шпилек для Додж Гранд... Serega Резина и диски 11 Вт Июн 17, 2008 5:53 pm Посмотреть последнее сообщение
D__M
Нет новых сообщений Задняя ступица на 2008+ Варианты зам... pilot153 Подвеска, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система 80 Пн Апр 24, 2017 11:04 pm Посмотреть последнее сообщение
лучший сантехник
Нет новых сообщений Китайский аналог Майгига в Крайслере ... Stas Тюнинг, Примочки (гаджеты) 6 Пн Сен 28, 2009 12:35 pm Посмотреть последнее сообщение
Caravan737
Нет новых сообщений Китайский аналог Майгига в Крайслере ... Stas Мультимедиа 19 Пт Апр 09, 2010 2:15 pm Посмотреть последнее сообщение
Stas



Случайные фотографии из галереи
1-42.JPG
picasso_blue.jpg
IMG_4668.JPG
Vysshiy_pilotazh_001.jpg
Img_0002-2.jpg
IMG_8182.JPG
IMG_6218.JPG
Форум Минивэн-Клуба topic RSS feed 
 


Powered by phpBB © phpBB Group
 

Minivan.Ru © 2002-2009, Контакты.
Карта Сайта

RSS


Rambler's Top100