Давление в системе подачи топлива

KuDeSNIK

Вот я и стал оюладателем "Надежды"... Сразу куча вопросов. Буду писать в разные темы. Первый вопрос: в бензобаке и далее (до бензонасоса) создается повышенное давление. Как определил: 1. когда откручиваешь крышку бензобака слышен характерный свист воздуха; 2. Когда менял фильтр тонкой очистки (стоит до бензонасоса), оттуда начал хлестать бензин (!), что прекратилось после откручивания крышки бензобака.

Может кто сталкивался?
Мои предположения: 1. дренаж не работает (кстати где он?). 2. Давление возникает по причине работы "обратки" в карбюраторе, которая сливает в бензобак бензин, перекачаный бензонасасом, что создает "замкнутый цикл" (бензонасос - карб - баензобак), с выходом ТОЛЬКО в цилиндры, который при постоянной работе и создает давление.

diz1977

1 Неоднозначно что дренаж, если забиты трубки то страшный бы расход был
2 дренаж идет под полом от карба к бензобаку, и еще там от карба отходит шланг на дренаж на нем должен быть мелкий сетчатый фильтр посмотри его
А если есть компрессор то берешь концы шлангов с карба открываеш пробку бензобака и через шланги продуваеш линии подачи и обратки. Это дело мне много раз помогало.

Александр К

Честно говоря, несколько удивлен. Smile

. Век учись называется Smile

. С проблемой пониженного давления из-за забитого дренажа сталкивался. Бак даже может сплющить. Одно ясно - дренаж не работает. Летом тогда пары бензина могут увеличить давление, но зимой...
У меня тоже плохой дренаж. Это заметно на заправке, при полном напоре бензин может выливаться из горловины. Наверно иногда дренажная трубка пережимается.

Александр К

ОЛЕГ51

Предлагаю решение дренажа не экологичное, но практичное. Решил аналогичную проблему просверлив несколько 1,5 мм отверстий в пробке заливной горловины. Применявшиеся до этого меры по прочистке дренажных трубочек и сливу бензина из адсорбера, результатов не дали.
Предполагаю, что проблема в небольшом перепаде высоты между баком и адсорбером, в результате чего при полном баке адсорбер на продольных неровностях при движении заполняется по дренажным трубкам бензином, который и перекрывает дренаж бака.

Александр К

Мне, честно говоря, непонятна причина высокого давления в бензобаке зимой, выхлопная труба, вроде, далеко. Приходит на ум только, что или в бензин добавляют присадки выделяющие, например, кислород, или бензонасос каким-то образом качает внешний воздух в бак.
Сам чувствую, что ерунду написал Smile

.
А дренажная трубка (не путать с перепускной из карбюратора и трубочками адсорбера) достаточно толстая, засориться не может, может пережаться.

ОЛЕГ51

Не может быть в баке высокого давления, только разряжение, которое может привести к нарушению подачи топлива и даже к смятию бака.

ОЛЕГ51

Толстая дренажная трубка работает только при заправке бака. При расходовании бензина дренаж бака, те заполнение его воздухом взамен израсходованного бензина, осуществляется, именно, через адсорбер, который по конструктивным причинам со своими обязанностями не справляется.

Александр К

Александр К

Похожая проблема у нас в карбюраторе. В крышке поплавковой камеры есть две большие дырки диаметром, где-то, 6-7мм. Думаю, из-за них бензин из поплавковой камеры за сутки ( а зимой еще быстрее) (а на перегретой машине он вообще там кипит) испаряется. И, следовательно, если заводить машину через сутки, то лучше воспользоваться ручной подкачкой. Иначе может сначала не завестись из-за недостаточного уровня, а потом из-за залива свечей. А, если их закрыть, то возможно разряжение ... Короче не пробовал Smile

.

KuDeSNIK

Продолжил наблюдения. Когда в баке было не 1/1, а 3/4 проблема пропала! Нету давления! Видимо, действительно, бенз при полном баке "заплескивается" в систему дренажа и ее "перекрывает". Вот еще бы придумать как замерить расход горючки при полном баке и при полупустом Rolling Eyes

... Но точности там не добиться...

Dimka_Piter

Была одним летом у меня такая беда. Если выезжаешь бак полностью (остаток меньше четверти), то на заправке, при открытии пробки, из под нее резко стравливалось избыточное давление. Далее, после заправки, авто на пару-тройку минут теряло возможность ехать - двигло заводилось, но обороты очень нестабильно плавали в диапазоне 400-600 и педалирование газом ничуть не помогало. Проходило все само за несколько минут, независимо от количества попыток завода движка.

При наличии в баке более трети бензина такая фигня гарантировано не происходила.

Прошло все само, резко, в один прекрасный момент.....

KuDeSNIK

2 Dimka-Piter: очень похоже на то, что в карб не накачивался бенз. Я с подобной "реакцией движка" столкнулся на ТАЗ-21043. Там при "учебной езде супруги на полигоне" (много на холостых и низких оборотах на жаре) бензонасос не справлялся. В итоге в поплавковой камере бенза мало, обороты движок не набирает. Лечил мокрой тряпкой на бензонасос, а в последствии заменой штока, который толкает мембрану в бензонасосе.
У тебя же, наверное, причина была в том, что забор бенза из бака не осуществлялся (из-за низкого уровня, например бензозаборник гнутый и не опускаетя до дна), а потом когда он (после заправки) накачивался, все нормализовывалось и ты дальше наслаждался ветерком из боковых стекол Smile

Dimka_Piter

У меня Инжектор. Я бы сказал что это больше похоже на паровую пробку в топливной магистрали после резкого стравливания давления. Странно вообще, будто обратный клапан в насосе травит.

Нет, прочти внимательно мой пост! Глюки начинались только в жаркую погоду после стравливания избыточного давления из бака при открытии пробки! Ездить с ветерком можно было хоть до последней капли бензина (читай гибели электробензонасоса), чего никогда не допускал, либо через 2-3 минуты после заправки.

Щербаков Алексей

Можно два слова? Я не понял про дренаж, а избыточное давление в баке было и у меня. Когда это всё мне надоело, заехал на яму и стал проверять трубки, идущие к сепаратору (он находится в нише за задним мостом). Они закрыты пластмассовой накладочкой. Если они пережаты (как у меня) - имеем гемор с давлением. Особенно смотреть тройнички на шлангах, были случаи, что в них нет отверстий Sad

. 3 года назад сделал - полёт нормальный.

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	Прилеплена: Расход топлива MPV 3.0	Semtex	Mazda	17	Пн Окт 17, 2011 10:01 am _Тигра_™
	Прилеплена: Расход топлива на Вояджер/Караванах (...	Костян	Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года	896	Вт Мар 05, 2019 12:01 pm TrM
	Проблема в системе подачи топлива	CORE	Opel	0	Сб Сен 19, 2009 4:50 pm CORE
	Поиск неисправности системы подачи то...	vent	Топливная система и система выпуска	13	Чт Сен 02, 2010 5:09 am Михаил35
	Избыточное давление в системе охлаждения	agb	Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	49	Пн Июл 23, 2012 10:28 am lambl4
	Течь радиатора, шипит и давление в си...	kirin	Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	5	Пт Апр 08, 2016 2:27 pm kirin
	Утечка в системе улавливания паров то...	podvoh	Топливная система и система выпуска	26	Сб Июн 25, 2022 1:25 pm ovsyaha
	Обороты двигателя и давление топлива ...	avk45	Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года	7	Вс Сен 23, 2012 10:43 am avk45
	Воздух в топливной системе	peugeot	Volkswagen	5	Пн Апр 27, 2009 5:45 pm peugeot
	Воздух в системе охлаждения. HELP !!!	Ven	Системы охлаждения, отопления и кондиционирования	24	Пт Ноя 14, 2008 11:20 am s_oleg_78
	Voyager 2.4 эмульсия в системе охлажд...	ban2	ДВС	3	Ср Фев 22, 2012 12:01 am ban2
	Хочу работать фармацевтом - бред в ме...	NailAF	Накипело!!!...	12	Вт Окт 14, 2014 10:02 am NailAF
	Ошибки по тормозной системе на Dodge ...	monte carlo	Электрика и электроника	17	Сб Дек 07, 2013 7:17 pm monte carlo
	какой ченджер можно подключить к этой...	pipemba	Мультимедиа	5	Вт Ноя 09, 2010 9:29 am pipemba
	Давление в шинах.	Dmitri	Ford	5	Пн Дек 03, 2007 6:59 pm Strei

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Минивэн "Надежда" -> Топливная система и система выпуска	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 1, 2 След. скачать топик
Страница 1 из 2

	баннеры наших партнеров.