Капиталка или...

Щербаков Алексей

Друзья, посоветуйте. Неспешно готовлюсь что-нибудь сделать с моторчиком. Суть такова: после покупки машины 4 года назад сделал капиталку (двигун был убитый), поршни последний рем. размер. Просадили при расточке размер (как потом уже стало известно). Дымит при торможении двигателем. На тягу не жалуюсь, но стыдно так ездить, не по-пилотски Laughing

. Есть четыре выхода из положения:
1. Забить на это, подливая масло.
2. Гильзовать мотор (капиталка №1).
3. Есть нестандартные поршни ещё большего размера - проточить под них (капиталка №2).
4. Купить новый мотор, отдать в умные руки для переборки + гемор в ГАИ с переоформлением ПТС.
Вот такие дела, весь в раздумьях. Помогите советом!

Markiz

Александр К

Цена нового движка, конечно, не смертельная. И возни меньше. Если кузов крепкий, то можно подумать.
Но, если расход масла не очень большой и лампа давления на нормальном масле не достает подмигиванием и трубку сапуна не надо под машину отводить, то можно обойтись заменой только колец. Но, если получится: поменять кольца 12, а сам движок- 30 (поставить его любой сможет бесплатно), то лучше понятно что.

P.S. Короче было бы написать : не знаю Smile

Caravan737

Алексей, озвучил бы цены на п.2-4 - сразу стало б понятно что лучше Laughing

Щербаков Алексей

п. 2 -10-12 круб
п. 3 - то же самое, но напрягает слово "нестандартные"
п. 4 - 27-30 круб+переборка (страшно ставить неизвестно как собранное двигло без нее+3-5 тыс. р.+3 тыс. установка) - зато новый!
По поводу п. 2-3 - а вдруг опять что-то сделают не так! Маркетинговые исследования склоняют к п. 4, но мерзкое зелёное существо пляшет на груди Very Happy

Александр К

Да, Алексей озвучь.
Добавлю, что дым при торможении (при снятии ноги с газа) м.б. просто из-за неправильной регулировки, прогара клапана, полопавшихся колец. Т.е. надо снять голову (особенно внимательно посмотрев на 4-й цилиндр) и решить.

Щербаков Алексей

Была мысль, что дело в маслосъёмных колпачках - замена на нормальные новые облегчения не принесла. А дымит именно при торможении движком. В городском цикле, когда не применяешь этот метод - расход масла 0, дыма нет.

Александр К

Алексей, а что всетаки с давлением масла и с дымом из сапуна? И как движок ведет себя при перегреве? Если все нормально, то это точно или кольца или клапан. А кольца можно поменять без снятия движка, только чуть приподнять на подушках.

Щербаков Алексей

Лампа давления не мигает, в кастрюле чисто, сапун проверял, но немного гонит масло из под клапанной крышки. А как себя должен вести движок при перегреве? А про замену колец... Если просажен размер - не поможет. Но что странно - двигун прёт как бешеный, говорят, если двиг просится на капиталку, то он полупокойник во всех отношениях, а тут по трассе спокойно выдает 130 и ещё есть резерв! Правда, у меня крейсерская 100, но при обгонах приходится крутить...

СергеЙ СергеевиЧ

Эй брат, я тебе щас адын умный весчь скажу,тока ты неабижайся,харашо Very Happy

? Немешай агрегату работать,убей в себе придирчивАГА хозяина машины,живи и радуйся-не мешай машине,придёт када время ремонта-хорошего-сам покажет двиг Wink

Алексей-Самара

При просьбе на капиталку - дымит при разгоне как раз. А это больше на головку похоже. Может последствие перегрева (прокладка? тосол не уходит?) или втулки клапанов разбило=маслосъемные не работают. Свечи не закидывает маслом (если на резьбе тока - то головка наверняка) Компрессия то как? Этож проще всего - на любом сервисе ее за недорого посмотрят. Если снижена - масла чуток в цилиндр - если не растет - значит клапана. Ну они знают. А тянуть...у меня на 100 ауди поршня с кольцами в овал убило-дымила как ту154 на взлете, но рвала так, что кресла трещали, только расход бензинчика был под 30 литров. Загильзовал - шоколадно! только потом головка полетела, потом инжектор, потом ее поменял на Надю Smile

вот.

Щербаков Алексей

Спасибо, друзья, будем смотреть!

Александр К

Александр К

А вообще, мне кажется, если делать капремонт двигателя, то по схеме Sensey-я с Константином (вроде, описано в теме ТУПИТ МАШИНА).
Т.е. не пытаться вернуть то, что было (Шанс не велик, очень зависит от сборщиков. В Москве, например, все эти места заняли азербайджанцы с узбеками. Огромный плюс, что не пьют, но..., хотя, не буду обижать, может не прав. Хотя никто не будет нормально, тупо, притирать клапана, а, тем более голову и впускной коллектор. Кроме хозяина это никому не надо), а улучьшить. Поднять мощность на 10-20 лошадей.

Щербаков Алексей

Про новые движки... Опытные люди сказали: "Оно тебе надо?..". С переборкой обойдется "+машина в подарок". Хочу начать с капиталки головки (замена направляющих клапанов). А дальше посмотрим. Как говорится, главное ввязаться в войну... (актуальная на сегодняшний день тема Very Happy

).

Тема		Автор	Форум	Ответов	Последнее сообщение
Похожие темы
	капиталка 3.1	amerikanec	ДВС	5	Вс Дек 20, 2009 11:43 pm amerikanec
	Капиталка на караванах.	Morita	ДВС	17	Ср Июн 06, 2007 4:23 pm al7474
	контрактный или капиталка	demp12	ДВС	5	Вс Мар 31, 2013 1:48 pm Sensej
	Капиталка и вылезшие проблемы	Сабер	ДВС	3	Сб Авг 10, 2013 11:43 am ...Михалыч!

	Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Минивэн "Надежда" -> ДВС	Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 1, 2, 3 След. скачать топик
Страница 1 из 3

	баннеры наших партнеров.