| Сообщения, за которые поблагодарили пользователя Верний: 52 (всего благодарностей: 65) |
 |
|
| Автор |
Сообщение |
Верний
Сообщение:  |
| Добавлено: Вс Фев 15, 2015 10:19 pm |
|
|
| papillon2375 писал(а): |
Раз направо поворот - гудит, соотвественно нагрузка на левую сторону...
Прости Санек...Монтекарло...Надеюсь, ты начал замену с левой?1 |
Прикол в том, что перестает гудеть ступичный подшипник именно в случае нагрузки. Вроде как по теории так.
Поворот направо, нагрузка налево. Был бы левый, перестал бы гудеть. А он, гад, гудит, значит справа.
Другими словами, гул при повороте в сторону неисправного подшипника.
http://suzuki-club.ru/threads/29275/
А в жизни оно что как ...
Впрочем, на форумах мнения расходятся примерно поровну. Видать чего-то мы не знаем, а значит надо вывешивать колесо и крутить, и слушать стетоскопом или рукой, если есть опыт.
Поблагодарили(1): monte carlo |
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Верний
Сообщение: |
| Добавлено: Чт Янв 29, 2015 12:18 pm |
|
|
| alkmax писал(а): | про культуру у старперов - не согласен в корне!
|
Не стоит на основании некоторых отрицательных примеров делать печальные выводы.
С наблюдением согласен. Общая культура падает и среди пожилого возраста это не исключение.
Но не нужно на это равняться. Есть та культура, которая прописана в коллективном бессознательном народа, ее архитипические модели поведения. Вот там и нужно черпать вдохновение.
Короче, книжки хорошие читать нужно в детстве. Да и сейчас не поздно.
Поблагодарили(1): monte carlo |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Верний
Сообщение: |
| Добавлено: Ср Янв 28, 2015 10:15 pm |
|
|
| am02rus писал(а): | | Сейчас все перемешалось уже, и если раньше все было понятно, с какими эмоциями человек тебе пишет сообщение, то теперь из-за таких революционеров как Верний уже не понятно, с добротой чел пишет, или со злобой. |
Не стоит лукавить, всегда понятно с какой эмоцией человек тебе пишет, всегда. Просто уважения маловато бывает друг к другу. Из-за этого и начинаются все "срачи". И собственно именно потому они и возникают, что ты прекрасно понимаешь и чувствуешь с какой эмоцией человек тебе пишет. Другое дело, не всегда себе в этом признаешься, или не всегда хватает добра ответить добром на зло. Потому что, именно в этот "обезличенный виртуальный инет", как в клоаку человек часто сбрасывает свои отрицательные эмоции. И именно на незнакомых. Вот отсюда и все проблемы.
Да и равенство в интернете весьма относительное.
Дурак, он никогда не будет равен умному.
Ну а далее есть люди весьма недалекого ума, которым нечем заняться и они без конца торчат в интернете. И своим недалеким умом они создали в интернете столь же убогую культуру общения.
И из этого всего вовсе не следует, что те, кто заходят сюда редко и по делу, должны эту культуру поддерживать, общаясь языком этих бездельников.
Поблагодарили(1): monte carlo |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Верний
Сообщение: |
| Добавлено: Вт Янв 27, 2015 9:08 pm |
|
|
| am02rus писал(а): | +1.
В инете принято общение на "ты", переход на "вы" означает ругань. |
Позвольте с Вами не согласиться. 
Лично я ничего не принимал, и со мной никто ничего подобного не согласовывал. Поэтому, с Вашего позволения, я не буду управляться стадным инстинктом. А буду руководствоваться старыми общепринятыми нормами вежливости. | am02rus писал(а): | | Ну и в контексте обращения "пасаны, здорова" ни чего оскорбительного не вижу, все равно что "форумчане привет". |
Лично меня это покоробило, вот и все.
И если для кого-то все-равно, то я всежее предпочитаю "форумчане привет". Как-то приятнее, знаете ли.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Верний
Сообщение: |
| Добавлено: Пт Янв 23, 2015 11:46 pm |
|
|
| popov2006 писал(а): | | Павел, это фирма "РОСТ" они в основном занимаются РТИ и подшипниками. |
Понятно.
Во время написали, а то Игорь намекнул мне, что пора по-тихоньку собираться в сторону перепрессовки наших шлангов высокого давления и я уж совсем было собрался на Софийскую.
А теперь вот думаю, а другие конторы подобного профиля обеспечивают такие же результаты? Тогда лучше раскошелиться на оригинал (ну или реал от Монте Карло). Наверно, последнее самое надежное. Саня никогда дерьма не присылал.
Поблагодарили(1): monte carlo |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Верний
Сообщение: |
| Добавлено: Вт Янв 13, 2015 8:32 pm |
|
|
monte carlo, спасибо наконец сегодня получил передачу от тебя. Болел и не смог с Сергеем встретиться раньше. Диски великолепные. Такое впечатление, что муха на них не сидела. С какого утопленника ты их снял? Выработки вообще нет. Но с ними ты меня повеселил. Это америкосы их вам в таком виде присылают:
В остальном буду проверять. Паразитный наверно тот, а вот предохранители вроде отличаются, но точно скажу завтра.
С колодками не очень понял, но точно хуже дисков. Впрочем, расходный материал и не критично.
Поблагодарили(1): monte carlo |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Верний
Сообщение: |
| Добавлено: Вс Дек 21, 2014 9:25 pm |
|
|
| papillon2375 писал(а): | | Но что-то отваливается... |
Там есть инструкция. В ней все четко сказано.
Справочно.
Клеится обычно на воду изнутри и гладкой поверхностью к стеклу.
Если выдавить все пузырьки в принципе отклеиваться не должна.
Ну есть там какие-то соответствующие законы физики.
Поблагодарили(1): papillon2375 |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Верний
Сообщение: |
| Добавлено: Ср Ноя 12, 2014 11:25 pm |
|
|
И вот еще Диме:
Так выглядит линза френеля на нашей машине и вид через нее.
Стекло конечно грязновато, но блики только в фотоаппарате.
Поблагодарили(2): Костикус, papillon2375 |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Верний
Сообщение: |
| Добавлено: Вт Ноя 11, 2014 11:05 pm |
|
|
Привет, Дима!
Ты тут интересовался намедни, как мне локер сделали. Менял колодки и смог сфоткать. Правда чутка уже грязью работу прибило, но все-равно видно.
Вот что получилось:
левая арка
правая арка
Поблагодарили(1): Stasopolas |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Верний
Сообщение: |
| Добавлено: Ср Ноя 12, 2014 12:12 am |
|
|
| skuns писал(а): |
С Уважением к Участникам данного форума.. |
По ходу, действительно стоит создать отдельный подраздел по тем темам, по которым Пентастар отличается от квадратов.
Саша, сформулируй техзадание для админов, если не сложно.
Поблагодарили(2): skuns, Даймон |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Верний
Сообщение: |
| Добавлено: Вт Окт 28, 2014 3:30 am |
|
|
Не, он в рекламе не нуждается.
Просто не подводил никогда.
А это лучшая реклама.
Вот этим и стараюсь поделиться.
А лучшие "проценты" за подобную "рекламу", это хорошее отношение.
Чего и вам желаю.
Поблагодарили(1): monte carlo |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Верний
Сообщение: |
| Добавлено: Пт Окт 24, 2014 5:28 pm |
|
|
Было время, полазил вокруг машины с рулеткой.
Для начала, нашел указанные посадочные места под штатный домкрат. Они оказались значительно (для задней оси) и немного (спереди) ближе к центру, чем места замятости, под которые часто ставят пятку подъемника.
Дно у наших машин почти ровное в разных частях, поэтому нижние точки (клиренс) практически одинаков, что спереди, что сзади. В районе переднего сайлентблока (под который поддомкрачивали) он оказался равным 14 см. Далее пытался своим подкатным двухтонником поднять машину в разных точках. Результат оказался плачевным, а домкрат - кандидатом на выброс.
Спереди он просто не смог поднять машину, будучи установленным под тот самый сайлентблок. Судя по всему, силенок не хватило. В определенный момент у меня сложилось впечатление, что еще одно движение, и он сломается. Далее качать я не рискнул. И это при том, что по паспорту нагрузка на переднюю ось составляет у меня 1339 кг. По ходу, у китайцев двукратный запас, но только в обратную сторону - вряд ли этот домкрат выдюжит больше тонны про таком плече.
С поддомкрачиванием под переднее штатное место получилось аналогично. Его высота 22 см. И просто не хватило высоты подъема (33 см). Такое впечатление, что не хватило чуть-чуть. Наверно Дима прав про 12 см хода амортика. 22+12=34. Ну да, где-то этого одного-двух см и не хватило.
С задней осью вышло получше.
Домкрат смог поднять машину как за задний рычаг (правда тоже с натугой и, как мне показалось, на пределе своих возможностей), так и под штатное место. Отрыв колеса был при максимальном подъеме чуть более 1 см. Значится, ход заднего амортика несколько менее переднего и составляет что-то около 10 см.
Вывод:
Прав был коллега, трехтонник нужен нашей машине, ну или честный двухтонник, ибо похоже усилие испытуемого китайского домкрата нелинейно и сильно зависит от положения (плеча) рычага. И при низкой стартовой точке подъема он просто не обеспечивает необходимого усилия.
Поблагодарили(2): am02rus, papillon2375 |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Верний
Сообщение: |
| Добавлено: Вт Сен 02, 2014 11:03 am |
|
|
| sergey60 писал(а): | Или лучше выправить это и покрасить?
Кузовщик сказал все выправит и сделает в лучшем виде. |
Даже без фоты скажу, лучше выправить и покрасить. Уж больно хороший у них металл, толстый. Боюсь, не оригинал тоньше будет.
Во всяком случае, я пошел именно таким путем. Сделали идеально.
Поблагодарили(1): sergey60 |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Верний
Сообщение: |
| Добавлено: Пн Сен 01, 2014 12:34 am |
|
|
| Nikus80 писал(а): | | 11 страниц прочитал, так и не понял какие диски ставить? |
Диски ставить те, что Карло возит.
Поблагодарили(1): monte carlo |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Верний
Сообщение: |
| Добавлено: Пн Июл 14, 2014 9:38 am |
|
|
| volvo757 писал(а): | | Верний писал(а): | ....., поехал на рынок, взял 18мм тройник (100 руб), как рекомендовали аксакалы (привет Диме!) и вернувшись и все сделал.
|
Паш, на каком рынке, в каком месте ?
Чего то я думаю поменять, пока не рано поздно думать...))) |
Я вот тоже думал, думал. Долго думал, пока не прорвало ...
Фучика, ессстно.
Там входишь в первые ворота по Фучика в сторону Софийской и идешь до упора. Упираешься в Газелевский модуль. Там и нашел.
Поблагодарили(1): volvo757 |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
в избранное
мой дом
RSS
Garage
Calendar
FAQ
Поиск
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
