Благодарности

Карлсон · Добавлено: Вт Апр 28, 2015 4:49 pm

Кстати ДА!
Даёшь обмывку на майских!!!
smile179

Карлсон · Добавлено: Вт Апр 28, 2015 4:03 pm

Вовка сейчас этим не занимается, у него забот полон рот.
Вот тут были проверенные ребята, делали качественно и бюджетно, пароль МИНИВЭН-КЛУБ)))
Нужно звонить и уточнять.

Карлсон · Добавлено: Пн Апр 27, 2015 10:10 am

От всей души поздравляю!
Особенно рад что всё так удачно сошлось.
Пусть машина только радует!
smile195

Карлсон · Добавлено: Ср Апр 22, 2015 2:54 pm

Тему почистил.

Kaufman и Denikin, по ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ.

Сопутствующую тему удалил.

Карлсон · Добавлено: Вт Апр 21, 2015 9:06 am

Поздравляю с Днём рожденья!!!

Карлсон · Добавлено: Пн Май 09, 2011 8:35 pm

Всем знакома проблема с трубопроводом кондиционера, идущим под днищем к заднему контуру. Алюминиевые трубки кородируют, и как следствие их пробивает. Решение есть: замена алюминиевых трубок на специальные шланги для кондиционеров, таким шлангам всё ни по чём.
Такая замена в сервисах стоит от 24 тыр., есть пара проверенных контор желающих за это мероприятие 15 тыр. Однако есть возможность ещё съэкономить. Погонный метр шланга стоит 240-700 руб., нужно по 3,5 м шлангов №8 и №12, + фитинги 4 х 250 руб., + обжимка фитингов 4 х 250 руб., итого комплект шлангов выходит около 6 тыр. Поставить новые шланги, в дальнейшем, можно и самостоятельно. Зарядить систему может помочь наш уважаемый Vent (Володя).
На кузовах Стоу-энд-гоу шланги идут немного по другому, поэтому возможно длина будет больше, надо мерить отдельно.

Ну вот и состоялось.

Начну с самих шлангов. Шланги хоть и похожи на обычные рукава высокого давления, отличаются составом резины и дополнительным слоем усиления и герметизации, обычные РВД стравят хладоген.

Шланги имеют определённую толщину: тонкий (подача) №8 (внутренний диаметр 8 мм), толстый (обратка) №12 (внутренний диаметр 16 мм). На фото виден №10, это промашка при изготовлении, стоять должен №8.
Фитинги (штуцера). Здесь нас ждёт подвох. Не смотря на всю американистость наших машин, и наличие дюймовых гаек и болтов, фитинги стоя с метрической резьбой. Отличить дюймовые от метрических можно по проточке на гранях гайки, проточка есть - метрическая, проточки нет - дюймовая. Фитинг представляет из себя кусок алюминиевой трубы, на одном конце развальцовка и гайка, на другом "ёлочка" что бы шланг не сполз. Дополнительно к фитингу идёт опресовочный стаканчик, он обжимает шланг на "ёлочке".

Есть два варианта ремонта трубопровода:
1. Шланги заводятся в кузов, непосредственно к заднему испарителю.
2. Заменяется лишь магистраль от фитингов в районе переднего крыла до фланца за задним крылом.

Я пошёл по второму варианту.
В идеале, на нужные фитинги обжимается шланг необходимой длинны. В моём случае пришлось от снятых родных трубок отрезать концы, к ним наваривать (аргоном) "ёлочки", на "ёлочки" обжимать шланги. Это из-за моего просчёта со шлангом и фитингами, и из-за вредности работников "Алькора". Они прекрасно знают наши машины, но пошли на принцип - не стали делать как положенно, а руководствовались только моими пожеланиями, типа я таким образом лишаю их заработка, полностью восстановить у них задний контур стоит 27 000, прибыль составляет более 20 000. Но путь проторен, теперь Вы сможете сами съэкономить, используя мой опыт.
Ещё один ляп вышел с длинной шлангов, мерили по родным с учётом изгибов + запас 10 см, получилось 3,4 м. При установке же на машину выяснилось что шланги выбрали более прямую траекторию и оказались длинноваты, пришлось их загнуть петлёй. Было бы гораздо печальнее если бы они оказались короче...

Готовые шланги.

Концы к заднему флянцу. Здесь пришлось приваривать "ёлочки" к кускам старых трубок, ибо таких фитингов в продаже не нашлось.

Передние концы.

Шланги на месте. Задний флянец.

Передние соединения. Хорошо видно проточку на гайках.

Итого, по факту:
1. Изготовление шлангов в "Алькор" - 5600 руб.
2. Переделка неправильного шланга в "Автоматике" - 1700 руб.
3. Заправка кондиционера в "АМА" - 2600 руб.
4. Демонтаж трубок и монтаж новых шлангов - 1000 руб.
всего 10000 руб.

Это всяко дшевле 15 000, а если исключить сделанные ошибки и снимать и ставить шланги самостоятельно, то сумма будет ~5000 - 5500.

Я просто не дождался пока Vent собрался бы с силами и возможностями, уж больно жарко было...

Отредактировано 4.06.2011

Карлсон · Добавлено: Сб Апр 18, 2015 11:12 pm

Если коробку не переводить в нейтраль, то на скорости 100 движок будет вращаться за счёт гидромуфты, если зажигание выключено - он будет тормозить.
Руль станет тугим, тормоза тоже, по мере падения оборотов двигателя.

Карлсон · Добавлено: Вт Апр 14, 2015 3:33 pm

Карлсон · Добавлено: Пт Апр 10, 2015 1:29 pm

Если театры не предложат ничего интересного, то есть куча музеев. Политехнический, Советской Армии, Дарвиновский, музей техники Задорожного, картинные галереи, зоопарк обязательно, ВДНХ, в августе хорошо в Ботаническом саду (там есть японский дворик), Монино музей авиации, Кубинка танковый музей, Воробьёвы горы. В Сергив Посад свози, там же рядом святой источник Гремячий.
А по Москве лучше вечером прокатиться, и машин мало, и огни подсветки.

Карлсон · Добавлено: Пт Апр 10, 2015 2:26 am

ЗДОРОВЬЯ,
СЧАСТЬЯ,
РАДОСТИ,
УСПЕХОВ!!!

Карлсон · Добавлено: Чт Апр 09, 2015 5:53 pm

Карлсон · Добавлено: Ср Апр 08, 2015 12:59 am

Карлсон · Добавлено: Ср Апр 08, 2015 12:57 am

Карлсон · Добавлено: Ср Апр 08, 2015 9:12 am

Попробую и я пожелать удачной продажи.
Машина хорошая, а главное ухоженная, иная женщина позавидует заботе Николая о машине.

	баннеры наших партнеров.