Благодарности

vent · Добавлено: Сб Июн 12, 2010 8:20 pm

Отсечка по оборотам есть.

Вибрация и хрюндель - проверяй опоры ДВС и натяжитель приводных ремней.

Обо всём этом много написано.

vent · Добавлено: Пт Июн 11, 2010 9:32 pm

Саша, поздравляю. Уверяю, всё по делу и с пользой.

smile238

vent · Добавлено: Ср Июн 09, 2010 9:51 am

vent · Добавлено: Чт Июн 03, 2010 10:09 pm

В продолжение решения проблем с высокой температурой масла в АКПП и тупизной коробки http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=450&t=59524 сегодня предпринял след.:

Снимаем решетку радиаротную и видим перед собой радиатор кондиционера. У моего цвяточка нижние ряды радиатора высыпались (оребрение отлетело), поэтому окончательно и бесповоротно принял решение ампутировать больной зуб нафиг. Поезжу без кондючки. Открутил его (4 самореза + гайка на трубке слева) Справа я гайку не обнаружил, поэтому просто обрезал трубку ниже места пайки. Фото:

Радиатор газелевский встал с небольшой доработкой (отрезаны трубки подключения т.к. они были под углом), в родные места крепления радиатора кондиционера.

Дальше я снял выпускную трубку с радиатора ДВС и АКПП и разрезал её

Потом начал соединять всё это дело резиновыми шлангами

Потом выкорчевал с снятого радиатора нижнюю пластину и приспособил её в качестве опорного кронштейна

Попутно заколхозил гудок с парохода Laughing

(он у меня давно валялся, а для этой машины в самый раз)

Здесь установил компрессор

А дуделки тута Wink

Теперь на тест драйв. А он показал, что на скорости и при хорошем обдуве - машин не узнать, поехала. Но стоит снизить скорость до 60, и проехать так например за каким-нить крокодилом пару километров ( а может и того меньше), этого крокодила уже практически не обогнать. Опять перегрев. Иными словами, данный радиатор имеет малую площадь поверхности и соответственно теплоотвод плохой. ИМХО нужно ставить радиатор с пластинами и возможно в добавок электрокарлсона.

Вот такие пироги. Но общая тенденция в положительную сторону есть. Very Happy

Бум колхозить дальше.

Если нуна, то в отдельную тему вынесу, или промодерите плиз.

vent · Добавлено: Ср Июн 02, 2010 1:09 pm

Поставил я себе давеча вот такое чудо тайваньского рынка:

Там 4 провода. Схема прилагается, также не буду описывать процедуру разборки панелей, кожуха ДВС в салоне. Единственное, что папелац для меня не знакомый, и пришлось долго разбираться что и к чему. Соответственно работа сильно затянулась. 2 из них подключил к подсветке приборов - на кнопке открывания багажника есть и + и -

Осталось подключить 2 провода - красный ( + от з/зажигания RUN) и зелёный ( - катушки зажигания)

Красный подключил сюда:

Розовый провод от колодки замка зажигания. Дополнительно я туды подложил гофру, а - то вся проводка прям по железу проложена.

Вот с зелёным проводом и пришёл настояшчий секас. Сбегал домой, дабы изучить матчасть. Схему взял отсюда:
http://www.astrosafari.com/viewtopic.php?f=27&t=6889

В соответствии с ней, белый провод (он строго посередине в колодке разъёма) как раз и есть сигнал тахометра. Но это я узнал позже, а сначала просто прозвонил разъём и получил, что розовый (он скраю), звонится на массу. Но туды если подключиться, то ничего работать не будет. Вот фотка. После эту работу я переделывал.

ВАЖНО. На фото не смотрите. Интересующий нас провод строго посередине разъёма (ошибиться трудно, там всего 3 провода).

За качество фото приношу извинения, но фотика у меня нет. Снимаю на телефон, иногда дрожащими руками Very Happy

Панель сверлить жалко было, поэтому приборчик закрепил (предварительно обезжирив место монтажа) на входящий в комплект 2-х сторонний скотч.
По настройкам. У меня переключатель установился в положение "5" - при этом холостой 800 об/мин. Кажись правильно.

Ну и исчо фотка:

Соответствено проводка уложена в гофр. все внешние (из подкапотного пространства) провода прокладываю пока через резинку от ручника она за АКБ. и сразу оставляю протяжку (для след. раза).

Вот как-то так. Будут вопросы, пишите.

После установки прибора, сразу разрешились некоторые сомнения по работе агрегатов. ИМХО вещица нужная, МОЗГи на него пока не ругаются. Но крупноват зараза. Других не было. Есть поменьше и подешевле. За этот отвалить пришлось 1400 руб. Эх Гадюкино! Surprised

vent · Добавлено: Пн Май 31, 2010 11:21 am

vent · Добавлено: Пн Май 31, 2010 7:15 am

vent · Добавлено: Чт Май 27, 2010 2:45 pm

vent · Добавлено: Чт Май 27, 2010 7:17 pm

vent · Добавлено: Ср Май 19, 2010 11:35 pm

После приезда нащёлкаю smile241

vent · Добавлено: Пн Май 17, 2010 11:07 pm

И от нас прими поздравления.

Всего тобе самого безоблачного. Пусть Господь тебя хранит от всех невзгод. Здоровья и счастья.

Vent-ы.

vent · Добавлено: Пн Май 17, 2010 9:14 pm

ХАБИЩА Димычу в Гадюкино. smile183

Приезжай исчо smile232

vent · Добавлено: Пт Май 14, 2010 9:02 pm

vent · Добавлено: Вт Май 11, 2010 9:58 pm

vent · Добавлено: Ср Май 12, 2010 12:47 am

Только я б заголовок всё же изменил.
Со всеми такое бывает. И с профи в т.ч.

Как-то возвращаясь с объекта по Горьковке, наблюдал:

На встречке, видать от фуры, отвалился задний элемент (такой швеллер длиной больше 2-х метров). Этот элемент лёг прямо перпендикулярно на правой полосе. Смеркалось. Я еду домой (в сторону Москвы), и наблюдаю как на встречке несколько машин подряд налетают на этот smile311

огроменный кусок железа.
У кого литьё стояло, в мелкие куски разлеталось сразу на всех осях! Я уж молчу про днище! smile321

А сколько на трассе, по рассказам, народу переколошматило свои легковые авто об запаску дальнобоя!

Вот среагировала ты ну очень правильно! МОЛОДЕЦ! smile238

	баннеры наших партнеров.