| Сообщения, за которые поблагодарили пользователя papillon2375: 305 (всего благодарностей: 477) |
 |
|
| Автор |
Сообщение |
papillon2375
Сообщение:  |
| Добавлено: Пт Апр 26, 2013 6:23 pm |
|
|
моэлектрическое охлаждение автомобильного холодильника - это процесс выкачивания тепловой энергии из изолированной камеры автохолодильника для того, чтобы опустить температуру камеры автомобильного хорлодильника ниже, чем температура окружающей среды. Термоэлектрическое охлаждение автомобильного холодильника использует принцип, который называется эффектом «Пелтье» - выкачивание тепла электричеством изнутри автомобильного холодильника наружу. Эффект «Пелтье» назван так в честь французского ученого, который открыл этот эффект в 1834 году. Термоэлектрические модули автомобильного холодильника конструируются из серий крошечных металлических кубов несходных редких металлов, физически хранящихся вместе и соединенных электричеством. Когда электрический ток проходит через пересечение кубов, тепло переходит из одного металла в другой. Твердое состояние термоэлектрических модулей автомобильного холодильника способно перенести большое количество тепла, когда подсоединенное к тепловому поглощению средство находится на одной стороне, и растрачивающее тепло средство - на другой. Большая алюминиевая холодная пластина автомобильного холодильника стабилизирует поглощенное тепло из содержимого (продуктов или напитков), а термоэлектрические модули перемещают его в рассеивающий тепло стабилизатор под контрольной панелью автомобильного холодильника. Здесь маленький вентилятор помогает рассеивать тепло из автомобильного холодильника по воздуху.
ЭТО НЕ МОЯ СТАТЬЯ, ПЕРЕЦИТИРОВАНИЕ
Поблагодарили(1): Костикус |
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
papillon2375
Сообщение: |
| Добавлено: Пт Апр 12, 2013 11:55 am |
|
|
| Андрей51 писал(а): | | Всем привет!..такой вопрос... В бачке ГУРа уровень масла по MIN(красного цвета)..подскажите какое масло можно подлить до норм. уровня(в мануале 2 вида масла прописано- Mopar Power Steering Fluid+4 и Mopar Automatic Transmission Fluid )-последнее для трансмиссии(АТF+4). |
"Mopar ATF+4 Automatic Transmission Fluid" - желательно. Можно долить любое ATF+4, а вообще, можно полностью сменить - делается элементарно. Для замены нужен 1 литр. Имейте ввиду, что "минимум" может показывать на холодном масле, на горячую уровень поднимается.
Поблагодарили(1): Андрей51 |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
papillon2375
Сообщение: |
| Добавлено: Пт Апр 05, 2013 5:19 am |
|
|
Вот, почти Виктора машина.
Сзади другие....
Поблагодарили(1): Виктор727 |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
papillon2375
Сообщение: |
| Добавлено: Сб Мар 30, 2013 6:55 pm |
|
|
Сегодня установил рейлинги. Со стороны выглядят вот так:
Вот так смотрятся сверху:
Гаек-клепок не нашел, крышу снимал. Все отфоткал, все посмотрел, как устроено, задавайте вопросы, отвечу.
Вся процедура заняла 8 часов, с большими перекурами. Ах да, крышу шумоизолировал заодно, эффекта в салоне пока не слушал, но при постукивании - не консервная банка 100%:
Очень доволен, еще раз спасибо Саше (Монтекарло) И Саше (у285ра)! Спасибо вам мужчины!!!
Поблагодарили(2): monte carlo, Sensej |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
papillon2375
Сообщение: |
| Добавлено: Вс Мар 31, 2013 8:26 am |
|
|
С днем рождения, Алексей!
Удачи, здоровья, веселья и благополучия!
Поблагодарили(1): Alexiy246 |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
papillon2375
Сообщение: |
| Добавлено: Вс Мар 31, 2013 8:10 am |
|
|
| к280ор писал(а): | | Классно получилось Дим,встало как родное,а скажи подрезать пластик на релингах пришлось?Я пока не знаю,что лучше,гайки-клепки или потолок разбирать,если клепки то как бы не промахнуться да и заклепочник дороговато стоит.Дима,а еще мне сказали что в усилителях поперечных уже дырки есть,ты случайно не обратил внимание?И если потолок разобрать по краю, то можно подлезть и засверлиться,ну и как герметил? |
Володь, пластик я не резал, все четко встало, просто в отличии от proff1, я установил более широкую сторону пластиковых креплений именно в заднюю часть. Все прижалось к плоскости крыши ровно:
Кстати, установка поперечин требует правильного положения установки. Устроены они как крылья у самолета - для лучшей обтекаемости. Я это заметил когда стал устанавливать.
Т.к. заклепок-гаек я не нашел (честно сказать толком не искал, а хотел снимать потолок, хотя страшно было) разобрал все что нужно и опустил потолок на сидения. Получилось вот что:
Я предлагаю снять крышу. Ничего такого страшного нет. Больше всего я боялся его испачкать – но, слава Богу, обошлось парочкой пятен, которые я удалил чистящим средством, сразу после его обратного монтажа. Снимать нужно с помощником, устанавливать тоже – так легче. Самое тяжелое - открутить ремни безопасности 1-го и второго ряда. Весь пластик снимается легко - отверткой и звездочками 3-х видов, с демонтажом я справился за час. Немного завис на пластиковых обшивках, которые находятся на балках – там, где заглушка-«подушки безопасности», при снятии есть саморезы – в передней части звездочка, сзади – крестовая. Еще одно недоразумение – когда снимаешь ручки на потолке и вешалки, надо саморезики вкрутить на место, там детальки из черного пластика могут упасть, потом тяжело вставлять обратно. Будешь разбирать, сразу поймешь, о чем речь.
По поводу поперечных усилителей в крыше. Там действительно есть отверстия, куда можно было бы рейлинги прикрутить (на фотках выше видно). НО, там никак не соотнести их расстояние между собой и креплениями на самих рейлингах. Видать у старого года, поперечины-усилители крыши расположены по-другому. Можно, конечно, подрезать продольные, укоротить, но смотреться будет куцо. Вобщем этот вариант я сопоставил, никак он мне не подходил. Передние крепления я прикрутил именно одним болтом к поперечной балке – но только один, другой никак не подогнать – отверстия шире чем балка. Очень тяжело попасть туда, куда надо - я два часа вымерял, таки промахнулся, высверлил на 3 мм мимо.
На фото ниже - болты крепления передней правой части болт который ниже(на фото как раз не туда куда надо попал):
А еще стормозил, сначала шумкой все проклеил, потом сверлил, шумку пришлось отрывать, где болты. Все прикручивал на болты М6, садил на герметик - тупо вокруг болта, на сам болт, и потом на шайбу, все получилось идеально герметично. Сверху болты, чтобы не ржавели, залил расплавленным стержневым клеем-пластиком, так что коррозии я не боюсь.
Вобщем, не снимая потолок не подлезешь, никак. Не бойся, ничего трудного нет:
Поблагодарили(2): u285ra, к280ор |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
papillon2375
Сообщение: |
| Добавлено: Вс Мар 24, 2013 7:48 am |
|
|
Песня из кинофильма "Джура - охотник из Мин-Архара", славившаяся в 80-х годах в средней Азии (Таджикистан моя Родина, я там родился и вырос). Давно хотел спеть и записать эту песню, но получилось еще и смонтировать на нее клип. Очень прошу слушать на нормальной аудиоаппаратуре (или хотя бы в наушниках).
Клип я сделал из документального фильма о жизни птиц. Музыкальная же дорожка принадлежит мне, фонограмму и вокал, я записал дома - профессиональной аппаратуры у меня нет, так что видео и фонограмма не лишены фальши - прошу простить.
https://www.youtube.com/watch?v=XkNAr5k75Ug
Поблагодарили(5): u285ra, Колян, Виктор727, Костикус, Alexiy246 |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
papillon2375
Сообщение: |
| Добавлено: Пт Мар 22, 2013 6:07 am |
|
|
Вот, здесь
Только ХЗ какие они по жесткости...
Поблагодарили(1): Костикус |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
papillon2375
Сообщение: |
| Добавлено: Вс Мар 10, 2013 12:13 pm |
|
|
Включал ВАЗовский, работает хорошо, в принципе не шумно, относительно моего (старого). Обороты хорошие. Закрепить его можно, изготовив какую-нибудь пластину с нормальными (нашими) отверстиями, и втсаить какой нибудь резиновый уплотнитель.
Зато не 6500, а 1,5 тыщи. Так что, у кого крякнет совсем, можно смело колхозить, сэкономив на семейном бюджете.
Поблагодарили(4): Костикус, Alexiy246, sve, Виктор727 |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
papillon2375
Сообщение: |
| Добавлено: Пн Мар 11, 2013 9:19 pm |
|
|
| samoxa писал(а): | | Если не секрет что за каталог? Не встречал такой подробный. |
http://www.factorychryslerparts.com
Вот, читайте, здесь такие картинки есть.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
papillon2375
Сообщение: |
| Добавлено: Сб Мар 09, 2013 8:11 pm |
|
|
Сегодня был в магазине ТАЗов. Увидел ВОТ ЭТО и закусал локти!
Вот дебил, подумал, зачем надо было покупать за 6.000, если можно было бы обойтись за 1,500!
Абсолютно идентичный нашему мотор отопителя...И даже крепления такие же....
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
papillon2375
Сообщение: |
| Добавлено: Сб Мар 02, 2013 9:47 pm |
|
|
Сань...да ладно тебе...
Я обыкновенный, как и все остальные. В жизни всем есть место для подвига, а самое главное быть честным, благородным и справедливым - вот мой девиз в жизни...
Поблагодарили(2): monte carlo, u285ra |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
papillon2375
Сообщение: |
| Добавлено: Сб Фев 23, 2013 8:44 pm |
|
|
Как это не трогаем? Как только переведете рычаг АКПП в драйв автомобиль заглохнет...
Поблагодарили(1): andreyrix |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
papillon2375
Сообщение: |
| Добавлено: Вт Фев 19, 2013 10:14 pm |
|
|
| Костикус писал(а): | Почётные флудеры!  |
Не всегда конечно, но иногда потрещать можно...Курилка для этого и сделана!
П.с. вот и еще одно сообщение. Так и до уровня Дениса (Сенсея) со временем дотянем!!!!!!! Это конечно лет 7-8 надо....но будем стараться...   
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
papillon2375
Сообщение: |
| Добавлено: Вс Фев 17, 2013 9:59 pm |
|
|
Саша (Монтекарло), вчера видел релинги, которые ты привез!!! Спасибо тебе!
Приеду буду устанавливать....
Поблагодарили(1): monte carlo |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
в избранное
мой дом
RSS
Garage
Calendar
FAQ
Поиск
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
