* 

	баннеры наших партнеров.

Минивэн Энциклопедия Минивэн Форум Производители Минивэнов Минивэн Клуб Минивэн Галерея

в избранное  мой дом

Garage Calendar FAQ Поиск Пользователи Группы Викторина Регистрация Профиль Войти и проверить личные сообщения Вход   Введите условия поиска Отправить форму поиска   Web minivan.ru

Реклама Реклама

Сообщения, за которые поблагодарили пользователя bklpn: 452 (всего благодарностей: 548)
Автор	Сообщение
bklpn Сообщение:	Добавлено: Вт Янв 05, 2010 5:49 pm   Шустрее Висты работает ... мне понравилась Поблагодарили(1): Леон
Вернуться к началу
bklpn Сообщение:	Добавлено: Вт Дек 29, 2009 5:13 pm   Поздравляю !!! Машинка по погоде Поблагодарили(1): вованец
Вернуться к началу
bklpn Сообщение:	Добавлено: Пт Окт 16, 2009 5:28 pm   lorim писал(а): Сел в машину вместе с ноутом , из нее и пишу - ошибка P 2096. Извините что изначально неправильно написал , а где это можно глянуть???? Диагностический код неисправности P2096 или P2098 Описание диагностического кода неисправности DTC P2096: Нижний предел системы корректировки топливоподачи ряда 1 после каталитического нейтрализатора DTC P2098: Нижний предел системы корректировки топливоподачи ряда 2 после каталитического нейтрализатора Диагностическая информация о неисправности Перед использованием этой диагностической процедуры провести диагностическую проверку системы Цепь Короткого замыкания с "массой" Разрыв/высокое сопротивление Замыкание на цепь питания Характеристики сигнала Сигнал HO2S P0131, P0137, P2096, P2098 P0134, P0140 P0132, P0138, P2097, P2099 P0133 Опорное напряжение низкого уровня - P0134, P0140 P0132, P0138, P2097, P2099 P0133 Описание цепи/системы Датчики кислорода с электронагревателем (HO2S) используются для регулировки подачи топлива и контроля за работой каталитического нейтрализатора. Каждый датчик HO2S сравнивает содержание кислорода в окружающем воздухе с содержанием кислорода в отработавших газах. При запуске двигателя блок управления работает в режиме управления без обратной связи, игнорируя уровень сигнала HO2S при расчете соотношения воздуха и топлива. Блок управления подает на датчик HO2S контрольное напряжение или напряжение смещения приблизительно 450 мВ. Во время работы двигателя датчик HO2S нагревается и начинает генерировать напряжение в пределах от 0 до 1000 мВ. Это напряжение колеблется выше и ниже напряжения смещения. При обнаружении блоком управления достаточного отклонения напряжения датчика HO2S включается режим замкнутого контура. Блок управления использует напряжение датчика HO2S для определения соотношения воздуха и топлива. Напряжение датчика HO2S, повышающееся выше напряжения смещения в сторону 1000 мВ, указывает на обогащение топливной смеси. Напряжение датчика HO2S, понижающееся ниже напряжения смещения в сторону 0 мВ, указывает на обеднение топливной смеси. Внутри каждого датчика HO2S нагревательные элементы нагревают датчик, благодаря чему он быстрее приводится в рабочее состояние. Благодаря этому в системе раньше включается режим замкнутого контура, а блок управления раньше рассчитывает соотношение воздуха и топлива. Датчик HO2S использует следующие цепи: * Сигнальная цепь * Цепь опорного напряжения низкого уровня * Цепь напряжения зажигания 1 * Цепь управления отопителем Условия появления кода DTC Подлежит определению Условия установки кода неисправности. Подлежит определению Действия, выполняемые при установке кода неисправности DTC P2096 и P2098 являются диагностическими кодами неисправности типа B. Условия снятия кода DTC DTC P2096 и P2098 являются диагностическими кодами неисправности типа B. Проверка исправности цепи/системы 1. При работающем двигателе контролировать параметр напряжения HO2S. Показания должны колебаться выше и ниже диапазона 350-550 мВ. 2. Если двигатель успешно проходит проверку исправности цепи/системы, провести эксплуатацию автомобиля в условиях, вызвавших появление диагностического кода неисправности. Можно также провести эксплуатацию автомобиля в условиях, зафиксированных в данных записей состояния/протоколах неисправностей. Проверка цепи/системы 1. Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводки соответствующего датчика HO2S. 2. Включить зажигание, удостовериться, что параметр HO2S находится в диапазоне 350-500 мВ. * Если сигнал меньше 350 мВ, проверить сигнальную цепь датчика HO2S на короткое замыкание на массу. Если цепь и соединения в норме, заменить контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД). 3. Удостовериться, что не имеют место какие-либо из следующих состояний: * Обедненное топливо у форсунок. * Попадание воды в разъем жгута проводки датчика HO2S. * Низкое давление в системе подачи топлива * Загрязнение топлива * Утечка отработавших газов рядом с датчиком HO2S. * Загрязнение датчика HO2S силиконом. * Утечка вакуума двигателя. * Если обнаружены какие-либо из вышеперечисленных неполадок, принять меры к их устранению. 4. Если проверка всех цепей/соединений не выявляет неисправностей, заменить соответствующий датчик HO2S. Поблагодарили(1): salex_79
Вернуться к началу
bklpn Сообщение:	Добавлено: Сб Дек 19, 2009 11:14 am   С Днем Варенья !!! Поблагодарили(1): BigBen
Вернуться к началу
bklpn Сообщение:	Добавлено: Пт Дек 18, 2009 7:12 pm   С Днём Варенья !!! Поблагодарили(1): Колян
Вернуться к началу
bklpn Сообщение:	Добавлено: Чт Дек 10, 2009 11:20 am   Поблагодарили(1): PEPS34
Вернуться к началу
bklpn Сообщение:	Добавлено: Чт Ноя 26, 2009 1:31 pm   Поблагодарили(1): ОЛЕГ63
Вернуться к началу
bklpn Сообщение:	Добавлено: Пн Ноя 23, 2009 11:27 am   С Днем Варенья !!! Поблагодарили(1): Слав Саныч
Вернуться к началу
bklpn Сообщение:	Добавлено: Вс Окт 11, 2009 6:52 pm   Поблагодарили(1): Moto-Peper
Вернуться к началу
bklpn Сообщение:	Добавлено: Вс Окт 18, 2009 7:52 pm   Поблагодарили(1): vent
Вернуться к началу
bklpn Сообщение:	Добавлено: Пн Апр 21, 2008 10:17 am   Вот собственно и поставил я купленный девайс ТСУ Все просто, ни понимаю за что нужно платить 4700 руб за установку(это там же где и покупал) мож в другом месте дешевле. Машину даже не поднимал, залезаешь под низ откручиваешь 2 болта (шаг резбы 1.25)с каждой стороны (у меня они открутились без проблем) и прикручиваем пластины крепления фаркопа, но не затягиваем. После балку с шаром прикладываем к пластинам и сажаем на болты (в комплекте все есть) балка тяжелая одному тяжко После все затягиваемс и далее протягиваем кабель от розетки, в салон я его протянул через заглушку (в ней проделал отверстие под кабель) которая находиться под запаской а далее по цветам проводов подключаем розетку.....(по книге цвет проводов у меня не совпадал, поэтому снимал задние фонари и вызванимал нужные провода) http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=62847&st=0&p=588555&#entry588555 По схеме все ясно и понятно... Поблагодарили(1): barada-72
Вернуться к началу
bklpn Сообщение:	Добавлено: Пн Окт 05, 2009 10:29 am   Да с машинкой чего то тебе не повезло... Краснобогатырский,д. 90 "АТ-Мастер" 8-916-010-3130 Андрей или 8 -910-408-3732 Игорь Поблагодарили(1): Буржуй
Вернуться к началу
bklpn Сообщение:	Добавлено: Пн Сен 28, 2009 10:21 am   pilot153 писал(а): на свет посмотрел там даже непредусмотрено это! Что за инфоцентр и где его взять? инфо-центр - на ebay стоит 50$ + доставка наверно 30$ и будет счастье Поблагодарили(1): pilot153
Вернуться к началу
bklpn Сообщение:	Добавлено: Пт Июл 17, 2009 12:30 pm   делается дезинфекция http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2976 Поблагодарили(1): ФИЛАТОВ
Вернуться к началу
bklpn Сообщение:	Добавлено: Чт Июл 16, 2009 10:44 am   С Днем Варенья !!! Поблагодарили(1): Vlad
Вернуться к началу

Случайные фотографии из галереи

 
 


Powered by phpBB © phpBB Group

Minivan.Ru © 2002-2009, Контакты. Карта Сайта RSS