Благодарности

Колян · Добавлено: Вс Май 12, 2013 8:30 am

Да,хорошо в мае рядом с Минской улицей!!! smile212

Остальные фотки здесь Выезд 10 мая 2013г.

Caravan737 · Добавлено: Вт Апр 02, 2013 10:59 am

Решение съездить и посмотреть прекрасные русские города Коломну и Зарайск родилось не случайно. Во первых оба города могут похвастаться сохранившимися кремлями (в Коломне сохранилось поменьше, в Зарайске - побольше), во вторых от Москвы ехать не особо далеко.
Пообщались с друзьями и оказалось, что желающих 13 человек Smile

А это уже довольно большая группа и потому решено было посветить поездке два выходных дня и заранее забронировать и заказать все и вся из того что нам интересно.
В результате для поездки были выбраны выходные 23-24 февраля.
И начался мониторинг предложений по экскурсиям.
В Коломне была найдена компания Коломна тур http://www.kolomna-tour.ru/index.php?key=20, которая составила нам план проведения экскурсионного дня в Коломне с выделенным в течении всего дня гидом.
В программу вошли:
1. Музейная фабрика пастилы
2. Обзорная экскурсия по кремлю
3. Музей арт-коммуналка.
В Зарайске организацией и проведением экскурсий занимается Музей Зарайский кремль http://museumzaraysk.ru/, там мы забронировали экскурсию по кремлю и обзорную экскурсию по посаду.
Ночевать решили в гостинице Советская. Невысокая цена номера, наличие 5-и местных номеров. Рекомендовать гостиницу не могу, т.к. отношение к приезжающим у них соответствует названию. Но мы об этом пока не знаем Smile

Для ужина в Коломне забронировали столик в кафе http://www.kafe-yar.ru По кафе неплохие отзывы в интернете и мои коллеги из Коломны дали лучшие рекомендации по нему Smile

Все подготовительные мероприятия сделаны и мы стали ждать дату старта Smile

23 февраля караваном из трех машинок - Орландо, Зафира и Лачетти без происшествий добрались до Коломны.

Первым нас встретила музейная фабрика пастилы.

Фабрика открывается в 10:00 и мы были ее первыми и пока единственными посетителями.
Сначала нас провели в комнату типа веранды, где настоящий садовник нам довольно долго, но при этом интересно, рассказывал как правильно сажать и ухаживать за яблоневыми садами.

Садовник выбрал одного из нас и на живом примере учил правильно прививать яблоню

А дальше в виде интересного театрального представления в русских костюмах нам показали весь процесс приготовления пастилы - от мытья яблок до дегустации за большим столом.

Стоит отметить, что у всех работников музея хорошая старорусская речь, что удивительно и ласкает слух.
Ну а дальше в магазинчике мы накупили разной пастилы. Очень понравилась пастила от запоя и пьянства Smile

Позже дома попробовали - реально помогает от похмелья. Вся пастила ручной работы и потому довольно дорогая - надо быть готовым к дополнительным расходам. Заказать экскурсию в музей или фабрику и просто посмотреть больше информации можно на сайте http://kolomnapastila.ru/

После фабрики пастилы - небольшая экскурсия по посаду

А дальше мы выдвинулись на территорию кремля. Коломенский кремль сохранил только два фрагмента прясел (стен) и семь башен.

Въезд на территорию кремля через несохранившиеся Ивановские ворота. Справа Грановитая башня, слева - Ямская.

Виды на территорию кремля. Стоит отменить, что на территории кремля стоят обычные не пафосные дома и живут обычные люди.

А наша обзорная экскурсия уже началась около Ямской башни.

Еще один вид Соборной площади и Крестовозвиженский собор, мимо которого мы идем к Малаховским воротам.

На мой взгляд ворота - облагороженный пролом в стене, слева - Маринкина башня.

За Малаховскими воротами - мост надо рвом с которого открываются красивые виды Грановитой и Маринкиной башни.

Несмотря на молодость наш гид Дарья постоянно поддерживала интерес группы к предмету экскурсии. Около памятника Дмитрию Донскому.

Еще один вид Маринкиной башни.

Вдоль несохранившихся стен кремля мы идем к Соборной площади.

Очень красивая площадь с обилием сохранившихся соборов и храмов.

Очень хороший вид на Бобренев монастырь

Памятник Кириллу и Мефодию

Кто-то слушал гида, а кто-то отдыхал на снегу

А мы проходим Соборную площадь и идем к Пятницким воротам и выходим через них в посад. Мне показалось, что ярусы башни смещены относительно друг друга.

Идем по улице вдоль сохранившихся башен кремля.
Погорельная, Спасская и Семеновская башни.

Потихоньку мы пришли к месту нашего обеда - кафе Яръ. Кафе действительно имеет неплохой антураж и хорошую кухню. Единственный недостаток - блюда готовят долго. Но это же можно считать и достоинством - блюда готовят после заказа, а не достают из холодильника Smile

Caravan737 · Добавлено: Вт Апр 02, 2013 2:04 pm

Изрядно подкрепившись мы следуем к следующей точке нашей программы - музей Арт-коммуналка. Находится он совсем недалеко от кремля. Сам музей - бывшая коммунальная квартира в центре Коломны со входом со двора, которая насыщена предметами, которые нас окружали в детстве, а некоторых и в юношестве Smile

Встречали нас веревки с развешанными настоящими труселями.

Крутая скрипучая деревянная лестница на второй этаж

Нам показали отрывки из Москва-Петушки. Дух Венички Ерофеева точно живет в этом музее.

А дальше такая ностальгия захлестнула - книги и фотки, велики на стенах и музыкальные инструменты, шкафы и баяны, запах красной Москвы и Шипра. А еще мы пили настоящий томатный сок из трехлитровой банки, ели сосиски с квашенной капустой и сидели на кухне, которая у каждого была своя, но каждый находил что-то из детства.

А на улице на лавочке около Ленина спит Веничка, вырубленный изо льда.

Дальше было заселение в гостиницу под названием Советская. Без ностальгии Sad

Отношение ужасное, вместо забронированного двухкомнатного пятиместного номера выписали однокомнатный со словами - не нравится - до свидания. Вообщем не рекомендую я ее, лучше подороже, но в гостинице Коломна - она тем более рядом совсем.

Вечером у нас был праздничный ужин в том же кафе Яръ, где мы и обедали. Были танцы и развлекательная программа.

Наутро мы проснулись не особо рано и выдвинулись к следующему пункту нашего путешествия - Зарайск.
По пути конечно не отказали себе в удовольствии провести фотосессию у памятника огурцу в Луховицах.

Легендарная фраза про три столицы smile212

Километров 30 в сторону от Рязанки и мы въезжаем в Зарайск

Памятник Пожарскому, который воеводил в Зарайске

Оформив и оплатив экскурсии мы идем к кремлю. Сам кремль небольшой - всего 7 башенок, по периметру меньше километра, но он очень хорошо сохранился, что не может не радовать.
Входим в кремль через Никольскую надвратную башню.

Слева от входа - Казенная башня, там хранилась казна. Справа - Караульная башня.

В процессе экскурсии мы ходили по стенам кремля.

Настенная народная живопись была популярна и у наших пращуров. Обратите внимание на даты и наличие ъ в фамилиях Smile

Памятник благоверному князю Феодору Зарайскому, его супруге благоверной княгие Евпраксии и их сыну Иоанну. 1237

Никольская башня изнутри.

Дальше у нас была миниэкскурсия по посаду.

Памятный курган воинам Арзамасской и Рязанской дружин, пришедших на помощь Зарайским ратникам и погибших в сражении за город с польско-литовским войском полковника Александра Лисовского 30 марта 1608 года.

Еще немного видов.

По совету нашего экскурсовода для обеда мы выбрали кафетерий "У кремля". Неплохое соотношение цена/качество.

После чего сделали прощальный круг вокруг кремля.
Караульная и Егорьевская башни.

Тайницкая, Спасская и Наугольные башни.

И вот теперь - обратная дорога домой в Москву.
Кому интересно еще больше фотографий из поездки в моем фотоальбоме

Big Panda · Добавлено: Пн Янв 21, 2013 9:17 am

Привет! Жена знакомого по другому форуму попала на разводил - эвакуаторщиков, но не как у Максимуса было, а по другой схеме. Всё бы ничего, но эти разводилы здорово вкладываются в рекламу и яндекс и гугл выдают их контору в топе.

safa · Добавлено: Вс Янв 20, 2013 10:42 pm

На Мазде МПВ откатал 6 лет, и решил , что пора ее менять на другой минивен, и понял, что выбор то не большой, если выбирать более менее свежее. Случайно увидел Квест и сразу в него влюбился, но посмотрев предложения на Авто.ру и в Белоруссии понял, что все предложения 2003-2004 года (на 2011 год). Поговорил с народом, почитал отзывы (Мало таких, впрочем и сейчас больше не стало), узнал про налоги, почитал Карфаксы, которые, спасибо форумчанам Авто.ру иногда дополнялись страшными фотографиями, про расход, который все продавцы занижают, говоря-как на газ давить будешь, у меня почти и не жрет ничего. Ну в общем, в расчете не знаю на кого, похоже на дурака все же. И решил не связываться. И тут в Минске увидел Это. Модель 2007 года (выпуск конец 2006), рестайлинг. Забыл про все "минусы" и решил купить, не забыв проверить по таможне на Россию, чтоб без проблем. Поехал в Минск и купил, радуясь, что продавец оказался не барыгой, а достаточно состоятельным человеком, который купил ее себе для перевозки детей, третья машина в семье. Что сразу поразило после Мазды МПВ, так это салон, размеры и мощность двигателя авто. Все показывало , что авто классом выше. Салон больше, сидения удобнее, трансформация немного другая и касается только средних сидений, сидения складываются в пол. Управление очень удобно, особенно рычаг АКПП, расположенный необычно, прямо на торпеде. Комплектация базовая, никаких мониторов под потолком, сервоприводов, панорамных крыш, что в общем то и хотел. Запаска-докатка лежит в салоне в полу, что значительно удобнее чем под брюхом у МПВ, кто снимал знает какой это гимор. Салон перетянут искусственной кожей, что значительно практичнее тряпки, сделана полная шумоизоляция. Двигатель 3,5 литра, 240 лошадей, которых хватает за глаза. Этот двигатель ставят на все Ниссаны и Инфинити с 3.5 литрами, включая родстер Z350. Масла в этот движок заливается всего 4 литра, что не привычно, но приятно. Все очень компактно и в тоже время доступно, кроме свечей. Тут надо снимать коллектор, а это не просто говорят (пока не лазил, но прокладка под коллектор лежит, на всяк случай.) Передняя подвеска простая, один рычаг, задняя сложнее но с ней пока не сталкивался. Запчасти идут строго по своим номерам и не заменяются ни с какими Муранами, Теанами и пр. Но это на бумаге, а на картинках те же самые, но сравнить не получается. Запчасти по подвеске и двигателю почти все есть в наличии, остальное под заказ.
Расход. Компьютер показывает от 5 литров по трассе, если еле еле жать на газ, до 40 при движении в пробке. Что показывает на самом деле так и не понял, потому как все время по разному. Проверял два раза заливкой порции бензина (92) на определенное расстояние, оба раза получил 17 литров, по МКАД и городу, и стался доволен. Значит чисто трасса меньше, а город больше, Чего собственно и ожидал.
Ну вот как то так, может немного путанно получилось, ели кому конкретнее что интересно с удовольствием напишу, фоток не много.