Благодарности

Александр К · Добавлено: Пн Июн 14, 2010 3:17 pm

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
ЗЫ
Надеюсь, к 10тыс. ты будешь опять более терпимым (по русски значит толерантным Smile

) как до 3-х тыс. Smile

Фея · Добавлено: Вс Июн 13, 2010 8:43 pm

Саша, поздравляю!!! smile238

Леон · Добавлено: Вс Июн 13, 2010 8:10 pm

Молодец

TOM. · Добавлено: Вс Июн 13, 2010 7:03 pm

Саша, поздравляю!
smile183

Покобатько · Добавлено: Сб Июн 12, 2010 2:51 pm

Несравненная · Добавлено: Сб Июн 12, 2010 8:09 am

Поздравляем, Саша! smile238

С уважением, Марсиане.

Защитник · Добавлено: Сб Июн 12, 2010 6:29 am

Ruta · Добавлено: Сб Июн 12, 2010 12:57 am

Даешь вторую 5000 досрочно, к Новому году. Smile

Novan-Junior · Добавлено: Сб Июн 12, 2010 12:44 am

поздравы!!!! smile238

вованец · Добавлено: Пт Июн 11, 2010 9:42 pm

BigBen · Добавлено: Пт Июн 11, 2010 9:37 pm

Праздравляю smile225

Так держать. smile238

vent · Добавлено: Пт Июн 11, 2010 9:32 pm

Саша, поздравляю. Уверяю, всё по делу и с пользой.

smile238

Михаил35 · Добавлено: Пт Июн 11, 2010 9:32 pm

Ну с пятерочкой!!!!! smile162

Zemyakis · Добавлено: Пт Июн 11, 2010 4:44 pm

Сей отважный дядя был замечен мною несколько часов назад на верху Савеловской эстакады. Он стоял и вертел перед собой бумажную карту. Я не мог просто так проехать мимо, но так как на эстакадах останавливаться нельзя, я съехал с нее и припарковался. Через несколько минут ожидания показался велосипедист. Я махнул рукой, он остановился, и мы мило побеседовали.
Как видно по табличке на велосипеде он едет из Бреста (~1000 км от Москвы). Финиш будет в селе Константиново – родине поэта Сергея Есенина. Выехал Георгий 30го мая, в день делает примерно по сотне километров. Ночует в палатке. Навигатора у него нет, только бумажные карты. Из всей электроники простенький велокомпьютер на руле и мобильный телефон. Каждый день созванивается с родственниками, в Бресте его ждут жена и сын. Чем питается я не выяснил, но наверняка не в ресторанах. Обратно поедет тоже на велосипеде.
Это уже не первое его путешествие, в прошлом году он на велосипеде ездил в Питер.

Как вы можете заметить, велосипед самый простой, односкоростной и довольно потрепанный. Никаких модных кофров – все вещи упакованы в обычный полиэтилен. В передней корзинке лежит обычный зонтик.

Молодец дядька, достоин искреннего респекта и уважухи. Желаю ему счастливого пути и новых путешествий.

BigBen · Добавлено: Вт Июн 08, 2010 11:55 pm

Решил не постить новую тему.
Спасибо Рязанцу за идею.

Работы по ремонту решили провести подальше от Москвы, а точнее в гостях у Вента, там и воздух чище и вода вкуснее Smile

Для начала, как всегда посиделки за столом Smile

Писать про то, как снимать фары, бампер и откручивание радиатора не буду, все и так уже написало миллион раз.

Когда сняли радиатор, то поняли, что утечек не одна, а как минимум две. Первая, это утечка, как у Рязанца между пластиковым бачком и самим радиатором. Вторая это перетертая радиатором АКПП сота Sad

Очистили щеткой пластиковый бачок от антифриза и от остатков двух компонентного клея.
Далее берем звездочку на 27 и откручиваем четыре болтика, которые крепят верхнюю пластину радиатора.

Теперь нам понадобится две плоские отвертки, отгибаем алюминиевые усики.

Через 10 минут, бачок у нас в руках, прокладка тоненькая совсем и сразу выпала.

Катушки внутри сот, это остатки Хайгировской присадки(я ее заливал два раза, первый раз около года назад, второй в марте этого года. Первый раз она заткнула утечку между бачком и радиатором, второй раз перетертую соту, на момент проведения наших работ радиатор и не тек вовсе)

Далее выковыриваем катушки, зачищаем место под прокладкой, выравниваем все усики.

Обезжириваем радиатор и бачок Очистителем карбюратора.(Он реально воняет ацетоном)

Далее берем герметик, мы использовали серый, цена около 300руб. Смутило, только время высыхания 24 часа. Зато температура рабочая от -50 до 345 по Цельсию.

Наносим его жирным слоем на радиатор, не жалеем.(ровно пол тюбика.)

Далее берем большие плоскогубцы, похожие на газовый ключ. (Очень полезная штука оказалась. Ими же снимали родные хомуты с патрубков радиатора.) И зажимаем усы на место. Точнее Вова зажимает, а я курю, даю дельные советы и фотаю.

Через 10 минут одна сторона готова. Немного поразмыслив, решили и второй бачок снять, хоть он и не тек, но ведь герметик остался, надо использовать Smile

Кстати второй бачок и сидел плотнее и прокладка так не вывалилась при разборке, а очень плотно сидела на своем месте.

Далее, занялись ремонтом соты. Очистили радиатор мягко щеткой с водой, расковыряли потертость, получили вот это:

Ралее все обезжирили. Развели двухкомпонентную эпоксидную смолу (фоту где то потерял, но по составу похожа на Поксипол. Полное высыхание 4 минуты) Натолкали ее обильно в соту и сжали плоскогубцами, потом остатками замазали соту по кругу.

Но нам показалось этого мало и сверху мы все это залепили еще и пластилином для ремонта радиаторов, после высыхания он стал, как камень.

Через час начали установку радиатора в обратном порядке. Собрали, залили антифриз, завели машину и тут нас ждало разочарование, откуда то капает антифриз.

Оказалось что и сам пластиковый бачок с трещиной. Но мы ребята непробиваемые, слили антифриз зачистили трещину, отверткой расковыряли, обезжирили и замазали все эпоксидкой. Через 5 минут собрали все обратно, для пущей уверенности добавили в антифриз еще одну банку Хайгира. Запустили, работает, не течет.

Все работы были проведены в воскресение за 10 часов с перекурами и перекусами. Отчет сразу не стал выкладывать, проводил полевые испытания. Прошел на данный момент 850км, полет нормальный. Нигде не капает. Думаю и дальше будет держать.

Удачи в колхозе. Все не так сложно, как кажется.

З.Ы. Еще раз огромное спасибо Рязанцу за идею и ребятам за помощь в ремонте,а так же Мише ака Михаил 35 за моральную поддержку по телефону Smile

З.Ы.Ы. Кость твой радиатор я все равно хотел бы забрать для подстраховки.

З.Ы.Ы.Ы. Следующие запланированные работы, замена паразитного ролика и приводного ремня. А так же установка защиты. И еще хочу разобраться с плавающей ошибкой 0456.

	баннеры наших партнеров.