Система улавливания паров топлива поглощает пары топлива и во время работы двигателя выпускает их в систему впуска, где они смешиваются с поступающей топливно-воздушной смесью.
Система улавливания паров топлива имеет бачок, заполненный активированным углем, чтобы поглощать пары топлива. Когда топливо испаряется в топливном баке, пары топлива перемещаются через вентиляционные шланги или трубки в угольный бачок.
Крышка заливной горловины топливного бака оснащена редукционным клапаном в качестве защитного приспособления. При повреждении системы EVAP клапан выпускает пары топлива в атмосферу.
Другой отсечный клапан (шариковый клапан топливного бака), установленный на топливном баке, регулирует поток паров топлива от топливного бака к угольному бачку.
Пары топлива перемещаются через вентиляционные шланги в угольный бачок, рсположенный под кузовом автомобиля. Активированный уголь в бачке поглощает и временно сохраняет эти пары. Электронный блок управления (ECM) позволяет вакууму впускного коллектора переместить пары топлива из бачка во впускной коллектор, где они смешиваются с поступающим воздухом перед их сжиганием в воздушно-топливной смесью в камерах сгорания.Система контролирует поток пара с помощью соленойда вентиляции.
Насос для обнаружения утечки, расположенный под опорой двигателя рядом с рулевым механизмом, автоматически определяет негерметичность системы EVAP. При обнаружении утечки электронный блок управления установит код неисправности.
Коды неисправностей:
P0441 Неисправна система конроля за испарениями топлива
P0442 Обнаружены небольшие утечки из системы контроля за испарениями топлива
P0443 неисправна цепь соленоида системы конроля за испарениями топлива
P0455 Обнаружены большие утечки из системы контроля за испарениями топлива
P0456 Обнаружены средние утечки из системы контроля за испарениями топлива
P1486 В системе контроля за испарениями топлива обнаружена "забитость" трубопроводов
P1494 Механическая неисправность или утечка обнаружена в переключателе давления системы контроля за испарениями топлива
P1495 Проблема в цепи соленоида насоса обнаружения утечек системы контроля за испарениями топлива
Каким образом происходит проверка герметичности системы EVAP с помощью дымогенератора:
Соленоид (расположен в подкапотном пространстве на радиаторе у правой фары):
1- соленоид EVAP
2- кларан EGR (его может и не быть - например, в двигателях EGM системы EGR нет)
3- генератор
Как бороться с проблемами с системой EVAP:
- проверить все шланги на предмет разрывов, трещин, повреждений
- заменить крышку заливной горловины
- заменить соленоид/проверить его целостность, контакты к нему
- заменить клапан абсорбера и почистить/заменить сам абсорбер
- заменить насос системы EVAP
Как правило, нагрузка на работу системы EVAP приходится на жаркое время, когда при простое в системе скапливаются пары топлива под воздействием высокой температуры.
Причиной ошибок системы EVAP иногда может быть неработающий клапан EGR.
Неисправная система влияет на ходовые качества двигателя только когда он прогрет. Система EVAP обычно не является причиной трудного холодного запуска или других проблем на холодном двигателе.
Помните, бензобак надо время от времени вентилировать-точнее приводить значения давления к атмосферным (при нагреве давление растет, при потреблении бензина - падает) - раньше эту проблему решали с помощью элементарного клапана-сапуна(на ваз 2101 он например вентилировал бак в багажник..) Но в 91 году наступило ужесточение экологических норм и вентилировать бак в атмосферу стало запрешено (многие производители еще с 70-х годов начали придавать этому значение и придумывать устройства)...Что бы в атмосферу не попадали пары бензина - систему сделали герметичной и вентилировать стали дозированно (за этим следит электроника) и через специальное устройство-абсорбер (канистра с активированным углем)... далее системы усложнялись-стали придумывать системы контроля. В итоге родилось EVAP.
По поводу увеличения расхода топлива при неработающей системе EVAP идет много споров - одни говорят, влияет, другие, нет....
У кого есть, что добавить?
Пишите, как боролись с ошибками системы, потому что почти каждый вспоминал недобрым словом эту систему, когда выскакивал Чек.
НОСТАЛЬГИЯ.Если вы были ребёнком 60-х, 70-х, 80-х, оглядываясь назад, трудно поверить, как мы выжили.В детстве мы ездили на машинах без ремней и подушек безопасности.Наши кроватки были раскрашены яркими красками с высоким содержанием свинца.Двери часто не запирались, шкафы не закрывались никогда.Мы пили воду из колонки за углом, а не из пластиковых бутылок.Никому не приходило в голову кататься на велосипеде в шлемах.Мы уходили из дома утром и возвращались поздно вечером, когда зажигались фонари (там, где они были).Мы ели пирожные, мороженое, пили лимонад - и никто от этого не толстел.Из одной бутылки пили несколько человек, и никто от этого не умер.У нас не было игровых приставок, компьютеров, множества телеканалов спутникового телевидения, компакт-дисков, сотовых телефонов, интернета ... Мы неслись толпой смотреть мультфильмы в ближайший дом, так как мультики показывали по времени.Некоторые ученики были не такими сообразительными, поэтому их оставляли на второй год.На самом деле есть не семь чудес света, а гораздо больше. Разве не чудо света первое советское средство после бритья! Помните? Кусочки газеты!!!А такое чудо, как тюнинг автомобиля Москвич - 412! Помните? 5-копеечные монеты по периметру лобового стекла, меховой руль, эпоксидная ручка коробки передач с розочкой.Пирожок с повидлом - ну разве не чудо! Никогда не угадаешь, с какой стороны вылезет повидло!А вот этот чудесный мамин развод: "Я тебе сейчас покупаю, но это тебе на день рождения".А волшебная бабушкина фраза на прощание: "Не забудьте банки вернуть!"А холодильник ЗИЛ, помните? Это же однорукий бандит: дёргаешь за ручку - сыпятся банки.Бесплатная медицина. Это тоже чудо. Врач один, а очереди две: одна - по талонам, другая - по записи, была ещё и третья - "Я только спрошу".Сколько ещё было чудес света!Маленькое окошко с кухни в ванную - Что там было смотреть?Обувная ложка - лошадка.Зубной порошок, который чистил не только зубы, но и серебро и стёкла на окнах.Молоко в бутылках с крышечкой из фольги.А автоматы с газированной водой!!! Там был гранённый стакан - один на всех. (Сегодня никому в голову не взбредёт пить из общего стакана.) А ведь раньше все пили из одного стакана и никто не боялся подхватить какую - нибудь заразу. Кстати, эти стаканы использовали местные пьяницы. И представьте себе, они их ВОЗВРАЩАЛИ.А белая простыня на стене и выключен свет. Нет, это не секта. Это - диафильм.Дым валит, едкий запах по всей квартире. Это - выжигание. Миллионы советских мальчиков выжигали на дощечках разные картинки.А девчонки играли в резиночку. Так никто и не знал правил в эту игру.А ещё все сидели в ванной на опущенном стульчике, причём в темноте - при красном фонаре. Догадались? Обычная печать фотографий. Вся наша жизнь на чёрно-белых фотографиях, отпечатанных собственными руками.Если Вы - один из того поколения, я Вас поздравляю
Привет! Вы прекрасно знаете, что частенько случаются нужды перевезти что-нибудь замороженное на большие расстояния. Моя тёща меня очень любит и старается выразить эту любовь в килограммах мяса, которые заставляет везти с собой в Москву из Саратовской области. Однообъёмный кузов наших минивенов способствует скорейшему размораживанию этого мяса.
Посмотрев на ВГ на олигархический автомобиль Карлсона я захотел купить холодильник, но сколько я ни старался, манна небесная никак не падала на меня.
Как-то раз в магазине рядом с домом я увидел как выкладывают на витрину свежую охлажденную сёмгу. Она была упакована в достаточно большие ящики из толстого пенопласта. Администратор магазина мой приятель и я выпросил один ящик за 200 рублей.
Дома оставалось несколько метров виниловой самоклеющейся плёнки и чтобы не слышать визг пенопласта в машине и не собирать пенопластовую крошку по всему салону я оклеил ящик в несколько слоёв этой плёнкой. Получился этакий гробик.
В эти выходные мы ехали от тёщи домой. Пенопластовый гробик забили мясом и курами. В дороге провели 10 с небольшим часов. По приезду даже намёка на разморозку продуктов не было. Так что рекомендую эту свою идею как бюджетный макротермос.
Чёт пессимизм нахлынул, видимо, сказываются коротенькие выходные.
Сестричка устроила свой день рождения на даче, точнее отмечание ДР. Погуляли хорошо, весело, а когда стали расходиться спать, то я увидел коробки с вещами.
Недавно на дачу переехал мой дядя, хороший, но сложный человек. Случилась неприятность - его компания закрылась, квартира, в которой он жил была тоже от предприятия. Его просто выставили на улицу. Наша бабушка любезно разрешила пожить ему на даче. Так вот, в летнем домике, где я ночевал, я увидел эти коробки с вещами моего дяди. Знаете, стало нестерпимо грустно - прожил человк жизнь, нет, не так, прожил человек активную фазу своей жизни, а в сухом остатке что? Всего несколько коробок с пожитками. Больше нет ни-че-го! Конечно, понятно, что когда он переезжал, он многое повыкидывал, даже представляю себе, как он сидел на коробках в пустой комнате и отбирал нужное, выкидывая ненужное. Перебирал всю свою жизнь... Вот фотографии, немного пожелтели от времеи, на них он женат и отец семейства. Сейчас он вдовец и у сыновей своя жизнь. Вот на фото дети совсем маленькие и они души не чаят в отце, они его УВАЖАЮТ, а сейчас они выросли и им не до него... Вот на фотокаточке он в костюме на какой-то встрече, важный и видно, что среди окружающих его, он самый главный. А сейчас он ходит в вытянутых на коленках трениках, подолгу не бреется и выглядит не очень. Мне с детства нравилась его серьёзность и манера рассуждения. Он мог запросто рассказать о чем-то таком сложном что у меня это не укладывалось в голове. А сейчас его речь очень трудно разобрать...
А теперь вся его жизнь уместилась в нескольких коробках...
У каждого человека есть кообка из под обуви или из под чая, в которую он складывает вещи, которые имеют для него колоссальное значение. Причем для другого человека это будет обычная безделушка, а для владельца это символ или оберег. Или же какая-нибудь безделушка, на первый взгляд, может иметь огромный заряд энергии и эмоций... Что для чужака вещи из моей обувной коробки? Ни-че-го, куча хлама. А для меня это вся моя жизнь. Для кого-то моя жизнь это 60-70-80 годков, которые мне отмерит Всевышний, но для меня-то моя жизнь это бесконечность! Тут, в этой коробке то, что при пожаре я схвачу в первую очередь, наравне с документами и деньгами. Когда я буду не молод, память будет изменять мне, я всегда смогу открыть коробку со своими артефактами и вспомнить все важные моменты моей жизни. Вот моя соска-пустышка, вот мамины письма из роддома, вот варежечка, которую я носил, вот письма от лучшего друга, которого уже давно нет в живых, вот рисуночки моих детей, вот мамина фотография... Но когда меня не станет, что всё это будет значить для моих внуков? Наверное, найдя эту коробку где-нибудь на чердаке, они просто выкинут её со всем хламом.
Выкинут мою жизнь...
Наверное стоит попросить положить эту коробку вместе со мной. Очень бы хотелось, чтобы моя жизнь осталась со мной, даже после моей смерти.
Многие слышали о моей проблеме по дороге на море этим летом.
Проблема нарисовалась так: на ходу, в районе 1500 оборотов, при плавном нажатии на акселератор, начались подёргивания, которые через 600 км "додёргались" до остановки двигателя прямо на ходу. И это ночью, на пустой трассе. Проверки в полевых условиях показали: искра есть, давление топлива в рампе (по крайней мере остаточное) есть, "чек" не выдаёт ошибок, в баке чуть менее 20 литров. Добравшись на буксире до ближайшей заправки, и добавления в бак ещё 20 литров топлива, машина-таки завелась. Попытки найти официальный сервис и запчасти в Ростове-на-Дону, не увенчались успехом. Решено двигаться дальше, ибо в конечной точке есть наш человек, а вдвоём уже легче решать проблему. Однако, отъехав 30 км от Ростова, машина вновь задёргалась, потеряла тягу и заглохла. После непродолжительной стоянки (около 25 мин), чихая, всё-таки удалось завестись, но теперь загорелся "чек" - бедная смесь. Так с горящим "чеком" и добрались до Анапы.
Долгими раздумьями и советованиями по телефону с клубнями, пришли к выводу: либо топливный фильтр, либо насос, либо всё вместе. Начали с фильтра, который нам доставил "Экзист" на третьи сутки. Однако изменений не произошло, машину периодически продолжало подёргивать, но "чек" больше не появлялся. Решили возвращаться вместе, так как насос обещали привезти только через минимум 10 дней. Подёргиваясь добрались до дома. По приезду был преобретёт и поменян насос. Однако утвердительно сказать о результате не представляется возможным, ибо спала эта жуткая жара, и более не предпринималось подобных длительных поездок.
Это была преамбула.
Насос - штука не дешевая, тем более оригинальный, анапский "Экзист" называл цифру 19000.
В "Академии": C060372 Насос топливный в сборе Pump Fuel Assy w/Sender Mopar 5096149AB 10013,00 руб.
Но там же имелся в наличии: C060361 Насос топливный в сборе Pump Fuel Assy w/Sender WALBRO TU153-1 6200,00 руб.
Хотя вроде не оригинал, но тоже американец.
Жаба сделала своё дело.
Так вот после замены насоса, я решил разобрать старый, надо же понять и убедиться!
Вот так выглядит распотрашенный насос:
А вот так выглядит сама "турбина", точнее клеймо производителя:
Как вам такой поворот событий? Вот вам и "не оригинал"!
А как выяснилось позже, в той же "Академии" имеется ремкомплект: C060408 Насос топливный ремкомплект Pump Fuel Repair Kits WALBRO GCA773 2790,00 руб. И состоит этот ремкомплект из самого моторчика - "турбинки".
Итог: 2800 это даже не 10000!
А работы по разборке насоса на 15 минут аккуратным рукам, уж больно там пластмасса хрупкая.
ПыСы А вот сама "турбина" ремонту не поддаётся, завальцована наглухо, обратно не собрать. Собственно состоит она из электромотора и пары шестерен, которые и качают топливо. Утверждения что в насосе, умирая, начанают греться шестерни, отвергаю. Ибо подключал на сухую минут на 15, даже не потеплел корпус, а тем более когда это ещё и бензином охлаждается, ну не может "закипеть" бензин. Так что истинная причина проблем в дороге осталась покрыта мраком. Будем себя успокаивать мыслью что это из-за жары, а может нагрешил лишнего....
в избранное
мой дом
RSS
Garage
Calendar
FAQ
Поиск
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
