Благодарности

Лёля & Серёга · Добавлено: Пн Июн 14, 2010 7:58 pm

Серия пятая "Пусть сбудутся все мечты"

Лёля & Серёга · Добавлено: Пн Июн 14, 2010 7:24 pm

Серия четвертая.... Творческая....

Лёля & Серёга · Добавлено: Пн Июн 14, 2010 7:07 pm

Серия вторая "Водные процедуры-2"

Серия третья "Прыг-скок через мосток"

ДОЦЕНТ · Добавлено: Пн Июн 14, 2010 7:07 pm

Лёля & Серёга · Добавлено: Пн Июн 14, 2010 6:57 pm

Вот и от нас фоточки:
Серия первая "И дождь нам не помеха"

ДОЦЕНТ · Добавлено: Вс Июн 13, 2010 10:44 pm

Вот только сейчас выбрался написать некую обзорную информацию по Карелии, сессия, понимаешь.
Итак, господа, Карелия.
Край действительно удивительный по своей природе. Притом, что замечательно всё – рельеф, флора, фауна. Для каждого может найтись уголок по душе и интересам. Особенно для тех, кто уже подустал от югов. Притом, что, в летнее время в Карелии можно загореть совсем не хуже, чем в южных краях. К слову сказать, загар тамошний держится значительно дольше, чем южный. Проверено неоднократно. Но надо быть крайне осторожным, так как северное солнце весьма злое и лишние буквально 10 минут на солнце могут привести к серьёзным последствиям в виде ожогов и теплового удара. Тоже проверено на личном опыте.
Теперь о вариантах отдыха. Тут уж кому поп, кому попадья, а кому и, э-э-э-э-э-э, свиной хрящик. На сегодняшний день в тамошних краях можно найти варианты на любой вкус. Начнём с цивильного отдыха, а-ля Турция.
В Карелии есть много мест, предлагающих отдых такого рода. Их можно без труда найти в инете. Типичный представитель – "Деревня Александровка" (http://www.derevnya.ru). Деревни-то там никакой нет, это так назвали коттеджный посёлок, судя по всему, по имени его хозяина (интересно, что пару лет назад я узнал, что с этим хозяином мы пересекались в Карелии аж 25 лет назад). Так вот, там всё очень даже цивильно: приличное жильё, сантехника, шведский стол, охраняемая стоянка, персонал в форме, каждодневная уборка и т.д. В общем, а-ля Турция. Правда есть некоторые особенности "а-ля Рюс", о которых могу рассказать по дополнительному запросу. Основное отличие таких мест отдыха от других в том, что вами там занимаются – организуют экскурсии, спортивные турниры, вело-, мото- и водные походы, приглашают всяческих артистов по вечерам, развлекают детей, выдают напрокат разнообразный инвентарь - от теннисных ракеток до байдарок и квадроциклов. В общем, там есть, чем заняться.
Другой вариант – отдых полуцивильный. Цивильность в том, что условия жилья и питание на высоком уровне, а полу – в том, что развлечения придётся искать самому. Такие предложения гостевых домов тоже можно без труда найти в сети. Я, кстати, езжу именно в такое место, и летом, и зимой (http://dvor.karelia.ru). Плюс в том, что можно установить приятельские отношения с хозяевами (как правило, такие гостевые дома – семейный бизнес) и устраивать себе отдых по своему вкусу с учётом своих личных предпочтений, в том числе и в рационе. Да, и ещё там нет режима, как в цивильных местах, то есть завтрака с 8 до 9, обеда с 13 до 14 и.т.д. Для меня это важно. И фраза "Наташ, завтра на завтрак не желаю я яичницу с беконом, а хочу творожку с вареньем. Но только не с морошковым! У него кости большие, не желаю я… Желаю с черничным!" совсем не выглядит дико.
И, наконец, вариант дикий. Тут вообще вариантов масса, о которых опять же можно запросто узнать из сети. Только хочу обратить внимание любителей рыбной ловли на предложения аренды рыбацких домиков в деревнях. Как правило, это дом или часть дома в деревне на берегу озера. То есть вам за 300 – 400 рублей в сутки предоставляют чистое приличное жильё с удобствами на улице. Практически всегда есть баня. Питание, скорее всего, придётся организовывать самим, но для этого есть все предпосылки – газовая или электроплита, посуда, иногда СВЧ. В местных магазинах продукты абсолютно те же самые, что и в Москве, жить можно.
Теперь немного общей информации.
Дороги. Основные дороги в Карелии весьма приличны, за многими регулярно следят, обновляя покрытие. Много грейдерных дорог, тоже вполне себе нормальных, что я могу объяснить отсутствием глинистых почв, сплошь песок и камни. Мой T&C никаких неудобств с дорогами там не испытывал. Ну, в том только смысле, что проехать можно без особого ущерба для подвески. А вот с какой скоростью, это уже вопрос…
Гайцы. Нормальные. Не наглые, не хамят, публичных обысков в машине не устраивают. На мою попытку дать взятку (было превышение скорости на 30 км/час) один из них совершенно честно предупредил меня о том, что я сильно рискую загреметь на пару лет. А посему, не желая мне зла, выписал штраф на 100 (!) рублей и потом очень подробно и дружелюбно объяснял как мне проехать к нужному месту. Расстались практически друзьями, только что телефонами не обменялись.
Напитки. В силу ряда обстоятельств я употребляю только напитки, полученные НЕ сбраживанием, то есть водку. Поэтому могу сказать только про неё. Господа, местный "ГАРАНТЪ" (розлива пос. Лахденпохья) выше всяких похвал! И "КЛЮКВА", и "БРУСНИКА", и обычная бесцветная. Я в Москву привожу бутылок 15, в основном на подарки. Ну, и себе, понятное дело.
Флора и фауна. Растительность офигительная! Вроде бы всё то же самое, что и в Подмосковье, но другое. Сосны высоченные и абсолютно прямые как струна, как будто они не сами выросли такими, а их изготовили на сосновом заводе. К слову, небольшой диаметр ствола хвойного дерева обманчив – дереву с диаметром 40 – 50 сантиметров запросто может быть больше 100 лет. На сруб, кстати, идут деревья не меньше 120 лет от роду. Совершенно потрясающие по цвету мхи и всяческие лишайники – от практически белого до тёмнофиолетового, краски как в мультфильме. Ягодный период начинается с середины июля. Чернику и бруснику можно действительно собирать горстями прямо из-под ног. Основные грибы начинаются тоже с этого периода, белые на пару недель позже. В лесу вполне можно повстречаться с ползующими гадами. Бояться их особо не надо, надо их уважать. Я хожу с палочкой, периодически постукивая ею по пенькам и стволам. Это гадов отпугивает, у них нет ушей и "слышат" они всем туловищем, воспринимая колебания по почве. Кстати, вполне вероятна встреча и с крупным зверем, это не редкость.
"Про озеро Янг". Практически все родные географические названия, за небольшим исключением, имеют ударение на первом слоге: КИжи, а не КижИ, ЛАхденпохья, а не ЛахденпОхья, ЧУйнаволок, а не ЧуйнАволок. Кстати, вполне можно заработать несколько очков в свою пользу при общении с местными, правильно произнося названия. Озёра именно так и произносятся: ШОтозеро, СЯмозеро, Янгозеро, КОнчезеро. Это несколько непривычно для произнесения, но при некоторой практике вполне осуществимо. При этом первый слог произносится чётко, а остальная часть слова как бы скороговоркой.
Рыба. Здесь обозначу только один момент – при пользовании плавсредством можно запросто напороться на ГИМС или рыбнадзор, особенно на крупных водоёмах типа Онеги и Ладоги. ГИМС есть везде, где есть хоть какой-нибудь судовой ход. На водоёмах поменьше шмон они и рыбнадзор устраивают наездами, привозя свои катера на трейлерах из городов. К слову сказать, службы там действительно работают. В прошлом году воочию наблюдал как МЧСовские судно на воздушной подушке и вертолёт в течение трёх суток искали утонувших на СЯмозере рыбаков. Совершенно по-честному добросовестно утюжили всё озеро. Нашли.
Вот как бы вкратце и всё для начала. Опять же, дополнительная информация для уточнения чего-либо по дополнительному запросу. Буду рад помочь.

P.S. По поводу "Здесь была Москва". Это не москвичи были, 100%. Если надо, могу обосновать.

D__M · Добавлено: Пн Июн 07, 2010 11:32 pm

Проблема решена, небольшой отчёт.
Сегодня съездил в сервис, где за непродолжительное время и в день приезда проблему устранили.

1. Сначала откачали остатки хладогена.

2. Чтобы вытащить трубку, пришлось снять крышку воздушного фильтра, гофру, отсоединить шланг с обратки.

3. Трубка целиком. Каталожный номер 5005 243AD.

4. После небольшого консилиума, было решено выбросить сгнивший узел. И вместо него установить цельный шланг.

5. Сварные швы и завальцовка шланга выполнены очень даже ничего.

6. Ну и новый внешний вид.

ЗЫ. Совсем забыл. За проделанную работу, заплатил 6.500 рублей. Может кому-то покажется дорого. Данную новую трубку находил на двух сайтах. На одном цена была 4.500 рублей, на втором 6.460 рублей! В обоих случаях надо заказывать и ждать от трёх недель и более. Прибавить к стоимости трубки, стоимость работы по замене и последующей заправке кондиционера, получается явно дороже. Поэтому и решил ремонтировать. Ждать не надо, дешевле получается, а результат тот же.

ЗЫ2. Пока всё работает. Доволен как удав!!!
smile225

BigBen · Добавлено: Вт Июн 08, 2010 11:55 pm

Решил не постить новую тему.
Спасибо Рязанцу за идею.

Работы по ремонту решили провести подальше от Москвы, а точнее в гостях у Вента, там и воздух чище и вода вкуснее Smile

Для начала, как всегда посиделки за столом Smile

Писать про то, как снимать фары, бампер и откручивание радиатора не буду, все и так уже написало миллион раз.

Когда сняли радиатор, то поняли, что утечек не одна, а как минимум две. Первая, это утечка, как у Рязанца между пластиковым бачком и самим радиатором. Вторая это перетертая радиатором АКПП сота Sad

Очистили щеткой пластиковый бачок от антифриза и от остатков двух компонентного клея.
Далее берем звездочку на 27 и откручиваем четыре болтика, которые крепят верхнюю пластину радиатора.

Теперь нам понадобится две плоские отвертки, отгибаем алюминиевые усики.

Через 10 минут, бачок у нас в руках, прокладка тоненькая совсем и сразу выпала.

Катушки внутри сот, это остатки Хайгировской присадки(я ее заливал два раза, первый раз около года назад, второй в марте этого года. Первый раз она заткнула утечку между бачком и радиатором, второй раз перетертую соту, на момент проведения наших работ радиатор и не тек вовсе)

Далее выковыриваем катушки, зачищаем место под прокладкой, выравниваем все усики.

Обезжириваем радиатор и бачок Очистителем карбюратора.(Он реально воняет ацетоном)

Далее берем герметик, мы использовали серый, цена около 300руб. Смутило, только время высыхания 24 часа. Зато температура рабочая от -50 до 345 по Цельсию.

Наносим его жирным слоем на радиатор, не жалеем.(ровно пол тюбика.)

Далее берем большие плоскогубцы, похожие на газовый ключ. (Очень полезная штука оказалась. Ими же снимали родные хомуты с патрубков радиатора.) И зажимаем усы на место. Точнее Вова зажимает, а я курю, даю дельные советы и фотаю.

Через 10 минут одна сторона готова. Немного поразмыслив, решили и второй бачок снять, хоть он и не тек, но ведь герметик остался, надо использовать Smile

Кстати второй бачок и сидел плотнее и прокладка так не вывалилась при разборке, а очень плотно сидела на своем месте.

Далее, занялись ремонтом соты. Очистили радиатор мягко щеткой с водой, расковыряли потертость, получили вот это:

Ралее все обезжирили. Развели двухкомпонентную эпоксидную смолу (фоту где то потерял, но по составу похожа на Поксипол. Полное высыхание 4 минуты) Натолкали ее обильно в соту и сжали плоскогубцами, потом остатками замазали соту по кругу.

Но нам показалось этого мало и сверху мы все это залепили еще и пластилином для ремонта радиаторов, после высыхания он стал, как камень.

Через час начали установку радиатора в обратном порядке. Собрали, залили антифриз, завели машину и тут нас ждало разочарование, откуда то капает антифриз.

Оказалось что и сам пластиковый бачок с трещиной. Но мы ребята непробиваемые, слили антифриз зачистили трещину, отверткой расковыряли, обезжирили и замазали все эпоксидкой. Через 5 минут собрали все обратно, для пущей уверенности добавили в антифриз еще одну банку Хайгира. Запустили, работает, не течет.

Все работы были проведены в воскресение за 10 часов с перекурами и перекусами. Отчет сразу не стал выкладывать, проводил полевые испытания. Прошел на данный момент 850км, полет нормальный. Нигде не капает. Думаю и дальше будет держать.

Удачи в колхозе. Все не так сложно, как кажется.

З.Ы. Еще раз огромное спасибо Рязанцу за идею и ребятам за помощь в ремонте,а так же Мише ака Михаил 35 за моральную поддержку по телефону Smile

З.Ы.Ы. Кость твой радиатор я все равно хотел бы забрать для подстраховки.

З.Ы.Ы.Ы. Следующие запланированные работы, замена паразитного ролика и приводного ремня. А так же установка защиты. И еще хочу разобраться с плавающей ошибкой 0456.

Михаил35 · Добавлено: Вт Июн 08, 2010 2:42 pm

Ну вот и покрасили

закрепил саморезами

Собственно вот результат

Колян · Добавлено: Вт Июн 08, 2010 5:17 pm

Миш,

!!!Слушай,а ещё одну такую смогут сделать?(ты хоть эскизы сделал?)Вот у ТОМа бокс без крепежа... smile207

FaRsi · Добавлено: Пн Июн 07, 2010 10:35 pm

BigBen · Добавлено: Пт Июн 04, 2010 11:11 pm

Решили мы с Радиком сегодня поразбирать заднюю подвеску, заодно и пообщаться, живем рядом, а видимся редко. Первостепенная задача была поставить новые амортизаторы и сэкономить денег на пиво Smile

. Я договорился об аренде эстакады возле дома, заехали, оценили свои возможности и поняли, что инструмента у нас нет Smile

Точнее есть пару наборов для лентяев(набор головок и ключей в красивом чемодане), и еще немного мелочевки. Но мы ребята упертые.
Начали откручивать аммо, обрезок 3/4 трубы катающийся у меня в багажнике уже 6 лет наконец пригодился Smile

(отличный рычаг). Перед откручиванием болтов все очистили щеткой по металлу и промыли очистителем карбюратора. Верхние болты пошли на ура, а нижнее туговато.

Через пол часа амортизаторы на месте. Скучно...
Покурили, поболтали и решили еще и сайленблоки рессор поменять (они были предварительно куплены). Самое смешное, что ни я не Радик этого никогда не делали. Как говорится глаза боятся, а руки делают.
Первое, что делаем домкратим машину, чтобы колесо оторвалось от поверхности на 2-3см (колеса снимать не обязательно). Подкатной домкрат не прокатил, а вот штатный и две доски, самое то. Амортизатор снизу откручен и просто болтается в воздухе на верхнем болте.

Первое, что делаем ослабляем болт крепления передней серьги (пошел с большим трудом, рычаг почти 0,5 метра).

Далее откручиваем 4 болта крепления серьги к кузову.

Пошли очень легко.

Ослабляем две гайки задней серьги (здесь надо быть аккуратнее так как сзади принцип как на цепочке велосипедной пластина к ней приварено два болта верхний болт фиксирует серьгу к кузову а нижний болт соответственно саму рессору) Если бы обломали болт, то пришлось бы высверливать или отпиливать и варить новый болт.

Откручиваем четыре болта крепящие рессору к задней балке. Далее тот, кто тяжелее повисает на балке, а самый сильный вытягивает рессору назад.

Ураааа. Получилось, огромная железяка в руках Smile

Как вы понимаете съемников у нас никаких, опыта тоже Smile

Берем универсальный съемник Smile

Зажигаем горелку, сами курим, пьем водичку Smile

Обратного пути все равно нет Smile

Через 15 минут клиент готов. Берем вторую часть универсального съемника и активно долбим по сайленблоку. Smile

Ура освободили рессору от ненужных элементов.

Опять курим и думаем, а как теперь все обратно вернуть.

Делаем универсальный запресовщик. smile212

1. Серьга передняя - 1шт
2. Болт передней серьги -1шт.
3. Шайба от саперной лопатки м16 - 1шт
4. Ключ на 15 - 1шт.
5. Ключ на 14 - 1шт.

Запресовываем.

Все на месте.

Загибаем лепестки (при использовании первого и второго съемника лепестки при выпресовке разгибать не обязательно Smile

)

Задние сайленблоки влезают без особых проблем, металлическая втулка смазана изнутри и уже стоит на задней серьге.

Сами сайленблоки мажем изнутри жидким мылом.

Устанавливаем все на свои места в обратной последовательности, затягиваем и переходим на вторую сторону. Не забываем смазывать все болты перед сборкой.

На все ушло 6 часов. Думаю неплохо для первого раза.

Перед такими работаю рекомендую запастись

1. Головкой и ключом на 18
2. Головка и ключ на 15
3. Головка и ключ на 21
4. Молоток (потяжелее)
5. Газовая горелка (подойдет самая дешевая)
6. Зубило с хорошей рукояткой.
А самое главное хорошая компания, большое желание, немного свободного времени и прекрасное настроение.

Ребята не бойтесь ремонтировать наших бегемотов своими руками.

З.Ы. По стоимости запчастей и их оригинальности напишет хозяин авто.
Удачи.

Фея · Добавлено: Пт Июн 04, 2010 4:59 pm

И я в лавку! К приходу благоверного с трудовой вахты накрою мини-кабачок БАР! smile179

И продолжим с вами отмечать Тяпницу! smile225

ДОЦЕНТ · Добавлено: Чт Июн 03, 2010 10:37 pm

просто Костя · Добавлено: Чт Июн 03, 2010 8:38 pm

лет 6-7 назад,тоже ездили в Карелию(на 2-3 недели,точно не помню) отдыхать,на грузовике( с катером,лодками и всем остальным скарбом) и на жигулёнке).Жили в палатках со всеми удобствами))Дороги сейчас там хорошие,я бы даже сказал идеальные местами...Ездили на озеро Янг + в радиусе 100 метров,ещё 2 озерца поменьше)Сотовая связь ловит только в Петрозаводске и Медвежьегорске,больше вышек нигде нет!Ехали через Медвежьегорск,дорогу сделали нефтяники,автобаны Запада отдыхают..,но,как и всё в России,через жопу))Едешь,едешь себе,ни кого не трогаешь,расслабишьсо,а тут,ни с того ни с сего,дорога обрывается и начинается галька,естебственно знаков ни каких нет....Вообщем без подвески и колёс,легко остаться можно,ухо держать в остро нужно!)Заезды к озёрам и деревням,по грунтованным дорогам,расчищенным грейдером(как писал товарищ выше),вполне сносны и на минивэнах спокойно можно проехать..Первые 2 дня,голова кружилась от свежего воздуха!!У берега голубика растёт,10 метров от берега черника...ИСКАТЬ ягоды не нужно,надо просто наклонятся!!!Чай,принципиально делали из трав!Потом по приезду,долго не могли пить обычный чай,казалось такой грязью..
Рыба,не поверите,первый заброс и поймал окуня за спину!!))))Местные говорят,что рыба есть какая угодно,но нам,как простым обывателям,удавалось абсолютно не напрягаясь ловить только окуней и щук!!!Население в деревнях говорят на старом Карело-финском языке,но и естественно на русском..ДА,самое главное не написал,в деревнях ОДНИ ЖЕНЩИНЫ живут...Нам попался один пьяный мужик и дедушка ,всё...Говорят,что из-за "хорошей" smile338

жизни,мужики уехали в крупные города на заработки,а часть спилась(
Грибы,за час ведро набирали,причём брали только белые и подберёзовики!
Ездили на катере на другой берег озера,...я был в шоке от увиденного(( На дереве вырезана надпись "Здесь была Москва",вокруг такой срач,в радиусе 100 метров.....Такой стыдняк пробрал нас всех,хоть волком вой(( smile321

Убирали мы весь этот хлам,больше часа,что то закапывали,что то сжигали....
В нашем лагере было чисто,туалет у берега в выкопаной яме,которая потом зарывалась.Мусор весь зарывался и об нашем присутствии здесь,можно было судить только по месту костра!
Ехать желательно с оружием(не газовым),в лесу есть звери,но самый страшный зверь - это человек и про это не стоит забывать! smile224

Всем удачи и спокойствия на дорогах,буду надеяться,что помог хоть чем то!) smile239

	баннеры наших партнеров.